JPH0630502Y2 - 自動車用サイドバイザー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はサイドドアの窓枠に沿う庇部と、前記窓枠のガ
ラス溝に差込まれる耳部とを備えた合成樹脂製サイドバ
イザー本体に、前記サイドドアのガラス溝内に係止保持
される係止具を取付けて成る庇部を備えた合成樹脂製サ
イドバイザー本体に、サイドドアなどの上方に係止保持
される係止具を取付けて成る自動車用サイドバイザーに
関する。

（従来の技術） 従来、例えば自動車用サイドバイザーは、サイドドアの
上部を覆う庇部を備えた合成樹脂製のサイドバイザー本
体と、該サイドバイザーを自動車側に取付ける係止金具
とから成り、該係止金具を前記サイドバイザー本体に接
合する接合手段としては、前記合成樹脂製サイドバイザ
ー本体に前記係止金具を接着剤や両面テープを用いて接
着させたり、或いはホットメルト接着により接着させた
り、更には前記サイドバイザー本体に係止金具をリベッ
ト又は鳩目金具のカシメ止めによる接合方法により行な
われている。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、前記した従来の接着剤や両面テープによる接
合手段によれば、前記サイドバイザー本体と係止金具と
の接着力が弱いばかりか、熱や急激な衝撃力が加わった
場合に容易にその接着が外れてしまう問題があり、ま
た、ホットメルト接着による接合手段によれば、その加
熱溶着に際し合成樹脂材料から成るサイドバイザー本体
の形崩れが発生する問題があり、更に、リベットや鳩目
金具のカシメ止めによる接合手段によれば、前記サイド
バイザー本体と係止金具との取付面にそれぞれ取付孔を
特別に形成する必要があり、しかも前記リベットや鳩目
金具をかしめる際の加工応力によって、前記サイドバイ
ザー本体がひび割れするなどの問題を有していた。

また、前記サイドバイザー本体の内面、つまり、窓ガラ
スとの摺接面に前記リベット等の頭部が突出したりする
と、窓ガラスが頭部に当たって異音が発生したり、窓ガ
ラスに傷が付いたり、円滑な窓ガラスの開閉を行なうこ
とができない問題を有していたのである。

本考案の目的は、合成樹脂材料から成る係止具を用い、
該係止具のサイドバイザー本体への接合面を工夫するこ
とにより、該係止具を前記合成樹脂製品にひび割れや形
崩れすることなく確実強固に接合でき、しかも、異音発
生したり、窓ガラスか傷付いたりすることなく円滑な窓
ガラスの開閉を行なうことができる自動車用サイドバイ
ザーを提供する点にある。

（問題点を解決するための手段） しかして本考案は、サイドドアの窓枠に沿う庇部（２
１）と、前記窓枠のガラス溝に差込まれる耳部（２２）
とを備えた合成樹脂製サイドバイザー本体（２）に、前
記サイドドアのガラス溝内に係止保持される係止具
（３）を取付けて成る自動車用サイドバイザーにおい
て、前記係止具（３）を前記サイドバイザー本体（２）
を形成する合成樹脂と同系統で融合性の良好な合成樹脂
から形成すると共に、前記係止具（３）に、前記サイド
バイザー本体（２）の耳部（２２）と対向する大きさの
接合面をもち、この接合面に多数の突起（３１ａ）を突
設した接合部（３１）を設けて、前記係止具（３）の前
記突起（３１ａ）を前記耳部（２２）の外面における取
付部位に加熱溶着して、前記係止具（３）を前記サイド
バイザー本体（２）に一体的に結合したものである。

（作用） 上記構成により、前記サイドバイザー本体（２）に前記
係止具（３）を接合させるに際し、前記係止具（３）の
接合面における突起（３１ａ）を前記サイドバイザー本
体（２）の取付部位に接触させ、該係止具（３）を加熱
手段により加熱し、前記突起（３１ａ）を溶融して、前
記係止具（３）を前記サイドバイザー本体（２）に溶着
させて、該係止具（３）や前記サイドバイザー本体
（２）がその溶着時に形崩れしたり、ひび割れすること
なく確実強固に一体化することができるのである。

