JPH0463923B2 - - Google Patents

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JPH0463923B2
JPH0463923B2 JP59083824A JP8382484A JPH0463923B2 JP H0463923 B2 JPH0463923 B2 JP H0463923B2 JP 59083824 A JP59083824 A JP 59083824A JP 8382484 A JP8382484 A JP 8382484A JP H0463923 B2 JPH0463923 B2 JP H0463923B2
Authority
JP
Japan
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track
cart
block
connecting rod
guide wire
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP59083824A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS60230401A (en
Inventor
Shigeru Tadenuma
Osamu Shinoe
Masao Senju
Tadashi Takagi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MATSUDA KOSAN KK
SANJU KONSARUTANTSU KK
TEIHYUU KK
Original Assignee
MATSUDA KOSAN KK
SANJU KONSARUTANTSU KK
TEIHYUU KK
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Filing date
Publication date
Application filed by MATSUDA KOSAN KK, SANJU KONSARUTANTSU KK, TEIHYUU KK filed Critical MATSUDA KOSAN KK
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Publication of JPS60230401A publication Critical patent/JPS60230401A/en
Publication of JPH0463923B2 publication Critical patent/JPH0463923B2/ja
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  • Road Paving Structures (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、特にゴルフ場においてゴルフ・バ
ツグ、プレーヤ、キヤデイを運搬したり、遊園地
において幼児等を載せるのに使用するカートを一
定の軌道で走行させるためのコンクリート製のカ
ート軌道ブロツクに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention is particularly directed to a concrete cart used for transporting golf bags, players, and carts at golf courses, or for carrying infants, etc. at amusement parks, for running on a fixed track. Regarding the cart trajectory block.

従来、ゴルフ場でゴルフ・バツグや、プレー
ヤ、キヤデイ等をコースに沿つて運搬するための
カートには人が運転する有人運搬方式のもの、ま
た最近では労力を軽減するためにリモート・コン
トロールによつて運転する無人運転方式のものが
あつた。
Conventionally, the carts used to transport golf bags, players, and other items along the course have been manned and driven by humans, and recently there have also been remote-controlled carts to reduce labor. There was one with an unmanned driving system.

このうち、有人運転方式のものは、運転場所が
一定しないためにグリーンでの芝生がカートによ
つて傷が付き、景観が悪くなり、フエア・ウエイ
の機能が損われる欠点があつた。
Among these, the manned driving type had the disadvantage that the driving location was inconsistent, causing damage to the grass on the green by the carts, degrading the scenery and impairing the function of the fairway.

また無人運転方式のカートにおいても、一定の
走行軌道を確保する必要からアスフアルト舗装等
を造成する必要があつた。このため景観が著しく
損われるとともに芝生を損傷することがあり、ま
たゴルフ・ボールの落下衝撃が激しくて跳ね返え
りも強いから、ゴルフ・ボールの行方が不規則に
なりプレイに支障を生ずる。しかもフエア・ウエ
イの比較的中央部にカートを搬送させるための走
行軌道を設置することができないから、プレイの
進行状況に合わせてクラブの取替えに手間取る
等、プレイをするうえで制約を受けることがあつ
た。
In addition, even for unmanned carts, it was necessary to create asphalt pavement etc. to ensure a constant running track. As a result, the landscape is severely damaged and the lawn may be damaged.Furthermore, the falling impact of the golf ball is strong and the rebound is strong, causing the golf ball to travel irregularly and hinder play. Moreover, since it is not possible to install a running track for transporting carts in the relatively central part of the fairway, there are restrictions on playing, such as having to change clubs according to the progress of the play. It was hot.

さらに従来の無人運転方式に使用する走行軌道
は、之を敷設するのに現場打ちを行つて構築する
ものであるから、手間と多大な費用がかかり、例
えば地質の硬軟、乾湿に合わせて現場打ちを行う
のは困難となり、均一な走行軌道を得るのは難か
しかつた。
Furthermore, the running tracks used in conventional unmanned driving systems are built by casting on site, which requires a lot of time and money. It became difficult to do this, and it was difficult to obtain a uniform running trajectory.

