JPH048509Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ 本考案は、テーププレーヤのローデイングイジ
エクト機構に関するもので、特に、付勢方向が反
転するスプリングと駆動機構とを用いて、カセツ
トをイジエクト位置と動作位置との間で吸引排出
するものに係る。

［考案の技術的背景］ テーププレーヤにおいて、カセツトのローデイ
ング（吸引）及びイジエクト（排出）を行うロー
デイングイジエクト機構は、カセツトを収納した
パツクガイドを昇降させると共に、このパツクガ
イドを支持するガイドアーム上に設けられたパツ
クストツパを前後動させることで、パツクガイド
に収納されたカセツトを手前側のイジエクト位置
と奥部側の動作位置に移動させるものである。

この機構において、カセツトと共に移動するパ
ツクストツパは、駆動機構の作用で前後に回動す
るイジエクトアームの前端に取付けられており、
イジエクトアームの前後の回動によつてパツクス
トツパが前後に平行移動する様になつている。

このイジエクトアームには、これを手前側（カ
セツトの排出側）へ付勢するイジエクト用のスプ
リングが掛けられている。そして、イジエクト時
において、イジエクトアームは、まず駆動機構に
駆動されて排出側に移動し、所定位置まで移動す
ると駆動機構から切離され、後はスプリングの付
勢でカセツトをイジエクト位置に押出す様になつ
ている。また、ローデイング時においては、イジ
エクトアームは、カセツトがイジエクト位置から
スプリングに逆らつて前述の所定位置まで押込ま
れるのに従つて奥部側に前進し、同地点からは駆
動機構に駆動されて吸引される。

ところで、このローデイングイジエクト機構に
おいて、カセツトをその動作位置に下降させる
際、後方への移動が規定のストロークに達しない
と、カセツトがキヤプスタン軸、ガイドピン、リ
ールベース等の上に乗り上げてしまい、カセツト
の装着が不可能となる。この為、従来のローデイ
ングイジエクト機構においては、イジエクトアー
ムの回動量、即ちパツクストツパ及びこれと連動
するカセツトの移動量は、ガイドピンに設けたガ
イド孔端部の位置によつて規制すると共に、イジ
エクトアームを回動させる駆動機構の駆動ストロ
ークにオーバーストロークを持たせる構成とし
て、イジエクトアームが規定の位置に達した後も
更に駆動機構を作動させることで、イジエクトア
ームの回動量に不足が出ない様にしていた。

［背景技術の問題点］ しかしながら、上述の如き従来のローデイング
イジエクト機構には次の様な欠点がある。

即ち、従来のローデイングイジエクト機構にお
いて、駆動機構の駆動ストロークに持たせるオー
バーストロークの量は、機構の精度を確保する為
にある程度大きなものが必要である。これに対
し、カセツトは規定の動作位置で停止する為、オ
ーバーストロークを持つ駆動機構と規定位置で停
止したイジエクトアームとの変位を吸収する手段
としては、両者の間にスプリング等を用いた弾性
部を適宜設けて、ここでオーバーストロークを吸
収するものが採用されている。しかし、この弾性
部は、通常は駆動機構とイジエクトアームとが一
体に移動し、オーバーストローク時のみ変位を吸
収するものであるから、一定以上の力が働くまで
は弾性効果を生じない強力なものが必要である。
従つて、オーバーストローク時には、駆動機構に
かなり大きな負荷が加えられ、これにより機構の
耐久性が低下してしまう。

また、駆動機構にオーバーストロークを持たせ
るとしても、イジエクトアームの回動量のほぼ全
域に亘る駆動ストロークが必要であり、また、オ
ーバーストロークの量を必要以上大きくすること
は、機器の小型化や駆動系の省力化の点から好ま
しくないので、そのストローク量にはかなりの精
度が要求されることになる。しかし、機構の精度
を確保するには、機構を構成する各部品にかなり
の加工精度を要し、このことは技術的にも難しい
為、問題となつていた。

更に、前述の如くイジエクトアームをイジエク
ト位置に付勢しているスプリングは、常に排出方
向に作用しており、駆動機構によりカセツトがテ
ーププレーヤの奥部側に吸引されるに従つてスプ
リングの圧縮量が増大し、駆動機構に加わる負荷
も増大するので、駆動機構にはスプリングが最大
限圧縮された時の負荷に打勝つだけの大きな能力
が要求されるという問題点もあつた。

