JPH0457782A - 底開き型コンテナ - Google Patents
底開き型コンテナInfo
- Publication number
- JPH0457782A JPH0457782A JP2164969A JP16496990A JPH0457782A JP H0457782 A JPH0457782 A JP H0457782A JP 2164969 A JP2164969 A JP 2164969A JP 16496990 A JP16496990 A JP 16496990A JP H0457782 A JPH0457782 A JP H0457782A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cloth
- container
- cargo
- hopper
- goods
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 abstract description 6
- 238000012856 packing Methods 0.000 abstract description 3
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- 229920006302 stretch film Polymers 0.000 description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 2
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は布等のフレキシブルな素材で構成され、貨物の
周囲を包囲した状態で荷役が行われ、荷降しの際には底
部を開くことができる底開き型コンテナに関するもので
、特に、荷崩れし易い袋包装貨物、例えば、化成肥料、
ポリ塩化ビニル袋、ポリエチレンクロス袋などの荷役用
として有用な底開き型コンテナに関するものである。 （従来の技術］ 従来、化成肥料等のポリ−重装入りの貨物は非常に滑り
易く、荷崩れを起こして運転手や作業員を悩ませていた
。底開きコンテナの場合も例外ではなく、内外装タイプ
で、中の貨物に内装カバーを被せて二重にしたり、ある
いはストレッチフィルムを巻いた荷崩れ防止策で対応し
ていた。 しかし内外装タイプは内装カバーと外装バンドの二つに
分かれるため、梱包及び解梱に手間ががかる欠点があり
、ストレッチフィルムは高価なフィルム費がかかり、し
かも使用後は１回で産業廃棄物として捨てる問題点を抱
えていた。
周囲を包囲した状態で荷役が行われ、荷降しの際には底
部を開くことができる底開き型コンテナに関するもので
、特に、荷崩れし易い袋包装貨物、例えば、化成肥料、
ポリ塩化ビニル袋、ポリエチレンクロス袋などの荷役用
として有用な底開き型コンテナに関するものである。 （従来の技術］ 従来、化成肥料等のポリ−重装入りの貨物は非常に滑り
易く、荷崩れを起こして運転手や作業員を悩ませていた
。底開きコンテナの場合も例外ではなく、内外装タイプ
で、中の貨物に内装カバーを被せて二重にしたり、ある
いはストレッチフィルムを巻いた荷崩れ防止策で対応し
ていた。 しかし内外装タイプは内装カバーと外装バンドの二つに
分かれるため、梱包及び解梱に手間ががかる欠点があり
、ストレッチフィルムは高価なフィルム費がかかり、し
かも使用後は１回で産業廃棄物として捨てる問題点を抱
えていた。
本発明は、荷崩れし易い袋包装貨物に使用する底開き型
コンテナにおける従来の煩雑な梱包及び解梱作業を簡便
にし、かつ、形状をシンプル化しようとするものである
。
コンテナにおける従来の煩雑な梱包及び解梱作業を簡便
にし、かつ、形状をシンプル化しようとするものである
。
このような課題を本発明では次のような構造とすること
により解決した。 すなわち、貨物を積む底布（１）が左右に分割され１分
割された各底布の前後に吊帯（２）（２）を、左右に底
開き帯（３） （３）を設けた外装部（４）と、貨物の
側面周囲を縛る胴締め布（５）の内装部（６）とからな
り、外装部（４）と内装部（６）とは底開き帯（３）の
吊上げにより底布（１）が左右に離れて貨物より抜けた
位置で胴締め布（５）に引張力が加わる長さの連結帯（
７）により結合したことを特徴とするものである。
