JPH0473017B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0473017B2 JPH0473017B2 JP59148958A JP14895884A JPH0473017B2 JP H0473017 B2 JPH0473017 B2 JP H0473017B2 JP 59148958 A JP59148958 A JP 59148958A JP 14895884 A JP14895884 A JP 14895884A JP H0473017 B2 JPH0473017 B2 JP H0473017B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- short
- transmission
- valve
- continuously variable
- partition wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing
- B60K17/10—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing of fluid gearing
- B60K17/105—Units comprising at least a part of the gearing and a torque-transmitting axle, e.g. transaxles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、油圧ポンプと油圧モータとから成る
無段変速装置をギアーミツシヨンケースに内装す
ると共に、前記油圧ポンプと油圧モータとを結ぶ
閉回路を構成する一対の接続油路を、前記油圧ポ
ンプと油圧モータとの間の接続油路の途中で、連
通状態と非連通状態とに択一的に切換え可能な短
絡用バルブを設け、この短絡用バルブを、前記無
段変速装置の操作機構に対して、前記無断変速装
置が中立状態に切換えられた場合に前記連通状態
に切換え操作される状態で連係してある農用トラ
クターの伝動装置に関する。
無段変速装置をギアーミツシヨンケースに内装す
ると共に、前記油圧ポンプと油圧モータとを結ぶ
閉回路を構成する一対の接続油路を、前記油圧ポ
ンプと油圧モータとの間の接続油路の途中で、連
通状態と非連通状態とに択一的に切換え可能な短
絡用バルブを設け、この短絡用バルブを、前記無
段変速装置の操作機構に対して、前記無断変速装
置が中立状態に切換えられた場合に前記連通状態
に切換え操作される状態で連係してある農用トラ
クターの伝動装置に関する。
上記農用トラクターにおいて、従来、前記短絡
用バルブをミツシヨンケースの外側に配置してい
た。
用バルブをミツシヨンケースの外側に配置してい
た。
〔発明が解決しようとする問題点〕
従来装置にあつては、短絡用バルブがミツシヨ
ンケース外に付くことにより、装置全体の外面形
状が複雑になるばかりでなく、短絡用バルブと無
段変速装置とを接続する油路が長くなつていた。
ンケース外に付くことにより、装置全体の外面形
状が複雑になるばかりでなく、短絡用バルブと無
段変速装置とを接続する油路が長くなつていた。
本発明の目的は、装置全体をシンプルかつコン
パクトに構成できると共に、短絡用バルブと無段
変速装置の接続油路の短縮化ができるようにする
ことにある。
パクトに構成できると共に、短絡用バルブと無段
変速装置の接続油路の短縮化ができるようにする
ことにある。
本発明が特徴とするところは、冒記した農用ト
ラクターの伝動装置において、一対の前記ポンプ
モータ接続油路を、前記ミツシヨンケースにおけ
る無段変速装置収納空間とギアーミツシヨン収納
空間との仕切り壁部に穿設し、前記仕切り壁部に
設けた組付け孔に前記短絡用バルブを嵌入すると
共に、前記短絡用バルブと、一対の前記ポンプモ
ータ接続油路の夫々とを接続する短絡用の油路を
前記仕切り壁部に穿設してあることにあり、その
作用及び効果は次のとおりである。
ラクターの伝動装置において、一対の前記ポンプ
モータ接続油路を、前記ミツシヨンケースにおけ
る無段変速装置収納空間とギアーミツシヨン収納
空間との仕切り壁部に穿設し、前記仕切り壁部に
設けた組付け孔に前記短絡用バルブを嵌入すると
共に、前記短絡用バルブと、一対の前記ポンプモ
ータ接続油路の夫々とを接続する短絡用の油路を
前記仕切り壁部に穿設してあることにあり、その
作用及び効果は次のとおりである。
短絡用バルブ、及び、これと無段変速装置とを
接続する短絡用の油路を前記仕切り壁部に内装あ
るいは穿設することにより、これらがミツシヨン
ケース外に露出しなくなると共に、無段変速装置
あるいはギアーミツシヨンの収納空間に内装する
場合のようにこの収納空間を拡大しなくとも、短
絡用バルブや短絡用の油路と無段変速装置あるい
はギアーミツシヨンの構成部材との干渉を回避で
