JPH0456916B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、バタフライ弁やボール弁の如き回
転する弁体の操作を、手動若しくは自動のいずれ
かに切換え得る切換装置に関する。

（従来の技術） バタフライ弁やボール弁の如き回転する弁体を
備えた弁は、弁体の回転軸に連結した弁棒を本体
外に延び出させて駆動軸となし、これに駆動力を
接続して操作している。弁の開閉操作は、流体圧
力や電気的な駆動力を利用した自動的な操作と、
手動による操作との２種類の操作を切換装置によ
り切換え得るように構成されている。そして、通
常の弁の開閉操作は自動操作により行い、自動操
作用の駆動力が未だ連結されていない弁の試運転
時や或は自動操作機構が何等かの原因で不能とな
つた緊急時に手動操作に切換えて、弁の開閉を行
うものである。

（発明が解決しようとする問題点） 自動操作と手動操作の２種類の操作を選択的に
可能とする弁は、第８図に示すように、本体１の
上部に例えば歯車列からなる手動操作機構２と流
体圧力装置からなる自動操作機構３とを駆動軸上
に配置し、両機構２，３の間にクラツチ装置から
なる切換機構４を配して、両機構２，３と駆動軸
との連結を選択的に断続し、弁の開閉を行つてい
るが、これら３つの機構２，３，４を個別に形成
して取り付けることは弁の製造コストを高くし、
且弁の操作機構が占めるスペースを過大とすると
共に部品点数も多くなりメンテナンスに手間とコ
ストを要する問題点があつた。しかも、試運転時
や緊急時の如き特定の場合以外は不要な手動操作
機構やその切換機構の為に、弁全体が大きな寸法
となつたり或はコストが大巾に高くなる等の問題
点もあつた。

（問題点を解決するための手段） この発明は、従来の自動と手動の操作を切換え
自在とするバタフライ弁やボール弁にみられた前
記の如き問題点を解決せんとするものであつて、
自動操作機構に連結され弁体を駆動し得る駆動軸
にウオームホイールを固着し、該ウオームホイー
ルに噛合するウオームギヤをギヤー軸に固着し、
該ギヤー軸を手動操作可能なハンドル軸と共に軸
方向にスライド自在とし、ハンドル軸に連結した
ストツパーシリンダにウオームギヤとウオームホ
イールとの噛合位置から非噛合位置までの距離に
相当する間隔をおいてストツパー溝を形成し、該
ストツパー溝に係入する位置とを非係入位置との
間を回転し得るストツパーデイスクを設けたこと
を特徴とする。

（作 用） ストツパーデイスクを回転してストツパー溝か
ら離脱させることによりギヤー軸が軸方向にスラ
イド自在となり、ハンドルを手で押入若しくは引
出せばハンドル軸を介してこれと一体のギヤー軸
が軸方向にスライドし、ウオームギヤをウオーム
ホイールと噛合した状態若しくは非噛合状態に交
換することが出来る。この結果、手動によつて駆
動軸を回転駆動したり、或は自動によつて駆動軸
を回転駆動出来る。

（発明の効果） 切換機構が簡単となり、部品点数の減少、コス
トの低下を図ることが出来ると共に、ハンドルを
操作するのみで手動と自動との切換を行うことが
出来るため、操作が簡便である。

（実施例） 以下に第１〜７図を参照しつつこの発明の好し
い実施例を説明する。尚、図示の実施例はバタフ
ライ弁に適用したものであるが、ボール弁やその
他の回転する弁体を備え、弁体を駆動するための
駆動軸が本体外部に延び出しているような構造を
有する各種の弁に同様に適用出来ることは当業者
に容易に理解されるであろう。

図において、１０はバタフライ弁の円板状の弁
体に連結され、該弁体を回転駆動し得る駆動軸で
あつて、従来公知のように空気圧等の流体圧力や
或は電気エネルギーによつて作動される駆動装置
に連結されており、自動運転装置により駆動さ
れ、弁体の開閉操作が行なわれる。１１は駆動軸
１０に取り付けられたウオームホイールであつ
て、該ウオームホイール１１に噛合するウオーム
ギヤ１２がギヤー軸１３に固着される。ギヤー軸
１３は本体ケーシング１４と一体のギヤボツクス
１５に回転自在で且軸方向にスライド自在に軸支
される。ギヤー軸１３の一端にはギヤボツクス１
５外に延び出したハンドル軸１６が連結され、他
端には抜け出し防止用ナツト１７が締結される。
前記ハンドル軸１６にはハンドル１８が定着され
る。

１９は軸１６の外周に回転自在に挿着されたス
トツパーシリンダであつて、ストツパーデイスク
２０が係入する２つのストツパー溝２１，２２が
外周面に形成される。２つのストツパー溝２１，
２２は、前記ウオームギヤ１２がウオームホイー
ル１１と噛合する位置から非噛合位置まで軸方向
に移動する距離に相当した間隔を存して位置して
いる。ストツパーデイスク２０は中心から偏心し
た位置で軸ピン２３によりギヤボツクス１５に回
動自在に軸支され、該軸ピン２３によりギヤボツ
クス１５に回動自在に軸支され、該軸ピン２３を
中心とする回転軌跡に沿つて中心から側方へ延び
る係合孔２４を有する。該係合孔２４は中心部の
径を前記ストツパー溝２１の外径と等しい小径部
２４ａとし、周辺部の径をストツパーシリンダ１
９の大径部２４ｂと等しい径としたダルマ状の孔
であり、中心の小径部２４ａをストツパー溝２１
に係入するとき、ストツパーシリンダ１９の軸方
向の移動を阻止し、又、ストツパーデイスク２０
を回転して大径部２４ｂをストツパーシリンダ１
９の外周に位置させるとき、ストツパーシリンダ
１９の軸方向の移動が自由となる。２５はストツ
パーデイスク２０に形成された円弧状の案内孔、
２６は該案内孔２５に係入する案内ピンであつ
て、ストツパーデイスク２０の回動の案内と回動
量の規制とを行う。２７はストツパーデイスク２
０を回動するためのバーハンドルである。

