JPH0465205B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0465205B2 JPH0465205B2 JP15013083A JP15013083A JPH0465205B2 JP H0465205 B2 JPH0465205 B2 JP H0465205B2 JP 15013083 A JP15013083 A JP 15013083A JP 15013083 A JP15013083 A JP 15013083A JP H0465205 B2 JPH0465205 B2 JP H0465205B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- tube
- evaporator
- exhaust
- glow plug
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/025—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
- F01N3/0253—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust adding fuel to exhaust gases
- F01N3/0256—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust adding fuel to exhaust gases the fuel being ignited by electrical means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/36—Arrangements for supply of additional fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/20—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
＜技術分野＞
本発明は、例えばデイーゼル機関等の内燃機関
の排気中に含まれる微粒子を捕集して排気を浄化
処理する排気微粒子後処理装置の改良に関する。
（参考文献 実開昭58−37914号公報） ＜背景技術＞ この種の排気微粒子後処理装置として、本出願
人により実願昭57−145687号において提案されて
いるものがある。
の排気中に含まれる微粒子を捕集して排気を浄化
処理する排気微粒子後処理装置の改良に関する。
（参考文献 実開昭58−37914号公報） ＜背景技術＞ この種の排気微粒子後処理装置として、本出願
人により実願昭57−145687号において提案されて
いるものがある。
これについて説明すると、第１図に示すよう
に、機関１の排気通路２の途中にトラツプ３を介
装して、排気中のパーテイキユレートを捕集す
る。そして、トラツプ３の上流にバーナー４を配
設し、トラツプ３に一定量のパーテイキユレート
が捕集されたときに、燃料供給ポンプ５及び空気
供給ポンプ６から燃料及び空気をバーナー４に供
給して燃焼させ、これにより排気を加熱してパー
テイキユレートを焼却する。
に、機関１の排気通路２の途中にトラツプ３を介
装して、排気中のパーテイキユレートを捕集す
る。そして、トラツプ３の上流にバーナー４を配
設し、トラツプ３に一定量のパーテイキユレート
が捕集されたときに、燃料供給ポンプ５及び空気
供給ポンプ６から燃料及び空気をバーナー４に供
給して燃焼させ、これにより排気を加熱してパー
テイキユレートを焼却する。
バーナー４は、第２図に示すように、燃焼筒
７、燃料及び空気の供給管８、逆流式蒸発管９、
保護筒１０及び点火装置としてのグロープラグ１
１を含んで構成される。
７、燃料及び空気の供給管８、逆流式蒸発管９、
保護筒１０及び点火装置としてのグロープラグ１
１を含んで構成される。
燃焼筒７は、排気の上流側端面が閉止され下流
側端面が開放されており、周壁部の比較的下流側
部分に全周に亘つて多数の排気流入孔７ａが形成
されている。燃料及び空気の供給管８は、燃料供
給ポンプ５及び空気供給ポンプ６に接続され、燃
焼筒７の上流側端面を貫通して燃焼筒７内に突入
している。逆流式蒸発筒９は、供給管８の先端部
を包囲して、燃焼筒７内の上流側端面近傍に混合
気噴出口９ａを形成するようになつており、蒸発
筒９の周壁部の下面には保護筒１０内に開口した
小径の燃料滴下口９ｂが形成されている（第３図
参照）。蒸発筒９の下方には、軸線を直交させた
状態で保護筒１０を配置し、蒸発筒９の下面と保
護筒１０の上面とを接合して固着してある。そし
て、この接合部に前記燃料滴下口９ｂが形成され
ている。保護筒１０は両端が開放されており、一
端からその中にグロープラグ１１の先端部を挿入
配置し、燃料滴下口９ｂの下方に位置させてあ
る。
側端面が開放されており、周壁部の比較的下流側
部分に全周に亘つて多数の排気流入孔７ａが形成
されている。燃料及び空気の供給管８は、燃料供
給ポンプ５及び空気供給ポンプ６に接続され、燃
焼筒７の上流側端面を貫通して燃焼筒７内に突入
している。逆流式蒸発筒９は、供給管８の先端部
を包囲して、燃焼筒７内の上流側端面近傍に混合
気噴出口９ａを形成するようになつており、蒸発
