JPH0463267B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、結合すべき２つの密封片の端部範囲
の間に設けられる移行部材にこれらの密封片が固
定されている、互いに結合される２つの密封片特
に異形断面密封片から成る密封装置に関する。

〔従来の技術〕

密封片特に自動車で使用される密封素子は、多
くの場合取扱いや保管に困難なほど大きい寸法を
持つている。このため分離個所が設けられ、ここ
で密封片の端面が互いに接しかつ互いに結合され
る。このような密封片の結合は、種々のやり方で
行なうことができる。密封片を加硫又は常温接着
により互いに結合するのが普通である。中空の異
形断面材を使用する場合、ゆるいはめ合わせが可
能となるように、密封片を互いに整合させること
が公知である。

異なる種類の密封片特に異なる断面の密封片を
互いに結合することが、多くの場合必要である。
これにより突き合わせ個所ができ、美観上不利で
あり、この突き合わせ個所におけるゆるいはめ合
わせは、不充分な結合しか行なわない。従つて密
封片の組立ての際加硫法又は常温接着法が使用さ
れるが、コンベヤライン組立ての際遅れの原因と
なる。

ドイツ連邦共和国特許出願公開第1729179号明
細書による公知の密封装置では、密封片の端部を
結合するため、移行部材が密閉片の端部範囲に設
けられている。移行部材には密封片の端部範囲用
受入れ部が設けられている。空所を形成される密
封片は、移行部材の受入れ部上へはめられる。こ
の公知の構成では、密封片の端部範囲と移行部材
の受入れ部との間で摩擦結合が行なわれる。この
明細書の第２欄第29行〜第31行によれば、密封片
端部と移行部材の受入れ部との間に比較的大きい
結合面が利用可能である。更に請求項３及び第３
欄第２段に示される構成によれば、密封片の端部
は接着剤により移行部材の受入れ部に接着されて
いる。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明の基礎になつている課題は、密封片の安
定な結合が行なわれ、密封装置の組立てが簡単化
され、特に組立て中に接着作業又は加硫作業が生
じないように、最初にあけた種類の密封装置を構
成することである。

〔課題を解決するための手段〕

この課題を解決すため本発明によれば、移行部
材が第１の密封片に固定的に結合され、また第２
の密封片に分離可能に結合され、移行部材に密封
面として形成されるさや状受入れ部と第２の密封
片用の突片とが設けられ、突片が第２の密封片に
ある切欠きに係合している。

〔発明の効果〕

本発明による密封装置によつて、第１の密封片
に第２の密封片用のさや状受入れ部が形成され、
両方の密封片が突き合わせ個所に加えて精確なは
め合いの突片一切欠き係合部を介して分離可能に
互いに結合されている。端面で互いに接する密封
片は、従つて接着作業又は加硫作業なしに精確な
はめ合いで互いに結合可能である。このことは特
にコンベヤライン組立てにおいて有利である。両
方の密封片のゆるいはめ合わせに比較して、精確
なはめ合いの突片一切欠き係合部は、大きい外力
を受けても密封片が互いに口を開いて外れないよ
うにすることができる。両方の密封片の突き合わ
せ個所に生ずる間隙は、受入れ部により液密に覆
われる。

本発明のそれ以外の特徴と利点は、従属請求項
からわかる。

〔実施例〕

本発明の実施例を図面について以下に説明す
る。

第１図に斜視図で示す密封装置は、第１の密封
片３と第２の密封片４から構成されている。断面
を第３図に示されている第１の密封片３は、自動
車の横扉の外側窓ガラス収容空間密封片として構
成されている。このような密封片は基部を持ち、
この基部が横扉の対応する受入れ部に取付けられ
る。この窓ガラス収容空間密封片３の密封面は、
横窓ガラスに接する中空異形断面材として構成さ
れている。第２図に斜視図で示す第２の密封片４
は、自動車の図示してない横扉の扉枠密封片であ
る。

第１図に示す密封装置３，４はクーペ又はキヤ
ブリオレの横扉用に意図されている。このような
横扉は、その閉じた状態で横窓ガラスを包囲する
窓枠を持つていない。従つて外側窓ガラス収容空
間密封片３は、図示しない構扉の上縁のみに設け
られている。扉枠密封片４は車体に対して横扉を
密封するのに必要である。原理的には、両方の密
封片３，４を１つの密封部材として構成すること
も考えられる。しかしそうすると、非常に大きい
部材（約1000mmの長さの窓ガラス収容空間密封片
及び約2000mmの長さの扉枠密封片）が生すること
になる。これは組立て中の取扱いや保管を困難に
する。特にベルトコンベヤ組立てにおいて不利な
組立て中の加硫作業又は接着作業を回避するた
め、両方の密封片３，４は組立てに適した差込み
結合部を持つている。

