JPH0470846B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0470846B2 JPH0470846B2 JP60264419A JP26441985A JPH0470846B2 JP H0470846 B2 JPH0470846 B2 JP H0470846B2 JP 60264419 A JP60264419 A JP 60264419A JP 26441985 A JP26441985 A JP 26441985A JP H0470846 B2 JPH0470846 B2 JP H0470846B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cap
- base member
- current collector
- engaging portion
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
この発明は、ホイスト等の移動負荷に給電する
トロリーシステムに用いられるトロリー集電装置
に関するものである。
トロリーシステムに用いられるトロリー集電装置
に関するものである。
従来、第６図に示すトロリー集電装置が用いら
れている。この従来装置は、集電子５１を先端に
設けた集電アーム５２の基端を筒形の回転部材５
３に取付け、ベース部材５４に立設した回転支軸
５５を回転部材５３に挿通し、回転支軸５５の先
端に抜止金具５６をかしめ止めしたものである。
れている。この従来装置は、集電子５１を先端に
設けた集電アーム５２の基端を筒形の回転部材５
３に取付け、ベース部材５４に立設した回転支軸
５５を回転部材５３に挿通し、回転支軸５５の先
端に抜止金具５６をかしめ止めしたものである。
しかし、この従来構造によると、抜止金具５６
を回転支軸５５にかしめ止めして回転部材５３の
抜け止めを行なつているため、分解が困難であ
り、アーム５２や回転部材５３等が破損したり摩
耗した場合に、その部品の交換を行なうことがで
きない。そのため、トロリー集電装置の全体の交
換が必要となる。また、抜止金具５６をかしめ止
めする構造であるため、かしめ加工が必要で組立
てが複雑となる。
を回転支軸５５にかしめ止めして回転部材５３の
抜け止めを行なつているため、分解が困難であ
り、アーム５２や回転部材５３等が破損したり摩
耗した場合に、その部品の交換を行なうことがで
きない。そのため、トロリー集電装置の全体の交
換が必要となる。また、抜止金具５６をかしめ止
めする構造であるため、かしめ加工が必要で組立
てが複雑となる。
この発明は、アームの取替えや組立てが簡単に
行なえるトロリー集電装置を提供することを目的
とする。
行なえるトロリー集電装置を提供することを目的
とする。
この発明のトロリー集電装置は、集電アームブ
ロツクと、ベース部材と、キヤツプとを有するト
ロリー用集電装置であつて、前記集電アームブロ
ツクは、先端に集電子を設けたアームの基端に、
支軸連通孔を有する回転部材を取付けてなるもの
であり、前記ベース部材は、上部にキヤツプ係合
部が設けられ、前記支軸挿通孔に挿通される回転
支軸が取付けられたものであり、前記キヤツプ
は、前記キヤツプ係合部に係脱自在に係合する係
合片が設けられたものであり、前記係合片を前記
キヤツプ係合部に係合させて、前記キヤツプを前
記回転支軸の先端に被せたことを特徴とするもの
である。
ロツクと、ベース部材と、キヤツプとを有するト
ロリー用集電装置であつて、前記集電アームブロ
ツクは、先端に集電子を設けたアームの基端に、
支軸連通孔を有する回転部材を取付けてなるもの
であり、前記ベース部材は、上部にキヤツプ係合
部が設けられ、前記支軸挿通孔に挿通される回転
支軸が取付けられたものであり、前記キヤツプ
は、前記キヤツプ係合部に係脱自在に係合する係
合片が設けられたものであり、前記係合片を前記
キヤツプ係合部に係合させて、前記キヤツプを前
記回転支軸の先端に被せたことを特徴とするもの
である。
この発明の構成によると、ベース部材のキヤツ
プ係合部に係脱自在に係合するキヤツプを回転支
軸の先端に被せ、アームの取付けられた回転部材
の抜止めを行なつているので、キヤツプを取外す
だけで簡単に集電アームブロツクを取外せる。そ
のため、摩耗や破損した場合等にアームの交換が
