JPH0617596Y2 - 作画機におけるキャリッジローラの走行用レール装置 - Google Patents
作画機におけるキャリッジローラの走行用レール装置Info
- Publication number
- JPH0617596Y2 JPH0617596Y2 JP1989025299U JP2529989U JPH0617596Y2 JP H0617596 Y2 JPH0617596 Y2 JP H0617596Y2 JP 1989025299 U JP1989025299 U JP 1989025299U JP 2529989 U JP2529989 U JP 2529989U JP H0617596 Y2 JPH0617596 Y2 JP H0617596Y2
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- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 23
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 23
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 21
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 21
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
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Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はレールタイプの製図機械やプロッタ等の作画機
のアルミ製の走行用レール上に金属等の硬質材から形成
されるキャリッジローラを走行させるための走行用レー
ル装置に関する。
のアルミ製の走行用レール上に金属等の硬質材から形成
されるキャリッジローラを走行させるための走行用レー
ル装置に関する。
（従来技術とその問題点） アルミレールの走行面上を樹脂製のローラによりキャリ
ッジを案内する作画機にあっては、第３図に示す如くロ
ーラ２が走行面３に対して不動状態で長期間保持される
と走行面に適圧にて接しているローラの当接部２ａがク
リープ現象により変形してしまい、転動時にキャリッジ
４に振動を発生させたり、蛇行をさせる等の不都合を生
じていた。そのため長期間走行面に適圧で接していても
クリープ現象が起きない様に走行面のアルミニウムより
も硬い金属でローラ構成したものがあるが、第４図に示
すように、金属のキャリッジローラ２がアルミ製の走行
用レール１上の走行面３を転動した場合には当接するキ
ャリッジローラ２の硬質外周面によりアルミ製の走行面
３は削り取られてしまい円滑且つ精度の高いキャリッジ
の移動を妨げる原因となっていた。係るアルミ製の走行
面３の削り取りを防止するため第５図に示す特公昭５４
−１２１１号に開示された技術はアルミ製の走行面３に
硬質の金属ベルト９を配し、この金属ベルト９によりア
ルミ製の走行面３の削り取りを防止している。しかしな
がらアルミ製の走行面３に金属ベルト９をキャリッジロ
ーラ２の走行する方向及びその方向と直交する方向の二
方向に対して水平状態で取り付けることが必要であり、
高度な生産技術を要した。
ッジを案内する作画機にあっては、第３図に示す如くロ
ーラ２が走行面３に対して不動状態で長期間保持される
と走行面に適圧にて接しているローラの当接部２ａがク
リープ現象により変形してしまい、転動時にキャリッジ
４に振動を発生させたり、蛇行をさせる等の不都合を生
じていた。そのため長期間走行面に適圧で接していても
クリープ現象が起きない様に走行面のアルミニウムより
も硬い金属でローラ構成したものがあるが、第４図に示
すように、金属のキャリッジローラ２がアルミ製の走行
用レール１上の走行面３を転動した場合には当接するキ
ャリッジローラ２の硬質外周面によりアルミ製の走行面
３は削り取られてしまい円滑且つ精度の高いキャリッジ
の移動を妨げる原因となっていた。係るアルミ製の走行
面３の削り取りを防止するため第５図に示す特公昭５４
−１２１１号に開示された技術はアルミ製の走行面３に
硬質の金属ベルト９を配し、この金属ベルト９によりア
ルミ製の走行面３の削り取りを防止している。しかしな
がらアルミ製の走行面３に金属ベルト９をキャリッジロ
ーラ２の走行する方向及びその方向と直交する方向の二
方向に対して水平状態で取り付けることが必要であり、
高度な生産技術を要した。
（考案の技術的課題） 本考案の目的は、アルミ製の走行用レールの走行面上を
金属等の硬質材からなるキャリッジローラが走行する際
に該キャリッジローラにより走行面が削り取られること
がないと同時にキャリッジに偏荷重が作用してもキャリ
ッジの走行を安定して行なえる走行用レール装置を提供
することである。
金属等の硬質材からなるキャリッジローラが走行する際
に該キャリッジローラにより走行面が削り取られること
がないと同時にキャリッジに偏荷重が作用してもキャリ
ッジの走行を安定して行なえる走行用レール装置を提供
することである。
（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するため、本考案は、アルミ製の走行用
レール１と、該レールの走行面３上を転動する硬質ロー
