JPH0467102U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜２図は本考案の油圧式サスペンシヨンの
実施例を示しており、第１図は全体構成を示す略
縦断面図、第２図は漏洩油回収機構の縦断面図、
第３図は従来の油圧式サスペンシヨンの全体構成
を示す略縦断面図である。 １……サスペンシヨンシリンダ、２……出入チ
ユーブ、３……アキユムレータ、４……ピストン
、５……高圧シール材、６……サスペンシヨンロ
ツド、７……通孔、８……シール材、９……リザ
ーバ、１０……圧油ポンプ、１１……油圧調整弁
、１２……上部空間、１３……高圧シール材、１
４……高圧油、１５……低圧シール材、１６……
漏洩油、１７……漏洩油回収機構、１８……給排
口、１９……ケーシング、２０……主流路、２１
……第一の逆止弁、２２……弁座、２３……弁体
、２４……分岐流路、２５……除塵フイルタ、２
６……吸気管、２７……第二の逆止弁、２８……
弁座、２９……弁体、３０……下部空間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に支持されるサスペンシヨンシリンダと、
   このサスペンシヨンシリンダの上端部にその一端
   を通じさせた出入チユーブと、この出入チユーブ
   の他端に設けられたアキユムレータと、上記サス
   ペンシヨンシリンダの内側に嵌装されたピストン
   と、このピストンの外周面に設けられ、ピストン
   の上側に存在する高圧油の漏洩を完全には遮断し
   ない程度のシール性能を有する高圧シール材と、
   上記ピストンの下面にその上端部を結合固定し、
   上記サスペンシヨンシリンダの下面に設けた通孔
   を通じてサスペンシヨンシリンダの外に突出した
   サスペンシヨンロツドと、上記通孔の内周面に設
   けられ、上記サスペンシヨンシリンダの底部に存
   在する漏洩油が外部に漏出するのを防止する低圧
   シール材と、上記サスペンシヨンシリンダの上部
   に送り込む為の油を貯溜するリザーバと、このリ
   ザーバに貯溜された油を所定圧に調整して上記サ
   スペンシヨンシリンダの上部に送り込む圧油供給
   手段と、上記サスペンシヨンシリンダの底部に設
   けられ、このサスペンシヨンシリンダ内で上記ピ
   ストンが下降する際に上記漏洩油を上記リザーバ
   に向けて流し、同じく上記ピストンが上昇する際
   に上記サスペンシヨンシリンダの底部に空気を吸
   い込む漏洩油回収機構とから成り、この漏洩油回
   収機構は、上記サスペンシヨンシリンダ内と上記
   リザーバとを結ぶ主流路の途中に直列に設けられ
   、サスペンシヨンシリンダ内からリザーバに向け
   て漏洩油を流す場合にのみ開く第一の逆止弁と、
   この第一の逆止弁よりもサスペンシヨンシリンダ
   寄り部分に於いて上記主流路から分岐し、端部を
   大気に通じさせた分岐流路の途中に設けられ、主
   流路内に空気を吸い込む場合にのみ開く第二の逆
   止弁とから成るものである、油圧式サスペンシヨ
   ン。