JPH0481826B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、デイスク状に形成された例えば磁気
デイスクあるいは光デイスクなどの情報記録媒体
を回転駆動して情報の記録再生をおこなうデイス
ク駆動装置に係り、さらに詳しくは、該情報記録
媒体をオートローデイングし、またオートエジエ
クトする機構を備えたデイスク駆動装置に関す
る。

〔従来の技術〕

デイスク状の情報記録媒体（以下、デイスクと
略称する）に対しての情報の記録再生をおこなう
デイスク駆動装置のうち、例えば合成樹脂製のハ
ードケース内に該デイスクを収納してデイスクカ
ートリツジ（以下、カートリツジと略称する）を
形成し、このカートリツジをデイスク駆動装置の
カートリツジホルダ（以下、ホルダと略称する）
などのカートリツジ保持手段内に挿入し、該ホル
ダを介してデイスクを所定の回転手段上に装着し
て記録再生をおこなうものにあつては、デイスク
がハードケース内に収納されている関係で、デイ
スクを該ケースを介して間接的に取り扱うことが
できるためオートローデイングの様々な試みがな
されている。

この一例として、例えば本出願人が先に実願昭
60−30849として提案したデイスク駆動装置があ
る。このデイスク駆動装置は、第３４図に示すよ
うに、所定の軸５０に関して揺動自在なレバー５
１と、案内軸５２に沿つて往復動自在なスライダ
５３と、該レバー５１とスライダ５３間に設けら
れたコイルバネ５４とから主に構成されるオート
ローデイング・オートイジエクト機構を備えてい
る。

この機構をさらに詳しく述べると、コイルバネ
５４は、レバー５１の揺動端と、スライダ５３の
一部とに両端が回動自在に取り付けられ、レバー
５１の揺動動作と、スライダ５３のスライド動作
とを関連づけている。スライダ５３には、第３５
図に示すように、カートリツジ５６の係合溝５７
にカートリツジ５６の回転手段への取付側から係
合可能な係合ピン５８が突設されたアーム５９が
設けられ、該係合ピン５８が第３６図に示すよう
に、カートリツジ５６の挿入深さに応じて図にお
いて下面側から該係合溝５７に係合できるように
構成され、該係合ピン５８が係合溝５７に係合し
た後、所定方向に移動可能となり、ローデイング
動作がおこなわれる。

上記デイスク駆動装置におけるローデイング動
作は、前記コイルバネ５４の弾性力と変位の関係
を利用しておこなわれている。第３７図はオート
ローデイング時の動作説明図で、特にこの図はコ
イルバネ５４の変位状態について示したものであ
る。実線で画いたコイルバネ５４は待機時の位置
を現している。レバー５１はイジエクトレバー６
０との係合で回動が阻止されているから、スライ
ダ５３が後方（矢印Ｘ方向）に押しやられると、
コイルバネ５４とレバー５１のバネ掛け孔６１を
中心にして反時計回り方向に回動する。コイルバ
ネ５４が反時計回り方向に回動すると、コイルバ
ネ５４の自由端の間隔は徐々に狭まり、自由端が
矢印Ｘと直交する直線Ｐ上に来たとき自由端の間
隔が最も狭くなり、コイルバネ５４の反発力が最
大となる（コイルバネ５４が点線で示されている
位置）。コイルバネ５４がこの点線の位置に来る
までは、例えば人手や他の機械的な手段などの外
力によつてカートリツジ５６がデイスク駆動装置
内に押し込まれる。

同図に示すようにコイルバネ５４が実線の位置
から点線の位置に変位する途中において、スライ
ダ５３が矢印Ｘ方向に移動するにともない、それ
の先端当接部６２が第３６図に示すホルダ６７の
規制片６３の斜め右上がりの傾斜面６４に沿つて
徐々に上方へ戻る。これによつて係合ピン５８が
デイスク挿入経路６５上に突出し、カートリツジ
５６の係合部５７内に入り込んで、スライダ５３
がカートリツジ５６と係合する。

再び第３７図についてコイルバネ５４の変位を
説明すると、それの一方の自由端（スライダ５３
のバネ掛け孔６６に挿入されている方の自由端）
が直線Ｐを越えると、蓄積されているコイルバネ
５４の反発力によつてその自由端が引き続き矢印
Ｘ方向に押し寄せられる（二点鎖線で示すコイル
バネ５４を参照）。このコイルバネ５４の動作に
よつてスライダ５３はホルダ６７の図示しない案
内溝に沿つて矢印Ｘ方向に移動し、それによつて
磁気デイスクカートリツジ５６が途中から自動的
にデイスク駆動装置内に引き込まれる。