第１図及び第５図によれば、第１の密閉片３の
端面に、この密封片３の縦軸線に対してほほ直角
な成形部材３′が移行部材として設けられている。
この成形部材３′は密封片３の製造の際既にこの
密封辺３に加硫結合されている。成形部材３′に
はさや状受入れ部６が形成され、第２の密封片４
の密封片部分４′がこの受入れ部６へ導入される。
この密封片部分４′の端面は成形部材３′の受入れ
部６にある突き合わせ個所８に接している。成形
部材３′の長さは、この成形部材３′と第２の密封
片４との結合個所が見える範囲外であまり外力を
受けない範囲にあるように、選ばれている。

第６ａ図ないし第６ｃ図には、第５図において
第１の密封片３と第２の密封片４の突き合わせ個
所８との間の範囲における成形部材３′の断面が
示されている。特に第６ｂ図及び第６ｃ図から明
らかなように、成形部材３′は扉枠密封片４に合
わせた密封面を形成されている。中空異形断面密
封片としてのこの成形部材３′は、第６ｄ図によ
る突き合わせ個所８の範囲で、可撓管状受入れ部
６へ移行している。受入れ部６には唇状突起６′
が設けられて、扉板９に取付けられている取付け
条片７のフランジ７′への固定に用いられる（第
７図）。

成形部材３′は板状部分３″に結合されている。
板状部分３″には取付けカム８ｃが設けられて、
横扉への成形部材３′の固定又は位置ぎめに役立
つ。板状部分３″の下縁の範囲に突片１２が形成
されている。この突片１２は第２の密封片４にあ
る切欠き１１に係合している。この切欠き１１は
第２の密封片４の端部から固定距離の所に設けら
れている。これにより両方の密封片の精確なはめ
合い突片一切欠き係合部が得られる。密封片の分
離可能な差込み結合により、組立ての加硫作業又
は接着作業が不要になる。突片一切欠き係合部は
容易に分離可能な拘束部を構成する。

第７図には、突片一切欠き係合部１１，１２の
範囲で横扉に取付けられた状態の密封装置が断面
で示されている。密封装置の固定は、扉板９に取
付けられている取付け条片７により行なわれる。
取付け条片７にはフランジ７′が形成されて、第
２の密封片４の基部４″を包囲している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による密封装置の斜視図、第２
図は第１図による第２の密封片の斜視図、第３図
は第１図の−線による断面図、第４図は第２
図の−線による断面図、第５図は第１図によ
る第１の密封片の側面図、第６ａ図ないし第６ｅ
図は第５図のａ−ａ線ないしｅ−ｅ線に
よる断面図、第７図は突片一切欠き係合部の所に
おける密封装置の断面図である。 ３……第１の密封片、３′……移行部材、４…
…第２の密封片、６……受入れ部、１１……切欠
き、１２……突片。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 結合すべき２つの密封片の端部範囲の間に設
   けられる移行部材にこれらの密封片が固定されて
   いるものにおいて、移行部材３′が第１の密封片
   ３に固定的に結合され、また第２の密封片４に分
   離可能に結合され、移行部材３′に密封面として
   形成されるさや状受入れ部６と第２の密封片４用
   の突片１２とが設けられ、突片１２が第２の密封
   片４にある切欠き１１に係合していることを特徴
   とする、互いに結合される２つの密封片から成る
   密封装置。 ２ 受入れ部６が縦開口を持つ薄肉の弾性可撓管
   として構成されて、第２の密封片３の密封面を包
   囲していることを特徴とする、請求項１に記載の
   密封装置。 ３ 突片一切欠き係合部１１，１２の範囲に取付
   け条片７が設けられ、そのフランジ７′が第２の
   密封片４の基部４″を包囲していることを特徴と
   する、請求項１又は２に記載の密封装置。 ４ 第１の密封片３が車両扉の外側の窓ガラス収
   容空間密封片として構成され、第２の密封片４が
   扉枠密封片として構成されていることを特徴とす
   る、請求項１ないし３の１つに記載の密封装置。