JPH0475825U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0475825U JPH0475825U JP11744090U JP11744090U JPH0475825U JP H0475825 U JPH0475825 U JP H0475825U JP 11744090 U JP11744090 U JP 11744090U JP 11744090 U JP11744090 U JP 11744090U JP H0475825 U JPH0475825 U JP H0475825U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pallet
- arm
- deceleration
- pulley
- protrusion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Control Of Conveyors (AREA)
- Special Conveying (AREA)
Description
第１〜１０図はこの考案の実施例を示し、第１
図はパレツト停止装置のパレツトを第１アームに
より停止させた状態を示す概略平面図、第２図は
パレツト停止装置の全体図、第３図はパレツトの
一部切欠き斜視図、第４図は停止機構のブロツク
図、第５図はパレツトを第１アームにより停止さ
せた際の突起部の進行方向後部に第２アームを当
接させた状態を示す概略平面図、第６図はパレツ
トの停止解除時に突起部の進行方向後部を第１ア
ームにより押圧する状態を示す概略平面図、第７
図は第１図の概略正面図、第８図は第１図の左側
面図、第９図は減速機構の概略説明正面図、第１
０図は減速機構の要部断面側面図である。 図において、２はパレツト走行支持台、４はパ
レツト、６は走行レール、８は搬送プーリ、１０
は搬送用第１ベルト、１２は走行ローラ、１４は
動力受動部、１６は停止機構、１８は基台、２０
は第１アーム、２２は緩衝部、２６は第２アーム
、３０は第１近接スイツチ、３２は第２近接スイ
ツチ、３４は制御部、５６は減速部、５８は減速
プーリ、６０は減速機構、６２は減速用第２ベル
ト、６４−１は第１減速プーリ、６４−２は第２
減速プーリである。
図はパレツト停止装置のパレツトを第１アームに
より停止させた状態を示す概略平面図、第２図は
パレツト停止装置の全体図、第３図はパレツトの
一部切欠き斜視図、第４図は停止機構のブロツク
図、第５図はパレツトを第１アームにより停止さ
せた際の突起部の進行方向後部に第２アームを当
接させた状態を示す概略平面図、第６図はパレツ
トの停止解除時に突起部の進行方向後部を第１ア
ームにより押圧する状態を示す概略平面図、第７
図は第１図の概略正面図、第８図は第１図の左側
面図、第９図は減速機構の概略説明正面図、第１
０図は減速機構の要部断面側面図である。 図において、２はパレツト走行支持台、４はパ
レツト、６は走行レール、８は搬送プーリ、１０
は搬送用第１ベルト、１２は走行ローラ、１４は
動力受動部、１６は停止機構、１８は基台、２０
は第１アーム、２２は緩衝部、２６は第２アーム
、３０は第１近接スイツチ、３２は第２近接スイ
ツチ、３４は制御部、５６は減速部、５８は減速
プーリ、６０は減速機構、６２は減速用第２ベル
ト、６４−１は第１減速プーリ、６４−２は第２
減速プーリである。
Claims (1)
- 動力受動部を介して搬送プーリに捲回した搬送
用ベルトから動力を受けてパレツトを所定位置に
停止させるべくパレツト側面に設けた停止用突起
部突起部を保持してパレツトを停止させる停止機
構を突起部の進行方向前部を当接させてパレツト
を停止させる第１アームとこの第１アームに設け
た当接時の緩衝を行う緩衝部と第１アームを回動
させる第１シリンダと前記突起部の進行方向後部
に当接しパレツト停止解除時に突起部の進行方向
後部を押圧する第２アームとにより構成したパレ
ツト停止装置において、前記動力受動部に対して
平行且つ略半分の長さに形成し減速動作時に前記
動力受動部と搬送用ベルトとの接触を阻止する減
速部と搬送用ベルトの搬送プーリと同心に且つ略
半分の径を有すべく設けた減速プーリとを有する
減速機構を構成したことを特徴とするパレツト停
止装置の減速機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11744090U JPH0475825U (ja) | 1990-11-08 | 1990-11-08 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11744090U JPH0475825U (ja) | 1990-11-08 | 1990-11-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0475825U true JPH0475825U (ja) | 1992-07-02 |
Family
ID=31865339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11744090U Pending JPH0475825U (ja) | 1990-11-08 | 1990-11-08 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0475825U (ja) |
-
1990
- 1990-11-08 JP JP11744090U patent/JPH0475825U/ja active Pending