JPH0479852B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0479852B2 JPH0479852B2 JP58183667A JP18366783A JPH0479852B2 JP H0479852 B2 JPH0479852 B2 JP H0479852B2 JP 58183667 A JP58183667 A JP 58183667A JP 18366783 A JP18366783 A JP 18366783A JP H0479852 B2 JPH0479852 B2 JP H0479852B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fan
- smoke sensor
- smoke
- air
- box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/008—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being air quality
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/0085—Smell or pollution preventing arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Atmospheric Sciences (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Air Filters, Heat-Exchange Apparatuses, And Housings Of Air-Conditioning Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
本発明は自動車、列車、飛行機等の乗物や狭い
室内に設置して好適な空気清浄化装置に関するも
のである。
室内に設置して好適な空気清浄化装置に関するも
のである。
従来、乗物の室内に設置する空気清浄化装置は
室内の天井面の一箇所にセンサを取付け、センサ
の作動信号によりフアンを駆動制御するものがあ
るが、例えば乗用車ではセンサの取付位置により
後部座席でたばこの煙が充満していてもセンサが
検知せず、前部座席ではわずかなたばこの煙の発
生で検知してしまうことがあり、空気清浄化機能
にばらつきが生じる不都合があつた。
室内の天井面の一箇所にセンサを取付け、センサ
の作動信号によりフアンを駆動制御するものがあ
るが、例えば乗用車ではセンサの取付位置により
後部座席でたばこの煙が充満していてもセンサが
検知せず、前部座席ではわずかなたばこの煙の発
生で検知してしまうことがあり、空気清浄化機能
にばらつきが生じる不都合があつた。
本発明は前記の問題点に着目してなされたもの
であり、室内のどの箇所で空気汚れが発生しても
これをすばやく検出して、空気清浄化装置を作動
させることにより、乗物内等の人の快適を実現す
ることを目的とする。
であり、室内のどの箇所で空気汚れが発生しても
これをすばやく検出して、空気清浄化装置を作動
させることにより、乗物内等の人の快適を実現す
ることを目的とする。
本発明は、気体の流入口及び排出口を有する箱
体を乗物内の後方に配し、前記箱体の流入口付近
に煙センサを設け、前記箱体内に煙、埃、臭いの
粒子等をろ過するフイルターと、前記煙センサ出
力に応動して回転するブロワモータとフアンを設
け、前記煙センサの検知濃度が一定値以下では前
記フアンを低速回転に制御し、かつ煙センサの一
定濃度以上の検知出力により前記フアンを前記低
速回転に比べて高速回転に制御し、煙センサ出力
が一定濃度以下になつた後一定時間だけ前記フア
ンを継続して前記高速回転状態に制御する制御手
段を設けた構成としたものである。
体を乗物内の後方に配し、前記箱体の流入口付近
に煙センサを設け、前記箱体内に煙、埃、臭いの
粒子等をろ過するフイルターと、前記煙センサ出
力に応動して回転するブロワモータとフアンを設
け、前記煙センサの検知濃度が一定値以下では前
記フアンを低速回転に制御し、かつ煙センサの一
定濃度以上の検知出力により前記フアンを前記低
速回転に比べて高速回転に制御し、煙センサ出力
が一定濃度以下になつた後一定時間だけ前記フア
ンを継続して前記高速回転状態に制御する制御手
段を設けた構成としたものである。
以下本発明の実施例の第１図乃至第４図に従い
説明する。空気清浄化装置１は気体の流入口２及
び排出口３を有する箱体４の流入口２の付近に煙
センサ５を設けている。実施例の図面では流入口
２より内部の壁面に煙センサ５を設けているが流
入口２の外部に煙センサ５′を設けてもかまわな
い。箱体４の内部にはフイルター６が設けてあ
り、煙、埃、臭いの粒子等をろ過（吸着）するも
のである。同じ箱体４内には気体流入、排出用の