筒９の周壁部の下面には保護筒１０内に開口した
小径の燃料滴下口９ｂが形成されている（第３図
参照）。蒸発筒９の下方には、軸線を直交させた
状態で保護筒１０を配置し、蒸発筒９の下面と保
護筒１０の上面とを接合して固着してある。そし
て、この接合部に前記燃料滴下口９ｂが形成され
ている。保護筒１０は両端が開放されており、一
端からその中にグロープラグ１１の先端部を挿入
配置し、燃料滴下口９ｂの下方に位置させてあ
る。
従つて、バーナー４に燃料と空気とを供給して
燃焼させる際は、予めグロープラグ１１に通電し
てグロープラグ１１の温度を十分に上昇させた
後、供給管８を介して燃料と空気とを蒸発筒９に
供給する。
燃焼させる際は、予めグロープラグ１１に通電し
てグロープラグ１１の温度を十分に上昇させた
後、供給管８を介して燃料と空気とを蒸発筒９に
供給する。
蒸発筒９と供給された燃料と空気は蒸発筒９内
を逆方向に流れるが、点火前は蒸発筒９内で良く
混合せず、燃料の一部が液状のまま蒸発筒９の内
壁下面を伝わつて流れ、燃料滴下口９ｂに達して
ここからグロープラグ１１上に滴下して点火され
る。すると、蒸発筒９に設けられた混合気噴出口
９ａから同時に噴出し始めた混合気に着火して、
燃焼が開始される。燃焼が開始されると、その炎
で蒸気筒９が加熱されて燃料の気化が促進され、
空気との混合が改善されて、良好な燃焼が継続さ
れる。
を逆方向に流れるが、点火前は蒸発筒９内で良く
混合せず、燃料の一部が液状のまま蒸発筒９の内
壁下面を伝わつて流れ、燃料滴下口９ｂに達して
ここからグロープラグ１１上に滴下して点火され
る。すると、蒸発筒９に設けられた混合気噴出口
９ａから同時に噴出し始めた混合気に着火して、
燃焼が開始される。燃焼が開始されると、その炎
で蒸気筒９が加熱されて燃料の気化が促進され、
空気との混合が改善されて、良好な燃焼が継続さ
れる。
しかしながら、このような従来の排気微粒子後
処理装置においては、混合気噴出口９ａから噴出
される混合気と、燃焼筒７の排気流入孔７ａより
流入した排気とによる空気流が保護筒１０内を吹
抜け、滴下燃料が吹飛ばされたりグロープラグ１
１が冷却されたりし、特に高速時、高負荷時燃料
が着火しないという問題点があつた。
処理装置においては、混合気噴出口９ａから噴出
される混合気と、燃焼筒７の排気流入孔７ａより
流入した排気とによる空気流が保護筒１０内を吹
抜け、滴下燃料が吹飛ばされたりグロープラグ１
１が冷却されたりし、特に高速時、高負荷時燃料
が着火しないという問題点があつた。
＜発明の目的＞
本発明はこのような従来の問題点に鑑み、点火
装置への着火用の滴下燃料が空気流によつて吹飛
ばされたり、点火装置が冷却されるのを防止した
排気微粒子後処理装置を提供することを目的とす
る。
装置への着火用の滴下燃料が空気流によつて吹飛
ばされたり、点火装置が冷却されるのを防止した
排気微粒子後処理装置を提供することを目的とす
る。
＜発明の構成＞
このため本発明は、保護筒と点火装置との間隙
に細かな空隙を有する耐熱性の部材を充填したこ
とにより、保護筒内を吹抜ける空気流の流速を低
下させ、前記目的を達成するようにしたものであ
る。
に細かな空隙を有する耐熱性の部材を充填したこ
とにより、保護筒内を吹抜ける空気流の流速を低
下させ、前記目的を達成するようにしたものであ
る。
＜実施例＞
以下に第４図及び第５図に示す実施例を説明す
る。尚、前記先行技術（第１図〜第３図）と同一
要素については同一符号を付して説明を省略す
る。
る。尚、前記先行技術（第１図〜第３図）と同一
要素については同一符号を付して説明を省略す
る。
保護筒１０と点火装置としてのグロープラグ１
１との間隙には、細かな空隙を有する耐熱性の金
属綿１２を充填してあり、燃料滴下口９ｂから滴
下いた燃料は該金属綿１２中に浸透し、グロープ
ラグ１１に到達接触して点火されるようになつて
いる。
１との間隙には、細かな空隙を有する耐熱性の金
属綿１２を充填してあり、燃料滴下口９ｂから滴
下いた燃料は該金属綿１２中に浸透し、グロープ
ラグ１１に到達接触して点火されるようになつて
いる。
従つて、細かな空隙を有する耐熱性の金属綿１
２を保護筒１０とグロープラグ１１との間隙に充
填することにより、保護筒１０内を吹抜ける空気
流の流速を低下させることができ、以て滴下燃料
が吹飛ばされたりグロープラグ１１が冷却された
りするのを防止できる。又、供給燃料が保護筒１
０内で落下排出されるものに対し、金属綿を充填
すると、燃料は直ぐ落下せず、金属綿に付着した
状態となる。そのため、グロープラグ１１の発熱
により気化が促進され、バーナー４の点火性能を
向上させることができ、これに伴いグロープラグ
１１の容量を小さくすることも可能となる。
２を保護筒１０とグロープラグ１１との間隙に充
填することにより、保護筒１０内を吹抜ける空気
流の流速を低下させることができ、以て滴下燃料
が吹飛ばされたりグロープラグ１１が冷却された
りするのを防止できる。又、供給燃料が保護筒１
０内で落下排出されるものに対し、金属綿を充填
すると、燃料は直ぐ落下せず、金属綿に付着した
状態となる。そのため、グロープラグ１１の発熱
により気化が促進され、バーナー４の点火性能を
向上させることができ、これに伴いグロープラグ
１１の容量を小さくすることも可能となる。
尚、保護筒１０とグロープラグ１１との間隙に