ストツパーシリンダ１９はギヤー軸１３に形成
された鍔部２８とハンドル１８との間に介挿され
た筒状のスペーサ２９との間に保持され、軸方向
に関してギヤー軸１３及びハンドル軸１６と一体
化される。尚、スペーサ２９に代わつてストツパ
ーシリンダ１９を一体にハンドル１８に向かつて
延出しても良いことは勿論である。

３０はギヤー軸１３の他端に取り付けられたナ
ツト１７を被覆する円筒状のカバーであつて、ギ
ヤー軸１３の前記噛合位置から非噛合位置間での
移動距離に相当する長さを有し、ウオームホイー
ル１１とウオームギヤ１２との噛合位置において
ナツト１７の先端がカバー３０の内端に当接す
る。

第１，２図は流体圧力や電気エネルギーを用い
た自動運転操作時の状態を示し、ギヤー軸１３及
びハンドル軸１６は第１図において右方向に移動
されて、ウオームギヤ１２がウオームホイール１
１からはなれた非噛合位置にある。この位置にお
いて、ストツパーデイスク２０の小径部２４ａが
ストツパーシリンダ１９の第１のストツパー溝２
１に係入し、ギヤー軸１３及びハンドル軸１６は
非噛合位置に保持され、ハンドル１８を回転して
もその回転力が駆動軸１０に伝わることはない。

第３，４図は、ハンドル１８を回動して駆動軸
１０を駆動する手動運転操作時の状態を示してお
り、第１，２図の状態からギヤー軸１３及びハン
ドル軸１６が図において左方向に移動され、ウオ
ームギヤ１２がウオームホイール１１に噛合した
位置にある。この位置において、ストツパーデイ
スク２０は第２のストツパー溝２２に係入してい
る。

第５，６図は前記ウオームギヤ１２とウオーム
ホイール１１との噛合位置若しくは非噛合位置へ
の交換を許容する途中の状態を示し、ストツパー
デイスク２０をバーハンドル２０で回転させて、
係合孔２４の大径部２４ｂをストツパーシリンダ
１９の外周に位置させる。これにより、ストツパ
ーシリンダ１９の軸方向の移動が自由となるた
め、ハンドル１８を押入若しくは引き出すことに
よりハンドル軸１６を介してギヤー軸１３を軸方
向にスライドさせてウオームギヤ１２をウオーム
ホイール１１と噛合位置する第３，４図の位置、
若しくは第１，２図の非噛合位置に移動させるこ
とが出来る。そして、噛合位置への移動時には、
スペーサ２９がハンドル１８とストツパーシリン
ダ１９との間に介挿されているため、ハンドル１
８を回転しつつ押入することによりストツパーシ
リンダ１９を内方への押し込み、ウオームギヤ１
２をウオームホイール１１に噛合させることが出
来、従来のようにストツパーを手で押入しつつハ
ンドルに回転押入力を付与する必要がなく、操作
が簡単になると共に、噛合時にナツト１７がカバ
ー３０の内端に当接するため正確な噛合位置を確
認することが出来る。

又、非噛合位置への移動は、ハンドル１８を逆
転することにより、ウオームギヤ１２とウオーム
ホイール１１との噛合によりギヤー軸１３が押し
出される。完全に噛合が解けた位置においてナツ
ト１７がギヤボツクス１５の端面に当接する。

このようにして、噛合位置若しくは非噛合位置
に移動させた後、ストツパーデイスク２０を回転
して、係合孔２４の小径部２４ａを第１若しくは
第２のストツパー溝２１，２２に係入すれば良
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動操作位置を示す断面図、第２図は
同側面図、第３図は手動操作位置を示す断面図、
第４図は同側面図、第５図は切換位置を示す断面
図、第６図は同側面図、第７図はギヤー軸、ハン
ドル軸、ストツパーデイスク等の斜視図、第８図
は従来の切換機構を有する弁の正面図である。 １０…駆動軸、１１…ウオームホイール、１２
…ウオームギヤ、１３…ギヤー軸、１４…本体ケ
ーシング、１５…ギヤボツクス、１６…ハンドル
軸、１７…ナツト、１８…ハンドル、１９…スト
ツパーシリンダ、２０…ストツパーデイスク、２
１，２２…ストツパー溝、２３…軸ピン、２４…
係合孔、２５…案内孔、２６…案内ピン、２７…
バーハンドル、２８…鍔部、２９…スペーサ、３
０…カバー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 自動操作機構に連結され弁体を駆動し得る駆
   動軸にウオームホイールを固着し、該ウオームホ
   イールに噛合するウオームギヤをギヤー軸に固着
   し、該ギヤー軸を手動操作可能なハンドル軸と共
   に軸方向にスライド自在とし、ハンドル軸に連結
   したストツパーシリンダにウオームギヤとウオー
   ムホイールとの噛合位置から非噛合位置までの距
   離に相当する間隔をおいてストツパー溝を形成
   し、該ストツパー溝に係入する位置と非係入位置
   との間を回転し得るストツパーデイスクを設けた
   ことを特徴とする弁の操作切換装置。