このようにしてコイルバネ５４が第３７図で二
点鎖線で示す位置に到達する前に、スライダ５３
の後端に設けられたロツク解除突部６８が、図示
しないロツクレバーの立上がり片に突き当たり、
回転手段の真上に位置することとなる。そして、
この位置から図示しない機構により、該回転手段
上に装着され、記録再生がおこなわれる。

記録再生が終了すると、図示しないモータとモ
ータによつて駆動される偏心カムとを介して、エ
ジエクトレバー６０を駆動することによつて、レ
バー５１を回動して、コイルバネ５４とスライダ
５３を後退させ、エジエクト動作がおこなわれ
る。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記のようなオートローデイング機構に例示さ
れているカートリツジ５６の牽引機構は、第３６
図に図示されているように、紙面に平行な方向に
揺動自在なアーム５９の先端部に突設された係合
ピン５８が、カートリツジ５６の下面側からカー
トリツジ５６の係合溝５７に係合して矢印Ｘ方向
に移送可能に構成されており、デイスク駆動装置
の薄型化に対する配慮が十分とはいえない面があ
つた。また、同機構をカートリツジ５６の幅方向
に設けようとすると、ホルダ６７と一体に設けら
れた規制片６３の高さが幅方向に必要となり、ス
ペースフアクタの点で改善の余地があつた。

また、カートリツジ５６をホルダ６７内で移動
させてローデイング動作・エジエクト動作をおこ
なうため、ホルダ６７とカートリツジ５６間の摩
擦力が原因となる作動不良が生じる虞れがあり、
信頼性が懸念されていた。

したがつて、この発明の目的は、オートローデ
イング・オートイジエクト動作が確実におこな
え、作動不良や誤動作をおこなうことのないデイ
スク駆動装置を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するために、この発明は、デ
イスク状に形成された情報記録媒体を収納したデ
イスクカートリツジを装置内に導入し、該情報記
録媒体を回転駆動して情報の記録再生をおこなう
デイスク駆動装置において、該デイスクカートリ
ツジが挿入され、装置内でこのデイスクカートリ
ツジを保持する保持手段としてのホルダと、情報
記録媒体を回転駆動するターンテーブル方向へ、
この保持手段を賦勢する賦勢手段としてのバネ
と、デイスクカートリツジが該ホルダに挿入され
た後、所定位置でホルダにデイスクカートリツジ
を固定する固定手段としての係合レバーと、フレ
ーム上を往復動し、この往復動の過程で該ホルダ
をターンテーブルに対して下降・上昇させる移動
手段としてのスライド板と、このスライド板を常
時デイスクカートリツジ挿入側へ賦勢する賦勢手
段としてのバネと、ホルダがターンテーブルから
上昇して離間し、かつ、デイスクカートリツジ挿
入側へ近接した所定の位置に位置したとき、前記
スライド板のデイスクカートリツジ挿入側への移
動を阻止し、前記係合レバーによりデイスクカー
トリツジが該ホルダに固定された後に、該阻止動
作を解除してホルダのターンテーブル方向の水平
移動と垂直移動を許容するロツク手段としてのロ
ツクレバーと、スライド板の移動方向と逆方向に
ホルダを移動させるホルダ制御手段としてのホル
ダ制御レバーとを備えた構成にしてある。

〔作用〕

上記構成によると、デイスクのオートローデイ
ング・オートエジエクトをホルダにカートリツジ
を保持・固定させて、ホルダごとローデイング動
作およびエジエクト動作をおこなわせることがで
き、その際、ホルダ制御レバーを介してスライド
板の移動方向を逆転させてホルダを駆動させるの
で、両者の動作が関連をもつておこなわれ、スラ
イド板の位置とホルダの位置を確実に規定でき、
これによりローデイング動作とエジエクト動作が
確実におこなわれるように作用する。

〔実施例〕

以下、この発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。

第１図ないし第３３図はこの実施例に係るデイ
スク駆動装置を説明するためのもので、第１図、
第２図、第３図はそれぞれホルダ制御レバーの動
作を説明するための要部平面図、第４図はデイス
ク駆動装置の概略を示す平面図、第５図は背面
図、第６図は側面図、第７図はハウジングの平面
図、第８図はスライド板の平面図、第９図は右側
面図、第１０図は左側面図、第１１図はホルダの
平面図、第１２図は正面図、第１３図は側面図、
第１４図は係合レバーの平面図、第１５図は側面
図、第１６図はフレームの平面図、第１７図は側
面図、第１８図はロツクレバーの平面図、第１９
図はホルダ制御レバーの平面図、第２０図はカム
プレートの正面図、第２１図は平面図、第２２図
は側面図、第２３図はダンパの平面図、第２４図
はフレーム下面に取り付けたダンパの断面図、第
２５図ないし第２８図は動作を説明するための側
面図、第２９図ないし第３２図は動作を説明する
ための要部平面図である。

〈全体構成〉 この発明に係るオートローデイング機構を備え
たデイスク駆動装置の概略構成を第４，５，６，
７図を参照して説明する。

実施例として示したデイスク駆動装置は、フレ
ーム１と、フレーム１の図において下面側からフ
レーム１の所定位置に取り付けられるハウジング
２と、デイスクカートリツジ３挿入側のフレーム
１の上面に摺動可能に取り付けられたスライド板
４と、スライド板４の側面に形成された側壁５ａ
のカム部６に係合しデイスクカートリツジ３を保
持するホルダ７と、ハウジング２の下面にあつて
上面側に突出したターンテーブル９を回転駆動
し、ターンテーブル９とともにデイスク駆動機構
を構成するモータ１０と、ハウジング２の上面に
あつて、デイスク１１の半径方向に移送されるキ
ヤリツジ１２と、ステツピングモータ１３によつ
て該キヤリツジ１２を移送する移送機構１４と、
手動でもカートリツジ３をイジエクト可能なマニ
ユアルイジエクト機能を備えたオートイジエクト
機構８とから主に構成されている。

フレーム１と別体に形成されたハウジング２に
は、第７図に示すように、上面にターンテーブル
９を備えたモータ１０と、キヤリツジ１２を移送
するためのネジ溝２０ａが形成されたスクリユー
シヤフト２０を回転駆動するステツピングモータ
１３と、一側が該ネジ溝２０ａに係合し、他側が
ガイド棒２１に支持されてガイド棒２１上を摺動
するキヤリツジ１２と、キヤリツジ１２の先端に
備えられた磁気ヘツド１９のデイスク１１上での
０トラツク位置を検知する０トラツクセンサ２２
とが備えられている。キヤリツジ１２の一側でス
クリユーシヤフト２０のネジ溝２０ａに係合する
係合子２３は、板バネ２３ａの先端側にあつて該
ネジ溝２０ａに直接係合する尖端部２３ｂと、こ
れに対向してスクリユーシヤフト２０を挟持する
ための押え部２３ｃとから形成され、前記ガイド
棒２１とともにキヤリツジ１２の高さを規定して
いる。そして、キヤリツジ１２とこれを駆動する
スクリユーシヤフト２０を備えたステツピングモ
ータ１３とによりキヤリツジ１２の移送機構１４
が形成されている。

第４，５，６図において、フレーム１のカート
リツジ挿入側Ａの上面には、フレーム１の下面側
に張設されたバネ４８によつて常時カートリツジ
挿入側Ａ方向に賦勢されているスライド板４が、
フレーム１の上面に突設された位置決めピン２４
を介してスライド自在に取り付けられている。こ
のスライド板４には、第８，９，１０図に示すよ
うに、フレーム１の後方側（以下、フレーム１の
カートリツジ挿入側Ａを前方、ステツピングモー
タ１３取付側を後方と称する）に、該位置決めピ
ン２４に係合する案内溝２５と、スライド板４の
移動速度を制御するダンパ４１の作動突起４１ａ
が係合する係合溝４２と、スライド板４の前方向
の移動を阻止するロツクレバー４３が係止する突
起４３ａが設けられ、前方側には、ホルダ７の往
復動作を制御するホルダ制御レバー４４が取り付
けられる取付軸４４ａと、この取付軸４４ａを支
点として該レバー４４を揺動させるための支軸挿
入溝４ｌと、ホルダ７の下面から垂設された突起
７ｈが遊挿可能な溝４ａと、フレーム１の上面に
突設され、カートリツジ３のフレーム１の上面に
対する水平位置を規定するピン２７を案内する案
内溝２６とが形成されている。そして、スライド
板４は、該位置決めピン２４と、後述のフレーム
１の側面から、上方に突出した側板１ａとの間で
幅方向を規制され、前後の往復動が可能になつて
いる。

また、スライド板４の側壁５ａ，５ｂには、第
８，９図に示すように、後述のホルダ７の側面に
取り付けられたローラ７ｅ，７ｆが転動するカム
部６が形成され、そのカム部６の後方側は下方に
傾斜した傾斜カム部６ａとなり、前方側はフレー
ム１の上面と平行な平行カム部６ｃとなつてい
る。右側の側壁５ｂの後端には、後述のオートイ
ジエクト機構のための下方に突出した係合片６ｂ
が形成されている。

カートリツジ３が挿入され、これを保持するホ
ルダ７は第１１，１２，１３図に示すように、両
側にコの字状のカートリツジ保持部７ａ，７ｂ
と、該カートリツジ保持部７ａ，７ｂを連結する
弾性薄板からなる連結部７ｃとから一体的に形成
され、カートリツジ挿入側Ａにカートリツジ挿入
口７ｄを備えている。ホルダ７の前記カートリツ
ジ保持部７ａ，７ｂの側面には、さらに前記カム
部６を転動するローラ７ｅ，７ｆと、ホルダ７を
ターンテーブル９方向へ賦勢するバネ３２が係合
する係合突起７ｇが設けられている。ホルダ７の
右側のカートリツジ保持部７ａの後端側には、係
合部を有する取付溝７ｉが形成されており、この
取付溝７ｉに上側の磁気ヘツドを搭載したホール
ドケース１２ａをキヤリツジ１２に対して上昇・
下降させる板状の支承部材２９を後方から挿入し
て取り付けることができるようになつている。ホ
ルダ７の下面側のデイスクカートリツジ挿入口７
ｄ側には、後述のホルダ制御レバー４４の係止部
４４ｅが係止可能な突起７ｈが垂設され、また左
側のカートリツジ保持部７ｂの後端には、第１
４，１５図に示すような係合レバー３０を取り付
けるための取付部７ｊが形成されている。

この係合レバー３０は、カートリツジ３の側面
に開口し下面側に形成された係合溝３ａに、側面
側から係合する突起３０ａを備えた腕部３０ｂ
と、バネ３０ｃの係止部３０ｄとを備え、支軸３
０ｅにより該取付部７ｊに回動可能に取り付けら
れており、該バネ３０ｃをホルダ７のカートリツ
ジ支持部７ｂの側面の後端７ｋと該係止部３０ｄ
間に張設することにより、腕部３０ｂの突起３０
ａが常時ホルダ７の内側に位置するように該係止
部３０ｄを該カートリツジ支持部７ｂの側面側に
賦勢している。また、係合レバー３０の上面に
は、前記スライド板４の左側の側壁５ａの後方側
に突出した突起４ｂに当接してこれを押圧し、該
バネ３０ｃの弾性力に抗して腕部３０ｂをホルダ
７の外側へ変位させる突片３０ｆが形成されてい
る。

上面側にスライド板４がスライド自在に装着さ
れるとともに、下面側に前記ハウジング２が取り
付けられるフレーム１には、第１６，１７図に示
すように、ハウジング２の取付穴１ｂと、前記ダ
ンパ４１の取付部１ｃと、ダンパ４１の作動突起
４１ａがフレーム１の上面に突出可能なガイド溝
１ｄと、後述のイジエクト機構８を駆動するモー
タ８ａの取付部１ｅと、このモータ８ａによつて
駆動される歯車群８ｂの取付部１ｆと、前記ホル
ダ制御レバー４４を揺動させるための支軸４４ｃ
が上方に突設される支軸取付部１ｇと、スライド
板４を常時カートリツジ挿入側Ａに賦勢するバネ
４８が係止される係止片１ｈとが備えられてお
り、また、側面には図示しない上蓋が取り付けら
れ、スライド動作のガイドともなる側板１ａが上
面側に突設されている。さらに、このフレーム１
の上面には、第１８図に示すようなスライド板４
のロツクをおこなうロツクレバー４３が支軸４３
ｂを介して回動自在に取り付けられるロツクレバ
ーの取付部１ｉと、このロツクレバー４３を図示
時計方向へ賦勢するためのバネ４３ｊが係止され
る係止片１ｊが設けられている。また、両側面の
該側板１ａの後方寄りには、ホルダ７をターンテ
ーブル９方向に賦勢するバネ３２が取り付けられ
る係止片１ｋが設けられ、ホルダ７の前記係合突
起７ｇ間に、該バネ３２が張設される。フレーム
１の中央部両側端寄りにはカートリツジ３の記録
再生時の位置決めを図る位置決めピン２４が突設
されるとともに、カートリツジ挿入側には、カー
トリツジ３の高さ位置を規定するピン２７が突設
されている。また、スライド板４の前記溝４ａ部
に対応する部位に、前記突起７ｈの逃げ孔となる
挿入孔１ｍが形成されている。

該ロツクレバー４３には、スライド板４に突設
された前記突起４３ａに係止するための係止部４
３ｃが形成されるとともに、ホルダ７に挿入され
たカートリツジ３の先端部３ｃが当接して、該ロ
ツクレバー４３を図示反時計方向に回動して該突
起４３ａと係止部４３ｃとの係止状態を解除する
ための突起４３ｄがホルダ７側に突設されてい
る。４３ｅは前記バネ４３ｊの係止孔であり、符
号４３ｆは支軸４３ｂの挿入孔である。

スライド板４の図において右側の取付軸４４ａ
に回動自在に取り付けられたホルダ制御レバー４
４は、第１９図に示すように、基端側に取付軸４
４ａが挿通される取付孔４４ｄが形成され、先端
側にはホルダ７の下面から垂設された前記突起７
ｈが所定の範囲係合可能な係合部４４ｅが形成さ
れている。また、中間部には、前記支軸４４ｃが
遊挿され、このホルダ制御レバー４４をスライド
板４と連動して揺動させるガイド溝４４ｂが形成
されている。

フレーム１の後端の取付部１ｅに取り付けられ
るモータ８ａは、隣接する取付部１ｆに取り付け
られた歯車群８ｂを所定のイジエクト信号により
回転駆動するようになつており、その最終段の歯
車８ｃの側面には、第２０，２１，２２図に示す
ようなカムプレート４５が、側面に設けられたロ
ーラ４５ａがフレーム１の側板のほうへ突出する
ように取り付けられている。このローラ４５ａ
は、スライド板４の後端の係止片６ｂの内側の端
面に係合可能になつており、カムプレート４５が
回転しローラ４５ａが後方に回転移動するに従つ
て、スライド板４を後方へ水平移動させることが
できる。

フレーム１の下面に取り付けられるダンパ４１
は、第２３，２４図に示すようにケース４１ｂと
作動子４１ｃとからなり、ケース４１ｂに形成さ
れた円環状の溝４１ｄ内に所定の粘度と分量の例
えばシリコン油などを注入して、作動子４１ｃの
下面に形成された円環状の突部４１ｅを挿入して
なるもので、作動子４１ｃの内周面に形成された
環状の突条４１ｆを、ケース４１ｂの内面に形成
された環状の溝部４１ｇに強嵌合させて一体にな
つている。すなわち、作動子４１ｃは自身の弾性
により撓んでケース４１ｂに離脱不能にスナツプ
インしており、この状態で、ケース４１ｂの溝部
４１ｄの内周面と作動子４１ｃの突部４１ｅの間
にオイルが介在し、このオイルの粘性により突起
４ａから作動子４１ｃに加わる回転力を緩和して
所定のダンピング作用をおこなうようになつてい
る。そして、中央部のボルト穴４１ｈに、フレー
ム１の上面からボルト４１ｉを螺合させて前記取
付部１ｃに取り付けられる。このとき、該突起４
１ａはガイド溝１ｄから突出するようになつてい
る。この構造のダンパ４１によれば、組立が容易
で、ダンピングオイルの介在する対向面積が広く
なり、小型でも充分なダンピング作用をおこなう
ことができる。

また、前記ホルダ７には、カートリツジ３挿入
時に、シヤツタ３ｂを開放し、イジエクト時にシ
ヤツタ３ｂを閉鎖すると同時にカートリツジを排
出するイジエクト板３４が設けられ、フレーム１
の上部には前記側板１ａと後端に突設された支柱
１ｌを介して、内部機構を保護すると同時に電気
的シールドの機能を備えた図示しない金属製の上
蓋が取り付けられている。

〈オートローデイング動作〉 次に、上記のように構成されたデイスク駆動装
置のオートローデイング動作について説明する。
第２５図ないし第２８図は動作を説明するための
側面図、第２９図ないし第３２図は動作を説明す
るための平面図、第１図ないし第３図はスライド
板とロツクレバーとホルダ制御レバーとの関係を
説明するためのホルダを省略した平面図である。

まず、第２５図および第２９図に示すように、
ホルダ７のカートリツジ挿入口７ｄからカートリ
ツジ３を挿入すると、イジエクト板３４の先端部
が第３３図に示すカートリツジ３の先端部３ｃに
形成されたシヤツタ開閉溝３ｅに当接し、挿入し
ている手に若干の抵抗が感じられる。この位置か
ら、イジエクト板３４を賦勢しているバネ３４ａ
の弾性力に抗してさらにカートリツジ３を挿入す
ると、イジエクト板３４の先端部がカートリツジ
３のシヤツタ３ｂの側部に当接して、自身が回転
しながらシヤツタ３ｂの開放動作をおこなう。こ
の過程で、カートリツジ３の一側の角部３ｇが係
合レバー３０の突起３０ａの側部に当接して、係
止部３０ｄとホルダ７の後端部７ｂ間に張設され
たバネ３０ｃの弾性力に抗して該係合レバー３０
を図示時計方向へ回動させ、該突起３０ａは第３
０図１点鎖線で示すようにカートリツジ３の側面
３ｈ側に至り、この側面３ｈに摺接することとな
る。そして、第２６図および第３０図に示すよう
に、カートリツジ３がホルダ７の最深部に至ると
シヤツタ３ｂが完全に開放され、同時に、係合レ
バー３０がカートリツジ３に形成されている係合
溝３ａに側面から前記バネ３０ｃの弾性力により
係合して、カートリツジ３はホルダ７に固定され
る。このとき、カートリツジ３の先端部３ｃは、
前記ロツクレバー４３に突設された突起４３ｄの
直前に位置している。

このカートリツジ３の挿入過程においては、第
１図に示すように、スライド板４は最後方位置
で、ロツクレバー４３がスライド板４に突設され
た突起４３ａを係止してロツク状態になつてお
り、ホルダ制御レバー４４の取付軸４４ａも最後
位置に位置することから、先端側の係合部４４ｅ
が最前方位置にある。このとき、ホルダ７の下面
から垂設された突起７ｈが、該係合部４４ｅに係
合しており、この係合によりホルダ７の位置を規
定している。この実施例にあつては、係合部４４
ｅは、Ｕ字状に形成され、そのＵ字形状によりホ
ルダ７の前後方向の動作を規定できるようにされ
ているが、単に後方へ移動を規制するために、後
方から該突起７ｈに当接し、これを支持可能なも
のでもよい。この構造により、ホルダ７はスライ
ド板４のロツク状態と相関して、最前方位置に該
ホルダ制御レバー４４の作用によりロツクされて
いる。

そして、第１図の１点鎖線で示した位置からカ
ートリツジ３を若干押し込むと、カートリツジ３
の先端部３ｃが前記ロツクレバー４３の突起４３
ｄに当接し、この突起を後方に押して係止片１ｊ
と係止孔４３ｅ間に張設されたバネ４３ｊの弾性
力に抗してロツクレバー４３を図示反時計方向に
回動させる。所定量ロツクレバー４３が回動する
と、第２図に示すように、ロツクレバー４３の係
止部４３ｃが、スライド板４の突起４３ａから外
れ、スライド板４がバネ４８第３図、第５図の弾
性力により前方に移動し始める。これにともなつ
て、ホルダ制御レバー４４が支軸４４ｃを中心と
して時計方向に回転し、該係合部４４ｅが後方へ
後退する。これにより、ホルダ７はターンテーブ
ル９方向へ賦勢するバネ３２第６図の弾性力のフ
レームに平行な成分によりスライド板４のカム部
６のフレーム１に対して平行な平行カム部６ｃに
沿つて第２７図および第３１図に示すように後方
（ローデイング方向）へ移動する。

そして、ローラ７ｅ，７ｆがカム部６後方の傾
斜カム部６ａに至ると、前記バネ３２の弾性力の
フレーム１に垂直な成分によりその傾斜に沿つて
下降し、第２８図および第３２図に示すようにタ
ーンテーブル９上にデイスク１１がローデイング
される。これと同時にホルダ７上面と連動する前
記ホールドケース１２ａが下降し、下側磁気ヘツ
ド１９と上側磁気ヘツドの間にデイスク１１が挟
持されて記録再生が可能となる。このとき、ホル
ダ７は最後方位置にあり、スライド板４は最前方
位置まで移動している。これに伴なつて、第３図
に示すようにホルダ制御レバー４４の係合部４４
ｅも最後方位置に至る。この過程で、ホルダ４の
下面に垂設された突起７ｈの係合が外れ（ほぼ、
第２図の位置で係合解除となる）、ホルダ７の突
起７ｈはスライド板４に形成された溝４ａおよび
フレーム１に形成された挿入孔１ｍを挿通してホ
ルダ７の下降を阻害しないようにされている。ホ
ルダ７のローラ７ｆは、このロード位置で傾斜カ
ム部６ａの最下部に至り、バネ３２の作用により
この位置で安定状態となる第２８図。

このオートローデイング過程で、スライド板４
の移動は、フレーム１の下面に張設されたバネ４
８の弾性力によりおこなわれるので、移動に際し
加速度が生じるが、前述のダンパ４１がスライド
板４と係合溝４２を介して係合しているため、こ
のダンパ４１によりダンピングされて動作速度が
必要以上に速くならないようになつており、これ
によつて、ホールドケース１２ａの下降速度もダ
ンピングされ、デイスク１１表面に磁気ヘツドが
ゆつくりした速度で接触する。そのため、デイス
ク１１への加傷や磁気ヘツドの損傷が生じる虞れ
はない。

〈オートイジエクト動作〉 次に、オートイジエクト時の動作について説明
する。

デイスク１１の記録再生が終了し、図示しない
イジエクトボタンを押すと、図示しない制御回路
からイジエクト信号が出て、モータ８ａが回転を
始める。そして、モータ８ａの回転により歯車群
８ｂが回転し、最終段の歯車８ｃの側面に取り付
けられたカムプレート４５が回転する。カムプレ
ート４５のローラ４５ａの後方側近傍には、スラ
イド板４の前記係合片６ｂが位置しており、カム
プレート４５が第２８図１点鎖線で示すように図
示時計方向に回転すると該ローラ４５ａがこの係
合片６ｂに当接し、カムプレート４５の回転に従
つて、スライド板４を後方に移動させる第２７
図。スライド板４が後方に移動すると、ローラ７
ｅ，７ｆはスライド板４の傾斜カム部６ａを上昇
し、平行カム部６ｃに至る。これによりホルダ４
がターンテーブル９に対して最大離間位置まで上
昇する。これと同時に、ホルダ制御レバー４４の
係合部４４ｅが前方に回動し、係合部４４ｅの後
方側が該突起７ｈに当接する第２図。この位置
で、突起７ｈと係合部４４ｅのＵ字形の溝に嵌挿
され、前後どちらの方向にも外れないようにされ
ている。さらにカムプレート４５が回転すると、
第２７図１点鎖線で示すように、スライド板４は
それに従つて後方に移動し、ホルダ７は、ホルダ
制御レバー４４の作用によりバネ３２の弾性力に
抗して前方に移動する第２６図。そして第２５図
に示す最後方位置に近い位置にくるとロツクレバ
ー４３が元の位置にバネ４３ｊの弾性力により復
帰し、スライド板４の突起４３ａに係合する第１
図。これにより、スライド板４はロツクされる。
この状態まで、カートリツジ３はまだ係合レバー
３０の突起３０ａに係合しているため、カートリ
ツジ３とホルダ７は一体として動作している。

さらに回転して第２５図に示す最後方位置にく
ると、ホルダ７は若干前方に移動し、前記係合レ
バー３０の突片３０ｆがスライド板４の側壁５ａ
の後方側に突出した突起４ｂ第１０図に当接し
て、係合レバー３０は図示時計方向に回動する。
これにより、係合レバー３０の突起３０ａがカー
トリツジ３の係合溝３ａから外れる第３０図。そ
して、イジエクト板３４の作用によりホルダ７の
デイスク挿入口７ｄから排出される。この動作
は、それぞれ第２図から第１図へ、第２６図から
第２５図へ、第３０図から第２９図への変化に応
じて行われる。カートリツジ３の排出がおこなわ
れた後、前記ローラ４５ａが係合片６ｂから外
れ、スライド板４が若干前方に戻り、ホルダ７も
若干後退してカートリツジ３挿入前の状態に復帰
する。これにより、再びローデイング動作が可能
になる。

〈マニユアルイジエクト機構〉 上記オートローデイング機構が故障すると、カ
ートリツジ３はホルダ７に固定されているので、
装置内からカートリツジ３を取り出すことが全く
できなくなることがある。これを防止するため、
スライド板４を手動で最後方位置まで移動できる
ように、スライド板４の最前部に、押圧可能な突
片６ｄが形成されている第４図。この突片６ｄを
装置外から後方に押すと、前記カムプレート４５
の回転に関係なくスライド板４を移動でき、上記
イジエクト動作をおこなうことができる。

以上のようにこの実施例によれば、ホルダ７と
カートリツジ３をスライド板４により所定の範囲
直接動作させたことにより、オートローデイン
グ・オートエジエクト動作の確実性の向上を図る
ことができるとともに、ホルダ制御レバー４４の
先端部に設けた係合部４４ｅを略Ｕ字型に形成し
たことにより、ホルダ７の前後方向の移動を規制
したので、スライド板４とホルダ７の位置関係を
明確に規定でき、誤動作や作動不良の発生と回避
することができる。また、ローデイング動作とエ
ジエクト動作をフレーム１の下面にフレーム１と
平行に設けたバネ４８の弾性力を利用しておこな
うので、スペースフアクタが非常に良く、装置の
薄型化を図ることができる。

〔発明の効果〕

これまで説明したことから明らかなように、固
定手段によつてデイスクカートリツジを保持手段
に固定し、デイスクカートリツジと保持手段とを
一体の状態で、ホルダ制御手段を介して保持手段
をターンテーブルに対して下降、上昇させるの
で、ローデイング、イジエクト動作時にデイスク
カートリツジと保持手段の相対的な位置ずれの発
生を抑えることが可能になり、ローデイングおよ
びイジエクト動作を確実に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３２図はこの発明の実施例を説
明するためのもので、第１図、第２図、第３図は
それぞれホルダ制御レバーの動作を説明するため
の要部平面図、第４図はこの実施例に係るデイス
ク駆動装置の上蓋を省略しホルダの一部を切欠い
た平面図、第５図はその底面図、第６図はその右
側面図、第７図はハウジングの平面図、第８図は
スライド板の平面図、第９図はその右側面図、第
１０図は左側面図、第１１図はホルダの平面図、
第１２図はその正面図、第１３図はその右側面
図、第１４図は係合レバーの平面図、第１５図は
正面図、第１６図はフレームの平面図、第１７図
はフレームの右側面図、第１８図はロツクレバー
の平面図、第１９図はホルダ制御レバーの平面
図、第２０図はカムプレートの正面図、第２１図
はその平面図、第２２図はその右側面図、第２３
図はダンパの平面図、第２４図はプレートに取り
付けた状態を示すダンパ縦断面図、第２５図、第
２６図、第２７図、第２８図はそれぞれローデイ
ング動作を示す側面図、第２９図、第３０図、第
３１図、第３２図はそれぞれローデイング動作を
示す要部平面図、第３３図はこのデイスク駆動装
置が想定するデイスクカートリツジの底面図、第
３４図ないし第３７図は従来例を説明するための
もので、第３４図はコイルバネ付近の構造を示す
一部平面図、第３５図はスライダの平面図、第３
６図はスライダの変位状態を示す説明図、第３７
図はオートローデイング時の動作説明図である。 ３……デイスクカートリツジ、４……スライド
板（移動手段）、７……ホルダ（保持手段）、９…
…ターンテーブル、３０……係合レバー（固定手
段）、３２……バネ（賦勢手段）、４３……ロツク
レバー（ロツク手段）、４４……ホルダ制御レバ
ー、４４ａ……取付軸、４４ｂ……ガイド軸、４
４ｃ……支軸、４４ｄ……取付孔、４４ｅ……係
止部、４８……バネ（賦勢手段）。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ デイスク状に形成された情報記録媒体を収納
   したデイスクカートリツジを装置内に導入し、該
   情報記録媒体を回転駆動して情報の記録再生をお
   こなうものにおいて、 該デイスクカートリツジが挿入され、装置内で
   このデイスクカートリツジを保持する保持手段
   と、 情報記録媒体を回転駆動するターンテーブル方
   向へ、この保持手段を賦勢する賦勢手段と、 デイスクカートリツジが該保持手段に挿入され
   た後、所定位置で保持手段にデイスクカートリツ
   ジを固定する固定手段と、 フレーム上を往復動し、この往復動の過程で該
   保持手段をターンテーブルに対して下降・上昇さ
   せる移動手段と、 この移動手段を常時デイスクカートリツジ挿入
   側へ賦勢する賦勢手段と、 保持手段がターンテーブルから上昇して離間
   し、かつ、デイスクカートリツジ挿入側へ近接し
   た所定の位置に位置したとき、前記移動手段のデ
   イスクカートリツジ挿入側への移動を阻止し、前
   記固定手段によりデイスクカートリツジが該保持
   手段に固定された後に、阻止動作を解除して保持
   手段のターンテーブル方向の水平移動と垂直移動
   を許容するロツク手段と、 一端は移動手段に回動自在に取り付けられ、他
   端は保持手段の一部に係合可能であつて中間部に
   揺動支点を有するレバー部材からなり、前記移動
   手段の移動方向と逆方向にデイスクカートリツジ
   の前記保持手段を移動させるホルダ制御手段と、
   を備えたことを特徴とするデイスク駆動装置。