JPH0314722A - 空気清浄化装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は自動車、列車、飛行機等の乗物や狭い室内に設
置して好適な空気清浄化装置に関するものである． 〔背景技術〕 従来、乗物の室内に設置する空気清浄化装置は室内の天
井面の一箇所にセンサを取付け、センサの作動信号によ
りファンを駆動制御するものがあるが、例えば乗用車で
はセンサの取付位置により後部座席でたばこの煙が充満
していてもセンサが検知せず、前部座席ではわずかなた
ばこの煙の発生で検知してしまうことがあり、空気清浄
化機能にばらつきが生じる不都合があった． 〔発明の目的〕 本発明は前記の問題点に着目してなされたものであり、
室内の平均的な空気の一定値以上で煙検出動作をさせて
、空気清浄化装置の作動のばらつきを少なくし、かつ、
清浄化速度を自動的かつ、適切に切り換えることにより
乗物内の人の快適を実現することを目的とする． 〔発明の開示〕 本発明は空気清浄化装置本体の空気の流入口付近に煙セ
ンサを設置したものであり、この空気清浄化装置を室内
の特定箇所に取り付け、通常は低速でプロワモー夕を回
転させておくことで、ファンで室内の空気を本体の箱体
にゆるやかに導入し局所的汚れを平均化した値の一定濃
度以上の煙を煙センサで検出し、空気清浄化装置を高速
駆動させ、その後中速、低速と切り換える構或としたも
のである。

以下本発明の実施例の第１図乃至第４図に従い説明する
。空気清浄化装置ｌは気体の流入口２及び排出口３を有
する箱体４の流入口２の付近に煙センサ５を設けている
。実施例の図面では流入口２より内部の壁面に煙センサ
５を設けているが流入口２の外部に煙センサ５′を設け
てもかまわない。箱体４の内部にはフィルター６が設け
てあり、煙、埃、臭いの粒子等をろ過１着〉するもので
ある。同じ箱体４内には気体流入、排出用のファン７と
、ファン７を駆動するブロヮモータ８が設けてある。ブ
ロワモータ８は煙センサ５の作動信号により高速回転す
るものであるが、通常は低速で回転している。この低速
回転により、空気清浄化装置１を取付けた車内の空気を
混合して平均化したものが煙センサ５を通過するように
しているのである。

第２図は前記空気清浄化装置ｌを乗用車９の後部座席に
背後に配置した例である。空気清浄化装置ｌは第３図の
フローチャート及び第４図（ａ）の煙の濃度の変化と同
図（ｂ）の制御の遷移を示すタイムチャートで示すよう
に、車の始動に連動してブロワモータ８が作動し、ファ
ン７が低速回転し、車内の空気をゆるやがに吸引する。

空気清浄化装置１は手動で運転開始するようにしてもよ
い。ここで煙センサ５が一定濃度以上の煙を検出すると
フアンマは高速回転に切り換わり、タイマにより一定時
間（例えば数十秒）その状態を続ける、その後中速回転
に切り換わり、その後煙センサ５の出力が無くなると、
通常の低速回転に切り換わる。以上の方法によると車内
のある箇所で局所的に８！濃度が上がっても、車内の濃
度を平均化して煙センサ５が濃度を検出するので、空気
清浄化装置１の運転、停止、運転が短時間で繰り返えさ
れることがない。またある箇所で煙が充満しているのに
空気清浄化装置１が作動しないという不都合もなくなる
。尚、第５図は本発明を周知の回路で構戒した回路例を
示しており、煙センサ５の検知出力と一定濃度に対応す
る基準値とを比較して煙センサ５の検知濃度が一定濃度
以上であれば出力を発生する比較手段と、比較手段の出
力の立ち上がりで動作を開始して一定時間中出力を発生
する第１のタイマ手段と、第１のタイマ手段の出力が無
くなった後比較手段の出力が無くなってから一定時間経
過するまでの出力を発生するリトリガプルな第２のタイ
マ手段と、上記比較手段、第１、第２タイマ手段の出力
がなければファンモータ８を低速回転させる駆動信号Ｌ
０を、第１のタイマ手段の出力があれば、ファンモータ
８を高速回転させる駆動信号旧を、第２のタイマ手段の
出力があればファンモータ８を中速回転させる駆動信号
Ｍｌを夫々出力させるモータ駆動手段とを備えて制御回
路を構威している。

〔発明の効果〕

以上のように、本発明によれば、気体の流入口及び排出
口を有する箱体の流入口付近に煙センサを設け、箱体内
に煙、埃、臭いの粒子等をろ過するフィルターと、煙セ
ンサ出力に応動するプロヮモータにより回転するファン
を設け、通常状態では前記ファンを低速回転で動作させ
ておき、設置した室内の気体を前記箱体内を通過させ、
一定濃度以上の煙の流入による煙センサの動作検出出力
により前記ファンを高速回転に制御し、一定時間後に中
速回転に切換え、この状態において煙センサの前記出力
が無くなってから一定時間後に通常の低速回転に切換え
ることを特徴とする構成としたので、 ■　ファンの低速回転により車内の空気の汚れの平均的
な濃度の一定値以上で煙センサが作動するので局所的な
空気の汚れで作動したり、全く作動しなかったりするこ
とが無くなった。

■　高速、中速運転を適宜おこなうことにより、人体に
有害な濃度は高速回転で速やかにその濃度状態を回避し
、その後は静かな中速回転で更に清浄化することができ
る。

■　空気清浄化装置と煙センサを一体化したので、取り
付け、取り外し、電気配線等が容易となった．

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本発明の実施例を示し、第１図は部
分断面図、第２図は空気清浄化装置の設置状態を示す部
分断面図、第３図は同上の動作説明用フローチャート、
第４図は同上の煙濃度の変化と制御の遷移を示すフロー
チャート、第５図は制御部の一例を示す回路図である． １・・・空気清浄化装置、２・・・流入口、３・・・排
出口、４・・・箱体、５・・・煙センサ、６・・・フィ
ルタ、７・・・ファン、８・・・ブロワモータ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）気体の流入口及び排出口を有する箱体の流入口付
   近に煙センサを設け、箱体内に煙、埃、臭いの粒子等を
   ろ過するフィルターと、煙センサ出力に応動するブロワ
   モータにより回転するファンを設け、通常状態では前記
   ファンを低速回転で動作させておき、室内の気体を前記
   箱体内を通過させ、一定濃度以上の煙の流入による煙セ
   ンサの動作検出出力により前記ファンを高速回転に制御
   し、一定時間後に中速回転に切換え、この状態において
   煙センサの前記出力が無くなってから一定時間後に通常
   の低速回転に切換えることを特徴とする空気清浄化装置
   。