また、前記サイドバイザー本体（２）における耳部（２
２）の内方側（窓ガラスとの摺接面）には、リベットな
どの係止金具取付部材を用いる場合のように、係止金具
取付部材の頭部が突出することもないので、窓ガラスの
上縁がそれらの頭部に当って異音が発生したり、窓ガラ
スに傷が付いたりすることもなく、円滑な窓ガラスの開
閉を行なうことができるのである。

（実施例） 以下、本考案の自動車用サイドバイザーの実施例を図面
に基づいて説明する。

第５図及び第６図は、ガラス溝（１１）と、該ガラス溝
（１１）に内装するランチャンネル（１２）とを備えた
サイドドア（１）の窓枠（１０）に装着して用いるサイ
ドドア取付タイプの自動車用サイドバイザーを示すもの
であって、その基本構造は、前記窓枠（１０）に沿う庇
部（２１）と、窓枠（１０）のガラス溝（１１）に差込
まれる耳部（２２）とを備えた例えばアクリル樹脂から
成るサイドバイザー本体（合成樹脂製品）（２）の前記
耳部（２２）に、前記ガラス溝（１１）内のゴム又はフ
ェルト等のランチャンネル（１２）に係止保持する係止
部（３０）を備えた略Ｌ字形状を呈する係止具（３）を
取付けて成るものである。

又、第１図中（４）は窓ガラスである。

しかして以上の如く構成するサイドドア取付タイプの自
動車用サイドバイザーであって、前記サイドバイザー本
体（２）の耳部（２２）に対向する接合面をもち、この
接合面に多数の突起（３１ａ）を突設した接合部（３
１）を有する係止具（３）を前記サイドバイザー本体
（２）と同一のアクリル樹脂により形成し、該係止具
（３）の前記突起（３１ａ）を前記サイドバイザー本体
（２）の取付部位に加熱溶着して前記係止具（３）を前
記サイドバイザー本体（２）に一体化したのである。

具体的には、前記係止具（３）の接合面における突起
（３１ａ）を、第４図に示すようにサイドバイザー本体
（２）の耳部（２２）における取付部位に接触させた
後、これら係止具（３）とサイドバイザー本体（２）を
音極間に保持して加圧しながら超音波を与え、その振動
により前記耳部（２２）の取付面と点接触する突起（３
１ａ）のみが局部的に加熱溶融して、前記係止具（３）
を前記サイドバイザー本体（２）と一体化したのであ
る。

斯かる係止具（３）のサイドバイザー本体（２）への接
合手段によると、前記サイドバイザー本体（２）の耳部
（２２）における取付部位に点接触する突起（３１ａ）
が前記超音波による振動により局部的に加熱されて溶融
するので、前記サイドバイザー本体（２）や接合部（３
１）の前記突起以外の部分が形崩れしたり、ひび割れし
たりすることなく確実に一体溶着させることができるの
である。

その上、前記サイドバイザー本体（２）における耳部
（２２）の内方側には、リベットや鳩目金具を用いる場
合のように、リベットや鳩目金具の頭部が突出すること
もないので、窓ガラス（４）の上縁がそれらの頭部に当
って異音が発生したり、窓ガラス（４）に傷が付いたり
することもなく、円滑な窓ガラスの開閉が行なえるので
ある。

又、以上の実施例では、前記サイドバイザー本体（２）
と係止具（３）とを共に、アクリル樹脂により形成した
ものを用いて両者の融合性及び強度を確保できるように
したが、この他、融合性及び強度を確保できる合成樹脂
材の組合わせ、つまり同質同系統で融合性の良い樹脂同
士であれば、他の合成樹脂材の組合わせであっても良
く、例えばアクリル樹脂から成るサイドバイザー本体と
ポリカーボネイトから成る係止体（３）とを組合わせた
ものであっても良い。

