JPH047389Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は減衰力を調節する調節機構を具備した
油圧緩衝器に関する。

［考案が解決しようとする問題点］ 車両に設けられる油圧緩衝器の減衰力を運転条
件や道路事情に応じて調節する場合、減衰力調節
機構が油圧緩衝器に設けられる。この減衰力調節
機構は、油液通路の開度を調整する調整部材と、
この調整部材に対して調整動作を行なわせる駆動
装置と、この駆動装置に駆動電力を供給する電力
供給回路と、調整状態を表示する表示装置とから
構成されるが、調整状態が異常な場合に駆動装置
の一部をなす部品に電流が流れ続ける結果その熱
によつて部品が焼損する危険性があつた。また従
来の構成では異常状態を表示する上でコストの面
で高価になるという欠点があつた。

本考案は前記諸点に鑑みなされたものであり、
その目的とするところは、安価な異常表示回路を
有し、調整動作に異常が生じても部品を電流の加
熱による焼損から有効に保護し得る油圧緩衝器を
提供することにある。

［問題点を解決するための手段］ 本考案によれば、前記目的は、油圧緩衝器本体
と、この油圧緩衝器本体の減衰力発生機構の液通
路の開度を調整する減衰力調整部材と、この減衰
力調整部材に連結されており、基台に回転自在に
設けられた回転子と、この回転子を励磁すべく、
回転子に設けられた励磁コイルと、回転子を囲ん
で基台に設けられた磁極部材と、前記コイルの両
端の夫々と中間タツプとに夫々電気的に接続され
て回転子に設けられた第１、第２及び第３の接触
子と、回転子の第１の方向の回転で第１の位置に
設定された際には、第１の接触子に接触し、回転
子の第１の方向と逆の第２の方向に回転されて第
２の位置に設定された際には、第１の接触子と非
接触となるように、第１の接触子に対応して基台
に設けられた第４の接触子と、回転子の第１の方
向の回転で第１の位置に設定された際には、第２
の接触子と非接触となり、回転子の第２の方向の
回転で第２の位置に設定された際には、第２の接
触子と接触するように、第２の接触子に対応して
基台に設けられた第５の接触子と、第１の位置と
第２の位置との全区間での回転子の回転で第３の
接触子に接触するように、第３の接触子に対応し
て基台に設けられた第６の接触子と、第６の接触
子と電源の一方の端子との間に設けられた正の温
度係数をもつサーミスタと、前記第４及び第５の
接触子と第６の接触子との間に選択的に電圧を印
加するスイツチと、このスイツチの前記接触子間
への電圧の印加による回転子の第１及び第２の位
置への設定状態を表示すべく、前記第４の接触子
と前記電源の一方の端子との間に接続された第１
の表示装置と、前記第５の接触子と前記電源の一
方の端子との間に接続された第２の表示装置とか
らなる油圧緩衝器によつて達成される。

［具体例］ 次に本考案を、図面に示す好ましい一具体例に
基づいて更に詳細に説明する。

図において、シリンダとしての内筒１は外筒２
内に装着されており、内筒１及び外筒２の一端に
はキヤツプ３が固着されており、キヤツプ３には
油圧緩衝器６７を車軸等に取付けるための取付環
４が一体的に連結されている。

ロツド７の一端には、内筒１の室１２を二つの
油室１３，１４に画成すべく、内筒１内に嵌装さ
れたピストン１１が連結されている。ピストン１
１には、デイスク弁よりなる一方向弁１５，１６
によつて、夫々開閉される通路１７，１８が設け
られている。ピストン１１には、室１３，１４を
常に連通させるために通路１７から分岐した通
路、すなわち固定オリフイスが設けられている。

弁１５は、室１４内の液圧が室１３の液圧に対
してある一定の値より大きくなると開弁し、室１
４から室１３へと油液が通路１７を介して流れる
のを許容し、一定値より小さくなると閉弁し、室
１４から１３へと油液が通路１７を介して流れる
のを阻止する。