簡単に行なえる。また、キヤツプをベース部材に
キヤツプ係合部と係合片との係合により取付ける
ので、従来のようにかしめ加工を要するものに比
べ、組立てが簡単に行なえる。
プ係合部に係脱自在に係合するキヤツプを回転支
軸の先端に被せ、アームの取付けられた回転部材
の抜止めを行なつているので、キヤツプを取外す
だけで簡単に集電アームブロツクを取外せる。そ
のため、摩耗や破損した場合等にアームの交換が
簡単に行なえる。また、キヤツプをベース部材に
キヤツプ係合部と係合片との係合により取付ける
ので、従来のようにかしめ加工を要するものに比
べ、組立てが簡単に行なえる。
実施例
この発明の一実施例を第１図ないし第５図に基
づいて説明する。このトロリー集電装置は、先端
に集電子１を設けたアーム２，３の基端を支軸挿
通孔４を有する回転部材５に取付けてなる集電ア
ームブロツクＡと、回転部材５の支軸挿通孔４に
挿通する回転支軸６の基端が取付けられキヤツプ
係合部７を有するベース部材８と、キヤツプ係合
部７に係脱自在に係合する係合片９を有し回転支
軸６の先端に被さるキヤツプ１０とを備えたもの
である。ベース部材８は一対のサドル１１，１２
とでベースブロツクＢを構成している。
づいて説明する。このトロリー集電装置は、先端
に集電子１を設けたアーム２，３の基端を支軸挿
通孔４を有する回転部材５に取付けてなる集電ア
ームブロツクＡと、回転部材５の支軸挿通孔４に
挿通する回転支軸６の基端が取付けられキヤツプ
係合部７を有するベース部材８と、キヤツプ係合
部７に係脱自在に係合する係合片９を有し回転支
軸６の先端に被さるキヤツプ１０とを備えたもの
である。ベース部材８は一対のサドル１１，１２
とでベースブロツクＢを構成している。
ベース部材８は全体を一体に成形した樹脂成形
品からなり、箱状部分８ａの両側に溝形部８ｂを
設け、かつ回転支軸取付孔１３を有する低壁部８
ｃを形成してある。回転支軸６は基端側に雄ねじ
部６ａが延設され、かつ係止フランジ６ｂを有
し、ベース部材８の回転支軸取付孔１３に挿通さ
れる。雄ねじ部６ａはサドル１１，１２の取付孔
を貫通するものでありナツト１４およびワツシヤ
１５が取付けられる。サドル１１，１２は移動負
荷の棒状体（図示せず）を挟むものであり、サド
ル１２で前記棒状体をベース部材８下面に押付け
ることにより、ベース部材８が移動負荷に取付け
られる。ベース部材８のキヤツプ係合部７は、第
５図のようにベース部材８の箱状部分８ａの前壁
および後壁の内面に形成した下向きの断部からな
る。
品からなり、箱状部分８ａの両側に溝形部８ｂを
設け、かつ回転支軸取付孔１３を有する低壁部８
ｃを形成してある。回転支軸６は基端側に雄ねじ
部６ａが延設され、かつ係止フランジ６ｂを有
し、ベース部材８の回転支軸取付孔１３に挿通さ
れる。雄ねじ部６ａはサドル１１，１２の取付孔
を貫通するものでありナツト１４およびワツシヤ
１５が取付けられる。サドル１１，１２は移動負
荷の棒状体（図示せず）を挟むものであり、サド
ル１２で前記棒状体をベース部材８下面に押付け
ることにより、ベース部材８が移動負荷に取付け
られる。ベース部材８のキヤツプ係合部７は、第
５図のようにベース部材８の箱状部分８ａの前壁
および後壁の内面に形成した下向きの断部からな
る。
キヤツプ１０はベース部材８の上面に載せられ
るものであり、回転支軸６の先端が貫通する一対
の筒状ボス１６と、一対の係合片９とを下面に一
体に設けてある。係合片９は外向きのかぎ形の弾
性片からなり、先端がベース部材８のキヤツプ係
合部７に係合する。
るものであり、回転支軸６の先端が貫通する一対
の筒状ボス１６と、一対の係合片９とを下面に一
体に設けてある。係合片９は外向きのかぎ形の弾
性片からなり、先端がベース部材８のキヤツプ係
合部７に係合する。
集電アームブロツクＡを説明する。２本のアー
ム２，３は各々基端が筒状の回転部材５にピン結
合され、先端が軸受筒１８にピン結合されてい
る。これらアーム２，３と回転部材５と軸受筒１
８とにより平行リンク機構が構成される。両アー
ム２，３間にはばね部材１９（第４図）が掛装さ
れ、アーム２，３は先端が上昇する方向に付勢さ
れる。軸受筒１８には回転座部材２０の軸部２０
ａが回転自在に嵌挿され、回転座部材２０に集電
子ホルダ２１が円弧状の切欠面２１ａで回動自在
に外嵌している。集電子ホルダ２１は、集電子１