きる。その上、ポンプモータ接続油路をも仕切り
壁部に穿設することにより、無段変速装置と短絡
用バルブとの接続が短い油路でできる。すなわ
ち、ポンプモータ接続油路と短絡用バルブを接続
する前記短絡用の油路を短いもので済ませられ
る。
接続する短絡用の油路を前記仕切り壁部に内装あ
るいは穿設することにより、これらがミツシヨン
ケース外に露出しなくなると共に、無段変速装置
あるいはギアーミツシヨンの収納空間に内装する
場合のようにこの収納空間を拡大しなくとも、短
絡用バルブや短絡用の油路と無段変速装置あるい
はギアーミツシヨンの構成部材との干渉を回避で
きる。その上、ポンプモータ接続油路をも仕切り
壁部に穿設することにより、無段変速装置と短絡
用バルブとの接続が短い油路でできる。すなわ
ち、ポンプモータ接続油路と短絡用バルブを接続
する前記短絡用の油路を短いもので済ませられ
る。
従つて、装置全体をシンプルにかつコンパクト
に構成でき、狭いスペースにも配置できるとか、
他装置との干渉を避け易い等配設がし易くなつ
た。その上、油路を短縮化できることにより、油
路形成の面から製作が容易になつた。
に構成でき、狭いスペースにも配置できるとか、
他装置との干渉を避け易い等配設がし易くなつ
た。その上、油路を短縮化できることにより、油
路形成の面から製作が容易になつた。
第７図に示すように、左右一対の操向型前車輪
１，１及び非操向型後車輪２，２の夫々を駆動可
能に有した走行機体の後部を形成するミツシヨン
ケース３に、ロータリー耕耘装置等の各種作業装
置を昇降操作自在に連結するリフトアーム４、及
び、連結作業装置に伝動する動力取出し軸５を付
設して、乗用型の農用トラクターを構成してあ
る。
１，１及び非操向型後車輪２，２の夫々を駆動可
能に有した走行機体の後部を形成するミツシヨン
ケース３に、ロータリー耕耘装置等の各種作業装
置を昇降操作自在に連結するリフトアーム４、及
び、連結作業装置に伝動する動力取出し軸５を付
設して、乗用型の農用トラクターを構成してあ
る。
前後輪１，２及び前記動力取出し軸５に対する
伝動装置を第１図に示すように構成してある。
伝動装置を第１図に示すように構成してある。
すなわち、エンジン６の出力をクラツチ７，伝
動軸８及び入力軸９を介して前記ミツシヨンケー
ス３の内部に伝達し、この入力を、ミツシヨンケ
ース３の前部に内装した油圧ポンプ１０と油圧モ
ータ１１とから成ると共に中立を挟んで前進側と
行進側に切換え可能な無段変速装置１２に伝達
し、この変速装置１２の出力を伝動軸１３を介し
て、前記ミツシヨンケース３の後部に内装した走
行用ギアー式副変速ミツシヨン（図外）に伝達
し、この副変速ミツシヨンの出力を前記ミツシヨ
ンケース３の後部に内装した後輪用差動機構（図
外）と、前記ミツシヨンケース３の下部に貫設し
た前輪用伝動軸１４とに分岐伝達してある。そし
て、前記入力軸９の回動力を、前記無段変速装置
１２の収納空間Ａの後側に位置させて前記ミツシ
ヨンケース３に収納した動力取出し用ギアートラ
ンスミツシヨン１６に伝達してある。
動軸８及び入力軸９を介して前記ミツシヨンケー
ス３の内部に伝達し、この入力を、ミツシヨンケ
ース３の前部に内装した油圧ポンプ１０と油圧モ
ータ１１とから成ると共に中立を挟んで前進側と
行進側に切換え可能な無段変速装置１２に伝達
し、この変速装置１２の出力を伝動軸１３を介し
て、前記ミツシヨンケース３の後部に内装した走
行用ギアー式副変速ミツシヨン（図外）に伝達
し、この副変速ミツシヨンの出力を前記ミツシヨ
ンケース３の後部に内装した後輪用差動機構（図
外）と、前記ミツシヨンケース３の下部に貫設し
た前輪用伝動軸１４とに分岐伝達してある。そし
て、前記入力軸９の回動力を、前記無段変速装置
１２の収納空間Ａの後側に位置させて前記ミツシ
ヨンケース３に収納した動力取出し用ギアートラ
ンスミツシヨン１６に伝達してある。
前記無段変速装置１２の操作を可能にするに、
第２図に示す如く、油圧に起因する回転振動を抑
制するためのウエイト部１７がミツシヨンケース
３内に位置させて備えられた変速装置回転操作軸
１８に、第５図に示すように、揺動連動具１９及
び押引きロツド２０を介して操作ペタル２１を連
動連結すると共に、このペダル２１の機体前方側
操作部を踏込み操作することによつて前進側にな
り、かつ、ペダル２１の機体後方側操作部を踏込
み操作することによつて後進側になるようにして
ある。そして、ミツシヨンケース３に揺動アーム
２２を介して連結したローラ２３を、前記揺動連
動具１９の下端カム面１９ａにスプリング２４に
より当付け付勢して、ペダル２１から足を離す
と、回転操作軸１８及びペダル２１が中立位置に
自動復元するようにしてある。
第２図に示す如く、油圧に起因する回転振動を抑
制するためのウエイト部１７がミツシヨンケース
３内に位置させて備えられた変速装置回転操作軸
１８に、第５図に示すように、揺動連動具１９及
び押引きロツド２０を介して操作ペタル２１を連