弁１６は、室１３内の液圧が室１４内の液圧に
対してある一定の値より大きい場合に開弁し、逆
に小さい場合に閉弁し、弁１５と逆の作用を実行
する。

内筒１と外筒２とにより規定される環状の室２
１は、内筒１の一端に穿設された貫通孔２２を介
して室１４と連通されており、室２１，１３及び
１４には油液が収容されており、室２１の上方に
不活性加圧気体が封入されている。

ロツド７には、ロツド７の上端から下端まで長
手方向に伸長する貫通孔２３が穿設されており、
貫通孔２３内を連結棒２４が回転自在に伸長して
いる。また、ロツド７には、貫通孔２３と室１３
とを連通する半径方向の貫通孔２５が設けられて
いる。ロツド７の下端には筒体２６が螺着されて
いる。貫通孔２３，２５が油液通路を構成してい
る。

連結棒２４の一端には、筒体２６内で回転自在
に保持されている開度調整部材としてのシヤツタ
２９が取付けられている。筒体２６の側壁には、
異なる直径の孔３１及び３２が穿設されており、
連結棒２４を通じてシヤツタ２９が筒体２６内で
回転される際、シヤツタ２９の孔３４を介してオ
リフイスとしての孔３１及び３２が選択的に開閉
される。孔３１及び３２は約60度の角度で筒体２
６の側壁に設けられている。孔３２の直径は孔３
１の直径より大きくなつている。シヤツタ２９の
孔３４はシヤツタ２９の側壁を所定の幅で伸長し
ており、該幅が孔３１，３２間の間隔より小さ
く、孔３２の直径より大きくなるように設定され
ている。シヤツタ２９は、スプリング（図示せ
ず）により上方に付勢されている。シヤツタ２９
には孔３４に加えて孔３６が孔３２よりも十分に
大きな通路断面積を有して形成されており、孔３
４，３６を介して孔２３と孔３１又は３２とが連
通される。内筒１の下位部に位置したロツド７の
一端側取付機構を介して車体に取付けられてい
る。孔２３の上端には、孔２３からの油液の漏出
を防止するＯリングが配置されている。ロツド７
の上端には、連結棒２４を、従つてシヤツタ２９
を回転するロータリソレノイドのケース４０が取
り付けられており、ケース４０には軸４１が取り
付けられている。軸４１には、軸受４２を介して
積層鉄心からなる回転子４３がＡ方向及びこれと
反対の方向であるＢ方向に回転自在に設けられて
おり、回転子４３にはコイル４４が設けられてい
る。回転子４３に取り付けられ回転子４３と共に
回転する接触子取付部材４４ａには、接触子４
５，４６及び４７が取り付けられており、接触子
４５にはコイル４４の一方の端部４８が、接触子
４６にはコイル４４の他方の端部４９が、接触子
４７にはコイル４４の中間タツプ５０が夫々電気
的に接続されている。取付部材４４ａは電気的な
絶縁部材から形成されている。回転子４３には当
接部材としての突起５１が設けられており、ゴム
等の弾性体で覆われた突起５１は、回転位置５２
に回転されると、ケース４０に取り付けられた当
接部材としての突起５３に当接し、回転位置５４
に回転されると、同じくケース４０に取り付けら
れた当接部材としての突起５５に当接する。位置
５４から位置５２へ第２の方向としてのＢ方向の
回転で突起５１が突起５３へ当接すると、回転子
４３のそれ以上の回転は阻止され、一方、位置５
２から位置５４への第１の方向としてのＡ方向の
回転で、突起５１が突起５５へ当接すると、回転
子４３のそれ以上の回転は阻止される。ケース４
０の周壁内面には、パーマネントマグネツトから
なる磁極部材５６及び５７が対向して設けられて
おり、磁極部材５６及び５７は、回転子４３に対
して、一方がＮ極であると、他方がＳ極となるよ
うに形成されている。ケース４０に取り付けられ
た電気的に絶縁な部材には、第２の接触子として
の接触子４５、第１の接触子としての接触子４
６、第３の接触子としての接触子４７に対応し
て、導電性の薄板からなる第５の接触子としての
接触子５９、第４の接触子としての接触子６０及
び第６の接触子としての接触子６１が設けられて
おり、接触子５９は、突起５１が位置５４に配置
される場合には接触子４５と非接触となり、それ
以外の場合には、接触子４５と接触するように、
回転子４３の回転方向に延設されており、接触子
６０は、突起５１が位置５２に配置される場合に
は、接触４６と非接触となり、それ以外の場合に
は、接触子４６と接触するように、回転子４３の
回転方向に延設されており、接触子６１は、位置
５２と５４との間で常に接触子４７と接触するよ
うに、回転子４３の回転方向に延設されている。
接触子４５，４６及び４７は夫々、接触子５９，
６０及び６１との接触を確実とすべく、ばね（図
示せず）により接触子５９，６０及び６１方向に
押圧されている。接触子５９，６０及び６１はケ
ーブル６４を介してスイツチ６５及び電源６６に
接続されており、スイツチ６５は例えば、油圧緩
衝器本体６７が取り付けられる車両の運転席の操
作パネルに設けられる。スイツチ６５の一方の端
子８４と電源６６の負側との間には、第２の表示
装置としての発光ダイオード７０、ダイオード７
４及び抵抗７１からなる回路が接続されており、
スイツチ６５の他方の端子８３と電源６６の負側
との間には第１の表示装置としての発光ダイオー
ド７２、ダイオード７５及び抵抗７３からなる回
路とが接続されており、この２つの回路からなる
表示装置において、発光ダイオード７０及び７２
は、スイツチ６５と同様に油圧緩衝器本体６７が
取り付けられる車両の運転席の操作パネルに、運
転者が目視できるように、設けられている。ま
た、接触子６１と電極６６の負側との間には、第
５図に示すような正の温度係数をもつPTCサー
ミスタ７６が接続されている。なお、ケーブル８
０，８１及び８２にも第１図と同様のロータリソ
レノイド６８が接続されている。

