JPH0475262U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0475262U JPH0475262U JP11904590U JP11904590U JPH0475262U JP H0475262 U JPH0475262 U JP H0475262U JP 11904590 U JP11904590 U JP 11904590U JP 11904590 U JP11904590 U JP 11904590U JP H0475262 U JPH0475262 U JP H0475262U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- counter shaft
- clutch
- transmission
- gear train
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 14
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 10
Description
第１図は本考案にかかるトルクコンバータ式の
前進２段後進２段の自動変速装置の構成を示すス
ケルトン図、第２図は本考案にかかる別の実施例
を示すトルクコンバータ式の前進２段後進２段の
自動変速装置の構成を示すスケルトン図、第３図
は本考案にかかる別の実施例を示す純メカニカル
式の前進２段後進２段の自動変速装置の構成を示
すスケルトン図、第４図は前進２段後進２段の各
変速段を形成する際の各クラツチおよびフリーホ
イールの作動状況を示す表図、第５図は第１図に
図示する変速装置の各クラツチを作動させるため
の油圧回路の構成を示す回路図、第６図は第１図
に図示する変速装置の変速パターンを示す線図、
第７図ａ，ｂ，ｃはデユーテイ制御状態を示すた
めの線図で、第７図ａは横軸に時間、縦軸に変速
信号をとつて表した線図、第７図ｂは横軸に時間
、縦軸に制御信号をとつて表した線図、第７図ｃ
は横軸に時間、縦軸に高速切換用クラツチに発生
する油圧力をとつて表した線図、第８図は第１図
に示す変速装置の低速段走行時のエンジンブレー
キ作動時前後の制御状態を、横軸に時間（時間的
経過）と走行状況をとり、縦軸に、各軸等の回転
数Ｎｅ，Ｎ１，Ｎ２，ＮＧ４と、アクセルのスロ
ツトルの状態（スロツトルのＯＮ−ＯＦＦ）と、
高速切換用のクラツチＣＨへの圧油の供給状態を
とつて表した作動状態を示す線図、第９図はフリ
ーホイールを入力軸側に配設した場合の本考案に
かかる別の実施例を示すトルクコンバータ式の前
進２段後進２段の自動変速装置の構成を示すスケ
ルトン図、第１０図、第１１図は従来例の前進２
段後進２段の自動変速装置にかかる変速装置の構
成を示すスケルトン図である。 Ｓｅ……エンジンの出力軸側、Ｓ１……入力軸
、Ｓ２……カウンタ軸、Ｓ２′……第２のカウン
タ軸、Ｓ３……出力軸、Ｇ２，Ｇ４……高速用の
歯車列、Ｇ１，Ｇ３……低速用の歯車列、ＣＨ…
…高速切換用のクラツチ、ＣＦ……前進用のクラ
ツチ、ＣＲ……後進用のクラツチ、Ｆ……フリー
ホイール。
前進２段後進２段の自動変速装置の構成を示すス
ケルトン図、第２図は本考案にかかる別の実施例
を示すトルクコンバータ式の前進２段後進２段の
自動変速装置の構成を示すスケルトン図、第３図
は本考案にかかる別の実施例を示す純メカニカル
式の前進２段後進２段の自動変速装置の構成を示
すスケルトン図、第４図は前進２段後進２段の各
変速段を形成する際の各クラツチおよびフリーホ
イールの作動状況を示す表図、第５図は第１図に
図示する変速装置の各クラツチを作動させるため
の油圧回路の構成を示す回路図、第６図は第１図
に図示する変速装置の変速パターンを示す線図、
第７図ａ，ｂ，ｃはデユーテイ制御状態を示すた
めの線図で、第７図ａは横軸に時間、縦軸に変速
信号をとつて表した線図、第７図ｂは横軸に時間
、縦軸に制御信号をとつて表した線図、第７図ｃ
は横軸に時間、縦軸に高速切換用クラツチに発生
する油圧力をとつて表した線図、第８図は第１図
に示す変速装置の低速段走行時のエンジンブレー
キ作動時前後の制御状態を、横軸に時間（時間的
経過）と走行状況をとり、縦軸に、各軸等の回転
数Ｎｅ，Ｎ１，Ｎ２，ＮＧ４と、アクセルのスロ
ツトルの状態（スロツトルのＯＮ−ＯＦＦ）と、
高速切換用のクラツチＣＨへの圧油の供給状態を
とつて表した作動状態を示す線図、第９図はフリ
ーホイールを入力軸側に配設した場合の本考案に
かかる別の実施例を示すトルクコンバータ式の前
進２段後進２段の自動変速装置の構成を示すスケ
ルトン図、第１０図、第１１図は従来例の前進２
段後進２段の自動変速装置にかかる変速装置の構
成を示すスケルトン図である。 Ｓｅ……エンジンの出力軸側、Ｓ１……入力軸
、Ｓ２……カウンタ軸、Ｓ２′……第２のカウン
タ軸、Ｓ３……出力軸、Ｇ２，Ｇ４……高速用の
歯車列、Ｇ１，Ｇ３……低速用の歯車列、ＣＨ…
…高速切換用のクラツチ、ＣＦ……前進用のクラ
ツチ、ＣＲ……後進用のクラツチ、Ｆ……フリー
ホイール。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 選択的に高速段あるいは低速段で動力を伝達す
るよう、高速用の歯車列と低速用の歯車列を、一
方の歯車列が高速切換用のクラツチＣＨを介して
、他方の歯車列が入力軸からカウンタ軸側にのみ
回転を伝達するフリーホイールＦを介して、それ
ぞれ変速装置の入力軸とカウンタ軸間に配設する
とともに、その出力軸側に、前進用と後進用の各
クラツチＣＦ，ＣＲを介して伝達する少なくとも
２つの歯車列を別途設けることにより、３つのク
ラツチと１つのフリーホイールで前進２段後進２
段の変速が可能に構成された産業車両用変速装置
であつて、 上記カウンタ軸を隔てて第２のカウンタ軸と出
力軸を、上記入力軸およびカウンタ軸に、平行状
に配設し、 上記カウンタ軸と第２のカウンタ軸との間と、 上記カウンタ軸と出力軸との間の、いずれか一
方に前進用のクラツチＣＦを介して前進用の歯車
列を、残りの一方に後進用のクラツチＣＲを介し
て後進用の歯車列をそれぞれ配設するとともに、 上記第２のカウンタ軸と出力軸との間に、それ
ぞれの軸に固着状に歯車列を配設し、 上記各クラツチＣＨ，ＣＦ，ＣＲがそれぞれ上
記入力軸、カウンタ軸、第２のカウンタ軸、出力
軸のいずれかの軸上に別々に、且つ変速装置の軸
長手方向に直交する同一平面内に位置するように
、配設したことを特徴とする産業車両用変速装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11904590U JPH0728442Y2 (ja) | 1990-11-13 | 1990-11-13 | 産業車両用変速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11904590U JPH0728442Y2 (ja) | 1990-11-13 | 1990-11-13 | 産業車両用変速装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0475262U true JPH0475262U (ja) | 1992-06-30 |
| JPH0728442Y2 JPH0728442Y2 (ja) | 1995-06-28 |
Family
ID=31867025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11904590U Expired - Lifetime JPH0728442Y2 (ja) | 1990-11-13 | 1990-11-13 | 産業車両用変速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0728442Y2 (ja) |
-
1990
- 1990-11-13 JP JP11904590U patent/JPH0728442Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0728442Y2 (ja) | 1995-06-28 |
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