［考案の目的］ 本考案は上述の如き従来技術の欠点に鑑み提案
されたものであり、その目的は、駆動機構にオー
バーストロークを持たせなくともカセツトを規定
の位置にまで吸引させることを可能とし、且つイ
ジエクト用スプリングの余分な負荷を無くすこと
により、各部材に高精度の加工を要求することな
く、しかも駆動機構の小型省力化と耐久性の向上
を達成したローデイングイジエクト機構を提供す
ることにある。

［考案の概要］ 本考案によるローデイングイジエクト機構は、
カセツトの吸排出用のスプリングとして、力の動
作方向がイジエクトアームの回動途中で反転する
ものを用い、イジエクトアームがテーププレーヤ
の動作位置にある時にはこれを同位置に押圧する
方向に付勢し、イジエクト位置側にある時にはこ
れを同位置へ押圧する方向に付勢するものとし、
且つイジエクトアームをその移動ストロークの両
側において駆動機構と切離す構成としたものであ
る。

そして、この様な構成により、カセツトの吸排
出位置への位置決めは一本のスプリングの両方向
への付勢力を用いて行い、駆動機構としては、単
に吸排出用のスプリングを反転させるだけの能力
を持つ小型で低精度なもので済む様にしたもので
ある。

［考案の実施例］ 以上述べた如き本考案によるローデイングイジ
エクト機構の一実施例を図面を用いて説明する。

第１図において、カセツトの吸引及び排出を行
うイジエクトアーム１は、その先端部が前後に回
動する様に、テーププレーヤのフレームに設けら
れた軸１ａに取付けられている。また、カセツト
を装着するパツクガイド２は、テーププレーヤ後
部に設けられた軸を中心として上下に回動するガ
イドアーム３の先端に支持されており、ガイドア
ーム３の上下の回動にともない、パツクガイド２
は、上下に昇降する様になつている。ガイドアー
ム３には、前後に伸びるガイド孔３ａが設けら
れ、このガイド孔３ａ内に摺動自在に嵌合された
パツクストツパ３ｂに、前記イジエクトアーム１
の先端が取付けられ、前後に移動する様になつて
いる。

このイジエクトアーム１の先端には、本考案の
吸排出用スプリングを構成するトーシヨンスプリ
ング４の一端が取付けられている。このトーシヨ
ンスプリング４は、その中央リング部４ａが前方
に突出する向きに配置されており、その他端はパ
ツクガイド２に取付けられている。トーシヨクス
プリング４の他端の取付け箇所は、カセツトの吸
引又は排出途中で、イジエクトアーム１が中央位
置に回動した時に、その延長線上となつている。
従つて、この様に構成されたトーシヨンスプリン
グ４は、イジエクトアーム１が中央位置よりも前
方にある時はそれを前方へ、またイジエクトアー
ム１が中央位置よりも後方にある時はそれを後方
に付勢するものである。

この様な構成を有する本実施例の機構は、次の
様に作用する。

まずカセツトの吸引（ローデイング）前の状態
では、イジエクトアーム１の先端がガイド孔３ａ
の手前の端部にある為、トーシヨンスプリング４
も手前側へ回動しており、同スプリング４はイジ
エクトアーム１を手前側へ付勢している。この状
態でカセツトをパツクガイド２内に押込むと、カ
セツト先端がガイドアーム３のパツクストツパ３
ｂをガイド孔３ａに沿つて押圧するので、パツク
ストツパ３ｂ及びこれと連動するイジエクトアー
ム１の先端がトーシヨンスプリング４に逆らつて
奥部側に移動する。この移動は、当初はカセツト
を押込んだ手動操作によつて行なわれるが、その
後は、図示しない駆動機構がカセツトを検出して
作動し、その力でイジエクトアーム１及びカセツ
トをパツクガイド２の奥部側に吸引する。