フアン７と、フアン７を駆動するブロワモータ８
が設けてある。ブロワモータ８は煙センサ５の作
動信号により高速回転するものであるが、通常は
低速で回転している。この低速回転により、空気
清浄化装置１を取付けた室内の局所的に汚れた空
気を可及的速やかに煙センサ５の設置位置を通過
させるようにしているのである。
説明する。空気清浄化装置１は気体の流入口２及
び排出口３を有する箱体４の流入口２の付近に煙
センサ５を設けている。実施例の図面では流入口
２より内部の壁面に煙センサ５を設けているが流
入口２の外部に煙センサ５′を設けてもかまわな
い。箱体４の内部にはフイルター６が設けてあ
り、煙、埃、臭いの粒子等をろ過（吸着）するも
のである。同じ箱体４内には気体流入、排出用の
フアン７と、フアン７を駆動するブロワモータ８
が設けてある。ブロワモータ８は煙センサ５の作
動信号により高速回転するものであるが、通常は
低速で回転している。この低速回転により、空気
清浄化装置１を取付けた室内の局所的に汚れた空
気を可及的速やかに煙センサ５の設置位置を通過
させるようにしているのである。
第２図は前記空気清浄化装置１を乗用車９の後
部座席に背後に配置した例である。空気清浄化装
置１は第３図のフローチヤート及び第４図上段の
煙の濃度の変化と同図下段の制御の遷移を示すタ
イムチヤートで示すように、車の始動に連動して
ブロワモータ８が作動し、フアン７が低速回転
し、車内の空気をゆるやかに吸引する。空気清浄
化装置１のフアン７の低速回転は手動で運転開始
するようにしてもよい。ここで煙センサ５が一定
濃度以上の煙を検出するとフアン７は高速回転に
切り換わり、タイマにより一定時間（例えば数十
秒）その状態を続ける、その後中速回転に切り換
わり、その後煙センサ５の出力が無くなつてから
一定時間後に通常の低速回転に切り換わる。以上
の方法によると車内のある箇所で局所的に煙濃度
が上がつても、可及的速やかに煙センサ５がその
濃度を検出するので、ある箇所で煙が充満してい
るのに空気清浄化装置１が作動しないという不都
合もなく、また空気清浄化装置１の運転、停止、
運転が短時間で繰り返えされることがない。ま
た、煙センサ５が一定濃度以下になつてから、タ
イマによる一定時間だけ、フアン７を継続回転さ
せるので、室内の空気の清浄化を充分に行うこと
ができる。さらに、空気清浄化装置１を室内の後
方に設けたので、走行による自然な空気の流れ
や、前方から後方へ吹き出すエアコンによる空気
の流れ等と、空気清浄化装置１内のフアン７の低
速回転による空気の流れのそれぞれ方向が略一致
し相反することはないので、室内空気を効率よく
空気清浄化装置１の煙センサ５に導入でき、空気
清浄化装置１の起動までのばらつきがなくかつ起
動が速やかになされる。また、空気清浄化装置１
と煙センサ５を一体化したので、取り付け、取り
外し、電気配線等が極めて容易である。
部座席に背後に配置した例である。空気清浄化装
置１は第３図のフローチヤート及び第４図上段の
煙の濃度の変化と同図下段の制御の遷移を示すタ
イムチヤートで示すように、車の始動に連動して
ブロワモータ８が作動し、フアン７が低速回転
し、車内の空気をゆるやかに吸引する。空気清浄
化装置１のフアン７の低速回転は手動で運転開始
するようにしてもよい。ここで煙センサ５が一定
濃度以上の煙を検出するとフアン７は高速回転に
切り換わり、タイマにより一定時間（例えば数十
秒）その状態を続ける、その後中速回転に切り換
わり、その後煙センサ５の出力が無くなつてから
一定時間後に通常の低速回転に切り換わる。以上
の方法によると車内のある箇所で局所的に煙濃度
が上がつても、可及的速やかに煙センサ５がその
濃度を検出するので、ある箇所で煙が充満してい
るのに空気清浄化装置１が作動しないという不都
合もなく、また空気清浄化装置１の運転、停止、
運転が短時間で繰り返えされることがない。ま
た、煙センサ５が一定濃度以下になつてから、タ
イマによる一定時間だけ、フアン７を継続回転さ
せるので、室内の空気の清浄化を充分に行うこと
ができる。さらに、空気清浄化装置１を室内の後
方に設けたので、走行による自然な空気の流れ
や、前方から後方へ吹き出すエアコンによる空気
の流れ等と、空気清浄化装置１内のフアン７の低
速回転による空気の流れのそれぞれ方向が略一致
し相反することはないので、室内空気を効率よく
空気清浄化装置１の煙センサ５に導入でき、空気
清浄化装置１の起動までのばらつきがなくかつ起
動が速やかになされる。また、空気清浄化装置１
と煙センサ５を一体化したので、取り付け、取り
外し、電気配線等が極めて容易である。
尚、第５図は本発明を周知の回路で構成した回
路例を示しており、煙センサ５の検知出力と一定
濃度に対応する基準値とを比較して煙センサ５の
検知濃度が一定濃度以上であれば出力を発生する
比較手段と、比較手段の出力の立ち上がりで動作
を開始して一定時間中出力を発生する第１のタイ
マ手段と、第１のタイマ手段の出力が無くなつた
後比較手段の出力が無くなつてから一定時間経過