ラ２を備えたキャリッジ４とを有する作画機において、
前記走行面３に前記ローラ２の当接幅より狭い間隔で並
行な二本の取付溝６を備えた前記レール１を押出成形に
て一体形成し、前記取付溝６に金属等の硬質材から形成
される長尺部材５を前記走行面３と同一高さに埋設配置
して、該長尺部材５が走行用レール１の走行面３と協働
して前記キャリッジローラ２を支持するように構成した
ことを特徴とする。
レール１と、該レールの走行面３上を転動する硬質ロー
ラ２を備えたキャリッジ４とを有する作画機において、
前記走行面３に前記ローラ２の当接幅より狭い間隔で並
行な二本の取付溝６を備えた前記レール１を押出成形に
て一体形成し、前記取付溝６に金属等の硬質材から形成
される長尺部材５を前記走行面３と同一高さに埋設配置
して、該長尺部材５が走行用レール１の走行面３と協働
して前記キャリッジローラ２を支持するように構成した
ことを特徴とする。
（実施例） 以下、図面により本考案の実施例について説明する。第
１図は本考案の硬質ローラの走行用レール装置の断面図
であり、アルミ製の走行用レール１には、金属製のキャ
リッジローラ２を水平面で受ける水平走行面３ａと垂直
面で受ける垂直走行面３ｂが形成されている。キャリッ
ジ４は該走行面３ａ，３ｂ上を走行するキャリッジロー
ラ２により走行用レール１中を移動可能にされている。
前記各走行面３ａ，３ｂには特に第２図に詳細に示され
ている様に長尺部材である金属ロッド５が埋設されてお
り、その上面５ａが走行面３ａ，３ｂと同一高さになる
ように配置されている。キャリッジ４の移動時にはキャ
リッジ４に軸支されたローラ２が走行面３ａ，３ｂと金
属ロッド５の両者に当接しながら転動することとなる。
尚、金属ロッド５の取り付けはアルミレール１の押出成
形時に一体成形される取付溝６を利用して行なわれるた
めレールに後加工の必要がなく、ロッド５の保持も該取
付溝６の幅よりも狭い間隔の開口部７を形成する一対の
突き出し部８，８の下面８ａ，８ａと取付溝６の底部６
ａ間に金属ロッド５が挟持されることにより確実に行な
われる。実施例においてはキャリッジローラ２の当接す
るアルミ製の走行面３ａ，３ｂに前記金属ロッドを２本
埋設している。係る構成によりキャリッジ４に偏荷重が
作用しキャリッジローラを走行面３ａに対して傾斜させ
る力が働いてもその力は必ず一方の金属ロッド５により
受け止められローラ２の傾きは防止されるため走行面３
ａが削り取られずローラの走行に支障を来すことがな
い。
１図は本考案の硬質ローラの走行用レール装置の断面図
であり、アルミ製の走行用レール１には、金属製のキャ
リッジローラ２を水平面で受ける水平走行面３ａと垂直
面で受ける垂直走行面３ｂが形成されている。キャリッ
ジ４は該走行面３ａ，３ｂ上を走行するキャリッジロー
ラ２により走行用レール１中を移動可能にされている。
前記各走行面３ａ，３ｂには特に第２図に詳細に示され
ている様に長尺部材である金属ロッド５が埋設されてお
り、その上面５ａが走行面３ａ，３ｂと同一高さになる
ように配置されている。キャリッジ４の移動時にはキャ
リッジ４に軸支されたローラ２が走行面３ａ，３ｂと金
属ロッド５の両者に当接しながら転動することとなる。
尚、金属ロッド５の取り付けはアルミレール１の押出成
形時に一体成形される取付溝６を利用して行なわれるた
めレールに後加工の必要がなく、ロッド５の保持も該取
付溝６の幅よりも狭い間隔の開口部７を形成する一対の
突き出し部８，８の下面８ａ，８ａと取付溝６の底部６
ａ間に金属ロッド５が挟持されることにより確実に行な
われる。実施例においてはキャリッジローラ２の当接す
るアルミ製の走行面３ａ，３ｂに前記金属ロッドを２本
埋設している。係る構成によりキャリッジ４に偏荷重が
作用しキャリッジローラを走行面３ａに対して傾斜させ
る力が働いてもその力は必ず一方の金属ロッド５により
受け止められローラ２の傾きは防止されるため走行面３
ａが削り取られずローラの走行に支障を来すことがな
い。
（考案の作用・効果） 押し出し成形されたアルミレールの面をキャリッジロー
ラの走行面として利用しているため精度の高い安定した
走行が実現出来且つ硬質の長尺部材が芯材としてローラ
を受け止めているため硬質のキャリッジローラにより走
行面が削り取られることがなく、走行面の摩耗も防止出
来る。更に、キャリッジに偏荷重が作用しても硬質材の
長尺部材によりローラの傾きが防止されるため安定した
走行が行なえる。
ラの走行面として利用しているため精度の高い安定した
走行が実現出来且つ硬質の長尺部材が芯材としてローラ
を受け止めているため硬質のキャリッジローラにより走
行面が削り取られることがなく、走行面の摩耗も防止出
来る。更に、キャリッジに偏荷重が作用しても硬質材の
長尺部材によりローラの傾きが防止されるため安定した
走行が行なえる。
更に成形されるアルミレールのため、走行用レールの走
行面と長尺部材が埋設されたときの長尺部材の上面と
が、同一高さとなる様に取付溝を精度良く生産すること
ができる。
行面と長尺部材が埋設されたときの長尺部材の上面と
が、同一高さとなる様に取付溝を精度良く生産すること
ができる。
更に押し出し成形されたアルミレールに何等の加工を加
えることなく長尺部材を埋設することで走行面を形成し
ていることにより、精度の高い走行面を容易に生産する
ことができる。
えることなく長尺部材を埋設することで走行面を形成し
ていることにより、精度の高い走行面を容易に生産する