動連結すると共に、このペダル２１の機体前方側
操作部を踏込み操作することによつて前進側にな
り、かつ、ペダル２１の機体後方側操作部を踏込
み操作することによつて後進側になるようにして
ある。そして、ミツシヨンケース３に揺動アーム
２２を介して連結したローラ２３を、前記揺動連
動具１９の下端カム面１９ａにスプリング２４に
より当付け付勢して、ペダル２１から足を離す
と、回転操作軸１８及びペダル２１が中立位置に
自動復元するようにしてある。
第３図に示すように、前記ミツシヨンケース３
における無段変速装置収納空間Ａをギアーミツシ
ヨン収納空間Ｂとの仕切り壁部３ａに設けた組付
け孔に、ロータリー式短絡用バルブ２５を嵌入し
てある。この短絡用バルブ２５は、前記仕切り壁
部３ａに穿設した絞り部２６付き油路２７、及
び、油圧モータ１１の内部油路１１ａ，１１ｂの
夫々を介して、油圧ポンプ１０と油圧モータ１１
とを接続するよう前記仕切り壁部３ａに穿設して
ある一対の油路２８ａ，２８ｂの夫々に接続して
ある。そして、第５図に示すように、前記短絡用
バルブ２５の回転操作軸２５ａを、ベルト式連動
機構２９及び押引きリンク３０を介して前記揺動
連動具１９にこれの揺動ストロークが拡大伝達さ
れるように連動連結してあり、無段変速装置１２
が前進側あるいは後進側に操作された状態におい
ては、短絡用バルブ２５が閉になり、油圧モータ
１１の駆動が可能になるように、一対の前記ポン
プモータ接続油路２８ａ，２８ｂを非連通状態に
するように、かつ、無段変速装置１２が回転操作
軸１８の回動操作によつて中立に操作された状態
においてのみ、第４図に示すように、短絡用バル
ブ２５が閉になつて短絡用の油路２７が開通状態
となり、油圧モータ１１の停止が確実に得られる
ように、一対の前記ポンプモータ接続油路２８
ａ，２８ｂを前記油路２７を介して連通する状態
に切換えるように構成してある。
における無段変速装置収納空間Ａをギアーミツシ
ヨン収納空間Ｂとの仕切り壁部３ａに設けた組付
け孔に、ロータリー式短絡用バルブ２５を嵌入し
てある。この短絡用バルブ２５は、前記仕切り壁
部３ａに穿設した絞り部２６付き油路２７、及
び、油圧モータ１１の内部油路１１ａ，１１ｂの
夫々を介して、油圧ポンプ１０と油圧モータ１１
とを接続するよう前記仕切り壁部３ａに穿設して
ある一対の油路２８ａ，２８ｂの夫々に接続して
ある。そして、第５図に示すように、前記短絡用
バルブ２５の回転操作軸２５ａを、ベルト式連動
機構２９及び押引きリンク３０を介して前記揺動
連動具１９にこれの揺動ストロークが拡大伝達さ
れるように連動連結してあり、無段変速装置１２
が前進側あるいは後進側に操作された状態におい
ては、短絡用バルブ２５が閉になり、油圧モータ
１１の駆動が可能になるように、一対の前記ポン
プモータ接続油路２８ａ，２８ｂを非連通状態に
するように、かつ、無段変速装置１２が回転操作
軸１８の回動操作によつて中立に操作された状態
においてのみ、第４図に示すように、短絡用バル
ブ２５が閉になつて短絡用の油路２７が開通状態
となり、油圧モータ１１の停止が確実に得られる
ように、一対の前記ポンプモータ接続油路２８
ａ，２８ｂを前記油路２７を介して連通する状態
に切換えるように構成してある。
前記短絡用バルブ２５を仕切り壁部３ａに内装
するに、上記実施例に示した如く仕切り壁部３ａ
をバルブケーシングに兼用するとバルブ構成が構
造簡単に得られて有利であるが、仕切り壁部とは
別途に形成したバルブケーシングと共に内装して
実施してもよい。
するに、上記実施例に示した如く仕切り壁部３ａ
をバルブケーシングに兼用するとバルブ構成が構
造簡単に得られて有利であるが、仕切り壁部とは
別途に形成したバルブケーシングと共に内装して
実施してもよい。
図面は本発明に係る農用トラクターの伝動装置
の実施例を示し、第１図はミツシヨンの断面図、
第２図は第１図の−断面矢視図、第３図は油
路の断面図、第４図はニユートラルバルブの開状
態を示す断面図、第５図は無段変速装置操作構造
の側面図、第６図は無段変速装置用油圧回路図、
第７図は農用トラクター全体の側面図である。 ３……ミツシヨンケース、３ａ……仕切り壁
部、１０……油圧ポンプ、１１……油圧モータ、
１２……無段変速装置、２５……短絡用バルブ、
２７……油路、２８ａ，２８ｂ……ポンプモータ
接続油路、Ａ……変速装置収納空間、Ｂ……ギア
ーミツシヨン収納空間。
の実施例を示し、第１図はミツシヨンの断面図、
第２図は第１図の−断面矢視図、第３図は油
路の断面図、第４図はニユートラルバルブの開状
態を示す断面図、第５図は無段変速装置操作構造
の側面図、第６図は無段変速装置用油圧回路図、
第７図は農用トラクター全体の側面図である。 ３……ミツシヨンケース、３ａ……仕切り壁
部、１０……油圧ポンプ、１１……油圧モータ、
１２……無段変速装置、２５……短絡用バルブ、
２７……油路、２８ａ，２８ｂ……ポンプモータ