充填する部材としては、細かな空隙を有する耐熱
性の部材であれば、例えば、金網状の金属材、セ
ラミツクス等を使用しても良いことは言うまでも
ない。
充填する部材としては、細かな空隙を有する耐熱
性の部材であれば、例えば、金網状の金属材、セ
ラミツクス等を使用しても良いことは言うまでも
ない。
＜発明の効果＞
以上説明したように本発明によれば、保護筒と
点火装置との間隙に細かな空隙を有する耐熱性の
部材を充填し、保護筒内を吹抜ける空気流の流速
を低下させることにより、点火装置への着火用の
滴下燃料が吹飛ばされたり点火装置が冷却される
のを防止できるので、バーナーの点火性能を向上
させることができ、これに伴い点火装置の容量を
小さくすることも可能となる。
点火装置との間隙に細かな空隙を有する耐熱性の
部材を充填し、保護筒内を吹抜ける空気流の流速
を低下させることにより、点火装置への着火用の
滴下燃料が吹飛ばされたり点火装置が冷却される
のを防止できるので、バーナーの点火性能を向上
させることができ、これに伴い点火装置の容量を
小さくすることも可能となる。
また、点火性能が向上するから、バーナーで消
費される燃料量も低減でき、バーナー使用による
車両としての燃費の悪化も改善でき、点火装置の
予熱に使用される電気量も低減できるという効果
もある。
費される燃料量も低減でき、バーナー使用による
車両としての燃費の悪化も改善でき、点火装置の
予熱に使用される電気量も低減できるという効果
もある。
第１図は排気微粒子後処理装置の概略構成図、
第２図は先行技術を示す第１図におけるバーナー
の縦断面図、第３図は第２図のＸ−Ｘ断面図、第
４図は本発明の一実施例を示すバーナーの縦断面
図、第５図は第４図のＹ−Ｙ断面図である。 １……機関、２……排気通路、３……トラツ
プ、４……バーナー、７……燃焼筒、８……燃料
及び空気の供給管、９……逆流式蒸発筒、９ａ…
…混合気噴出口、９ｂ……燃料滴下口、１０……
保護筒、１１……グロープラグ（点火装置）、１
２……耐熱性の金属綿（耐熱性の部材）。
第２図は先行技術を示す第１図におけるバーナー
の縦断面図、第３図は第２図のＸ−Ｘ断面図、第
４図は本発明の一実施例を示すバーナーの縦断面
図、第５図は第４図のＹ−Ｙ断面図である。 １……機関、２……排気通路、３……トラツ
プ、４……バーナー、７……燃焼筒、８……燃料
及び空気の供給管、９……逆流式蒸発筒、９ａ…
…混合気噴出口、９ｂ……燃料滴下口、１０……
保護筒、１１……グロープラグ（点火装置）、１
２……耐熱性の金属綿（耐熱性の部材）。
Claims (1)
- １ 排気通路に介装されて排気中の微粒子を捕集
するトラツプの上流に、燃焼筒と、該燃焼筒内に
突入させた燃料及び空気の供給管の先端部を包囲
し混合気噴出口とは別に燃料滴下口を下面に形成
した逆流式蒸発筒と、該蒸発筒の下部に配設され
上面に前記蒸発筒の燃料滴下口に連通する孔を開
口させた両端開放の保護筒と、先端部を保護筒の
一端から該保護筒内に挿入して前記燃料滴下口の
下方に配置した点火装置と、を含んで構成される
バーナーを配設してなる内燃機関の排気微粒子後
処理装置において、前記保護筒と点火装置との間
隙に細かな空隙を有する耐熱性の部材を充填した
ことを特徴とする内燃機関の排気微粒子後処理装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58150130A JPS6043112A (ja) | 1983-08-19 | 1983-08-19 | 内燃機関の排気微粒子後処理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58150130A JPS6043112A (ja) | 1983-08-19 | 1983-08-19 | 内燃機関の排気微粒子後処理装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6043112A JPS6043112A (ja) | 1985-03-07 |
| JPH0465205B2 true JPH0465205B2 (ja) | 1992-10-19 |
Family
ID=15490132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58150130A Granted JPS6043112A (ja) | 1983-08-19 | 1983-08-19 | 内燃機関の排気微粒子後処理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6043112A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5593870B2 (ja) * | 2010-06-18 | 2014-09-24 | 株式会社Ｉｈｉ | 着火装置 |
-
1983
- 1983-08-19 JP JP58150130A patent/JPS6043112A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6043112A (ja) | 1985-03-07 |
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