により解決した。 すなわち、貨物を積む底布（１）が左右に分割され１分
割された各底布の前後に吊帯（２）（２）を、左右に底
開き帯（３） （３）を設けた外装部（４）と、貨物の
側面周囲を縛る胴締め布（５）の内装部（６）とからな
り、外装部（４）と内装部（６）とは底開き帯（３）の
吊上げにより底布（１）が左右に離れて貨物より抜けた
位置で胴締め布（５）に引張力が加わる長さの連結帯（
７）により結合したことを特徴とするものである。
【作用１
このような構造であると、外装部（４）と内装部（６）
とを底開き帯（３）の吊上げ時、底布（１）が貨物より
抜けた位置で胴締め布（５）に引張力が加わる長さの連
結帯（７）で結合したことにより、外装部（４）と内装
部（６）が貨物から取り除かれるまで胴締め布（５）が
貨物を拘束し、底布（１）が貨物より抜けると胴締め布
（５）に引張力が加わって取り去られる。そこで、荷崩
れがしない。 【実施例】 以下図面によって本発明の実施例を詳細に説明する。 第１図は本発明の底開き型コンテナの外装部の展開時の
平面図である。第２図は内装部の胴締め布と外装部との
連結前の平面図である。 外装部（４）は貨物を積む底布（１）が左右に２分割さ
れている。底布（１）のそれぞれには前後に吊帯（２）
を設けており、ループ状の吊帯（２）は前後２本づつが
中央寄りに引き揃えられるように、それぞれが傾斜して
設けられている。左右には胴布（１１）と共にループ状
の底開き帯（３）を設けている。前記吊帯（２）はクレ
ーンのフック等で吊る際に用いられ、底開きＩＦ（３）
は貨物から底開き型コンテナを取り除いて貨物を裸にす
る際に用いられる。各底布（１）には左右へ斜め方向に
２本の連結帯（７）（７）を設けている。また、底開き
！（３）の近傍から上締めバンド（９ａ） （９ｂ）も
設けている。 胴締め布（５）からなる内装部（６）の例は第２図にみ
られるが、貨物の側面周囲を拘束するための２枚のシー
トからなり、それぞれは中央部分にほぼ貨物の側面とお
なしサイズの矩形部分があり、かつ、その側面と隣接す
る側面で２枚のシートが接合される三角形部分およびそ
のための先部ファスナー（５ａ） （５ｂ）とからなる
。中央寄りの前後両側Ｐ点へ底布（１）に２本設けられ
た連結帯（７） （７）の先端が縫着される０以上の外
装部（４）と内装部（６）が連結帯（７）（７）によっ
て一体化されたものは第５図にみられる。 ここで、第５〜１０図によって本発明の底開き型コンテ
ナの使用方法を説明する。 先ず初めに第５図のように底開き型コンテナを拡げ、底
布（１） （１）の開口部を合わせる。このとき滑り布
（８）が設けられている場合はそれを拡げる。 次に第６図のように底布（１）又は滑り布（８）上へ貨
物を積む。ここで積む方法には下記■〜■の４種の方法
がある。 ■手作業で一つ一つ積む。 ■オートパレタイザーでシートパレットの上に積まれた
貨物をプッシュプルフォークを使って拡げた底開き型コ
ンテナの上に置き、シートパレットを引き抜く。 ■パレットの上に積まれた貨物に底開き型コンテナの底
を上にして被せ、回転フォークで半回転（天地返し）す
る。 ■ロボットを使ってコンベアから流れて来る貨物を拡げ
た底開き型コンテナ上に一つ一つ積み重ねる。 ここで第７図のように胴布（１１）を起こし、胴締め布
（５）のファスナー（５ａ） （５ｂ）を接合させ、
次いで底開き帯（３）の近くにある上締めバンド（９ａ
） （９ｂ）を締める。 この状態で第８図のように吊
帯（２）にクレーンのフック（２０）を掛け、吊り上げ
て船内等へ運ぶ。 船内へ接地すると、第９図に示したように、フック（２
０）を吊帯（２）から底開き帯（３）に掛は変えて、吊
り上げると、底開き型コンテナは先ず底布（１）が二つ
に割れて抜け、あと回りを固めた胴締め布（５）が上に
抜け、第１０図に示したように貨物はそのままの姿で残
る。 第３，４図は本発明の第２実施例を示しており、第３図
は外装部の平面図、第４図は内装部の外側展開図である
。 この例では前後２本宛の吊帯（２）（２）が平行なルー
プで設けられている。内装部（６）の構造は前記実施例
と異なり、左右のものが合体すると、貨物の底面を除く
上面と側面の５面を覆ってしまうことができる。 この
胴締め布（５）の前後側面布（５Ｃ）（５ｃ）には接合
ファスナー（１２ａ） （１２ｂ）が一体化するために
設けられている。左右側面布（５ｄ）（５ｄ）の前後両
