JPH04738Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車等に使用される背もたれ角
度の微調整可能のシート構造に関する。

（従来の技術） 従来、この種の角度の微調整可能のシート、と
くに、バケツト型シートにおいては、そのホール
ド性を向上するため、シートクツシヨンパツドお
よびシートバツクパツドの左右に隆起状にサイド
ホルダー部が形成れ、これら両パツドはリクライ
ニングアジヤスタにより結合されたシートクツシ
ヨンフレームおよびシートバツクフレームに取付
けられるとともに、この両パツドには一枚のシー
トカバーが一体に包着されていた。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記のバケツトシートにおいて
リクライニングアジヤスタによりシートバツクの
角度を調整する場合、シートクツシヨンパツドお
よびシートバツクパツドを分割して取付けたもの
であるから、この両パツドを一枚のシートカバー
で一体に包着したとしても、シートクツシヨンパ
ツドの後端部とシートバツクパツドの下端部との
間には隙間を有していることから、リクライニン
グ調整により同隙間が開縮して同隙間部分のシー
トカバーにあらかじめ形成したギヤザーとは異る
凹部等を生じて外観を損う問題点があり、また、
感触も隙間により違和感を生ずる等の問題点があ
つた。

本考案は、上記従来の問題点を解決すべくなさ
れたもので、シートパツドを分割したにも拘らず
意匠的にも優れた背もたれ角度の微調整可能のシ
ート構造を提供することを目的とするものであ
る。

（課題を解決するための手段） 本考案は、上記技術課題を解決するため、シー
トクツシヨンフレームの後端部にシートバツクフ
レームの下端部がリクライニングアジヤスタによ
り結合され、シートクツシヨンフレームに対しシ
ートバツクフレームが傾動可能であり、かつ各フ
レームにはシートクツシヨンパツドおよびシート
バツクパツドが取付けられている車両用シートに
おいて、前記シートクツシヨンパツドの後端部と
シートバツクパツドの下端部とにそれぞれ伸縮部
を設けて相互の伸縮部を弾性的に面当接して両パ
ツドの中央パツド部およびサイドパツド部を連続
状に設けて、両パツドを１枚のシートカバーによ
り包着するとともに、該シートカバーのサイドパ
ツド部分の伸縮部において該伸縮部に追従可能に
伸縮部分を形成する構成とした背もたれ角度の微
調整可能のシート構造に存する。

（作用） 上記構成としたことにより、シートクツシヨン
パツドとシートバツクパツドとの間の隙間をなく
すことができてシートの外観および着座性を向上
するように機能する。

（実施例） 次に、本考案の一実施例を図面にしたがつて説
明すると、図中１はバケツト型シートの全体であ
つて、シートクツシヨン部２とシートバツク部３
とが一枚のシートカバー４により一体に包着され
て一体感を呈するように構成されているととも
に、該バケツト型シート１はシートクツシヨンフ
レーム５、シートバツクフレーム６とシートクツ
シヨンパツド９、シートバツクパツド１３とより
構成されている。

このシートクツシヨンフレーム５およびシート
バツクフレーム６はシートクツシヨンパツド９お
よびシートバツクパツド１３を嵌込み状に取付け
る取付け凹部５ａ，６ａが凹設され、両フレーム
５，６はリクライニングアジヤスタ７により取付
ボルト８を介して連結されて所定の角度範囲で傾
動可能に設けられている。

９はシートクツシヨンパツドであつて、中央座
部１０の左右には隆起状にサイドパツド部１１が
形成されている。また、このシートクツシヨンパ
ツド９の後端部は所定の厚さ範囲ｔ１で他のパツ
ド部とは比較的軟質な端面１２ａを有する伸縮部
１２が一体に形成されている。

また、シートバツクパツド１３はその中央の背
もたれ部１４の左右には隆起状にサイドパツド部
１５が形成されるとともに、その下端部側は所定
の厚さ範囲ｔ２で他のパツド部とは比較的軟質な
端面１６ａを有する伸縮部１６が一体に形成され
ている。