接続油路、Ａ……変速装置収納空間、Ｂ……ギア
ーミツシヨン収納空間。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 油圧ポンプ１０と油圧モータ１１とから成る
無段変速装置１２をギアーミツシヨンケース３に
内装すると共に、前記油圧ポンプ１０と油圧モー
タ１１とを結ぶ閉回路を構成する一対の接続油路
２８ａ，２８ｂを、前記油圧ポンプ１０と油圧モ
ータ１１との間の接続油路２８ａ，２８ｂの途中
で、連通状態と非連通状態とに択一的に切換え可
能な短絡用バルブ２５を設け、この短絡用バルブ
２５を、前記無段変速装置１２の操作機構に対し
て、前記無断変速装置１２が中立状態に切換えら
れた場合に前記連通状態に切換え操作される状態
で連係してある農用トラクターの伝動装置であつ
て、一対の前記ポンプモータ接続油路２８ａ，２
８ｂを、前記ミツシヨンケース３における無段変
速装置収納空間Ａとギアーミツシヨンケース収納
空間Ｂとの仕切り壁部３ａに穿設し、前記仕切り
壁部３ａに設けた組付け孔に前記短絡用バルブ２
５を嵌入すると共に、前記短絡用バルブ２５と、
一対の前記ポンプモータ接続油路２８ａ，２８ｂ
の夫々とを接続する短絡用の油路２７を前記仕切
り壁部３ａに穿設してある農用トラクターの伝動
装置。 ２ 前記短絡用バルブ２５が前記仕切り壁部３ａ
をバルブケーシングに兼用する状態で嵌入されて
いる特許請求の範囲第１項に記載の伝動装置。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14895884A JPS6127361A (ja) | 1984-07-17 | 1984-07-17 | 農用トラクタ−の伝動装置 |
| US06/750,105 US4691802A (en) | 1984-07-10 | 1985-06-28 | Agricultural tractor |
| CA000486172A CA1252020A (en) | 1984-07-10 | 1985-06-28 | Agricultural tractor |
| GB08516936A GB2164130B (en) | 1984-07-10 | 1985-07-04 | Tractor with hydraulic stepless change speed mechanism |
| DE19853524362 DE3524362A1 (de) | 1984-07-10 | 1985-07-08 | Traktor fuer landwirtschaftliche zwecke |
| FR858510560A FR2567474B1 (fr) | 1984-07-10 | 1985-07-10 | Tracteur agricole |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14895884A JPS6127361A (ja) | 1984-07-17 | 1984-07-17 | 農用トラクタ−の伝動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6127361A JPS6127361A (ja) | 1986-02-06 |
| JPH0473017B2 true JPH0473017B2 (ja) | 1992-11-19 |
Family
ID=15464461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14895884A Granted JPS6127361A (ja) | 1984-07-10 | 1984-07-17 | 農用トラクタ−の伝動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6127361A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0412275Y2 (ja) * | 1986-10-24 | 1992-03-25 | ||
| JP4836157B2 (ja) * | 2001-09-20 | 2011-12-14 | ヤンマー株式会社 | 田植機 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6059464B2 (ja) * | 1978-08-16 | 1985-12-25 | 本田技研工業株式会社 | オイルフイルタ付油圧変速装置 |
-
1984
- 1984-07-17 JP JP14895884A patent/JPS6127361A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6127361A (ja) | 1986-02-06 |
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