また、本出願前に、カート車輪が乗る複数条の
並行軌道よりなるカート走行路をコース内に造成
する方法(特開昭59−27002号公報)が提案され
ている。このカート走行路の造成方法において
は、複数条の並行軌道材としては夫々独立した複
数の軌条ユニツトを個別に接続するため、カート
走行路の造成に要する作業を煩雑とし、長時間を
要する欠点を有している。
Furthermore, prior to this application, a method was proposed (Japanese Unexamined Patent Publication No. 59-27002) in which a cart running path consisting of a plurality of parallel tracks on which cart wheels are built is created within a course. In this method of constructing a cart running path, since a plurality of independent rail units are individually connected as multiple parallel track members, the work required to create the cart running path is complicated and takes a long time. have.

本発明は、ゴルフ場等において、カートを一定
の軌道で走行されるに際して、ゴルフ場等での敷
設作業を効率よく行なえると共に、設置後の変位
の少ない走行路を形成できるコンクリート製のカ
ート軌道ブロツク単位及び軌道ブロツクを提供す
ることを目的とするものである。
The present invention provides a concrete cart track that allows carts to be run on a fixed track at a golf course, etc., and which enables efficient installation work at the golf course, etc., and which can form a running path with little displacement after installation. The purpose is to provide block units and orbital blocks.

以下本発明の一実施例を第1図および第3図に
従つて説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 3.

1は軌道ブロツク単体であり、この軌道ブロツ
ク単体1は、上面に平滑面2を有し比較的幅狭に
形成された3本の並行な軌道材3a,3b,3c
と、該軌道材3a,3b,3cを連結するための
前後、4本の連結棧4とから形成されている。
1 is a single track block, and this single track block 1 has three parallel track members 3a, 3b, 3c formed relatively narrow and having a smooth surface 2 on the upper surface.
and four connecting rods 4 at the front and rear for connecting the track members 3a, 3b, and 3c.

この実施例で3本の3a,3b,3cとしたの
はカートAが3輪車タイプであるからである。5
は前記軌道材3a,3bと連結棧4,4および前
記軌道材3b,3cと連結棧4,4とでそれぞれ
囲繞された開口部であり、この開口部5,5内に
は西洋芝等の植物を植生するための植土6が収容
される。
The reason why there are three 3a, 3b, and 3c in this embodiment is because the cart A is a three-wheeled vehicle type. 5
are openings surrounded by the track members 3a, 3b and the connecting rods 4, 4, and the track members 3b, 3c and the connecting rods 4, 4, respectively. Planting soil 6 for growing plants is accommodated.

4aは前記連結棧4,4;4,4の容積を少な
くするために前記連結棧4,4;4,4の上面に
形成された凹面部であり、この凹面部4a,4
a;4a,4aを設けたことにより前記植土6で
覆う面積を増大させるものであるが、この覆面部
4a,4a;4a,4aは必ずしも設ける必要は
なく、連結棧4,4;4,4の上面を平面に形成
して強度を増しても良い。
Reference numeral 4a denotes a concave portion formed on the upper surface of the connecting rods 4, 4; 4, 4 in order to reduce the volume of the connecting rods 4, 4;
Although the area covered by the planting soil 6 is increased by providing the covered portions 4a, 4a, it is not necessary to provide these covered portions 4a, 4a; 4a, 4a; The upper surface of 4 may be formed into a flat surface to increase strength.