を一体固定したものであり、集電子１に引出線２
２が接続してある。
ム２，３は各々基端が筒状の回転部材５にピン結
合され、先端が軸受筒１８にピン結合されてい
る。これらアーム２，３と回転部材５と軸受筒１
８とにより平行リンク機構が構成される。両アー
ム２，３間にはばね部材１９（第４図）が掛装さ
れ、アーム２，３は先端が上昇する方向に付勢さ
れる。軸受筒１８には回転座部材２０の軸部２０
ａが回転自在に嵌挿され、回転座部材２０に集電
子ホルダ２１が円弧状の切欠面２１ａで回動自在
に外嵌している。集電子ホルダ２１は、集電子１
を一体固定したものであり、集電子１に引出線２
２が接続してある。
この構成によると、ベース部材８のキヤツプ係
合部７に係脱自在に係合するキヤツプ１０を回転
支軸６の先端に被せ、アーム２，３の取付けられ
た回転部材５の抜止めを行なつているので、キヤ
ツプ１０を取外すだけで簡単に集電アームブロツ
クＡを取外せる。そのため、摩耗や破損した場合
等にアーム２，３の交換が簡単に行なえる。ま
た、キヤツプ１０をベース部材８にキヤツプ係合
部７と係合片９との係合により取付けるので、従
来のようにかしめ加工を要するものに比べ、組立
てが簡単に行なえる。しかも、キヤツプ１０のベ
ース部材８への取付けと、回転支軸６の保持とが
同時に行なえる。
合部７に係脱自在に係合するキヤツプ１０を回転
支軸６の先端に被せ、アーム２，３の取付けられ
た回転部材５の抜止めを行なつているので、キヤ
ツプ１０を取外すだけで簡単に集電アームブロツ
クＡを取外せる。そのため、摩耗や破損した場合
等にアーム２，３の交換が簡単に行なえる。ま
た、キヤツプ１０をベース部材８にキヤツプ係合
部７と係合片９との係合により取付けるので、従
来のようにかしめ加工を要するものに比べ、組立
てが簡単に行なえる。しかも、キヤツプ１０のベ
ース部材８への取付けと、回転支軸６の保持とが
同時に行なえる。
キヤツプ１０の係合片９は、ベース部材８の内
部に設けたキヤツプ係合部７に係合させるため、
器物の接触や振動等で外れたり緩んだりする心配
がない。さらに、キヤツプ１０は構造が簡単であ
り、また成形品で構成できるため、従来のように
板金製の抜止金具をかしめ止めするものに比べ、
外観意匠がすつきりとまとまる。
部に設けたキヤツプ係合部７に係合させるため、
器物の接触や振動等で外れたり緩んだりする心配
がない。さらに、キヤツプ１０は構造が簡単であ
り、また成形品で構成できるため、従来のように
板金製の抜止金具をかしめ止めするものに比べ、
外観意匠がすつきりとまとまる。
なお、前記実施例ではベース部材８に２組の集
電アームブロツクＡを設けた例について説明した
が、１組の集電アームブロツクＡだけとしたもの
であつてもよい。また、集電アームブロツクＡ
は、アーム２，３がいずれか１本のものであつて
もよい。
電アームブロツクＡを設けた例について説明した
が、１組の集電アームブロツクＡだけとしたもの
であつてもよい。また、集電アームブロツクＡ
は、アーム２，３がいずれか１本のものであつて
もよい。
この発明のトロリー集電装置は、ベース部材の
キヤツプ係合部に係脱自在に係合するキヤツプを
回転支軸の先端に被せ、アームの取付けられた回
転部材の抜止めを行なつているので、キヤツプを
取外すだけで簡単に集電アームブロツクを取外せ
る。そのため、摩耗や破損した場合等にアームの
交換が簡単に行なえる。また、キヤツプをベース
部材にキヤツプ係合部と係合片との係合により取
付けるので、従来のようにかしめ加工を要するも
のに比べ、組立が簡単に行なえるという効果があ
る。
キヤツプ係合部に係脱自在に係合するキヤツプを
回転支軸の先端に被せ、アームの取付けられた回
転部材の抜止めを行なつているので、キヤツプを
取外すだけで簡単に集電アームブロツクを取外せ
る。そのため、摩耗や破損した場合等にアームの
交換が簡単に行なえる。また、キヤツプをベース
部材にキヤツプ係合部と係合片との係合により取
付けるので、従来のようにかしめ加工を要するも
のに比べ、組立が簡単に行なえるという効果があ
る。
第１図はこの発明の一実施例の分解斜視図、第
２図はその正面図、第３図は同じくその平面図、
第４図は同じくその縦断正面図、第５図は同じく
その横断側面図、第６図は従来例の斜視図であ
る。 １……集電子、２，３……アーム、４……支軸
