JPH048219Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ この考案は、ハンガーレールの交叉空間部にお
いて移動壁の荷重を緩和して支承するようにした
移動壁吊下装置に関するものである。

＜従来の技術及びその問題点＞ 一般に、美術品等の展示会場、会議室、結婚式
場等においては、その種類、形態または雰囲気等
によつて会場である部屋の間仕切りを変えること
ができるようにすれば好ましいのであるが、この
ような要請から生じたのが移動壁である。そして
このような移動壁を天井から吊下し、かつ移動さ
せるためには、天井にハンガーレールを配設して
いるが、このハンガーレールは前記移動壁をどの
ような位置または向きにでも移動しうるようにと
の配慮のもとに、あたかも基盤の目のように交叉
して配設されている。

ところがこのような移動壁吊下装置において
は、ハンガーレールの交叉部分で移動壁の進行方
向を90°変換する必要があり、この方法として従
来一般に知られていたものは、例えば特開昭58−
127880号公報に示されているように、移動壁本体
Ｗを吊下するための吊りボルト２に連結した走行
用車輪支持体１ａに走行用車輪３を配設するとと
もに、この走行用車輪支持体１ａに連結したボー
ル支持体１ｂに計８個のボール５を配設し、ハン
ガーレール６の交叉空間部にボール支承板７を配
設して、ハンガーレール交叉空間部においてボー
ル支承板７によつてボール５を介して移動壁及び
ボール等を支承するようにしたものであつた（以
上の符合は、前記公報に示されているものを用い
た。）。これからわかるように、ハンガーレールの
前記交叉空間部にあつては、全荷重がボールとボ
ール支承板の接合面にかかることになる。ところ
で移動壁の重量は大きさによつても異なるが、小
さいもので100Kg、大きいものになると3tもあり、
これを前記ボールによつて受けるとなるとこれら
の荷重がすべてボール支承板にかかり、長時間の
使用によつてボール支承板に溝が形成されること
になつて、これが移動壁の走行の非円滑化の原因
になつたり、傾きの原因になつたりするのであ
る。しかも前記のように溝を形成してしまうと、
このボール支承板からハンガーレールにボールが
移動する段階で、段差が生じるために、特に大き
な力を要することになるとともに、ボールの外周
に付着したゴミがボールの軸受内に入り込んでし
まい、より一層走行の円滑性を失うことになつて
いたのである。

＜問題点を解決するための手段＞ そこでこの考案にかかる移動壁吊下装置は前記
の問題点を解決するために、移動壁本体を吊下す
るための吊りボルトに連結した走行用車輪支持体
に走行用車輪を配設し、この走行用車輪支持体に
連結したローラー支持体に、並行する複数の移動
側ローラーを下向きに配設し、さらにハンガーレ
ールの交叉空間部に固着した基板に、前記移動側
ローラーと直行する方向に並行する複数の固定側
ローラーを配設したローラー支持体を吊下固定
し、前記交叉空間部において移動側ローラーが
上、固定側ローラーが下に重合するようにして、
ハンガーレールの交叉空間部において前記ローラ
ー支持体に配設した移動側及び固定側の各ローラ
ー相互によつて、これらローラーに加わる荷重を
分散、緩和するようにし、もつて交叉空間部にお
ける走行、方向転換の円滑性をもたらすようにし
たものである。

＜実施例＞ 次にこの考案にかかる移動壁吊下装置の一実施
例を図面にもとづいて述べると、１は、移動壁
（図示せず）を吊下するための吊りボルトであり、
２はこの吊りボルト１の支承体である。３はこの
支承体２とボルト４によつて連結されている走行
用車輪支持体であり、この走行用車輪支持体３に
は、第１図乃至第３図に示すように前後左右にそ
れぞれ向いている計８個の車輪５を回転自在に配
設している。６は前記ボルト４に水平状に配設し
た他の車輪であり、この車輪６は、ハンガーレー
ル７に対する車輪５の位置決めの規則をするもの
である。８は走行用車輪支持体３に連結したロー
ラー支持体であり、このローラー支持体８には、
複数のローラー９が同一方向に並行に配設されて
おり、これを本実施例においては移動側ローラー
９と称することにする。この移動側ローラー９は
ローラー支持体８に対して下向きに配設されてい
る。１０はハンガーレール７の交叉空間部に固着
した基板であり、８′はこの基板１０の中央から
下方に吊下固着したローラー支持体であり、この
ローラー支持体８′に対して前記したローラー支
持体８に配設した移動側ローラー９と直交する方
向にローラー９′を配設してある。そしてこのロ
ーラー９′を本実施例においては固定側ローラー
９′と称することになる。そしてこれら移動側ロ
ーラー９及び固定側ローラー９′が、ハンガーレ
ール７の交叉空間部において、前者が上、後者が
下に重合しているのである。