するまでの出力を発生するリトリガブルな第２の
タイマ手段と、上記比較手段、第１、第２タイマ
手段の出力がなければフアンモータ８を低速回転
させる駆動信号L0を、第１のタイマ手段の出力
があれば、フアンモータ８を高速回転させる駆動
信号Hiを、第２のタイマ手段の出力があればフ
アンモータ８を中速回転させる駆動信号Miを
夫々出力させるモータ駆動手段とを備えて制御回
路を構成している。
路例を示しており、煙センサ５の検知出力と一定
濃度に対応する基準値とを比較して煙センサ５の
検知濃度が一定濃度以上であれば出力を発生する
比較手段と、比較手段の出力の立ち上がりで動作
を開始して一定時間中出力を発生する第１のタイ
マ手段と、第１のタイマ手段の出力が無くなつた
後比較手段の出力が無くなつてから一定時間経過
するまでの出力を発生するリトリガブルな第２の
タイマ手段と、上記比較手段、第１、第２タイマ
手段の出力がなければフアンモータ８を低速回転
させる駆動信号L0を、第１のタイマ手段の出力
があれば、フアンモータ８を高速回転させる駆動
信号Hiを、第２のタイマ手段の出力があればフ
アンモータ８を中速回転させる駆動信号Miを
夫々出力させるモータ駆動手段とを備えて制御回
路を構成している。
以上のように、本発明によれば、気体の流入口
及び排出口を有する箱体を乗物内の後方に配し、
前記箱体の流入口付近に煙センサを設け、前記箱
体の流入口付近に煙センサを設け、前記箱体内に
煙、埃、臭いの粒子等をろ過するフイルターと、
前記煙センサ出力に応動して回転するブロワモー
タとフアンを設け、前記煙センサの検知濃度が一
定値以下では前記フアンを低速回転に制御し、か
つ煙センサの一定濃度以上の検知出力により前記
フアンを前記低速回転に比べて高速回転に制御
し、煙センサ出力が一定濃度以下になつた後一定
時間だけ前記フアンを継続して前記高速回転状態
に制御する制御手段を設けた構成としたので、 フアンの低速回転により車内等における局所
的な空気の汚れを可及的速やかに煙センサへ導
入してその濃度を検出するので、従来例のよう
な、局所的な空気の汚れがあつても全く作動し
なかつたり、煙センサ近辺の汚れに対してはは
やく作動してしまうというような作動のばらつ
きがなくなる。
及び排出口を有する箱体を乗物内の後方に配し、
前記箱体の流入口付近に煙センサを設け、前記箱
体の流入口付近に煙センサを設け、前記箱体内に
煙、埃、臭いの粒子等をろ過するフイルターと、
前記煙センサ出力に応動して回転するブロワモー
タとフアンを設け、前記煙センサの検知濃度が一
定値以下では前記フアンを低速回転に制御し、か
つ煙センサの一定濃度以上の検知出力により前記
フアンを前記低速回転に比べて高速回転に制御
し、煙センサ出力が一定濃度以下になつた後一定
時間だけ前記フアンを継続して前記高速回転状態
に制御する制御手段を設けた構成としたので、 フアンの低速回転により車内等における局所
的な空気の汚れを可及的速やかに煙センサへ導
入してその濃度を検出するので、従来例のよう
な、局所的な空気の汚れがあつても全く作動し
なかつたり、煙センサ近辺の汚れに対してはは
やく作動してしまうというような作動のばらつ
きがなくなる。
煙センサが一定濃度以下になつてから、タイ
マによる一定時間だけ、フアンを継続回転させ
るので、室内の空気の清浄化を充分に行うこと
ができる。
マによる一定時間だけ、フアンを継続回転させ
るので、室内の空気の清浄化を充分に行うこと
ができる。
空気清浄化装置を室内の後方に設けたので、
走行による自然な空気の流れや、前方から後方
へ吹き出すエアコンによる空気の流れ等と、空
気清浄化装置内のフアンの低速回転による空気
の流れの方向が略一致し相反することはないの
で、室内空気を効率よく空気清浄化装置の煙セ
ンサに導入でき、空気清浄化装置の起動までの
ばらつきがなくかつ速やかになされる。
走行による自然な空気の流れや、前方から後方
へ吹き出すエアコンによる空気の流れ等と、空
気清浄化装置内のフアンの低速回転による空気
の流れの方向が略一致し相反することはないの
で、室内空気を効率よく空気清浄化装置の煙セ
ンサに導入でき、空気清浄化装置の起動までの
ばらつきがなくかつ速やかになされる。
また、空気清浄化装置と煙センサを一体化し
たので、取り付け、取り外し、電気配線等が極
めて容易である。
たので、取り付け、取り外し、電気配線等が極
めて容易である。
第１図乃至第５図は本発明の実施例を示し、第
１図は部分断面図、第２図は空気清浄化装置の設
置状態を示す部分断面図、第３図は同上の動作説
明用フローチヤート、第４図は同上の煙濃度の変
化と制御の遷移を示すフローチヤート、第５図は
制御部の一例を示す回路図である。 １……空気清浄化装置、２……流入口、３……
排出口、４……箱体、５……煙センサ、６……フ
イルタ、７……フアン、８……ブロワモータ。
１図は部分断面図、第２図は空気清浄化装置の設
置状態を示す部分断面図、第３図は同上の動作説