この吸引途中において、イジエクトアーム１が
その回動の中央位置に達すると、第２図の如く、
トーシヨンスプリング４の両端部の前後の関係が
逆転し、その付勢方向が反転して、イジエクトア
ーム１を奥部側に押圧する。この様にして、トー
シヨンスプリング４が反転した後は、イジエクト
アーム１と図示しない駆動機構との連結を解き、
イジエクトアーム１をトーシヨンスプリング４の
力で奥部側に吸引させる。イジエクトアーム１に
押圧されたパツクストツパ３ｂがガイド孔３ａの
奥部側端部に達すると、イジエクトアーム１の回
動が停止し、これと連動するカセツトの位置決め
がなされる。この場合、駆動機構は、トーシヨン
スプリング４がその反転位置を乗り越えるまでの
間だけイジエクトアーム１を駆動していれば良
く、従来の様にイジエクトアーム１をカセツトの
装着位置に達した後も更にオーバーストローク分
吸引する必要はない。

従つて、駆動機構のストロークを、イジエクト
アーム１のストロークに合せて正確に設定する必
要はなくなり、駆動機構自体及び駆動機構とイジ
エクトアームの連繋部分に多少の遊びやガタがあ
つても、カセツトの位置決めは正確に実施できる
ので、各部材の加工精度を高める必要がなくな
る。また、トーシヨンスプリングは、途中で反転
した後は、イジエクトアーム１の移動方向に力を
加えるため、従来のイジエクト用スプリングの様
にカセツトが吸引位置に近付くにつれて負荷が増
大することがなく、駆動機構及び各部材に対する
負荷が減少するので、駆動機構の省力化や各部材
の耐久性の向上が達成できる 一方、イジエクト時には、前記とは逆に、駆動
機構の駆動力により、イジエクトアーム１がトー
シヨンスプリング４の付勢力に逆らつて排出方向
に回動し、スプリングの反転位置を越えた後は、
イジエクトアームと駆動機構との連繋が解かれ、
イジエクトアーム１は、トーシヨンスプリング４
の付勢力により手前側に回動する。そして、カセ
ツトと連動するパツクストツパ３ｂは、トーシヨ
ンスプリング４の付勢力でガイド孔３ａの前端に
押圧されるので、この場合も駆動機構がカセツト
を前ストローク移動させなくても、カセツトの正
確な位置決めがなされる。

次に、上記の様な本考案のローデイングイジエ
クト機構を駆動する駆動機構の一例を第４図以下
の図面により説明する。

この駆動機構は、カセツト吸排出用と昇降用の
２枚のイジエクトプレートを用いて、イジエクト
アームを回動させるもので、特に２枚のイジエク
トプレートにはラツクを設け、このラツクに駆動
ギヤと連動する間欠ギヤを噛合わせて、イジエク
トプレートの前後動を行い、また、駆動ギヤを駆
動するモータの入力は、２枚のイジエクトプレー
ト上に重ね合わされたスライドプレートによつて
行うものである。

即ち、駆動ギヤ１０は、モータに連動してイジ
エクト時には図中時計回りに、ローデイング時に
はその逆に回転するもので、大小のギヤ部１１
ａ，１１ｂから成る連結ギヤ１１の大ギヤ部１１
ａと噛合つている。連結ギヤ１１は、その小ギヤ
部１１ｂにおいて、間欠部を有する間欠ギヤ１２
と噛合い、この間欠ギヤはその小ギヤ部１２ａで
吸排出用イジエクトプレート１３及びその下に重
ね合わされた昇降用イジエクトプレート（図示し
ていない）の各ラツクに噛合つている。

吸排出用イジエクトプレート１３は、その側縁
部に前述のラツク１３ａを、また前後の端部に２
箇所のスライド孔１３ｂを、更に奥部側の端部に
係止部１３ｃを有している。ラツク１３ａの長さ
は、吸排出の為の移動ストロークと昇降の為の移
動ストロークを加えた長さとなつており、前記の
様に間欠ギヤの小ギヤ部１２ａと噛合つている。
この吸排出様イジエクトプレート１３の上には、
スライドプレート１４が重ねて設けられ、両プレ
ートは、スプリング１４ａによつて互いに重なる
位置に付勢されている。また、スライドプレート
１４の先端は、吸排出用イジエクトプレート１３
の端部に設けられた係止部１３ｃに当接して、同
プレート１３よりは奥へ移動できない様になつて
いる。

スライドプレート１４は、イジエクトアームの
基部に設けたカムと係合するローラ１４ｂに加
え、吸排出用イジエクトプレート１３と同位置に
２箇所のスライド孔１４ｃを有し、更に手前の端
部にはモータ起動用スイツチ１６の入力用突起１
４ｄを備えている。

