JPH0453316Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車用の合成樹脂バンパーのバンパ
ーカバーと補強部材の取付構造に関するものであ
り、特にバンパーカバーの背面に設けられた断面
Ｔ状のリブを介して補強部材を結合するバンパー
補強部材の取付構造の改良に関するものである。

（従来技術） 通常自動車用合成樹脂バンパーは、合成樹脂製
のバンパーカバーの背面に鋼板等の補強部材を装
着してなる。

そして、バンパー補強部材の取付構造としては
自動車の衝突に耐える強力な結合が要求されるこ
と、および外側から取付ねじ等が見えない構造と
する要求から断面Ｔ状のリブを介して取付ける構
造が広く採用されている。Ｔ状リブを介しての従
来の補強部材取付構造を説明すると、第６図のよ
うに、帯状の金属部材にねじ１を一体に設けたリ
テーナ２をバンパーカバー３のＴ状のリブ４の内
側に配置し、Ｔ状リブの外側に補強部材５を配し
てリテーナ２と補強部材５の間にＴ状リブ４を挟
み、ナツト６で三者を一体に結合するものであ
る。

従来の補強部材の取付構造は取付が強力である
利点を有するものの、その組立ての際にリテーナ
をＴ状リブの内側に仮置しなければならない欠点
がある。

即ち、従来の場合はその組立てはＴ状リブの内
側にリテーナを仮装着し、リテーナに設けられた
ねじをＴ状リブから突出させ、そのねじを利用し
て補強部材を固定するが、ねじを締結する時リテ
ーナが内側に落ち込む事が多く極めて熟練を要す
るものであつた。

そこで、本出願人は先にリテーナを仮止めする
事を目的としたバンパーについて提案を行ない、
上記問題の解決を図つた。（実願昭60年178798号
（実開昭62−86256号公報参照）） （考案が解決しようとする問題点） 上述の提案は、バンパー補強部材の取付工作を
相当容易にする効果を有する。しかしながら、本
提案はリテーナを利用するという点においては従
来技術と異なるものではなく、上述の問題を完全
に解決するに至つていないのが現状である。

そこで、本願考案は従来技術のかかる欠点に着
目し、組立て時にリテーナが落ち込む事がなく且
つ補強部材とバンパーカバーの熱膨張差による変
形防止と位置決めが容易で能率よく作業を行なう
事ができるバンパー補強部材の取付構造を提供す
ることを目的とするものである。

（問題点を解決するための手段） しかして、上述の目的を達成するための本考案
の特徴は、合成樹脂製バンパーカバーの背面に、
該バンパーカバーに設けられた断面Ｔ状のリブを
介して補強部材を結合するバンパー補強部材の取
付構造において、補強部材が前記Ｔ状のリブに対
応する部分に、二又形状の取付部を有し、該取付
部のバンパーカバーに内包される側の部材にはめ
ねじが設けられ、対する外側の部材にはめねじに
貫通する長孔又は溝、更に外側部材の中央部に外
部と連絡するＵ字状の溝孔を有するとともに、Ｔ
状のリブにも前記取付部のめねじに相当する部分
に孔又は溝、更にＴ状リブの中央部に１つの突起
を有し、バンパーカバーのＴ状のリブに補強部材
の二又形状の取付部が挿入され、両者の孔又は溝
を貫通し、取付部のめねじと係合するねじにより
両者が一体に締結されてなるバンパー補強部材の
取付構造にある。

（実施例） 以下更に、本考案の具体的実施例について説明
する。

第１図は本考案の具体的実施例のバンパー取付
構造を採用したバンパーの断面図であり、第２図
は第１図の部分拡大図であり、第３図は第１図の
Ａ方向部分矢視図であり、第４図は第３図のＢ−
Ｂ断面図である。

第１図１０はバンパーカバーであり、ポリウレ
タン、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニール等の合
成樹脂により成形され、上部に断面がＴ状であ
り、長さ方向にのびるリブ１１が全幅にわたつて
設けられている。

そして、該Ｔ状のリブ１１には、中央部に突起
１２が一つ設けられている他長さ方向等間隔に孔
１３が設けられている。バンパーカバー１０の背
面に設けられる補強部材１４は鋼、アルミニウム
等の金属や合成樹脂より全体を枠状に形成される
とともに上部に本願の特徴である二又形状１５を
有する。二又形状１５の部分は前方部、即ちバン
パーとして組立てられた時バンパーフエース内に
内包される側の部材１６は、断面が直線形状であ
り、Ｔ状のリブ１１に設けられた孔１３に相当す
る箇所にはナツト１７が溶接されている。

尚、上記ナツト１７は内包される側の部材１６
に直接タツプ加工を施してもよくナツトを溶接せ
ずに嵌合方法により回転を規制するものであつて
もよい。内包される側の部材１６に対向する外側
の部材１８は、Ｔ状のリブ１１の厚さとほぼ等し
い幅をあけて前者の部材と対向し、先端部はバン
バーフエースの壁に接するように直角方向に曲げ
られている。

そして、該部材１８の長手方向中央部、即ちＴ
状のリブ１１の突起１２に相当する部分には、外
部から連続するＵ字状の溝孔１９が設けられ、Ｔ
状リブ１１の孔１３に対応する場所には長孔２０
が設けられている。

そうして、補強部材１４の二又形状１５がバン
パーカバーのＴ状リブ１１に、突起１２と溝孔１
９が嵌合し、孔１３と長孔２０およびナツト１７
が一直線上に合致するように装入され、更に二又
形状１５の外側の部材１８の側から長孔２０へボ
ルト等のねじ部材２１が装入されナツト１７と嵌
合して締結し、二又形状１５を締め付けてＴ状の
リブを挟むことによりバンパーカバーに補強部材
１４が結合される。

上述の実施例中、外側の部材１８にねじ部材２
１を貫通させる孔を長孔としたのは、主として補
強部材１４とバンパーカバー１０の熱膨張の差を
吸収するためであり、Ｔ状リブ１１に突起１２を
設け、また外側の部材１８に溝孔１９を設けたの
は、組立て時の位置決めを容易にするためであ
る。

上述の実施例において、補強部材の形状は代表
的な枠形のものを例示したが、本考案の本質はこ
れにこだわるものではなく、第５図のような形状
であつてもさしつかえない。

（効果） 本考案バンパーの補強部材取付構造は、補強部
材に二又形状を設けるとともに、該二又形状部に
ねじを設け、また外側部材にねじ部材を貫通させ
る長孔とＴ状リブの突起に係合するＵ字状の溝孔
を設け、この二又形状でバンパーカバーのＴ状の
リブを挟み、更に一体にねじで挟んで取り付ける
ものであり、従来不可欠であつた別個独立の部材
よりなるリテーナを必要としない。

そのため、本考案のバンパーの補強部材取付構
造は、その組立ての際にリテーナが内部に落ち込
む心配が全くなくまた補強部材とバンパーカバー
の熱膨張差を吸収するとともに位置決めも容易と
なり能率よく作業を行なう事ができる効果があ
る。また、部品点数を減少させる効果もあり、従
来技術に比べて安価に製作することができる効果
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の具体的実施例のバンパー取
付構造を採用したバンパーの断面図であり、第２
図は第１図の部分拡大図であり、第３図は第１図
のＡ方向部分矢視図であり、第４図は第３図のＢ
−Ｂ断面図であり、第５図は本考案の変形実施例
のバンパー断面図であり、第６図は従来のバンパ
ー取付構造を示すバンパーの断面図である。 １０……バンパーカバー、１１……Ｔ状のリ
ブ、１４……補強部材、１５……二又形状、１７
……ナツト、２１……ねじ部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成樹脂製バンパーカバーの背面に、該バンパ
   ーカバーに設けられた断面Ｔ状のリブを介して補
   強部材を結合する、バンパー補強部材の取付構造
   において、補強部材が前記Ｔ状のリブに対応する
   部分に、二又形状の取付部を有し、該取付部のバ
   ンパーカバーに内包される側の部材にはめねじが
   設けられ、対する外側の部材にはめねじに貫通す
   る長孔又は溝、更に外側部材の中央部に外部と連
   絡するＵ字状の溝孔を有するとともに、Ｔ状のリ
   ブにも前記取付部のめねじに相当する部分に孔又
   は溝、更にＴ状リブの中央部に１つの突起を有
   し、バンパーカバーのＴ状のリブに補強部材の二
   又形状の取付部が挿入され、両者の孔又は溝を貫
   通し、取付部のめねじと係合するねじにより両者
   が一体に締結されてなることを特徴とするバンパ
   ー補強部材の取付構造。