このように構成されたロータリソレノイド６８
及び油圧緩衝器本体６７等からなる油圧緩衝器で
は、スイツチ６５が第２図に示すように接触子６
０と６１間には電源６６の電圧を印加し接触子５
９と６１との間には電源６６の電圧を印加しない
ように設定されていると、回転子４３は第１図に
示すように設定され、従つて孔３４は孔３１の位
置に配置され、室１３と１４とは孔２５，２３，
３６，３４及び３１を介して連通されており、油
圧緩衝器本体６７は伸び側において即ちピストン
１１のＧ方向の移動でピストン１１に形成された
固定オリフイスと弁１６と孔３１とで規定される
減衰力を生じる。孔３１の直径は孔３２に比較し
て小であるため、この場合、ハードな減衰力が得
られる。縮み側において、即ちＨ方向のピストン
１１の移動においても同様にハードな、換言すれ
ば大きな減衰力が得られる。またこの状態では、
ダイオード７２及び抵抗７３からなる直列回路の
両端に電池６６の電圧が負荷されるのでダイオー
ド７２には電流が流れダイオード７２は発光し一
方、ダイオード７０には電流が流れず点灯しな
い。従つてダイオード７２の点灯によつて回転子
４３の位置５２への設定状態の表示、すなわち油
圧緩衝器本体６７がハードな減衰力を生じさせる
ように設定されていることの表示がなされる。一
方、スイツチ６５が第２図に示す状態に対して反
対に設定されると、換言すればスイツチ６５が接
触子５９と６１間には電源６６の電圧を印加し、
接触子６０と６１間には電源６６の電圧を印加し
ないように設定されると、電源６６により電流が
電源６６、接触子５９，４５、端部４８、コイル
４４、端部５０、接触子４７，６１、サーミスタ
７６、電源６６を介して流れる結果、回転子４３
は励磁されて突起５１が位置５２から位置５４に
向つて移動するようにＡ方向に回転される。この
回転の初期に接触子４６と６０とが接触し、そう
して突起５１が突起５５に当接する若干手前で、
接触子４５の接触子５９への接触が解除、すなわ
ち接触子４５と５９とが非接触となると、コイル
４４への電流の供給が中断され、回転子４３は非
励磁となる。非励磁となつた後、回転子４３は慣
性により若干同方向に回転され突起５１の突起５
５への当接により回転子４３は停止される。回転
子４３のこの回転により連結棒２４も同方向に回
転され、連結棒２４の回転でシヤツタ２９も回転
され、突起５５との当接で回転子４３が停止した
状態では、孔３４は孔３２の位置に設定され室１
３と１４とは孔２５，２３，３６，３４及び３２
を介して連通され、油圧緩衝器本体６７は、伸び
側及び縮み側のピストン１１の移動で、前記の場
合に比較してソフトな減衰力を、換言すれば小さ
な減衰力を発生する。そうしてこのようにソフト
な減衰力を得るべく、スイツチ６５が切り換えら
れると、ダイオード７０及び抵抗７１からなる回
路の両端に電源６６の電圧が付加されるが故に、
ダイオード７０に電流が流れ、ダイオード７０は
発光するしかしダイオード７２には電流が流れず
ダイオード７２は、発光しない。従つてダイオー
ド７０の発光により回転子４３の位置５４への設
定状態の表示、すなわち油圧緩衝器本体６７がソ
フトな減衰力を生じさせるように設定されている
ことの表示がなされる。再びハードな減衰力を得
るには、スイツチを第２図に示すような状態に設
定すればよく、この場合コイル４４に流れる電流
の方向は、前述と逆になり、回転子４３の回転方
向も逆となり、突起５１は位置５４から位置５２
に向つて移動し、突起５１の突起５３への当接の
若干手前で、接触子４６と６０とが非接触となる
結果、自動的にコイル４４への電流が断れる。