即ち、前記イジエクトアーム１の基部には、押
圧部７ａ及び逃げ部７ｂから成る孔状のカム７が
形成され、このカム７内にスライドプレート１４
のローラ１４ｂが挿入係合している。このカム７
の形状は、ローラ１４ｂが押圧部７ａにある時
は、スライドプレート１４の前後動に連動してイ
ジエクトアーム１が前後に回動し、ローラ１４ｂ
が逃げ部７ｂにある時は、両部材の係合が離れる
様になつている。

前記吸排出用イジエクトプレート１３とスライ
ドプレート１４に設けた各スライド孔１３ｂ，１
４ｃ内には、図示しない昇降用イジエクトプレー
トに設けたピン１５が２枚のプレートを貫通して
挿入されている。これにより、上方の２枚のプレ
ート１３，１４は、所定位置（カセツトがパツク
ガイドの奥に達するまで、イジエクトアームが回
動した位置）より奥にある時は、下方の昇降用イ
ジエクトプレートに対してスライド自在とされ、
所定位置まで手前に移動すると、ピン１５と係合
するスライド孔１３ｂ，１４ｃの奥の縁で昇降用
イジエクトプレートを手前に押圧するものであ
る。

なお、この昇降用イジエクトプレートは、ガイ
ドアーム３とテーパーカム等を介して連繋してお
り、その前後動により、ガイドアーム３を奥部の
軸を中心として上下に回動させ、ガイドアーム３
先端のパツクガイド２を昇降させるものである。

以上述べた様な本実施例の駆動機構の作用は、
次の通りである。

ローデイング時 ローデイング前の状態では、第４図に示す様
に、連結ギヤ１１の小ギヤ１１ｂが間欠ギヤ１２
の一方の端部に噛合つており、間欠ギヤ１２の小
ギヤ部１２ａが吸排出用イジエクトプレート１３
のラツク１３ａの先端に噛合つている。この時、
スライドプレート１４及び２枚のイジエクトプレ
ートは共にテーププレーヤの最奥部に位置し、ピ
ン１５は両スライド孔１３ｂ，１４ｃの奥側の端
部にある。また、イジエクトアーム１は、手前側
に回動しており、従つて、パツクストツパ３ｂ及
びトーシヨンスプリング４も手前側にあつて、ト
ーシヨンスプリング４の力はイジエクトアーム１
を手前に付勢している。

この状態において、カセツトの挿入により、パ
ツクストツパ３ｃを介してトーシヨンスプリング
４の付勢力に逆らつてイジエクトアーム１を奥へ
回動させると、その基端は手前に回動し、この回
動に伴いイジエクトアーム１のカム７の押圧部７
ａによりスライドプレート１４のローラ１４ｂが
押圧され、スライドプレート１４が手前に移動す
る。このとき、スライドプレート１４は、吸排出
用イジエクトプレート１３とは独立して移動する
ので、スライドプレート１４と連動するイジエク
トアーム１も駆動機構を構成する吸排出用イジエ
クトプレート１３とは切離されて移動する。

スライドプレート１４が手前に移動し、その突
起部１４ｄがモータ起動用スイツチ１６を押圧す
ると、モータが回転して駆動ギヤ１０が反時計回
りに回転し、これにより連結ギヤ１１を介して間
欠ギヤ１２も反時計回りに回転し、これとラツク
１３ａを介して噛合つた吸排出用イジエクトプレ
ート１３を手前に移動させる。その結果、吸排出
用イジエクトプレート１３とスライドプレート１
４とが再び重なり合い、両プレートはスプリング
１４ａの付勢力で一体となつて移動する。する
と、電源の投入前とは逆に、スライドプレート１
４の移動に従つてイジエクトアーム１が回動し、
その先端に係合したパツクストツパ３ｂを介して
カセツトをパツクガイド２の奥へ吸引する。

駆動機構の力で駆動されたイジエクトアーム１
が第５図に示す如く中央位置に来ると、トーシヨ
ンスプリング４のパツクストツパ側（移動側）の
端部が、ガイドアーム３側（固定側）の端部より
も奥になるので、トーシヨンスプリング４の付勢
方向が反転し、トーシヨンスプリング４はイジエ
クトアーム１を今までとは逆にテーププレーヤの
奥へ押圧する。

