JPH0478029U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0478029U JPH0478029U JP1990121943U JP12194390U JPH0478029U JP H0478029 U JPH0478029 U JP H0478029U JP 1990121943 U JP1990121943 U JP 1990121943U JP 12194390 U JP12194390 U JP 12194390U JP H0478029 U JPH0478029 U JP H0478029U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- operating device
- valve operating
- cylindrical portion
- engagement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Description
第１図は本考案の第１実施例にかかるアクセル
制御装置を備えた作業車の一部平面図、第２図は
第１図の正面図、第３図は第１図のＡ部の分解斜
視図、第４図は第１図のＢ−Ｂ断面図、第５図は
第１図のＡ部拡大図、第６図は第５図のＣ−Ｃ断
面図、第７図は第６図のＤ−Ｄ断面図、第８図は
第５図の状態変化図、第９図は第８図のＥ−Ｅ断
面図、第１０図及び第１１図はそれぞれ第１実施
例のアクセル制御装置の作用を示すグラフ、第１
２図は本考案の第２実施例にかかるアクセル制御
装置の一部分解斜視図、第１３図は第１２図のア
クセル制御装置の組立状態における縦断面図、第
１４図は本考案の第３実施例にかかるアクセル制
御装置の一部断面図、第１５図及び第１６図はそ
れぞれ第１４図の状態変化図、第１７図は第３実
施例のアクセル制御装置の作用を示すグラフ、第
１８図及び第１９図はそれぞれ従来のアクセル制
御装置の作用を示すグラフである。 １……エンジン、２……アクセル操作装置、４
……バルブ操作装置、５……連動機構、６……進
退操作装置、１２……油圧ポンプ、１３……油圧
アクチユエータ、１４……切換バルブ、２１……
アクセル操作リンク、２２……筒部、３２……揺
動部材、４１……バルブ操作レバー、４９……軸
、５１……係合部、５２……係合受部、５３……
傾斜係合面、６０……コントロールレバー、８１
……係合部、８２……係合受部、８３……傾斜係
合面。
制御装置を備えた作業車の一部平面図、第２図は
第１図の正面図、第３図は第１図のＡ部の分解斜
視図、第４図は第１図のＢ−Ｂ断面図、第５図は
第１図のＡ部拡大図、第６図は第５図のＣ−Ｃ断
面図、第７図は第６図のＤ−Ｄ断面図、第８図は
第５図の状態変化図、第９図は第８図のＥ−Ｅ断
面図、第１０図及び第１１図はそれぞれ第１実施
例のアクセル制御装置の作用を示すグラフ、第１
２図は本考案の第２実施例にかかるアクセル制御
装置の一部分解斜視図、第１３図は第１２図のア
クセル制御装置の組立状態における縦断面図、第
１４図は本考案の第３実施例にかかるアクセル制
御装置の一部断面図、第１５図及び第１６図はそ
れぞれ第１４図の状態変化図、第１７図は第３実
施例のアクセル制御装置の作用を示すグラフ、第
１８図及び第１９図はそれぞれ従来のアクセル制
御装置の作用を示すグラフである。 １……エンジン、２……アクセル操作装置、４
……バルブ操作装置、５……連動機構、６……進
退操作装置、１２……油圧ポンプ、１３……油圧
アクチユエータ、１４……切換バルブ、２１……
アクセル操作リンク、２２……筒部、３２……揺
動部材、４１……バルブ操作レバー、４９……軸
、５１……係合部、５２……係合受部、５３……
傾斜係合面、６０……コントロールレバー、８１
……係合部、８２……係合受部、８３……傾斜係
合面。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 エンジン１の回転数を増・減速制御するアクセ
ル操作装置２と、エンジン１によつて駆動される
油圧ポンプ１２と、油圧ポンプ１２からの吐出油
を受けて作動する油圧アクチユエータ１３と、油
圧アクチユエータ１３への吐出油の供給を切換え
る切換バルブ１４と、切換バルブ１４を切換操作
するバルブ操作装置４と、バルブ操作装置４の所
定の操作領域において該バルブ操作装置４と前記
アクセル操作装置２とを連動させる連動機構５と
を備えた作業車において、 前記連動機構５は、バルブ操作装置４のバルブ
操作レバー４１の操作によつて回動せしめられる
軸４９と、該軸４９の外側に回動及び軸線方向に
進退自在に嵌挿された筒部２２を有し且つ該筒部
２２が回動することによつてエンジン回転数を可
変ならしめるアクセル操作リンク２１とを備え、
しかも該軸４９が回動したときに相互に係合して
筒部２２を軸４９と伴回りさせるように作用する
係合部５１，８１と係合受部５２，８２のうちの
係合部５１，８１を前記軸４９側に、係合受部５
２，８２を前記筒部２２側にそれぞれ設け、さら
に前記係合部５１，８１と係合受部５２，８２の
いずれか一方に、前記軸４９に対する筒部２２の
軸線方向進退変位量に応じて軸４９が筒部２２に
対して回動したときの前記係合部５１，８１と係
合受部５２，８２との係合位置を軸４９の周方向
に順次変化せしめ得る如くした傾斜係合面５３，
８３を設けて構成するとともに、 前記アクセル操作リンク２１の前記筒部２２を
前記軸４９に対しその軸線方向に進退変位せしめ
る進退操作装置６を備えている、 ことを特徴とする作業車のアクセル制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990121943U JP2528724Y2 (ja) | 1990-11-20 | 1990-11-20 | 作業車のアクセル制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990121943U JP2528724Y2 (ja) | 1990-11-20 | 1990-11-20 | 作業車のアクセル制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0478029U true JPH0478029U (ja) | 1992-07-08 |
| JP2528724Y2 JP2528724Y2 (ja) | 1997-03-12 |
Family
ID=31869762
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990121943U Expired - Lifetime JP2528724Y2 (ja) | 1990-11-20 | 1990-11-20 | 作業車のアクセル制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2528724Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6202744B2 (ja) * | 2014-01-15 | 2017-09-27 | 株式会社タダノ | 油圧アクチュエータの速度制御装置 |
-
1990
- 1990-11-20 JP JP1990121943U patent/JP2528724Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2528724Y2 (ja) | 1997-03-12 |
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