JPH0464770A - 油圧変速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、オイルポンプによりオイルモータを駆動する
油圧変速装置に関し、特に循環するオイル中からのエア
抜き対策に関するものである。

［従来の技術］ この種の油圧変速装置は、実開昭６１−１６２５７８号
公報でも知られるように、ブーストポンプ後位の流路を
抵抗弁を介してタンク路へと連通させた圧調整油路を有
するものかある。

［発明が解決しようとする課題］ ところで、エンジン始動時等において、オイル中にエア
か混入し、エア混入により出方低下を招くことになるか
、従来は、迅速なエア抜き対策か施されていないのが実
情であった。

そこて本発明の目的は、油圧回路内ての迅速なエア抜き
が運転状態て常に行える油圧変速装置を提供することに
ある。

［課題を解決するための手段］ 以上の課題を解決すべく本発明は、オイルタンクと、オ
イルの吸込口及び吐出口を有するオイルポンプと、オイ
ルの流入口及び流出口を有するオイルモータと、このオ
イルモータの流入口及び前記オイルポンプの吐出口間を
接続する高圧油路と、前記オイルモータの流出口及び前
記オイルポンプの吸込口間を接続する低圧油路と、この
低圧油路及び前記オイルタンク間を接続する汲み上げ油
路とを備えた油圧変速装置において、前記低圧油路にお
ける前記オイルモータの流出口から前記汲み上げ油路ま
での間に、循環するオイルの少なくとも一部を前記オイ
ルタンクへ戻す戻し油路を設けたことを特徴とする。

［作用コ 運転状態において、低圧油路より、オイルモータからの
流出オイルの少なくとも一部か１オイルタンクへ戻され
て、オイルポンプに再び汲み上げられ、その過程てオイ
ル中からのエア抜きか行われ、これの繰り返して油圧回
路内からのエア抜きか迅速に行われる。

［実施例コ 以下に添付図面を基に実施例を説明する。

本発明を適用した油圧変速装置を示す第１図乃至第３図
において、１はハウシンク、ｌｌはオイルポンプ、２１
はオイルモータであり、図示例のものは、ハウシンク１
に対し直交してオイルポンプ１１とオイルモータ２１か
配置されている。

オイルポンプ１１は、ポンプ軸１２と、このポンプ軸１
２にスプライン嵌合したシリンダ部１３と、このシリン
ダ部１３に摺動自在に組み込んだ複数のピストン１４・
・・と、これら各ピストン１４・・・の先端部にスラス
ト軸受１５を介して当接する変速用斜板１６とを備えて
なり、１７はポンプケース、１８は吸込口、１９は吐出
口である。ポンプ軸１２には入力軸３１か連結されてい
る。

オイルモータ２１は、モータ軸２２と、このモータ軸２
２にスプライン嵌合したシリンダ部２３と、このシリン
ダ部２３に摺動自在に組み込んだ複数のピストン２４・
・・と、これら各ピストン２４・・・の先端部に当接す
る斜板状軸受２５とを備えてなり、２７はポンプケース
、２８は流入口、２９は流出口である。モータ軸２２は
、ハウジング１内に突出して、カバー９に軸承されてい
る。

干してモータ軸２２と平行配置した出力軸３２かハウジ
ングｌ及びカバー９に軸承されており、モータ軸２２と
出力軸３２は減速ギヤ３３．３４により連動連結されて
いる。

ハウシング１の壁内には、オイルポンプ１１の吐出口１
９とオイルモータ２１の流入口２８との間を接続する高
圧油路２と、オイルモータ２１の流出口２９とオイルポ
ンプ１１の吸込口１８との間を接続する低圧油路３とが
形成されるとともに、この低圧油路３とハウシングｌ底
部のオイルタンク４との間を接続する汲み上げ油路５か
形成されている。この汲み上げ油路５のオイルタンク４
側の開口部にはオイルフィルタ６か設けられている。

また高圧油路２と汲み上げ油路５との間を接続するバイ
パス油路７もハウシングｌの壁内に形成されており、こ
のバイパス油路７には、前記変速用斜板１６により作動
される中立用切換弁３５か設けられている。

そして低圧油路３については、第３図のようにオイルモ
ータ２１の流出口２９付近て直角方向に屈曲しており、
この屈曲部分に戻し油路８か開口して形成されている。

この戻し油路８は、第４図及び第５図に示す通り、流出
口２９と略直線上に位置し、しかも低圧油路３より流路
面積を小さくした小孔状のものである。従って第６図の
回路例に示すように戻し油路８は、絞り（チョーク）９
の機能を有する。

