JPH0452368Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、前開き式フードパネルに下設された
ストライカを閉鎖により下降してくると自動的に
ロツクすると共に、このロツクを運転席での操作
により解除でき、さらに安全用に同様にフードパ
ネルに下設された別のセーフテイストライカをロ
ツクする機構を備え、フード先端の隙間から指で
操作レバーによりそのセーフテイロツク解除を行
つた後に、フードを開放できるように成つたフー
ドロツク装置に関するものである。

（従来の技術と考案が解決しようとする問題点） この種のフードロツク装置において、セーフテ
イロツク機構は、下降してくるストライカを、ば
ね力に抗して押圧されて揺動することにより係止
する爪部及びフード先端の隙間からロツク解除操
作されるレバーより形成されている。しかしなが
ら、このレバーは見掛け上フード先端の奥に位置
付けされているために操作は手探りでしなければ
ならなかつた。

本考案は、この点に鑑みて、フード開放時にセ
ーフテイロツク用の操作レバーを自動的に前進さ
せる冒頭に述べた類のフードロツク装置を提供す
ることを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、この目的を達成するために、閉鎖に
より下降してくるストライカ２を、ばね力に抗し
て押圧されることにより下方の係止位置へ回転し
つつ係止するストライカ係止部材１０と、係止位
置へ回転してきたストライカ係止部材１０をロツ
クし、かつこのロツクを運転席での操作により解
除できるロツク部材２０と、フード５に別のセー
フテイストライカを備え、その下降・押圧により
ばね力に抗して揺動してロツクする爪部３１ａ及
びフード先端の隙間５ａから指でその係脱操作を
行うためのレバー３２より形成されたセーフテイ
ストライカロツク部材３０とより構成されたフー
ドロツク装置を前提にしている。

そして、セーフテイストライカロツク部材３０
に固設されたピン３３を進退可能で、かつ後退方
向へばね３４で付勢してエンジンルーム側のベー
スフレーム１に軸支し、さらに、ピン３３の後端
部にテーパ部３３ｂを形成すると共に、ストライ
カ係止部材１０に、係止位置から係脱位置への回
転動作過程でテーパ部３３ｂに側方から当接して
ピン３３をばね力に抗して前進駆動する作動片１
７を形成した。

〔作用〕

運転席での操作によりフード５のロツク解除操
作を行うと、ストライカ係止部材１０が係止位置
から係脱位置へばね力により回転し、その際作動
片１７が連動回転することによりピン３３のテー
パ部３３ｂを側方から当接してばね力に抗して前
進駆動する。これにより、フード先端の隙間５ａ
の奥からセーフテイロツク用のレバー３２が指で
その操作をし易い位置に前進してくる。

フード５を閉鎖すると、ストライカ係止部材１
０が係脱位置から係止位置へ回転してロツクさ
れ、その際作動片１７がピン３３の前進駆動を解
除してばね力により後退させ、レバー３２を隙間
５ａのさらに奥の方へ位置付けさせる。

〔考案の実施例〕

第１図及び第２図は本考案の一実施例によるフ
ードロツク装置を示す。

第１図において、１はエンジンルームに車幅方
向へ配設されたベースフレームである。このベー
スフレームには、先ずその切欠１ｅを通つて下降
してくるフード５の内面に下設されたストライカ
２を係止する係止溝１１を周囲に備えたストライ
カ係止部材１０が、ピン１２により回転自在に支
承されている。即ち、上方の係脱位置に在る係止
溝１１の突出した下側周面１１ａをストライカ２
が下方へ押すと、図で見て時計方向へ回転しつつ
係止溝１１に滑入させて下方の係止位置に回転す
る。ベースフレーム１には、ストライカ係止部材
１０の反時計方向の回転を拘束して係脱位置を規
定するストツパ用折り曲げ部１ｄが形成されてい
る。

さらに、ベースフレーム１には、ストライカ係
止部材１０に突設された被ロツク片１３が係脱位
置から係止位置に回転してくると滑入させてロツ
クするロツク溝２１を備えたロツク部材２０が、
ピン２２に回転自在に支承されている。

ストライカ係止部材１０及びロツク部材２０の
それぞれのばね係止レバー１６，２３には引張り
ばね１５が張架されることにより、ストライカ係
止部材１０は第１図で見て反時計方向である係脱
位置方向へ付勢され、一方ロツク部材２０は図で
見て時計方向であるロツク方向へ付勢されてい
る。ベースフレーム１には、ストライカ係止部材
１０が係脱したときのロツク部材２０の時計方向
の回転を制限するストツパ用折り曲げ部１ａ及び
反時計方向へばね力に抗して牽引される角度を制
御するためのストツパ用折り曲げ部１ｂが形成さ
れている。ロツク部材２０には、ロツク解除方向
へ牽引するための牽引用レバー２４が形成され、
その先端に接続されたケーブル２６が、ベースフ
レーム１に形成された案内溝１ｃを通して車室内
に設けられたフードロツク解除用ノブに接続され
ている。

