JPH0455191Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 （産業上の利用分野） この考案は補修用スラツトを備えたブラインド
に関するものである。

（従来の技術） 一般に、ブラインドは窓の上枠等に固定される
ヘツドボツクスからラダーコードを介して多数枚
のスラツトが吊下支持され、そのスラツトは通常
アルミの薄板で形成されている。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、このようなスラツトには窓外からの
風圧、あるいは昇降時の不具合等により折れ、曲
がり、ねじれ等の破損を生ずる場合がある。

従来は上記のようにスラツトが破損した場合に
は補修用スラツトを別途取り寄せて交換する必要
があり、速やかに補修できないという問題があつ
た。

この考案は前記問題点に鑑みてなされたもので
あつて、その目的は、スラツトが破損した場合に
その補修用スラツトで速やかに補修することがで
きるブラインドを提供することにある。

考案の構成 （問題点を解決するための手段） この考案は上記問題点を解決するために、多数
段のスラツトのうちの少なくとも１段のスラツト
には１枚以上の補修用スラツトが重ねて支持され
ているという手段を採用した。

（作用） 上記手段により、多数段のスラツトのうちのい
ずれかのスラツトが破損した場合には、他のスラ
ツトに支持されている補修用スラツトを取り外
し、破損したスラツトと交換する。

（実施例） 以下、この考案を具体化した一実施例を第１図
〜第４図に従つて説明する。

第３図に示すように、ブラインド１はヘツドボ
ツクス２から垂下される３本のラダーコード３を
介して多数段のスラツト４が吊下支持され、その
ラダーコード３の最下段にはボトムレール５が吊
下支持されている。そのラダーコード３の上端は
ヘツドボツクス２内において角度調節軸（図示し
ない）に支持され、ヘツドボツクス２一側から垂
下される角度調節紐６を操作してその角度調節軸
を回転させることによりラダーコード３を介して
各スラツト４を同位相で角度調節できるようにな
つている。

各スラツト４にはラダーコード３支持部近傍に
おいて昇降コード７がそれぞれ貫通され、その昇
降コード７の一端はボトムレール５に連結される
とともに他端はヘツドボツクス２内を一方へ導か
れ、同ヘツドボツクス２一側の前記角度調節紐６
近傍において、同ヘツドボツクス２から垂下され
ている。そして、その昇降コート７を操作してボ
トムレール５を昇降させることにより、各スラツ
ト４を昇降できるようになつている。

第４図に示すように、ボトムレール５の上方で
支持される数段のスラツト４はそれぞれ１段につ
き２枚ずつのスラツト４が支持されている。これ
ら２枚のスラツト４のうちの下側となるスラツト
は補修用として使用される補修用スラツト４′で
あり、窓外からの風等により一部のスラツト４が
折損された場合にはスラツト４の下側に重ねて支
持された補修用スラツト４′を取外し、折損され
たスラツト４と交換することができるようになつ
ている。

ヘツドボツクス２から垂下された角度調節紐６
及び昇降コード７は、第３図に示すように昇降コ
ード７下端部において係止具８により連結されて
いる。その詳細な構造を第１図及び第２図に基づ
いて説明すると、合成樹脂で形成された係止具８
には昇降コード７を挿通するための第一の挿通孔
９と角度調節紐６を挿通するための第二の挿通孔
１０がそれぞれ上下に貫通され、その第一の挿通
孔９が一本ずつの昇降コードのみ挿通し得るスリ
ツト１１で係止具８一端へ開口されるとともに、
その下部は第２図に示すように前後に拡径されて
収容凹部１２が形成されている。そして、その第
一の挿通孔９には同図に示すように各下端が結び
目１３で連結された昇降コード７がそのスリツト
１１から挿通されるとともに、その結び目１３が
収容凹部１２に掛止めされて、同昇降コード７が
上方へは抜けないようになつている。

第二の挿通孔１０には角度調節紐６が係止具８
に対し容易に相対移動可能に挿通されている。そ
して、その角度調節紐６の下端には操作つまみ１
４が取着されているが、この操作つまみ１４は角
度調節紐６を第二の挿通孔１０に挿通した後にそ
の下端に取着したものである。

上記のように構成されたブラインド１は、ヘツ
ドボツクス２から垂下される昇降コード７を操作
すれば、ボトムレール５が昇降されて各スラツト
４が昇降される。このとき、昇降コード７の移動
に伴つて係止具１５は角度調節紐６に沿つて上下
動される。

又、角度調節紐６を操作すればヘドボツクス２
内の角度調節軸及びラダーコード３を介して各ス
ラツト４が同位相で角度調節される。

さて、上記のようにこのブラインド１はボトム
レール５の上方で支持される多数段のスラツト４
の下側に補修用スラツト４′を重ねて支持したこ
とにより、窓外からの風等により一部のスラツト
４が破損した場合でも、前記補修用スラツト４′
を取外して破損されたスラツト４と交換すること
ができるので、補修用スラツトを別途取り寄せて
交換する必要がなく、速やかに補修できる。

また、このブラインド１は昇降コード７の下端
ブラインドと角度調節紐６とが係止具８で連結さ
れている。従つて、風等により昇降コード７下端
が揺動して角度調節紐６と絡みつくことはなく、
係止具８を下方へ引けば、第３図に示すように昇
降コード７と角度調節紐６とが確実に分離され、
スラツト４の昇降操作あるいは角度調節操作をす
みやかに開始することができる。又、昇降コード
７はその結び目１３を作つた後にスリツト１１か
ら容易に第一の挿通孔９に挿通することできると
ともに、結び目１３は係止具８の収容凹部１２に
隠れるので、このブラインド１の美観を損ねるこ
ともない。

なお、本考案は前記実施例に限定されるもので
はなく、例えば、次のように具体化して変更する
こともできる。

(1) 本実施例では、補助用スラツト４′をスラツ
ト４の下側に重ねて支持したが、スラツト４の
上側に重ねて支持してもよい。

(2) 本実施例では、スラツト４に対して１枚の補
修用スラツト４′を支持させたが、２枚以上の
補修用スラツト４′を支持させるようにしても
よい。

(3) 本実施例では、ボトムレール５の上方で支持
される数段のスラツト４のみに補修用スラツト
４′を支持させたが、全てのストツト４にこの
補修用スラツト４′を支持させるようにしても
よい。

考案の効果 以上詳述したようにこの考案は、多数段のスラ
ツトのうちの少なくとも１段のスラツトに１枚以
上の補修用スラツトが重ねて支持したことによ
り、一部のスラツトが破損した場合でも従来のよ
うに補修用スラツトを別途取寄せる必要がなく、
予めスラツトに重ねて支持された補修用スラツト
で速やかに補修することができるという優れた効
果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を具体化した係止具の斜視
図、第２図はその縦断面図、第３図はこの考案に
関するブラインドの正面図、第４図はそのブライ
ンドの下部を示す斜視図である。 ブラインド……１、ヘツドボツクス……２、ラ
ダーコード……３、スラツト……４、補修用スラ
ツト……４′。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ヘツドボツクスから垂下されるラダーコードを
   介して多数段のスラツトを吊下支持したブライン
   ドにおいて、 前記多数段のスラツト４のうちの少なくとも１
   段のスラツト４には１枚以上の補修用スラツト
   ４′が重ねて支持されていることを特徴とするブ
   ラインド。