挿通孔、５……回転部材、６……回転支軸、７…
…キヤツプ係合部、８……ベース部材、９……係
合片、１０……キヤツプ、Ａ……集電アームブロ
ツク。
２図はその正面図、第３図は同じくその平面図、
第４図は同じくその縦断正面図、第５図は同じく
その横断側面図、第６図は従来例の斜視図であ
る。 １……集電子、２，３……アーム、４……支軸
挿通孔、５……回転部材、６……回転支軸、７…
…キヤツプ係合部、８……ベース部材、９……係
合片、１０……キヤツプ、Ａ……集電アームブロ
ツク。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 集電アームブロツクＡと、ベース部材８と、
キヤツプ１０とを有するトロリー用集電装置であ
つて、 前記集電アームブロツクＡは、先端に集電子１
を設けたアーム２，３の基端に、支軸挿通孔４を
有する回転部材５を取付けてなるものであり、 前記ベース部材８は、上部にキヤツプ係合部７
が設けられ、前記支軸挿通孔４に挿通される回転
支軸６が取付けられたものであり、 前記キヤツプ１０は、前記キヤツプ係合部７に
係脱自在に係合する係合片９が設けられたもので
あり、 前記係合片９を前記キヤツプ係合部７に係合さ
せて、前記キヤツプ１０を前記回転支軸６の先端
に被せたことを特徴とするトロリー用集電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26441985A JPS62126095A (ja) | 1985-11-25 | 1985-11-25 | トロリ−集電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26441985A JPS62126095A (ja) | 1985-11-25 | 1985-11-25 | トロリ−集電装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62126095A JPS62126095A (ja) | 1987-06-08 |
| JPH0470846B2 true JPH0470846B2 (ja) | 1992-11-12 |
Family
ID=17402909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26441985A Granted JPS62126095A (ja) | 1985-11-25 | 1985-11-25 | トロリ−集電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62126095A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102013202671A1 (de) * | 2013-02-19 | 2014-08-21 | Schunk Bahn- Und Industrietechnik Gmbh | Kontaktvorrichtung zur Kontaktierung einer Kontaktleiteranordnung |
| DE102018106047A1 (de) * | 2018-03-15 | 2019-09-19 | Schunk Bahn- Und Industrietechnik Gmbh | Kontakteinheit |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS562484U (ja) * | 1979-06-20 | 1981-01-10 | ||
| JPS6237361Y2 (ja) * | 1981-02-10 | 1987-09-24 |
-
1985
- 1985-11-25 JP JP26441985A patent/JPS62126095A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62126095A (ja) | 1987-06-08 |
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| JPS6253543U (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |