JPH045509Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、スプリング負荷ドラムが回転し得る
よう取付けられた軸が設けられた枠板と、前記ド
ラムのフランジによつて駆動されるボスが設けら
れた回転自在の速度調整器と、ドラムを制動する
ための制動機構とを具えるコード巻取器に関する
ものである。

このようなコード巻取器は米国特許第4270708
号明細書の記載により既知である。このコード巻
取器においては、制動機構および速度調整器が別
個の部品としてコード巻取器に取付けられてい
る。

本考案の目的は、上述した形式のコード巻取器
において制動機構と速度調整器とを１個の部品で
構成しようとするものである。

これがため、本考案によるコード巻取器は制動
機構が調整器−ブレーキ板を具え、この調整器−
ブレーキ板がドラムの軸に対して相対的に回転可
能であり、調整器−ブレーキ板に前記軸から離間
した位置でピンが設けられ、このピン上に前記速
度調整器のボスが回転自在に支承され、前記制動
機構が前記枠板に取付けられたブレーキシユーを
さらに具え、このブレーキシユーがドラムのフラ
ンジとによつて楔形間隙を画成し、この間隙内で
速度調整器のボスが制動され得るよう構成されて
いることを特徴とする。

このように構成することによつてコード巻取器
の部品数が減少されるばかりでなく、コード巻取
器の組立てが簡単になるという利点が得られる。

コード巻取器の他の実施例においては、回転自
在の調整器−ブレーキ板がスプリングによつてド
ラムの巻取り方向に回動するよう付勢され、前記
スプリングの力に抗して調整器−ブレーキ板を回
転する手段が設けられていることを特徴とする。
このように構成することにより、速度調整器のボ
スを楔形間隙から引き出してコードをスプリング
負荷ドラムによつて自動的に巻取ることができ
る。

さらに、コード巻取器の他の実施例において
は、回転自在の調整器−ブレーキ板に開口が形成
され、この開口にドラムの軸が掛合し、この軸の
周りに調整器−ブレーキ板が回転自在で、調整器
−ブレーキ板の前記開口は細長形状を有し、これ
により、調整器−ブレーキ板が半径方向に自由に
移動可能でスプリングによつて半径方向に附勢さ
れ、これにより調整器のボスをドラムのフランジ
に対して押しつけるよう構成したことを特徴とす
る。

好ましくは、調整器−ブレーキ板に半径方向お
よび円周方向の両方向へのスプリング負荷が１個
のスプリングによつて作用されるよう構成され
る。

本考案の１実施例を図面につき説明する。

図示の電気コード巻取器は、例えば、真空掃除
機内に取付け得るよう構成されており、枠板１を
具え、この枠板に軸２が垂直に取付けられてい
る。さらに、この軸２上にドラム３が回転し得る
よう取付けられている。枠板とドラムとの間にス
パイラルスプリング４が設けられてドラム上にコ
ード５を自動的に巻取り得るよう構成されてい
る。スパイラルスプリングは閉止したスプリング
外匣６内に設けられ、この外匣はその外周でドラ
ムに固着されている。スプリングの一端はスプリ
ング外匣に連結され、他端は固定軸２に連結され
ている。軸２の遊端には接触円板７が取付けら
れ、この円板はドラムを軸線方向に保持する保持
リングとしての働きをも有する。

コード巻取器はさらに速度調整器８を有し、こ
の速度調整器はボス９を具え、このボスに２個の
直径的に対向する位置で遠心ウエイト１０が弾性
腕１１によつて連結されている。ボス９はピン１
２の周りに回転自在に取付けられ、ピン１２は調
整器−ブレーキ板１３に垂直に固着されている。
この調整器−ブレーキ板には開口１４が形成さ
れ、この開口に軸２が貫通し、これによりブレー
キ板は軸２の周りに回転可能である。ピン１２は
軸２からドラム３の半径方向に離間している。遠
心ウエイト１０は調整器−ブレーキ板を有する調
整器外匣１５によつて包囲されている。調整器の
ボス９は回転可能のドラム３のフランジ１６によ
つて駆動される。ボス９とフランジ１６との間の
摩擦接触を増大させるため、ボスにゴムまたはプ
ラスチツクの摩擦リング１７が設けられている。
調整器がドラムによつて駆動される際、遠心ウエ
イト１０は半径方向外方に移動して調整器外匣１
５の内周壁に対して押しつけられ、これにより調
整器の回転速度を制限し、したがつて、ドラムの
回転速度を制限してコード５が確実に一様に巻き
付けられるようにしている。