さらに、前記係止具（３）の接合面に設ける複数の突起
は、前記した実施例の如く接合面の中央部に設ける他、
接合面全面に設けてもよい。

（考案の効果） 以上説明したように本考案によれば、サイドドアの窓枠
に沿う庇部（２１）と、前記窓枠のガラス溝に差込まれ
る耳部（２２）とを備えた合成樹脂製サイドバイザー本
体（２）に、前記サイドドアのガラス溝内に係止保持さ
れる係止具（３）を取付けて成る自動車用サイドバイザ
ーにおいて、前記係止具（３）を前記サイドバイザー本
体（２）を形成する合成樹脂と同系統で融合性の良好な
合成樹脂から形成すると共に、前記係止具（３）に、前
記サイドバイザー本体（２）の耳部（２２）と対向する
大きさの接合面をもち、この接合面に多数の突起（３１
ａ）を突設した接合部（３１）を設けて、前記係止具
（３）の前記突起（３１ａ）を前記耳部（２２）の外面
における取付部位に加熱溶着して、前記係止具（３）を
前記サイドバイザー本体（２）に一体的に結合したか
ら、つまり、前記サイドバイザー本体（２）に取付ける
係止具（２）を、従来の金属製のものに代えて前記サイ
ドバイザー本体（２）を形成する合成樹脂と同系統で融
合性の良好な合成樹脂を用いて形成し、しかも、該係止
具（３）の前記サイドバイザー本体（２）への取付けに
際して、前記係止具（３）に前記サイドバイザー本体
（２）の耳部（２２）と対向する大きさの接合面を形成
した上で、この接合面に多数の突起（３１ａ）を突設し
て、この突起（３１ａ）を介して前記サイドバイザー本
体（２）における耳部（２２）の取付部位に加熱溶着す
るようにしたから、サイドバイザー本体（２）や係止金
具（３）にわざわざ特別な取付孔を形成したり、リベッ
トなどの係止金具取付部材を特別に用いなくとも、部品
点数少なく簡単な構造で、前記サイドバイザー本体
（２）や係止具（３）がその溶着時に形崩れしたり、ひ
び割れすることなく確実強固に一体化させることがで
き、しかも、前記サイドバイザー本体（２）における耳
部（２２）の内方側（窓ガラスとの摺接面）には、リベ
ットなどの係止金具取付部材を用いる場合のように、係
止金具取付部材の頭部が突出することもないので、窓ガ
ラスの上縁がそれらの頭部に当って異音が発生したり、
窓ガラスに傷が付いたりすることもなく、円滑な窓ガラ
スの開閉を行なうこともできるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車用サイドバイザーの一部省
略縦断面図、第２図は係止具の斜視図、第３図は係止具
における突起部分の説明図、第４図は係止具のの突起を
サイドバイザー本体に接触させた状態を示す縦断面図、
第５図は自動車用サイドバイザーの部分拡大図、第６図
は同サイドバイザーの全体を示す側面図である。 （２）……サイドバイザー本体 （３）……係止具 （３１）……接合部 （３１ａ）……突起

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】サイドドアの窓枠に沿う庇部（２１）と、
   前記窓枠のガラス溝に差込まれる耳部（２２）とを備え
   た合成樹脂製サイドバイザー本体（２）に、前記サイド
   ドアのガラス溝内に係止保持される係止具（３）を取付
   けて成る自動車用サイドバイザーにおいて、前記係止具
   （３）を前記サイドバイザー本体（２）を形成する合成
   樹脂と同系統で融合性の良好な合成樹脂から形成すると
   共に、前記係止具（３）に、前記サイドバイザー本体
   （２）の耳部（２２）と対向する大きさの接合面をも
   ち、この接合面に多数の突起（３１ａ）を突設した接合
   部（３１）を設けて、前記係止具（３）の前記突起（３
   １ａ）を前記耳部（２２）の外面における取付部位に加
   熱溶着して、前記係止具（３）を前記サイドバイザー本
   体（２）に一体的に結合していることを特徴とする自動
   車用サイドバイザー。