イジエクトアーム１がトーシヨンスプリング４
の反転位置を越えて更に回動すると、スライドプ
レート１４のローラ１４ｂがカム７の逃げ部７ｂ
内に達し、ローラ１４ｂとカム７の係合が外れ、
イジエクトアーム１はその駆動機構から切り離さ
れる。しかし、イジエクトアーム１は、反転した
トーシヨンスプリング４の力で、その先端のパツ
クストツパ３ｂがガイドアーム３のガイド孔３ａ
の奥の端部に当接するまで押圧される。その結
果、パツクストツパ３ｂと連動するカセツトの位
置決めがなされる。

イジエクトアーム１から切り離された吸排出用
イジエクトプレート１３とスライドプレート１４
とは、その後もラツク１３ａに噛合う間欠ギヤ１
２の力で手前に移動し、所定の位置に達すると、
これらに設けた両スライド孔１３ｂ，１４ｃの奥
の端部がピン１５を押圧するので、下側の昇降用
イジエクトアームが手前に少し移動し、間欠ギヤ
１２の小ギヤ部１２ａと噛合う。その後は、間欠
ギヤ１２の力で昇降用イジエクトプレート１３も
手前に移動し、昇降用イジエクトプレートに設け
たテーパーカムの作用でガイドアーム３が下方に
回動し、カセツトを収納しているパツクガイド２
をテープの再生位置に下降させる。

なお、パツクガイド２が下降を完了した状態で
は、第６図の様に、間欠ギヤ１２の間欠部が各プ
レートのラツクに臨むことにより、駆動ギヤから
の駆動力が各プレートに伝達しない様になる。

イジエクト時 イジエクト時には、その指令によりモータが反
転し、駆動ギヤ１０が時計回りに回転する。する
と、駆動ギヤと噛合う連結ギヤ１１がその回転力
で駆動ギヤの周囲を回転しながら移動し、間欠ギ
ヤ１２の小ギヤ１２ａと噛合い、間欠ギヤ１２は
時計回りに回転する。その結果、３枚のプレート
が奥部側に移動を開始し、昇降用イジエクトのテ
ーパーカムの作用でガイドアーム３及びパツクガ
イド２が上昇する。この時、スライドプレート
は、停止状態にあるイジエクトアームに妨げられ
て移動できないので、スプリング１４ａを引き伸
ばしながらイジエクトプレートのみが移動する。

ガイドアーム３が上昇すると、ラツクの距離が
短い昇降用イジエクトプレートは、間欠ギヤ１２
から離れて停止し、吸排出用イジエクトプレート
１３とスライドプレート１４のみが間欠ギヤの駆
動力で奥に移動する。このスライドプレート１４
の移動により、そのローラ１４ｂがカム７の逃げ
部７ｂから押圧部７ａに達し、今まで駆動機構と
は切り離されていたイジエクトプレート１の基部
を奥に押圧するので、その先端は逆にトーシヨン
スプリング４の付勢力に逆らつて手前に回動す
る。

この様にして、イジエクトプレート１が駆動機
構によつて駆動され、中間位置まで回動すると、
トーシヨンスプリング４のイジエクトプレート側
の端部がガイドアーム側の端部よりも手前に来る
ので、トーシヨンスプリング４の付勢方向が反転
し、イジエクトプレート１を手前に押圧する。

すると、イジエクトプレート１は、スライドプ
レート１４と共にトーシヨンスプリング４の力で
急速に手前側に回動する。その結果、このイジエ
クトアーム１の先端と連動するパツクストツパ３
ｂがガイド孔３ａの手前の端部に当接するので、
パツクガイドと共に移動するカセツトがテーププ
レーヤ内から排出される。なお、このとき、急速
に回動するイジエクトアーム１と間欠ギヤによつ
てゆつくり移動するイジエクトプレートとの駆動
力の切り離し（変位の吸収）は、イジエクトプレ
ートとスライドプレートとの間のスプリング１４
ａが急速に縮み、両方のプレートが重なり合うこ
とによつて行われる。

一方、駆動機構は、最終的には、間欠ギヤ１２
がその端部で連結ギヤ１１と噛合い、吸排出用イ
ジエクトプレート１３とスライドプレート１４と
が第１図のローデイング前の位置に戻ると、スラ
イドプレートの突起１４ｄがスイツチ１６から離
れ、モータの電源がしや断されるので、駆動機構
は停止する。