＜作用＞ しかしてハンガーレール７上を走行する場合に
は、第２図に示すように、このハンガーレール７
に乗つている車輪５によつて全体を移動せしめ、
かつこの車輪５の走行時に、この車輪５が脱輪し
ないように他の車輪６がハンガーレール７の側面
を挟持するようにして全体を規制しているのであ
る。またこの場合、車輪５のうちハンガーレール
７に乗つていない車輪は、何ら作用しないことに
なる。そしてこれが移動してハンガーレール７の
交叉空間部に達すると、ローラー支持体８が移動
側ローラー９とともに他のローラー支持体８′上
の固定側ローラー９′に乗り移る。このように移
動側ローラー９が固定側ローラー９′に乗り移つ
た段階では、その下方にハンガーレール７は存在
しない（このため前記のようにハンガーレールの
交叉空間部という語を用いた。）ので、車輪５は
宙に浮く状態となり、全荷重を支承するのは、こ
の移動側ローラー９及び固定側ローラー９′にな
るのである。そして同一方向に前進せしめれば向
い側に存在するハンガーレール７に乗り移ること
になるが、左右に押圧することによつてその方向
に移動することになる。いずれの場合においても
移動側ローラー９又は固定側ローラー９′の回転
によつて円滑に移動することになるのである。ま
た前記のように左右いづれか一方に押圧すると、
車輪５のうち、それまでハンガーレール７上に存
在していなかつた方の車輪が押圧された側のハン
ガーレール７に乗り移ることになり、そのまま進
行するのである。

＜考案の効果＞ 前記のようにこの考案にかかる移動壁吊下装置
によれば、移動壁本体を吊下するための吊りボル
トに連結した走行用車輪支持体に走行用車輪を配
設し、この走行用車輪支持体に連結したローラー
支持体に、並行する複数の移動側ローラーを下向
きに配設し、さらにハンガーレールの交叉空間部
に固着した基板に、前記移動側ローラーと直行す
る方向に並行する複数の固定側ローラーを配設し
たローラー支持体を吊下固定し、前記交叉空間部
において移動側ローラーが上、固定側ローラーが
下に重合するようにしてあるので、ハンガーレー
ルの交叉空間部における荷重を前記ローラー支持
体に配設した移動側及び固定側の各ローラーによ
つて支承するようにしてあるので、同一の荷重が
かかつたとしてもこれを分散させることができ、
その一点一点における荷重は軽減、緩和され、従
来のように溝が形成されたり、円滑さを欠いた動
きの原因になることがないという効果を有するの
である。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案にかかる移動壁吊下装置の一実
施例を示すものであり、第１図は縦断面図、第２
図はハンガーレール上に存在する場合の縦断面
図、第３図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第４図は
第１図のＢ−Ｂ線断面図、第５図は第１図のＣ−
Ｃ線断面図、第６図は平面図である。 １……吊りボルト、２……支承体、３……走行
用車輪支持体、４……ボルト、５，６…車輪、７
……ハンガーレール、８，８′……ローラー支持
体、９……移動側ローラー、９′……固定側ロー
ラー、１０……基板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 移動壁本体を吊下するための吊りボルトに連結
   した走行用車輪支持体に走行用車輪を配設し、こ
   の走行用車輪支持体に連結したローラー支持体
   に、並行する複数の移動側ローラーを下向きに配
   設し、さらにハンガーレールの交叉空間部に固着
   した基板に、前記移動側ローラーと直行する方向
   に並行する複数の固定側ローラーを配設したロー
   ラー支持体を吊下固定し、前記交叉空間部におい
   て移動側ローラーが上、固定側ローラーが下に重
   合するようにしたことを特徴とする移動壁吊下装
   置。