以上の油圧変速装置は、図示せぬエンジン出力による出
力軸３２への動力伝達時において、中立用切換弁３５に
よりバイパス油路７か閉しられており、オイルポンプ１
１て昇圧したオイルによりオイルモータ２１か駆動され
、モータ軸２２から減速ギヤ３３．３４を介して出力軸
３２に回転か伝達される。

変速用斜板１６を中立位置に操作すると、この斜板１６
との当接により中立用切換弁３５かバイパス油路７を開
いて、高圧油路２を汲み上げ油路５に開放し、モータ軸
２２の動力伝達を停止するとともに、モータ軸２２及び
出力軸３２の回転をフリーにする。

次にオイル中からのエア抜き機能について説明する。

エンジン始動時等において、エア混入状態のオイルの一
部は、第６図の油圧回路に示した通り、オイルモータ２
１の流出口２９より一直線上に設けた戻し油路８から排
出される。この戻し油路８は、低圧油路３より流路面積
を小さくした小孔状のものであり、即ち絞り（チョーク
）９機能を具備しているため、エア混入状態のオイルの
一部が戻し油路８から排出されるようになっており、特
に回路内を循環するオイルは、オイルモータ２１の流出
口２９付近で直角方向に屈曲して流れるのに対し、この
屈曲部分に開口した戻し油路８か、オイルモータ２１の
流出口２９より一直線上に位置していることから、エア
を混入したオイルの排出か円滑に行われる。

このように運転状態において、常に低圧油路３より、オ
イルモータ２１からの流出オイルの少なくとも一部を、
オイルタンク４へ戻して、オイルフィルタ６を通して汲
み上げ油路５から低圧油路３に再ひオイルを補給するの
で、その過程でオイル中からのエア抜きか行われ、これ
の繰り返して油圧回路内からのエア抜きか迅速に行われ
るものとなっている。

尚、外力により回路内のオイルか逆流した場合には、戻
し油路８に絞り（チョーク）９４１能かあるため、逆流
量を最小に抑えられる。

第７図の油圧回路例においては、戻し油路８を汲み上げ
油路５偏に近づけたものとなっておりこのような回路に
よってもエア抜きの迅速化を達成てきる。

第８図及び第９図の各油圧回路例においては、夫々前記
第６図と第７図の戻し油路８に逆流防止用の一方向弁工
０を設けており、これにより所期のエア抜きの迅速化を
行いつつ、オイル逆流時の戻し油路８からの汲み上げを
防止てきる。

第１Ｏ図の油圧回路例においては、オイルモータ２１の
流出口２９からのオイル全量を戻し油路８からオイルタ
ンク４内に開放しており、従ってオイルタンク４内か低
圧油路３の一部を形成するものどなっている。この回路
によってもエア抜きか迅速に行える。

［発明の効果］ 以上のように本発明によれば、油圧変速装置において、
低圧油路におけるオイルモータの流出口から汲み上げ油
路までの間に、循環するオイルの少なくとも一部をオイ
ルタンクへ戻す戻し油路を設けたため、油圧回路内から
の迅速なエア抜きを運転状態て常に行うことかできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した油圧変速装置を示すオイルポ
ンプを破断したハウジング内の構成図、第２図はその縦
断側面図、第３図は油圧回路構成を示す横断平面図、第
４図は戻し油路を示すハウシングの正面図、第５図は第
４図の矢印ｖ−Ｖ線に沿った断面図、第６図は第１実施
例に係る油圧回路図、第７図乃至第１Ｏ図は夫々第２乃
至第５実施例を示す各油圧回路図である。 尚、図面中、２は高圧油路、３は低圧油路、４はオイル
タンク、５は汲み上げ油路、６はオイルフィルタ、８は
戻し油路、ＩＩはオイルポンプ、工８は吸込口、１９は
吐出口、２１はオイルモータ、２８は流入口、２９は流
出口である。 特許

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　オイルタンクと、オイルの吸込口及び吐出口を有する
   オイルポンプと、オイルの流入口及び流出口を有するオ
   イルモータと、このオイルモータの流入口及び前記オイ
   ルポンプの吐出口間を接続する高圧油路と、前記オイル
   モータの流出口及び前記オイルポンプの吸込口間を接続
   する低圧油路と、この低圧油路及び前記オイルタンク間
   を接続する汲み上げ油路とを備えた油圧変速装置におい
   て、前記低圧油路における前記オイルモータの流出口か
   ら前記汲み上げ油路までの間に、循環するオイルの少な
   くとも一部を前記オイルタンクへ戻す戻し油路を設けた
   ことを特徴とする油圧変速装置。