7は中央に位置する軌道材3bの上面中央に設
けた溝8内に嵌着されるべき誘導線であり、この
誘導線7は地中3〜5cmの深さの土中内に埋設さ
れるか、地上表面に露出されることにより、中央
制御盤の発振器で低周波電流を流して誘導線7に
帯状の磁界を発生させ、カートAの前面に取り付
けられた磁気センサーとしてのピツクアツプコイ
ルCで検知し、軌道材3bの平滑面2の中央を走
るよう、サーボモーターを作動し、カートを無人
のリモート・コントロールで走行させるようにし
ている。8aは前記溝8の前後端に設けた幅広部
であり、この幅広部8a,8aは誘導線7の嵌着
および接続作業を容易に行えるようにするととも
に誘導線7を設置した後に外部振動や温度による
伸縮を吸収するためのものである。9は前記軌道
材3a,3cの一方の端面となる連結棧4側に形
成された位置決め用の穴であり、該穴9,9内に
前記軌道ブロツク単体1の軌道材3a,3cの他
方の端面となる連結桟4側に設けた突子10,1
0が嵌入されることにより、軌道ブロツク単体1
は連続して敷設されるようになつている。
Reference numeral 7 denotes a guide wire to be fitted into a groove 8 provided in the center of the upper surface of the track material 3b located at the center, and this guide wire 7 is buried in the soil at a depth of 3 to 5 cm underground. Or, by being exposed to the ground surface, an oscillator in the central control panel sends a low frequency current to generate a band-shaped magnetic field in the induction wire 7, and a pick-up coil C as a magnetic sensor attached to the front of the cart A generates a band-shaped magnetic field. When the cart is detected, a servo motor is activated so that the cart runs along the center of the smooth surface 2 of the track material 3b, and the cart is made to run under unmanned remote control. Reference numeral 8a denotes wide portions provided at the front and rear ends of the groove 8. These wide portions 8a, 8a make it easy to fit and connect the guide wire 7, and prevent external vibrations after the guide wire 7 is installed. This is to absorb expansion and contraction due to temperature. Reference numeral 9 denotes a positioning hole formed on the side of the connecting rod 4, which is one end surface of the raceway members 3a, 3c. Protrusions 10, 1 provided on the side of the connecting bar 4 that becomes the end surface
By inserting 0, the single track block 1
are being laid continuously.

11は軌道ブロツク単体1を連結するために、
前記連結棧4,4;4,4に穿設されたボルト挿
入孔であり、このボルト挿入孔11内に連結用の
ボルト12が挿通されることにより軌道ブロツク
単体1は連続して連結される。
11 is for connecting the single orbital block 1,
These are bolt insertion holes drilled in the connecting rods 4, 4; 4, 4, and by inserting a connecting bolt 12 into this bolt insertion hole 11, the track blocks 1 are connected continuously. .

本発明の一実施例は上述のような構成からな
り、先ずゴルフ場のコースの土を掘削してその中
に必要に応じて突き固められた基礎としての砕石
の上に軌道ブロツク単体1を連結して敷設する。
この時、軌道ブロツク単体1の前面に設けた穴
9,9内に先行する軌道ブロツク単体1の後面に
設けた突子10,10を挿入することにより、軌
道ブロツク単体1の設置位置は位置決められる。
そして先後の軌道ブロツク単体1,1の重合され
たボルト挿通孔11,11;11,11内にボル
ト12を挿通してナツト13を螺合することによ
り先後の軌道ブロツク単体1,1を連結し、溝8
内に誘導線7を嵌着する。
One embodiment of the present invention has the above-mentioned configuration, in which the single track block 1 is connected to crushed stones as a foundation that are first excavated into the soil of a golf course and tamped therein as required. and lay it.
At this time, the installation position of the single track block 1 is determined by inserting the protrusions 10, 10 provided on the rear surface of the preceding single track block 1 into the holes 9, 9 provided on the front surface of the single track block 1. .
Then, by inserting the bolts 12 into the overlapping bolt insertion holes 11, 11 of the preceding track blocks 1, 1 and screwing the nuts 13, the preceding track blocks 1, 1 are connected. , groove 8
The guide wire 7 is fitted inside.

その後、軌道ブロツク単体1の全体を植土6で
覆い、西洋芝14等の植物を植え込むことにより
カートAの軌道をゴルフ場のコースの土中内に敷
設する。この時、誘導線7は比較的浅い、例えば
地表面から3〜5cmの深さに覆われるから、中央
制御盤からの発振器で低周波電流を流すことによ
りピツクアツプコイルCで誘導線7に発生される
帯状の磁界を検知し、カートAを無人のリモー
ト・コントロールで前輪が中央の軌道材3bの上
を、同時に2つの後輪が外側の2つの軌道材3
a,3cの上を走行することにより、コースを走
行できる。しかも軌道ブロツク単体1の全体は植
土で覆われて、西洋芝14が植え込まれるから、
グリーンの景観が損われることはないとともにカ
ートAは前述のように定められた3つの軌道材3
a,3b,3cの上を走行するから西洋芝14等
の植物を傷付けることはなく、さらにはゴルフ・
ボールがいたずらに跳ね返ることはない。
Thereafter, the entire track block 1 is covered with planting soil 6, and plants such as Western grass 14 are planted to lay the track of the cart A in the soil of the golf course. At this time, since the guide wire 7 is covered at a relatively shallow depth, for example, 3 to 5 cm from the ground surface, a low frequency current is generated in the guide wire 7 by the pick-up coil C by flowing a low frequency current with an oscillator from the central control panel. The cart A is controlled by an unmanned remote control so that the front wheels move on the center track material 3b, and the two rear wheels simultaneously move on the two outer track materials 3b.
You can run the course by running on a and 3c. Moreover, since the entire track block 1 is covered with planting soil and Western grass 14 is planted,
The scenery of the green is not spoiled, and cart A is equipped with three track materials 3 as specified above.
Since it runs on top of a, 3b, and 3c, it does not damage plants such as western grass, and it is also suitable for golf.
The ball will not bounce unnecessarily.