コード巻取器は、さらに、ドラムの動きを停止
させるとともにドラムを停止状態に保持するため
の制動機構１８を具える。この目的のため、制動
機構は、上述したボス９とともに回転自在の調整
器８を具える回転自在の調整器−ブレーキ板１３
の他に、枠板１の傾斜彎曲部によつて構成された
ブレーキシユー１９をも具える。ブレーキシユー
１９はドラムのフランジ１６とによつて楔形間隙
２０を画成し、この間隙内に摩擦リング１７が設
けられたボス９が配置される。制動機構は、さら
に、ヘリカルスプリング２１を具え、このスプリ
ング２１は調整器−ブレーキ板１３と枠板１との
間に連結されて調整器−ブレーキ板１３をドラム
の巻取り方向Ｏに回動させるよう附勢している。
ヘリカルスプリングの代わりにリーフスプリング
を用いることもできる。ブレーキシユー１９とフ
ランジ１６との間の楔形間隙を適切に配向させて
ボス９がスプリング２１によつて楔形間隙内に引
き込まれ、コードの自動巻取り中に、制動されて
停止され、停止状態に保持されるよう構成してい
る。ボスとドラムフランジとの間の摩擦によつて
もドラムを制動し、停止させる。

ボスとドラムフランジとの間に満足すべき接触
が確実に得られるようにするため、ブレーキ板１
３の開口１４を調整ピン１２の方向に細長い形状
とする。この結果として、ブレーキ板は半径方向
Ｒに自由に移動することができる。スプリング２
１はブレーキ板１３をＯ方向に引張るばかりでな
く、Ｒ方向にも枠板１に対して相対的に引張り、
これにより摩擦リング１７が取付けられたボス９
はドラムフランジ１６に対して正しく位置する。

繰り出されたコードを巻取るため、ブレーキ板
１３を巻取方向Ｏとは反対方向にスプリング２１
の力に抗して回転するための手段が設けられてい
る。これにより、調整器のボス９を楔形間隙２０
から引き出してドラム３を釈放し、スパイラルス
プリング４のばね力によつてコード５を巻き取る
ことができる。ブレーキ板を回転するための手段
はスプリングで負荷された操作摘み２２を具え、
この操作摘みは、線図的に示すようにブレーキ板
１３の傾斜面２４上に作用するピン２３を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるコード巻取器の側面図、
第２図は第１図の−線上で断面としたコード
巻取器の断面図である。 １……枠板、２……軸、３……ドラム、４……
スプリング、５……コード、６……スプリング外
匣、８……速度調整器、９……ボス、１０……遠
心ウエイト、１２……ピン、１３……調整器−ブ
レーキ板、１５……調整器外匣、１７……摩擦リ
ング、１８……制動機構、１９……ブレーキシユ
ー、２０……楔形間隙、２１……スプリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ スプリング負荷ドラム３が回転し得るよう取
   付けられた軸２が設けられた枠板１と、前記ド
   ラムのフランジ１６によつて駆動されるボス９
   に設けられた回転自在の速度調整器８と、ドラ
   ムを制動するたこめの制動機構１８とを備える
   コード巻取器において、前記制動機構１８が調
   整器−ブレーキ板１３を備え、この調整器−ブ
   レーキ板がドラム３の軸２に対して相対的に回
   転可能であり、調整器−ブレーキ板１３に前記
   軸２から離間した位置でピン１２が設けられ、
   このピン上に前記速度調整器８のボス９が回転
   自在に支承され、前記制動機構が前記枠板１に
   取付けられたブレーキシユー１９をさらに具
   え、このブレーキシユーがドラム３のフランジ
   １６とによつて楔形間隙２０を画成し、この間
   隙内で速度調整器８のボス９が制動され得るよ
   う構成されていることを特徴とするコード巻取
   器。 ２ 回転自在の調整器−ブレラーキ板１３がスプ
   リング２１によつてドラムの巻取り方向に回動
   するよう付勢され、前記スプリングの力に抗し
   て調整器−ブレーキ板を回転する手段２２がも
   うけられていることを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項記載のコード巻取器。 ３ 回転自在の調整器−ブレーキ板１３に開口１
   ４が形成され、この開口１４にドラムの軸２が
   掛合し、この軸の周りに調整器−ブレーキ板１
   ３が回転自在で、調整器−ブレーキ板の前記開
   口１４は細長形状を有し、これにより、調整器
   −ブレーキ板が半径方向に自由に移動可能でス
   プリング２１にによつて半径方向に付勢され、
   これにより調整器のボス９をドラムのフランジ
   １６に対して押しつけるよう構成したことを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第２項記載の
   コード巻取器。 ４ 調整器−ブレーキ板１３に半径方向および円
   周方向の両方向へのスプリング負荷が１個のス
   プリング２１によつて作用されていることを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第３項記載の
   コード巻取器。