尚、発光のためにダイオード７０及び７２に流
される電流は、当該電流により回転子４３が回転
されないように、抵抗７１及び７３により規制さ
れている。又、ダイオード７４，７５が、表示装
置としての発光ダイオード７０，７２に逆バイア
スが印加され破壊されることを防止するために設
けられている。ところで上述のように正常な動作
がなされる場合には、最後に接触子４５，５９が
非接触となりコイルに電流が流れなくなる。しか
しながら回転の途中において何らかの不都合によ
り停止位置５４まで制御できない場合は、接触子
４５と５９が非接触とならず、接触しつづけ、そ
の結果前述のように、電源６６、接触子５９，４
５、端部４８、コイル４４、端部５０、接触子４
７，６１、サーミスタ７６、電源６６を介して電
流が流れ続ける。サーミスタ７６が備えられてい
ない場合は、流れ続ける電流によつて、コイル４
４が発熱し焼損する危険性がある。しかしなが
ら、第５図のように抵抗急変特性を有するサーミ
スタ７６は、自己発熱によつて、抵抗が急激に大
きくなるように変化するので電源６６、接触子５
９，４５、コイル４４、端部５０、接触子４７，
６１、サーミスタ７６を流れる電流は小さくな
り、従つて、コイル４４の焼損を回避し得る。こ
の時、サーミスタ７６の抵抗が大きくなつている
ため、その端子電圧は高くなつている。この高い
端子電圧によつて接触子４７，６１、コイル４
４、端部４９、接触子４６，６０及びダイオード
７２、抵抗７３による回路に電流が流れそれによ
つて発光ダイオード７２が点灯する。ここで発光
ダイオード７０はスイツチ６５によつて選択され
ているので、スイツチ切換時から点灯している。
このように、発光ダイオード７０，７２の双方と
も点灯することによつて、回転子が所定の停止位
置５４まで回転せずに途中で停止している状態を
表示する異常表示が可能となる。又、ハードの減
衰からソフトの減衰力を得るように切り換えられ
た場合に回転子４３が所定の停止位置５２まで回
転せずに途中で停止したときも、同様にダイオー
ド７０，７２の双方が点灯することにより異常表
示が可能となる。