ホールのテイグランド附近、グリーンぎわ、フ
エア・ウエイ等の要所には停止点が設けられてカ
ートAは停止されるから、プレーヤ又はキヤデイ
はコースから次のコースへと長い距離歩行するこ
とがなく、所望のクラブを選択してプレイが行え
る。また誘導線7を有する軌道材3bのみが露出
するように、軌道ブロツク単体1の全体を比較的
薄い土中に埋め込んだ場合にはこの露出部分は植
生した西洋芝によつて覆われるから上記施工例と
同様にグリーンの景観が損われない。
Stopping points are set up at important points near the teeing ground of the hole, along the edge of the green, on the fairway, etc., and Cart A is stopped, so the player or teammate does not have to walk long distances from one course to the next. , you can select the desired club and play. Furthermore, if the entire track block 1 is buried in relatively thin soil so that only the track material 3b having the guide wire 7 is exposed, this exposed part will be covered with the western grass, so the above construction is not necessary. As in the previous example, the scenery of the green is not damaged.

また西洋芝14が植えられるべき植土6は各軌
道ブロツク単体1に設けた開口部5,5内に収容
されて透水性、通気性があるから、西洋芝14等
の植物を育生することができ、起伏の多いコース
でも西洋芝14の育生が好適となる。
Furthermore, the planting soil 6 in which the Western grass 14 is to be planted is housed in the openings 5, 5 provided in each individual track block 1, and has water permeability and air permeability, making it possible to grow plants such as the Western grass 14. This makes Western Grass 14 suitable for growing even on courses with many ups and downs.

第4図および第5図に示すものは本発明の第2
実施例であり、その何れかに誘導線7を枢着した
コンクリート製の平行した2本の軌道材3a,3
bを之とは別体の連結棧4,4でボルト15を用
いて連結したことにより、4輪車のカートAを走
行させるための軌道ブロツク単体1′を形成した
点が前記実施例と異なる。また前記連結棧4′,
4′はコンクリート製であつても金属製であつて
も良い。
What is shown in FIGS. 4 and 5 is the second embodiment of the present invention.
This is an example, and includes two parallel track members 3a, 3 made of concrete with a guide wire 7 pivotally attached to either of them.
This embodiment differs from the previous embodiment in that b is connected with connecting rods 4, 4, which are separate from the above, using bolts 15, thereby forming a single track block 1' for running the four-wheeled cart A. . In addition, the connecting rod 4',
4' may be made of concrete or metal.

本発明のカート軌道ブロツクは、全体が比較的
浅い土中に埋め込まれるか又はカート誘導用の誘
導線を有する軌道材のみが露出するように全体を
比較的浅い口中に埋め込んで、西洋芝等の植物を
植えてカートを一定軌道で走行するようにしたか
ら、景観を損うことがないとともにコース内の芝
をカートが無軌道に走行して損傷することがな
く、さらにフエア・ウエイに敷設が可能である
等、場所を限らずに敷設できる。また軌道ブロツ
ク単体は工場で予め寸法、形状が規格化されたも
のを量産することができるから、コストが低廉と
なり、現場打ちも大幅に削減されて敷設作業は容
易に行える。
The cart track block of the present invention is either entirely buried in relatively shallow soil or embedded in a relatively shallow mouth such that only the track material having guide wires for guiding the cart is exposed. Plants are planted so that the carts can run on a fixed path, so there is no damage to the scenery, the carts do not run on the grass on the course, and the grass is not damaged, and it can be laid on fairways. It can be installed in any location. In addition, individual track blocks can be mass-produced in factories with pre-standardized dimensions and shapes, which reduces costs, greatly reduces the need for on-site casting, and facilitates installation work.