明用フローチヤート、第４図は同上の煙濃度の変
化と制御の遷移を示すフローチヤート、第５図は
制御部の一例を示す回路図である。 １……空気清浄化装置、２……流入口、３……
排出口、４……箱体、５……煙センサ、６……フ
イルタ、７……フアン、８……ブロワモータ。
Claims (1)
- １ 気体の流入口及び排出口を有する箱体を乗物
内の後方に配し、前記箱体の流入口付近に煙セン
サを設け、前記箱体内に煙、埃、臭いの粒子等を
ろ過するフイルターと、前記煙センサ出力に応動
して回転するブロワモータとフアンを設け、前記
煙センサの検知濃度が一定値以下では前記フアン
を低速回転に制御し、かつ煙センサの一定濃度以
上の検知出力により前記フアンを前記低速回転に
比べて高速回転に制御し、煙センサ出力が一定濃
度以下になつた後一定時間だけ前記フアンを継続
して前記高速回転状態に制御する制御手段を設け
たことを特徴とする空気清浄化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58183667A JPS6076419A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | 空気清浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58183667A JPS6076419A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | 空気清浄化装置 |
Related Child Applications (3)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14260890A Division JPH0314721A (ja) | 1990-05-31 | 1990-05-31 | 空気清浄化装置 |
| JP14260990A Division JPH0314722A (ja) | 1990-05-31 | 1990-05-31 | 空気清浄化装置 |
| JP14261090A Division JPH0314723A (ja) | 1990-05-31 | 1990-05-31 | 空気清浄化装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6076419A JPS6076419A (ja) | 1985-04-30 |
| JPH0479852B2 true JPH0479852B2 (ja) | 1992-12-17 |
Family
ID=16139818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58183667A Granted JPS6076419A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | 空気清浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6076419A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62122821A (ja) * | 1985-11-22 | 1987-06-04 | Toyota Motor Corp | 車載用空気清浄化装置 |
| JP2515910Y2 (ja) * | 1986-06-19 | 1996-11-06 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用空調装置 |
| JPH05154332A (ja) * | 1991-12-06 | 1993-06-22 | Daikin Ind Ltd | 脱臭機 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49126338U (ja) * | 1973-02-21 | 1974-10-29 | ||
| JPS5325043U (ja) * | 1976-08-10 | 1978-03-03 | ||
| JPS56163913A (en) * | 1980-05-22 | 1981-12-16 | Nippon Denso Co Ltd | Air cleaner for automobile |
| JPS58106220U (ja) * | 1982-01-14 | 1983-07-19 | トヨタ自動車株式会社 | 空気清浄装置 |
-
1983
- 1983-09-30 JP JP58183667A patent/JPS6076419A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6076419A (ja) | 1985-04-30 |
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