側Ｐ点へ底布（１）に２本設けられた連結帯（７）（７
）の先端が縫着される。 このような構造の場合、第１１図のように、胴締め布（
５）は貨物へ被せた状態で使用される。そして、その荷
姿は第１２図の通りである６荷降しの際には底布（１）
が二つに割れて抜けた後、胴締め布（５）からなる内装
部（６）が上に抜けるため、荷崩れがないのである。 【発明の効果１ 本発明の底開き型コンテナは以上のように、内外装一体
型であって、従来の煩雑な梱包及び解梱作業を荷崩れな
しに簡便にし、しかも、形状をシンプル化することが可
能となった。
とを底開き帯（３）の吊上げ時、底布（１）が貨物より
抜けた位置で胴締め布（５）に引張力が加わる長さの連
結帯（７）で結合したことにより、外装部（４）と内装
部（６）が貨物から取り除かれるまで胴締め布（５）が
貨物を拘束し、底布（１）が貨物より抜けると胴締め布
（５）に引張力が加わって取り去られる。そこで、荷崩
れがしない。 【実施例】 以下図面によって本発明の実施例を詳細に説明する。 第１図は本発明の底開き型コンテナの外装部の展開時の
平面図である。第２図は内装部の胴締め布と外装部との
連結前の平面図である。 外装部（４）は貨物を積む底布（１）が左右に２分割さ
れている。底布（１）のそれぞれには前後に吊帯（２）
を設けており、ループ状の吊帯（２）は前後２本づつが
中央寄りに引き揃えられるように、それぞれが傾斜して
設けられている。左右には胴布（１１）と共にループ状
の底開き帯（３）を設けている。前記吊帯（２）はクレ
ーンのフック等で吊る際に用いられ、底開きＩＦ（３）
は貨物から底開き型コンテナを取り除いて貨物を裸にす
る際に用いられる。各底布（１）には左右へ斜め方向に
２本の連結帯（７）（７）を設けている。また、底開き
！（３）の近傍から上締めバンド（９ａ） （９ｂ）も
設けている。 胴締め布（５）からなる内装部（６）の例は第２図にみ
られるが、貨物の側面周囲を拘束するための２枚のシー
トからなり、それぞれは中央部分にほぼ貨物の側面とお
なしサイズの矩形部分があり、かつ、その側面と隣接す
る側面で２枚のシートが接合される三角形部分およびそ
のための先部ファスナー（５ａ） （５ｂ）とからなる
。中央寄りの前後両側Ｐ点へ底布（１）に２本設けられ
た連結帯（７） （７）の先端が縫着される０以上の外
装部（４）と内装部（６）が連結帯（７）（７）によっ
て一体化されたものは第５図にみられる。 ここで、第５〜１０図によって本発明の底開き型コンテ
ナの使用方法を説明する。 先ず初めに第５図のように底開き型コンテナを拡げ、底
布（１） （１）の開口部を合わせる。このとき滑り布
（８）が設けられている場合はそれを拡げる。 次に第６図のように底布（１）又は滑り布（８）上へ貨
物を積む。ここで積む方法には下記■〜■の４種の方法
がある。 ■手作業で一つ一つ積む。 ■オートパレタイザーでシートパレットの上に積まれた
貨物をプッシュプルフォークを使って拡げた底開き型コ
ンテナの上に置き、シートパレットを引き抜く。 ■パレットの上に積まれた貨物に底開き型コンテナの底
を上にして被せ、回転フォークで半回転（天地返し）す
る。 ■ロボットを使ってコンベアから流れて来る貨物を拡げ
た底開き型コンテナ上に一つ一つ積み重ねる。 ここで第７図のように胴布（１１）を起こし、胴締め布
（５）のファスナー（５ａ） （５ｂ）を接合させ、
次いで底開き帯（３）の近くにある上締めバンド（９ａ
） （９ｂ）を締める。 この状態で第８図のように吊
帯（２）にクレーンのフック（２０）を掛け、吊り上げ
て船内等へ運ぶ。 船内へ接地すると、第９図に示したように、フック（２
０）を吊帯（２）から底開き帯（３）に掛は変えて、吊
り上げると、底開き型コンテナは先ず底布（１）が二つ
に割れて抜け、あと回りを固めた胴締め布（５）が上に
抜け、第１０図に示したように貨物はそのままの姿で残
る。 第３，４図は本発明の第２実施例を示しており、第３図
は外装部の平面図、第４図は内装部の外側展開図である
。 この例では前後２本宛の吊帯（２）（２）が平行なルー
プで設けられている。内装部（６）の構造は前記実施例
と異なり、左右のものが合体すると、貨物の底面を除く
上面と側面の５面を覆ってしまうことができる。 この
胴締め布（５）の前後側面布（５Ｃ）（５ｃ）には接合
ファスナー（１２ａ） （１２ｂ）が一体化するために