本発明の構成により、複数の軌道材は連結棧で
一体化された軌道ブロツク単体であるため、複数
の軌道材が夫々独立している従来の構成において
厄介である各軌道材の間の位置決めを不要とし、
しかも、前記連結棧に前記軌道ブロツク単体を接
続するための接続手段を備え、接続手段を備えた
連結棧により、複数の軌道材及び軌道ブロツク単
体の設置を、きわめて短時間に、正確に且つ効率
的に実施することができ、しかも、前記連結棧を
設けたことは、複数の軌道材の位置ずれを阻止
し、長年にわたり設置された軌道を安定した状態
に維持し、補修も簡易となる効果を有する。
With the structure of the present invention, the plurality of track members are integrated into a single track block by a connecting rod, so positioning between each track member, which is troublesome in the conventional structure in which the plurality of track members are each independent, is eliminated. unnecessary,
Moreover, the connecting rod is provided with a connecting means for connecting the single track block, and the connecting rod equipped with the connecting means allows installation of a plurality of track materials and single track blocks in an extremely short time, accurately and efficiently. Moreover, the provision of the connecting rod prevents the positional displacement of multiple track materials, maintains the installed track in a stable state for many years, and has the effect of simplifying repairs. has.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の第1実施例を示した斜視図、
第2図は同じく敷設状態を示した横断面図、第3
図は同じく使用状態の一例を示した縦断面図、第
4図は本発明の第2実施例を示した斜面図、第5
図は同じく敷設状態を示した横断面図である。 A……カート、1,1′……軌道ブロツク単体、
3a,3b,3c……軌道材、4……連結棧、5
……開口部、7……誘導線、8……溝。
FIG. 1 is a perspective view showing a first embodiment of the present invention;
Figure 2 is a cross-sectional view showing the installation condition, Figure 3
The figure is a vertical sectional view showing an example of the usage state, FIG. 4 is a perspective view showing the second embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is also a cross-sectional view showing the installed state. A...Cart, 1,1'...orbit block alone,
3a, 3b, 3c...Race material, 4...Connection rod, 5
...Opening, 7...Guiding wire, 8...Groove.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 カートの各車輪を走行させる幅を備えた互い
に平行に配置された複数の軌道材と、この複数の
軌道材の両端には各軌道材を一体化して連結する
連係棧と、該連結棧が他の連結棧と向い合う端面
には他の連結棧の向い合う端面と接続することが
できる接続手段と、前記複数の軌道材の1つの表
面には、カート誘導用の誘導線を嵌着することが
できる溝とを備えた軌道ブロツク単体からなり、
該軌道ブロツク単体を連結棧側に形成した接続手
段を介してカート誘導路に沿つて接続したことを
特徴とするコンクリート製のカート軌道ブロツ
ク。
1. A plurality of track members arranged parallel to each other with a width that allows each wheel of the cart to run, a linking rail that integrates and connects each track member at both ends of the plural track members, and a linking rail that connects the track members together. Connecting means capable of connecting with the opposite end surface of the other connecting rod is provided on the end surface facing the other connecting rod, and a guide wire for guiding the cart is fitted onto the surface of one of the plurality of track members. Consists of a single track block with grooves that allow
1. A cart track block made of concrete, characterized in that the single track block is connected along a cart guideway via a connecting means formed on a connecting rod side.
JP8382484A 1984-04-27 1984-04-27 Cart track block made of concrete Granted JPS60230401A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8382484A JPS60230401A (en) 1984-04-27 1984-04-27 Cart track block made of concrete

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Publication Number Publication Date
JPS60230401A JPS60230401A (en) 1985-11-15
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200477867Y1 (en) * 2013-03-20 2015-07-30 윤환식 Vise for fixing the manufactured products

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JPS60230401A (en) 1985-11-15

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