ベースフレーム１の前方へ平行変位した面に
は、同様にフード内面に下設された別のセーフテ
イストライカ９が下降してきて押されると、ベー
スフレーム１との間に張架された引張りばね３５
のばね力に抗して揺動してロツクする爪部３１ａ
を備えたレバー３１及びフード先端のグリル５ｂ
との隙間５ａから指でこのレバー３１をロツク解
除方向へ操作するための前方へ延びたレバー３２
より形成されたセーフテイロツク部材３０が、レ
バー３１の下端に固設されたピン３３で回転自在
に支承されている。このピンは、ベースフレーム
１に対して直交して進退可能で、かつその後端部
に形成されたばね座３３ａとの間に装填された圧
縮ばね３４で後退方向に付勢されている。

ピン３３の後端部のばね座３３ａのさらに後部
は、車体後方へ向つてテーパ部３３ｂが形成され
ている。そして、ストライカ係止部材１０のばね
係止レバー１６の前面には、係止位置ではテーパ
部３３ｂに対して上方へ離間して接触せず、係脱
位置に回転すると当接するようにプレート状の作
動片１７が形成されている。この作動片は、第２
図に示すように、テーパ部３３ｂのテーパ角に対
応して傾斜したテーパ部３３ｂに対する当接面１
７ａと、テーパ部３３ｂの先端が乗り上げるよう
にばね係止レバー１６に対する平行面１７ｂとよ
り形成されている。

このように構成されたフードロツク装置の動作
は次の通りである。

通常従来では、ストライカ２は係止溝１１に係
止された位置で被ロツク片１３がロツク溝２１に
係合し、引張りばね１５で拘束されている。ま
た、セーフテイロツク部材３０の爪部３１ａはセ
ーフテイストライカをロツクしている。

フードの開放時には運転席での操作によりケー
ブル２６を牽引すると、ロツク部材２０の回転に
よりストライカ係止部材１０はロツクを解除さ
れ、ばね１５により折り曲げ部１ｄに拘束される
係脱位置に回転する。これにより、作動片１７が
第１図で見て反時計方向に回転し、第２図ａに示
す状態から当接面１７ａでテーパ部３３ｂに上方
から当接することにより、ばね３４の付勢力に抗
してピン３３を前進させ、第２図ｂに示す状態に
する。これにより、レバー３２は点線位置から実
線位置に移動し、その先端はフード先端の隙間５
ａから目視可能位置に変位する。したがつて、レ
バー３２を容易に上方へ操作することができる。

フード５を閉鎖すると、メインのストライカ２
が、所属のストライカ係止部材１０に当接して下
方へ回転して係止位置でロツク部材２０に拘束さ
れる。同時に、この過程で作動片１７が上方へ回
動することによりテーパ部３３ｂの押圧を解除し
てピン３３を後退させた状態で、爪部３１ａがセ
ーフテイストライカ９をロツクする。

〔考案の効果〕

以上、本考案によればセーフテイロツクのロツ
ク解除操作用レバーが通常は従来と同様に見えな
い奥へ位置し、フード開放時には自動的に前方へ
変位するためにその操作性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例によるフードロツク
装置の要部斜視図及び第２図はその動作を説明す
る断面図であり、同図ａはフード閉鎖時の状態及
び同図ｂはフード開放時の状態を示す。 １……ベースフレーム、２……ストライカ、５
ａ……隙間、１０……ストライカ係止部材、１７
……作動片、２０……ロツク部材、３０……セー
フテイストライカロツク部材、３１ａ……爪部、
３２……レバー、３３……ピン、３３ｂ……テー
パ部、３４……ばね。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンルーム側に軸支され、かつ閉鎖により
   下降してくる前開き式フードパネルに下設された
   ストライカを、ばね力に抗して押圧されることに
   より上方の係脱位置から下方の係止位置へ回転し
   つつ係止する係止溝を備えたストライカ係止部材
   と、係止位置へ回転してきたストライカ係止部材
   をロツクし、かつこのロツクを運転席での操作に
   より解除できるロツク部材と、同様にエンジンル
   ーム側に軸支され、かつフードパネルに下設され
   た別のセーフテイストライカをその下降押圧によ
   りばね力に抗して揺動してロツクする爪部及びフ
   ード先端の隙間から指でその係脱操作を行うため
   のレバーより形成されたセーフテイストライカロ
   ツク部材とより構成されたフードロツク装置にお
   いて、 セーフテイストライカロツク部材に固設された
   ピンを進退可能で、かつ後退方向へばね付勢して
   軸支し、 さらに、前記ピンの後端部にテーパ部を形成す
   ると共に、ストライカ係止部材に、その係止位置
   から係脱位置への回転過程で前記テーパ部に側方
   から当接して前記ピンを前記ばね力に抗して前進
   駆動する作動片を設けたことを特徴とするフード
   ロツク装置。