この様に本実施例の駆動機構は、間欠ギヤによ
つて前後動する吸排出用イジエクトプレート１３
の駆動力を、イジエクトアーム基部のカム７とス
ライドプレートのローラ１４ｂ、及びスライドプ
レート１４と吸排出用イジエクトプレート１３を
用いて、イジエクトアームから適宜切離す様にし
たものである。しかし、この駆動機構は、イジエ
クトアーム１がトーシヨンスプリング４の反転位
置を乗り越えるまでの間イジエクトアーム１を駆
動するものとなつている。従つて、この駆動機構
のストロークは、イジエクトアームの回動開始並
びに完了位置に正確に一致させる必要はなく、同
時に駆動する昇降用イジエクトプレートについて
考慮すれば良いだけで済む。その結果、駆動機構
の精度が低くて済み、各部材の加工が容易とな
る。また、イジエクトプレート１を駆動するトー
シヨンスプリングは、その付勢方向が途中で反転
するので、駆動機構に加わる負荷は、トーシヨン
スプリングの反転時が最も大きくなりその後は減
少するので、駆動機構の能力を従来の機構に比べ
て半減できる。

以上の様に、本考案のローデイングイジエクト
機構は、イジエクトアームを反転するスプリング
で両方向に付勢して、カセツトの吸引及び排出時
の位置決めを行うと共に、駆動機構として、スプ
リングの反転を行うだけのものを使用することを
特徴とするものである。従つて、本考案は図示の
実施例に限定されるものではない。

例えば、その駆動機構としては、間欠ギヤの反
転手段としてモータを逆転させずに、間欠ギヤと
モータとの間に反転用のアイドラギヤを設けても
良い。また、間欠ギヤとイジエクトプレートの連
結についても、ラツクの代りに、間欠ギヤにカム
を設けてこれによりイジエクトプレートを前後動
したり、更にはイジエクトプレートを介すること
なく、直接イジエクトアームを回動させることも
できる。また、イジエクトプレートも２枚である
必要はなく、１枚のイジエクトプレートでイジエ
クトアームの回動とガイドアームの昇降を行うも
のでも良い。

更に、スプリングとして、トーシヨンスプリン
グの代りに、コイルスプリングとリンクを使用し
て、その付勢方向の反転を行つても良い。

［考案の効果］ 以上の様に本考案によれば、反転するスプリン
グを使用してイジエクトアームを回動させ、且つ
イジエクトアームとその駆動機構とをそのストロ
ークの両端で切り離すという簡単な手段で、駆動
機構にかかる負荷が少なく、機構の小型省力化と
耐久性の向上が達成でき、しかも駆動機構を構成
する各部材に高精度を要することのないテーププ
レーヤのローデイングイジエクト機構を提供でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は、本考案の基本的な実施例
を示す平面図で、第１図はカセツトのイジエクト
位置、第２図はローデイング途中の位置、第３図
はローデイング完了の位置を示す。第４図乃至第
６図は、本考案における駆動機構の一例を示す平
面図で、第４図はカセツトのイジエクト位置、第
５図はローデイング途中の位置、第６図はローデ
イング完了の位置を示す。 １……イジエクトアーム、２……パツクガイ
ド、３……ガイドアーム、３ａ……ガイド孔、３
ｂ……パツクストツパ、４……トーシヨンスプリ
ング、７……カム、７ａ……押圧部、７ｂ……逃
げ部、１０……駆動ギヤ、１１……連結ギヤ、１
２……間欠ギヤ、１３……吸排出用イジエクトプ
レート、１３ａ……ラツク、１４……スライドプ
レート、１５……ピン、１６……スイツチ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 駆動機構によつてテーププレーヤの手前と奥の
   間を前後動するイジエクトアームと、このイジエ
   クトアームと連動し且つカセツトと共にパツクガ
   イド内を前後動するパツクストツパを備えたロー
   デイングイジエクト機構において、 イジエクトアームにその回動位置の途中で付勢
   方向が反転するスプリングを設け、イジエクトア
   ームが前記ストロークの反転位置よりもカセツト
   のイジエクト位置にある時は、イジエクトアーム
   をイジエクト側に付勢し、イジエクトアームがロ
   ーデイング完了側の位置にある時はローデイング
   完了側に付勢し、 更に、イジエクトアームの移動ストロークの両
   端側の部分では、イジエクトアームと駆動機構と
   を切り離す様にしたことを特徴とするローデイン
   グイジエクト機構。