ことができる。
第１図は本考案に係る走行用レール装置の断面図であっ
てアルミ製の走行面上を転動するキャリッジローラを示
す、第２図はアルミレールの溝中に挟持された硬質材の
ロッドと金属ローラとの接触状態を示す第１図の要部拡
大図、第３図は樹脂製のローラがアルミ製の走行面によ
り変形した状態を示す従来例であり、第４図は従来例で
アルミ製の走行面が金属製のローラにより削り取られた
状態を示す、第５図は従来例でアルミ製の走行面上に金
属ベルトが敷設された構造のレール装置の断面図であ
る。 １……走行用レール、２……ローラ、２ａ……ローラの
当接部、３……走行面、３ａ……水平走行面、３ｂ……
垂直走行面、５……金属ロッド、６……取付溝。
てアルミ製の走行面上を転動するキャリッジローラを示
す、第２図はアルミレールの溝中に挟持された硬質材の
ロッドと金属ローラとの接触状態を示す第１図の要部拡
大図、第３図は樹脂製のローラがアルミ製の走行面によ
り変形した状態を示す従来例であり、第４図は従来例で
アルミ製の走行面が金属製のローラにより削り取られた
状態を示す、第５図は従来例でアルミ製の走行面上に金
属ベルトが敷設された構造のレール装置の断面図であ
る。 １……走行用レール、２……ローラ、２ａ……ローラの
当接部、３……走行面、３ａ……水平走行面、３ｂ……
垂直走行面、５……金属ロッド、６……取付溝。
Claims (1)
- 【請求項１】アルミ製の走行用レール１と、該レールの
走行面３上を転動する硬質ローラ２を備えたキャリッジ
４とを有する作画機において、前記走行面３に前記ロー
ラ２の当接幅より狭い間隔で平行な二本の取付溝６を備
えた前記レール１を押出成形にて一体形成し、前記取付
溝６に金属等の硬質材から形成される長尺部材５を前記
走行面３と同一高さに埋設配置して、該長尺部材５が走
行用レール１の走行面３と協働して前記キャリッジロー
ラ２を支持するように構成したことを特徴とする作画機
におけるキャリッジローラの走行用レール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989025299U JPH0617596Y2 (ja) | 1989-03-06 | 1989-03-06 | 作画機におけるキャリッジローラの走行用レール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989025299U JPH0617596Y2 (ja) | 1989-03-06 | 1989-03-06 | 作画機におけるキャリッジローラの走行用レール装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02115497U JPH02115497U (ja) | 1990-09-14 |
| JPH0617596Y2 true JPH0617596Y2 (ja) | 1994-05-11 |
Family
ID=31245916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989025299U Expired - Lifetime JPH0617596Y2 (ja) | 1989-03-06 | 1989-03-06 | 作画機におけるキャリッジローラの走行用レール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0617596Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS541211A (en) * | 1977-06-06 | 1979-01-08 | Nippon Steel Corp | Energy-saving heating furnace |
| JPS57169396A (en) * | 1981-04-14 | 1982-10-19 | Mutoh Ind Ltd | Guide apparatus for regulating rolling of carsor in rail type universal parallel rule, etc. |
-
1989
- 1989-03-06 JP JP1989025299U patent/JPH0617596Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02115497U (ja) | 1990-09-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20031216 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
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| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070315 |
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Effective date: 20070327 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070528 |
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