JPH0459159B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0459159B2 JPH0459159B2 JP56055786A JP5578681A JPH0459159B2 JP H0459159 B2 JPH0459159 B2 JP H0459159B2 JP 56055786 A JP56055786 A JP 56055786A JP 5578681 A JP5578681 A JP 5578681A JP H0459159 B2 JPH0459159 B2 JP H0459159B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- cursor
- horizontal
- rollers
- vertical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Drawing Aids And Blackboards (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はレールタイプの自在平行定規・座標解
析機におけるカーソルの横振れ規制用案内装置に
関する。
析機におけるカーソルの横振れ規制用案内装置に
関する。
従来のカーソルの横振れ規制用案内装置におい
て、カーソルがこれにかかる偏荷重によつて、図
板面に水平な平面に対して傾斜すると、第２図に
示す如くレール側の垂直レール２，４に対して、
コロ１０，１２の支軸が傾斜し、該支軸の傾斜量
に応じてコロ１０，１２の表面の一部は、垂直レ
ール面２，４に対してくい込む方向に移動しよう
とする。このコロ１０，１２の垂直レール２，４
に対してくい込む方向の移動は勿論垂直レール面
２，４によつて阻止されるが、上記くい込む方向
の移動量Ｓに対するこじれ力がコロ１０，１２に
かかり、これによつてコロ１０，１２が円滑に回
転せず、カーソルの動きが重くなるという欠陥が
存した。
て、カーソルがこれにかかる偏荷重によつて、図
板面に水平な平面に対して傾斜すると、第２図に
示す如くレール側の垂直レール２，４に対して、
コロ１０，１２の支軸が傾斜し、該支軸の傾斜量
に応じてコロ１０，１２の表面の一部は、垂直レ
ール面２，４に対してくい込む方向に移動しよう
とする。このコロ１０，１２の垂直レール２，４
に対してくい込む方向の移動は勿論垂直レール面
２，４によつて阻止されるが、上記くい込む方向
の移動量Ｓに対するこじれ力がコロ１０，１２に
かかり、これによつてコロ１０，１２が円滑に回
転せず、カーソルの動きが重くなるという欠陥が
存した。
本発明の目的は、カーソルの傾斜に伴つてコロ
にこじれ力が生じるのを防止することによつて上
記欠陥を除去することである。
にこじれ力が生じるのを防止することによつて上
記欠陥を除去することである。
以下に本発明の構成を添付図面に示す実施例に
基いて詳細に説明する。
基いて詳細に説明する。
第１図はレールタイプ自在平行定規を示し、図
中、２０は図板、２２は図板２０に固定されたア
ルミニウム製の横レールであり、これに横カーソ
ル２４がコロを介して移動自在に取付けられてい
る。２６はアルミニウム製の縦レールであり、こ
れの一端はブラケツトを介して前記横カーソル２
４に図板２０面に対して垂直な平面内で回転自在
に枢着し、該縦レール２６の尾部端側は、尾部コ
ロを介して図板２０に固定されたガイドレール２
８の上面に走行自在に載置されている。３０は縦
レール２６にコロを介して移動自在に取付けられ
た縦カーソルであり、これに、ヒンジ連結部材３
２を介して定規操作ヘツド３４が取付けられ、該
ヘツド３４の定規取付板には直定規３６，３８が
取付けられている。尚、レールタイプ座標解析機
の場合には、横レール２２と縦レール２６の各端
部に、横カーソル２４と縦カーソル３０の移動運
動をデイジタル信号に変換するエンコーダが取付
けられ、且つ、前記ヘツド３４に替えて、透明板
に十字線指標が描かれた読取ヘツドが前記縦カー
ソル３０に取付けられるものである。
中、２０は図板、２２は図板２０に固定されたア
ルミニウム製の横レールであり、これに横カーソ
ル２４がコロを介して移動自在に取付けられてい
る。２６はアルミニウム製の縦レールであり、こ
れの一端はブラケツトを介して前記横カーソル２
４に図板２０面に対して垂直な平面内で回転自在
に枢着し、該縦レール２６の尾部端側は、尾部コ
ロを介して図板２０に固定されたガイドレール２
８の上面に走行自在に載置されている。３０は縦
レール２６にコロを介して移動自在に取付けられ
た縦カーソルであり、これに、ヒンジ連結部材３
２を介して定規操作ヘツド３４が取付けられ、該
ヘツド３４の定規取付板には直定規３６，３８が
取付けられている。尚、レールタイプ座標解析機
の場合には、横レール２２と縦レール２６の各端
部に、横カーソル２４と縦カーソル３０の移動運
動をデイジタル信号に変換するエンコーダが取付
けられ、且つ、前記ヘツド３４に替えて、透明板
に十字線指標が描かれた読取ヘツドが前記縦カー
ソル３０に取付けられるものである。
第３図において、２２は横レールであり、これ
の下面の略中央には、横レール２２の長手方向全
長にわたつて、図板２０面に対して略垂直な方向
に保持部４０が突設されている保持部４０の両側
面にはその長手方向全長にわたつて直線状に溝が
穿設され、該溝にはその全長にわたつてステンレ
ス製の丸棒から成るカーソルの横振れ規制用の長
尺状部材４２，４４が接着固定されている。
の下面の略中央には、横レール２２の長手方向全
長にわたつて、図板２０面に対して略垂直な方向
に保持部４０が突設されている保持部４０の両側
面にはその長手方向全長にわたつて直線状に溝が
穿設され、該溝にはその全長にわたつてステンレ
ス製の丸棒から成るカーソルの横振れ規制用の長
尺状部材４２，４４が接着固定されている。
４６は、前記横カーソル２４に図板２０面に対
して垂直に立設された一対のコロ支軸であり、こ
れらにボールベアリングから成る鋼鉄製のコロ４
８（他方のコロは図示せず）が回転自在に支承さ
れ、該コロ４８の表面の中間部は前記長尺状部材
４２の突曲面に対接している。５０は横カーソル
２４に回転自在に横向きに軸支されたボールベア
リングから成る鋼鉄製のコロであり、これの表面
の中間部は前記長尺状部材４４の突曲面に対接し
ている。前記コロ５０は前記一対のコロ４８の略
中間に対向し、該コロ５０と前記コロ４８の表面
は図板２０面に対して垂直に設定されている。５
２，５４は、横カーソル２４に縦向きに回転自在
に軸支されたカーソル荷重用コロであり、該コロ
５２，５４は縦レール２６の長手方向全長にわた
つて図板２０面に対して平行に形成された水平レ
ール面５６，５８上に回転自在に載置されてい
る。尚、横カーソル２４にかかる荷重を支えて、
該横カーソル２４をその移動方向に案内する案内
手段は、上記水平レール面５６，５８とコロ５
２，５４の構成に特に限定されるものでなく、磁
気力を利用した構成その他を採用することができ
る。
して垂直に立設された一対のコロ支軸であり、こ
れらにボールベアリングから成る鋼鉄製のコロ４
８（他方のコロは図示せず）が回転自在に支承さ
れ、該コロ４８の表面の中間部は前記長尺状部材
４２の突曲面に対接している。５０は横カーソル
２４に回転自在に横向きに軸支されたボールベア
リングから成る鋼鉄製のコロであり、これの表面
の中間部は前記長尺状部材４４の突曲面に対接し
ている。前記コロ５０は前記一対のコロ４８の略
中間に対向し、該コロ５０と前記コロ４８の表面
は図板２０面に対して垂直に設定されている。５
２，５４は、横カーソル２４に縦向きに回転自在
に軸支されたカーソル荷重用コロであり、該コロ
５２，５４は縦レール２６の長手方向全長にわた
つて図板２０面に対して平行に形成された水平レ
ール面５６，５８上に回転自在に載置されてい
る。尚、横カーソル２４にかかる荷重を支えて、
該横カーソル２４をその移動方向に案内する案内
手段は、上記水平レール面５６，５８とコロ５
２，５４の構成に特に限定されるものでなく、磁
気力を利用した構成その他を採用することができ
る。
前記長尺状部材は、第４図ａに示す如く保持部
６０の両側の全長に一部が開口する丸穴を形成
し、該丸穴にステンレス製の丸棒６２，６４を挿
入して構成するようにしても良く、また、第４図
ｂに示す如く、保持部の両側にその全長にわたつ
て横Ｖ字状の溝を穿設し、該溝にステンレス製の
丸棒６２，６４を接着しこれらをカーソルの横振
れ規制用の長尺状部材とするようにしても良い。
第５図の実施例は、断面略三角形状の鋼鉄の棒を
長尺状部材６６，６８としている。第６図におい
て、７８，８０は保持部８２の両側に配設された
鋼鉄製の長尺状部材であり、これらのコロと対向
する突曲面の垂直断面形状の曲率は、該部材７
８，８０の突曲面の中間点を結ぶ直線を直径と
し、且つ該直線の中点を中心として図板２０面と
横レール２２に垂直な想像平面上に描いた円８４
の曲率と同一に設定されている。尚、第３図、第
４図、第５図に示す長尺状部材の突出部の垂直断
面形状は上記円８４の領域内に設定されている。
６０の両側の全長に一部が開口する丸穴を形成
し、該丸穴にステンレス製の丸棒６２，６４を挿
入して構成するようにしても良く、また、第４図
ｂに示す如く、保持部の両側にその全長にわたつ
て横Ｖ字状の溝を穿設し、該溝にステンレス製の
丸棒６２，６４を接着しこれらをカーソルの横振
れ規制用の長尺状部材とするようにしても良い。
第５図の実施例は、断面略三角形状の鋼鉄の棒を
長尺状部材６６，６８としている。第６図におい
て、７８，８０は保持部８２の両側に配設された
鋼鉄製の長尺状部材であり、これらのコロと対向
