JPH045765Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、例えば自動車のドアロツク機構にお
いて、インサイドハンドルやアウトサイドハンド
ルに連係される操作ロツドを、作動用の連結板に
連結するクリツプに関するものである。

「従来の技術」 従来のこの種連結用クリツプとしては、実開昭
57−第48308号公報に示すものが存する。

該従来のクリツプは、合成樹脂の一体成形品
で、ロツドの折曲端部を内部に嵌入する筒体と、
該筒体の上部外周に形成された鍔体と、該鍔体に
ヒンジを介して連接されてロツドの直線本体部を
把持する把持体とから成り、筒体は下部外周の全
域に係止段部を形成すると共に、下端から該係止
段部のやや上方に至る部位に筒体自体の縮径を許
容する逆Ｖ字状のスリツトを複数形成する構成と
なつている。

そして、該クリツプを用いてインサイドハンド
ル等に連係されるロツドの折曲端部を、ドアロツ
ク機構の作動用連結板に連結する場合には、まず
上記係止段部と鍔体を介して、クリツプの筒体を
連結板に穿設されている孔内に係着した後、該筒
体内にロツドの折曲端部を嵌入すると同時に、ロ
ツドの直線本体部を把持体で把持することによ
り、ロツドを連結板に連結するものである。

「考案が解決しようとする問題点」 然し乍ら、斯る従来の連結用クリツプは、筒体
の内部をロツドの折曲端部を緊密に嵌入できる等
しい内径となし、且つ外周全域に上記連結板の孔
縁に係止する係止段部を形成する構成であるか
ら、ロツドの折曲端部を予めクリツプの筒体内に
嵌入したまま、該筒体を連結板の孔に係着するこ
とは困難である。

この為、従来クリツプにあつては、前記の如く
最初に筒体をスリツトを介して縮径した状態を得
て、該筒体を連結板の孔に係着した後、筒体内に
ロツドの折曲端部を嵌入しなければならないの
で、係着作業と嵌入作業が夫々独立して要求され
て、作業が徒に煩雑となる問題点を有していた。

又、筒体の縮径を許容する複数のスリツトの存
在は、防水・防塵性に劣る嫌いもあつた。

尚、従来技術としては、この他にも、実開昭57
−80711号公報に示すクリツプも存在するが、該
クリツプは、既述した従来クリツプと同様に、筒
体側壁に形成されたスリツトを介して、該筒体を
縮径させる構成を採用している関係で、やはり、
上記の各問題点を有することは否定できない。

「問題点を解決するための手段」 而して、本考案は、上記従来の連結用クリツプ
の問題点を有効に解決するために開発されたもの
で、ロツドの折曲端部を内部に嵌入する筒体と、
該筒体の上部に横設されてロツドの直線本体部を
把持する把持体とから成り、筒体を連結板の孔内
に係着することにより、ロツドを連結板に連結す
る樹脂製の連結用クリツプを前提として、筒体
は、上面側のみに開口を有する有底形状に成形さ
れており、この筒体の対向する内壁面に、筒体の
周側壁一般部の内径よりも大径にしてその壁部を
周側壁一般部より連続した薄肉壁部となす上下方
向に延びる溝形状の空部を形成し、各薄肉壁部の
外壁面のみに上記連結板の孔縁に係止する係止段
部を形成して、この係止段部が形成された薄肉壁
部を、係止段部に力が加わると内側の空部を介し
て内側に変形させる構成を採用した。

「作用」 依つて、本考案にあつては、クリツプの筒体を
連結板の孔内に係着するに際しては、該孔の通過
過程で係止段部を有する筒体の薄肉壁部が空部を
介して内側に変形して、係止段部の孔に対する通
過を許容するので、予めロツドの折曲端部を筒体
内に嵌入した状態のままでも、該筒体を連結板の
孔内に係着することが可能となる。

「実施例」 以下、本考案を図示する一実施例に基づいて詳
述すれば、該実施例に係る連結用クリツプも、合
成樹脂の一体成形品であるが、筒体１と該筒体１
の上部に横設される把持体２のみから成る。