このように形成されたシートクツシヨンパツド
９とシートバツクパツド１３をシートクツシヨン
フレーム５およびシートバツクフレーム６に取付
けると、相互に形成した伸縮部１２，１６はその
端部１２ａ，１６ａが弾性的に面当接されて、そ
の中央座部１０と背もたれ部１４および左右に形
成したサイドパツド部１１，１５は連続状に連接
されている。このように取付けられた両パツド１
０，１３には一枚のシートカバー４により包着さ
れてバケツト型シート１が形成されている。な
お、このシートカバー４の両パツド９，１３のサ
イドパツド部１１，１５の伸縮部分に相当する伸
縮部分４ａでは伸びの大きな表皮材の使用、ある
いはギヤザーが施されている。

本実施例は上記のように構成されたものである
から、リクライニングアジヤスタ７の操作ハンド
ル７ａを操作してシートバツク３をシートクツシ
ヨン２に対し所定の角度範囲α、例えば15度程度
の微調整において、前傾動あるいは後傾動した場
合、シートクツシヨンパツド９とシートバツクパ
ツド１３の相互に形成した伸縮部１２，１６はそ
の端面１２ａ，１６ａが弾性的に面当接されてい
ることから、例えば前傾させると相互の伸縮部１
２，１６は弾性圧縮され、これに追従してシート
カバー４の伸縮部分４ａも縮み、また、後傾させ
ると伸縮部１２，１６は弾性伸長され、シートカ
バー４の伸縮部分４ａも伸長される。

したがつて、この相互に形成した伸縮部１２，
１６は端面１２ａ，１６ａが弾性的に面当接され
て、その中央座部１０と背もたれ部１４および左
右に形成したサイドパツド部１１，１５は連続状
に連接されているので、シートバツク３を前傾動
あるいは後傾動しても、両パツド９，１３間には
隙間を生ずることがなく、常に同じ外観を呈して
バケツト型シートの一体感を損うことがなく、ま
た、良好な着座性を得ることができる。

（考案の効果） さて、本考案はシートクツシヨンパツドの後端
部とシートバツクパツドの下端部とにそれぞれ伸
縮部を設けて相互の伸縮部を弾性的に面当接して
両パツドの中央パツド部およびサイドパツド部を
連続状に設けて、両パツトを一枚のシートカバー
により包着するとともに、該シートカバーのサイ
ドパツド部分の伸縮部において該伸縮部に追従可
能に伸縮部分を形成する構成としたことにより、
このシートクツシヨンパツドとシートバツクパツ
ドの相互に形成した伸縮部は弾性的に面当接され
ているので、シートバツクを前傾動あるいは後傾
動しても、両パツド間には隙間を生ずることがな
く、常に同じ外観を呈してシートの一体感を損う
ことがなく、また、良好な着座性を得ることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はバケツト型シート全体の斜視図であ
る。第２図はシートクツシヨンパツドとシートバ
ツクパツドとの対応を示す斜視図である。第３図
はシートクツシヨンフレーム、シートバツクフレ
ームおよびリクライニングアジヤスタの分解斜視
図である。 １……バケツト型シート、４……シートカバ
ー、４ａ……伸縮部分、５……シートクツシヨン
フレーム、６……シートバツクフレーム、７……
リクライニングアジヤスタ、９……シートクツシ
ヨンパツド、１０……中央パツド部、１１，１５
……サイドパツド部、１３……シートバツクパツ
ド、１４……背もたれ部、１２，１６……伸縮
部、１２ａ，１６ａ……端面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートクツシヨンフレームの後端部にシートバ
   ツクフレームの下端部がリクライニンジアジヤス
   タにより結合され、シートクツシヨンフレームに
   対しシートバツクフレームが傾動可能であり、か
   つ各フレームにはシートクツシヨンパツドおよび
   シートバツクパツドが取付けられている車両用シ
   ートにおいて、前記シートクツシヨンパツドの後
   端部とシートバツクパツドの下端部とにそれぞれ
   伸縮部を設けて相互の伸縮部を弾性的に面当接し
   て両パツドの中央パツド部およびサイドパツド部
   を連続状に設けて、両パツトを一枚のシートカバ
   ーにより包着するとともに、該シートカバーのサ
   イドパツド部分の伸縮部において該伸縮部に追従
   可能に伸縮部分を形成する構成とした背もたれ角
   度の微調整可能のシート構造。