する突曲面の垂直断面形状の曲率は、該部材７
８，８０の突曲面の中間点を結ぶ直線を直径と
し、且つ該直線の中点を中心として図板２０面と
横レール２２に垂直な想像平面上に描いた円８４
の曲率と同一に設定されている。尚、第３図、第
４図、第５図に示す長尺状部材の突出部の垂直断
面形状は上記円８４の領域内に設定されている。
次に本実施例の作用について説明する。
ヘツド３４のハンドルを手で持つて該ハンドル
を図板２０面に対して水平な任意の方向に加圧す
ると、横カーソル２４は横レール２２に沿つて移
動し、縦カーソル３０は縦レール２６に沿つて移
動し、これによりヘツド３４の図板２０上の任意
の箇所に移動させることができる。第３図におい
て、横カーソル２４の立ち上り部２４′に下向き
に大きな荷重がかかつた場合、横レール２４はコ
ロ５４を支点として図上、時計回転方向に、コロ
５２が水平規制面５６′に当節するまで微少量傾
斜する。横カーソル２４の図板２０面及び横レー
ル２２に対して垂直な想像平面に沿つた傾斜に伴
つて、コロ４８，５０の支軸が傾斜する。長尺状
部材４２，４４のコロ４８，５０と対向する突曲
面の前記想像平面上における曲率は、長尺状部材
４２，４４の突曲面の突出端Ａ，Ｂを結ぶ直線の
長さを直径とし、且つ該直線の中点を中心とする
前記想像平面上における円８４の曲率よりも高く
設定されているので、コロ４８，５０には、横カ
ーソル２４の傾斜によつて長尺状部材４２，４４
からこじれる方向に圧力がかかることがない。横
カーソル２４の立ち上がり部２４’に上向きに大
きな荷重がかかり、横カーソル２４が第３図上、
反時計方向に傾斜した場合も同様である。上記動
作理論は、第５図乃至第６図に示す実施例に適用
される。
を図板２０面に対して水平な任意の方向に加圧す
ると、横カーソル２４は横レール２２に沿つて移
動し、縦カーソル３０は縦レール２６に沿つて移
動し、これによりヘツド３４の図板２０上の任意
の箇所に移動させることができる。第３図におい
て、横カーソル２４の立ち上り部２４′に下向き
に大きな荷重がかかつた場合、横レール２４はコ
ロ５４を支点として図上、時計回転方向に、コロ
５２が水平規制面５６′に当節するまで微少量傾
斜する。横カーソル２４の図板２０面及び横レー
ル２２に対して垂直な想像平面に沿つた傾斜に伴
つて、コロ４８，５０の支軸が傾斜する。長尺状
部材４２，４４のコロ４８，５０と対向する突曲
面の前記想像平面上における曲率は、長尺状部材
４２，４４の突曲面の突出端Ａ，Ｂを結ぶ直線の
長さを直径とし、且つ該直線の中点を中心とする
前記想像平面上における円８４の曲率よりも高く
設定されているので、コロ４８，５０には、横カ
ーソル２４の傾斜によつて長尺状部材４２，４４
からこじれる方向に圧力がかかることがない。横
カーソル２４の立ち上がり部２４’に上向きに大
きな荷重がかかり、横カーソル２４が第３図上、
反時計方向に傾斜した場合も同様である。上記動
作理論は、第５図乃至第６図に示す実施例に適用
される。
尚、本発明装置は横レール側と縦レール側のい
ずれか一方のみに設けても良い。
ずれか一方のみに設けても良い。
本発明は上述した如く構成したので、カーソル
の傾斜による、コロと長尺状部材との間の押圧力
の増加がなくカーソルをレールに沿つて直線方向
に軽く移動でき、しかもレール側に長尺状部材を
設けたので製作が容易であり安価に製造できる等
の効果が存する。
の傾斜による、コロと長尺状部材との間の押圧力
の増加がなくカーソルをレールに沿つて直線方向
に軽く移動でき、しかもレール側に長尺状部材を
設けたので製作が容易であり安価に製造できる等
の効果が存する。
第１図はレールタイプ自在平行定規の全体平面
図、第２図は従来技術の説明図、第３図は本発明
の実施例を示す断面図、第４図ａ，ｂは本発明の
他の実施例を示す拡大断面図、第５図は本発明の
他の実施例を示す断面図、第６図は本発明の他の
実施例を示す拡大断面図である。 ２０……図板、２２……横レール、２４……横
カーソル、２６……縦レール、２８……ガイドレ
ール、３０……縦カーソル、３２……ヒンジ連結
部材、３４……ヘツド、３６，３８……直定規、
４０……保持部、４２，４４……長尺状部材、４
６……コロ支軸、４８……コロ、５０……コロ、
５２，５４……コロ、５６，５８……水平レール
面、６０……保持部、６２，６４……丸棒。
図、第２図は従来技術の説明図、第３図は本発明
の実施例を示す断面図、第４図ａ，ｂは本発明の
他の実施例を示す拡大断面図、第５図は本発明の
他の実施例を示す断面図、第６図は本発明の他の
実施例を示す拡大断面図である。 ２０……図板、２２……横レール、２４……横
カーソル、２６……縦レール、２８……ガイドレ
ール、３０……縦カーソル、３２……ヒンジ連結
部材、３４……ヘツド、３６，３８……直定規、
４０……保持部、４２，４４……長尺状部材、４