第６図、第７図及び第８図には、本考案を空気
バネ調整に適用した例を示す。油圧緩衝器６７の
上部に主室８８を設け、主室８８から管９０を介
して調節部８７に接続し、その上部にロータリア
クチユエータ６８を備え、そのロータリアクチユ
エータ６８の回転運動によつて主室８８と副室８
５との間に管９０を介して空気を流通させて、主
室８８の容積を変化させて車高の制御を行うもの
である。第７図は、主室８８と副室８５との間が
閉じている状態を示し、第８図は、主室８８と副
室８５とが連通している状態を示す。このロータ
リアクチユエータ６８に本考案による表示装置と
サーミスタを設けることによつて調整位置の確認
と、異常表示が可能となる。前記具体例では表示
装置の表示素子として発光ダイオードを用いたが
本考案は、これに限定されず一般の白熱ランプで
もよい。

［考案の効果］ 前記の如く、本考案によれば、調整状態を表示
する表示装置とサーミスタが設けられているた
め、安価に異常表示を行い得、調整動作に異常が
生じても装置の部品を電流による加熱から有効に
保護し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による好ましい一具体例の底面
側の説明図、第２図は第１図に示す具体例の電気
回路図、第３図は第１図に示す具体例の油圧緩衝
器本体の説明図、第４図は第３図に示す−線
断面図、第５図はサーミスタの特性曲線図、第６
図、第７図及び第８図は本考案の油圧緩衝器を空
気バネ調整に適用した場合の説明図である。 ４３……回転子、４４……コイル、４５，４
６，４７，５９，６０，６１……接触子、５１，
５５……突起、５３……サーミスタ、５６，５７
……磁極部材、６５……スイツチ、７０，７２…
…発光ダイオード、８５……副室、８８……主
室。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧緩衝器本体と、この油圧緩衝器本体の減衰
   力発生機構の液通路の開度を調整する減衰力調整
   部材と、この減衰力調整部材に連結されており、
   基台に回転自在に設けられた回転子と、この回転
   子を励磁すべく、回転子に設けられた励磁コイル
   と、回転子を囲んで基台に設けられた磁極部材
   と、前記コイルの両端の夫々と中間タツプとに
   夫々電気的に接続されて回転子に設けられた第
   １、第２及び第３の接触子と、回転子の第１の方
   向の回転で第１の位置に設定された際には、第１
   の接触子に接触し、回転子の第１の方向と逆の第
   ２の方向に回転されて第２の位置に設定された際
   には、第１の接触子と非接触となるように、第１
   の接触子に対応して基台に設けられた第４の接触
   子と、回転子の第１の方向の回転で第１の位置に
   設定された際には、第２の接触子と非接触とな
   り、回転子の第２の方向の回転で第２の位置に設
   定された際には、第２の接触子と接触するよう
   に、第２の接触子に対応して基台に設けられた第
   ５の接触子と、第１の位置と第２の位置との全区
   間での回転子の回転で第３の接触子に接触するよ
   うに、第３の接触子に対応して基台に設けられた
   第６の接触子と、第６の接触子と電源の一方の端
   子との間に設けられた正の温度係数をもつサーミ
   スタと、前記第４及び第５の接触子と第６の接触
   子との間に選択的に電圧を印加するスイツチと、
   このスイツチの前記接触子間への電圧の印加によ
   る回転子の第１及び第２の位置への設定状態を表
   示すべく、前記第４の接触子と前記電源の一方の
   端子との間に接続された第１の表示装置と、前記
   第５の接触子と前記電源の一方の端子との間に接
   続された第２の表示装置とを備えてなる油圧緩衝
   器。