具体的には、本実施例の筒体１は、第１図Ａ乃
至Ｃに示す如く、上面側のみに開口を有する有底
形状に成形されて、この筒体１の対向する内壁面
に、筒体１の周側壁一般部の内径よりも大径にし
てその壁部を周側壁一般部より連続した薄肉壁部
１ａとなす上下方向に延びる溝形状の空部３，３
を形成すると共に、上記対向する薄肉壁部１ａ，
１ａの外壁面のみに連結板の孔縁に係止する係止
段部４を一体に形成して、この係止段部４が形成
された各薄肉壁部１ａを、係止段部４に力が加わ
ると内側に存する空部３を介して内側に変形でき
る構成となしている。又、筒体１は、把持体２を
横設しない側に半円状のフランジ部５を一体に形
成する構成となす。

他方、把持体２は、図示する如くロツドの直線
本体部を横方向から着脱自在に把持できるＣ字形
状に成形するものとする。

依つて、斯る構成の連結用クリツプを用いて、
インサイドハンドル等に連係されるロツド６の折
曲端部６ａをドアロツク機構の作動用の連結板７
に連結する場合には、第２図に示す如く、まずロ
ツド６の直線本体部を把持体２に把持すると同時
に、該ロツド６の折曲端部６ａをクリツプの筒体
１内に嵌入した状態を得た後、該筒体１を連結板
７の孔７ａに押し込むと、第３図Ａに示す如く、
該押し込み過程で係止段部４を有する筒体１の薄
肉壁部１ａ，１ａが空部３の存在により内側に変
形して、係止段部４，４の孔７ａに対する通過を
許容するので、例え筒体１内に予めロツド６の折
曲端部６ａが嵌入されていても、筒体１を簡単に
連結板７の孔７ａに係着することが可能となるば
かりか、該筒体１の係着作業だけで、同図Ｂに示
す如く、直ちにロツド６をも連結板７に連結する
ことが可能となる。

しかも、本クリツプの筒体１は、従来と異な
り、上面側のみに開口を有する有底形状を呈する
だけで、その側壁側には縮径用のスリツトを一切
形成していないので、上記有底形状と相俟つて、
防水・防塵性にも優れることとなる。

「考案の効果」 以上の如く、本考案は、上記構成の採用によ
り、従来と異なり、予めロツドの折曲端部を筒体
内に嵌入しておいても、この筒体をそのまま連結
板の孔内に係着することが可能となるので、従来
のスリツトによる縮径タイプのものと比較する
と、ロツドの連結板に対する連結作業が頗る簡略
化されることとなる。

しかも、本考案に係るクリツプの筒体は、従来
の如き縮径用のスリツトを全く不要とするので、
連結部の防水・防塵効果も充分に期待できること
となる。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａは本考案の実施例に係るクリツプを示
す斜視図、同図Ｂは同平面図、同図Ｃは第１図Ａ
のＡ−Ａ断面図、第２図はクリツプの筒体にロツ
ドの折曲端部を嵌入し且つ把持体にロツドの直線
本体部を把持した状態を一部断面して示す正面
図、第３図Ａはロツドの折曲端部を嵌入したまま
筒体を連結板の孔に係着する状態を示す要部拡大
平断面図、同図Ｂはロツドを連結板に連結した状
態を一部断面して示す側面図である。 １……筒体、１ａ……薄肉壁部、２……把持
体、３……空部、４……係止段部、６……ロツ
ド、６ａ……折曲端部、７……連結板、７ａ……
孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ロツドの折曲端部を内部に嵌入する筒体と、該
   筒体の上部に横設されてロツドの直線本体部を把
   持する把持体とから成り、筒体を連結板の孔内に
   係着することにより、ロツドを連結板に連結する
   樹脂製のクリツプであつて、 筒体は、上面側のみに開口を有する有底形状に
   成形されており、この筒体の対向する内壁面に、
   筒体の周側壁一般部の内径よりも大径にしてその
   壁部を周側壁一般部より連続した薄肉壁部となす
   上下方向に延びる溝形状の空部を形成し、各薄肉
   壁部の外壁面のみに上記連結板の孔縁に係止する
   係止段部を形成して、この係止段部が形成された
   薄肉壁部を、係止段部に力が加わると内側の空部
   を介して内側に変形できるように構成としたこと
   を特徴とするロツドの連結用クリツプ。