設けられている。左右側面布（５ｄ）（５ｄ）の前後両
側Ｐ点へ底布（１）に２本設けられた連結帯（７）（７
）の先端が縫着される。 このような構造の場合、第１１図のように、胴締め布（
５）は貨物へ被せた状態で使用される。そして、その荷
姿は第１２図の通りである６荷降しの際には底布（１）
が二つに割れて抜けた後、胴締め布（５）からなる内装
部（６）が上に抜けるため、荷崩れがないのである。 【発明の効果１ 本発明の底開き型コンテナは以上のように、内外装一体
型であって、従来の煩雑な梱包及び解梱作業を荷崩れな
しに簡便にし、しかも、形状をシンプル化することが可
能となった。
第１図は外装部平面図、第２図は内装部外側展開図であ
る。第３図は他の外装部平面図、第４図は他の内装部外
側展開図である。第５図は第１゜２図の外内装部一体化
斜視図、第６図はそれに荷物を載せた斜視図、第７図は
内装部梱包斜視図、第８図は吊上移動時梱包斜視図、第
９図は解梱吊上途中の斜視図、第１０図は解梱吊上完了
の斜視図である。第１１図は第３，４図の外内装部で梱
包途中の斜視図、第１２図は同梱包姿の斜視図である。 （１）底布 （２）吊帯 （３）底開き帯 （４）外装部（５）胴締め布
（６）内装部（７）連結帯 （８
）滑り布（９ａ）（９ｂ）上締めバンド 以上
る。第３図は他の外装部平面図、第４図は他の内装部外
側展開図である。第５図は第１゜２図の外内装部一体化
斜視図、第６図はそれに荷物を載せた斜視図、第７図は
内装部梱包斜視図、第８図は吊上移動時梱包斜視図、第
９図は解梱吊上途中の斜視図、第１０図は解梱吊上完了
の斜視図である。第１１図は第３，４図の外内装部で梱
包途中の斜視図、第１２図は同梱包姿の斜視図である。 （１）底布 （２）吊帯 （３）底開き帯 （４）外装部（５）胴締め布
（６）内装部（７）連結帯 （８
）滑り布（９ａ）（９ｂ）上締めバンド 以上
Claims (1)
- １ 貨物を積む底布（１）が左右に分割され、分割され
た各底布の前後に吊帯（２）（２）を、左右に底開き帯
（３）（３）を設けた外装部（４）と、貨物の側面周囲
を縛る胴締め布（５）の内装部（６）とからなり、外装
部（４）と内装部（６）とは底開き帯（３）の吊上げに
より底布（１）が左右に離れて貨物より抜けた位置で胴
締め布（５）に引張力が加わる長さの連結帯（７）によ
り結合してなることを特徴とする底開き型コンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2164969A JPH0457782A (ja) | 1990-06-23 | 1990-06-23 | 底開き型コンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2164969A JPH0457782A (ja) | 1990-06-23 | 1990-06-23 | 底開き型コンテナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0457782A true JPH0457782A (ja) | 1992-02-25 |
Family
ID=15803319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2164969A Pending JPH0457782A (ja) | 1990-06-23 | 1990-06-23 | 底開き型コンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0457782A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008213853A (ja) * | 2007-02-28 | 2008-09-18 | Naotaka Namari | 荷崩れ防止具 |
-
1990
- 1990-06-23 JP JP2164969A patent/JPH0457782A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008213853A (ja) * | 2007-02-28 | 2008-09-18 | Naotaka Namari | 荷崩れ防止具 |
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