６……コロ支軸、４８……コロ、５０……コロ、
５２，５４……コロ、５６，５８……水平レール
面、６０……保持部、６２，６４……丸棒。
Claims (1)
- １ 図板と、図板の上縁に配設された横レール
と、該横レールに移動自在に取付けられた横カー
ソルと、該横カーソルに一端部が図板面に対して
垂直な平面内で回転自在に枢支され、他端部が前
記図板面又はこれと平行なレール面上に走行自在
に載置された縦レールと、該縦レール移動自在に
取付けられた縦カーソルと、該縦カーソルに連結
するヘツドとを備えたレールタイプ自在平行定規
等において、上記レールの略中間にその長手方向
全長にわたつて前記図板面に対して略垂直方向に
突出する保持部を設け、該保持部の両側面の各々
の全長にわたつて該保持部とは別部材で且つ該保
持部より硬度の高い材料から成る長尺状部材を互
いに適宜の間隔を存して平行となるように取付
け、前記カーソルに、前記長尺状部材と同程度の
硬度の表面を有する複数のコロを前記図板面に対
して略垂直な支軸を中心として回転自在に軸支
し、前記複数のコロの中の少なくとも２個のコロ
の表面を前記長尺状部材のうちの一方に対接し、
前記複数のコロの中の少なくとも１個のコロの表
面を前記長尺状部材のうちの他方に対接し、前記
長尺状部材の前記保持部の両側面から突出する部
分の断面形状をこれと対向するコロに向けて先細
り形状と成し、該先細り断面形状が前記図板面及
び前記レールに対して垂直な想像面上において、
前記長尺状部材の突出端間距離を直径とし、且つ
該突出端を結ぶ直線の中点を中心とする円の領域
内に位置するように成したことを特徴とするカー
ソルの横振れ規制用案内装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5578681A JPS57169396A (en) | 1981-04-14 | 1981-04-14 | Guide apparatus for regulating rolling of carsor in rail type universal parallel rule, etc. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5578681A JPS57169396A (en) | 1981-04-14 | 1981-04-14 | Guide apparatus for regulating rolling of carsor in rail type universal parallel rule, etc. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57169396A JPS57169396A (en) | 1982-10-19 |
| JPH0459159B2 true JPH0459159B2 (ja) | 1992-09-21 |
Family
ID=13008581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5578681A Granted JPS57169396A (en) | 1981-04-14 | 1981-04-14 | Guide apparatus for regulating rolling of carsor in rail type universal parallel rule, etc. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57169396A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0617596Y2 (ja) * | 1989-03-06 | 1994-05-11 | マックス株式会社 | 作画機におけるキャリッジローラの走行用レール装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4839530U (ja) * | 1971-09-13 | 1973-05-17 | ||
| JPS541211A (en) * | 1977-06-06 | 1979-01-08 | Nippon Steel Corp | Energy-saving heating furnace |
| JPS5615037U (ja) * | 1979-07-13 | 1981-02-09 |
-
1981
- 1981-04-14 JP JP5578681A patent/JPS57169396A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57169396A (en) | 1982-10-19 |
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