JPH048827Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH048827Y2 JPH048827Y2 JP1987131410U JP13141087U JPH048827Y2 JP H048827 Y2 JPH048827 Y2 JP H048827Y2 JP 1987131410 U JP1987131410 U JP 1987131410U JP 13141087 U JP13141087 U JP 13141087U JP H048827 Y2 JPH048827 Y2 JP H048827Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armrest
- bracket
- bolt
- attached
- recess
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
この考案は、ベンチタイプのリヤシートなどに
設けられるアームレストに関する。
設けられるアームレストに関する。
《従来の技術》
第４図に示すように、一般にベンチライプのリ
ヤシートａに設けられるアームレストｂは、回動
軸を支点として起倒自在にシートバツクｃの略中
央部に上下方向に設けた凹部ｄ内にシートバツク
ｃ側に起こした状態で収納されており、使用時に
はアームレストｂをシートクツシヨンｅ上に前倒
するという構造になつている。
ヤシートａに設けられるアームレストｂは、回動
軸を支点として起倒自在にシートバツクｃの略中
央部に上下方向に設けた凹部ｄ内にシートバツク
ｃ側に起こした状態で収納されており、使用時に
はアームレストｂをシートクツシヨンｅ上に前倒
するという構造になつている。
《考案が解決しようとする問題点》
ところで、この種のアームレストｂを前記凹部
ｄ内に回動可能に取り付けるには、第５図に示す
ように、まずアームレストｂ両側部に回動軸とあ
るボルトｆを介してブラケツトｇを回動可能に軸
支させ、そしてブラケツトｇを凹部ｄの幅方向内
壁ｈにねじｉ等により取り付けなければならな
い。そのために、ブラケツトｇを凹部内壁ｈに取
り付ける際には、シートａ表面側より取り付けな
ければならないので、ねじｉ等によるこの取付作
業性は著しく悪い問題点があつた。
ｄ内に回動可能に取り付けるには、第５図に示す
ように、まずアームレストｂ両側部に回動軸とあ
るボルトｆを介してブラケツトｇを回動可能に軸
支させ、そしてブラケツトｇを凹部ｄの幅方向内
壁ｈにねじｉ等により取り付けなければならな
い。そのために、ブラケツトｇを凹部内壁ｈに取
り付ける際には、シートａ表面側より取り付けな
ければならないので、ねじｉ等によるこの取付作
業性は著しく悪い問題点があつた。
また、シートａ表面側からねじｉ等によりブラ
ケツトｇ表面側より取り付けるのでねじ頭がブラ
ケツトｇより突出してしまい、凹部ｄの背面ｊに
取り付けられるスクリーンボードの取り付けの際
にこのねじ頭がスクリーンボードに引つかかり凹
部ｄ内に取り付けにくくなつていた。さらに、ア
ームレストｂ使用時には、このねじ頭が着座者の
肘等に当たり、違和感を与えるなど種々の問題点
があつた。
ケツトｇ表面側より取り付けるのでねじ頭がブラ
ケツトｇより突出してしまい、凹部ｄの背面ｊに
取り付けられるスクリーンボードの取り付けの際
にこのねじ頭がスクリーンボードに引つかかり凹
部ｄ内に取り付けにくくなつていた。さらに、ア
ームレストｂ使用時には、このねじ頭が着座者の
肘等に当たり、違和感を与えるなど種々の問題点
があつた。
そこで、この考案の目的は、シートへのアーム
レストの取付作業性が向上し、かつねじ面が露出
しないことにより見栄えの良い自動車用アームレ
ストを提供することにある。
レストの取付作業性が向上し、かつねじ面が露出
しないことにより見栄えの良い自動車用アームレ
ストを提供することにある。
《問題点を解決するための手段》
この目的を達成するために、この考案の自動車
用アームレストは、ブラケツトをＬ字形に形成し
て、その垂直部に前記アームレストを回動可能に
軸支するとともに、アームレストの背部の内側に
向けて配置したブラケツトの水平部に、後方に向
けて突出するボルトを固着し、ボルトを前記シー
トバツクフレームの取付穴に挿通させた後、シー
トバツクフレームの裏側からナツトを締結し、且
つシートバツクフレームに、ブラケツトの水平部
とアームレストとの間に位置するスクリーンボー
ドを取り付けたことを特徴とする。
用アームレストは、ブラケツトをＬ字形に形成し
て、その垂直部に前記アームレストを回動可能に
軸支するとともに、アームレストの背部の内側に
向けて配置したブラケツトの水平部に、後方に向
けて突出するボルトを固着し、ボルトを前記シー
トバツクフレームの取付穴に挿通させた後、シー
トバツクフレームの裏側からナツトを締結し、且
つシートバツクフレームに、ブラケツトの水平部
とアームレストとの間に位置するスクリーンボー
ドを取り付けたことを特徴とする。
《作用》
アームレストをシートバツク裏側から固定する
ことにより、その作業性が向上し、見栄えが良く
なる。
ことにより、その作業性が向上し、見栄えが良く
なる。
《実施例》
以下、この考案の一実施例について図面を参照
して説明する。
して説明する。
第１図に示すように、この考案によるアームレ
スト１は、リヤシートバツク２の略中央部に上下
方向に設けられた凹部３内に基端部を回動可能に
取り付けられ、使用時にはシートクツシヨン４上
に倒伏されるようになつている。
スト１は、リヤシートバツク２の略中央部に上下
方向に設けられた凹部３内に基端部を回動可能に
取り付けられ、使用時にはシートクツシヨン４上
に倒伏されるようになつている。
アームレスト１は、第２図に示すようにフレー
ム５を、フレーム５の外周部に被覆されたバツド
６および表皮７とで構成され、その回動部８は、
Ｌ字形に形成されたブラケツト９と、回動軸とな
る軸部１０ａを有するスタツドボルト１０と、フ
レーム５に形成された取付穴１１の内側に溶接さ
れたナツト１２とを備えている。またブラケツト
９の水平部９ｂは、アームレスト１の背部の内側
に向かつて配置され、且つこの水平部９には、ね
じ部を後方に向けて突出するボルト１４が溶接さ
れている。
ム５を、フレーム５の外周部に被覆されたバツド
６および表皮７とで構成され、その回動部８は、
Ｌ字形に形成されたブラケツト９と、回動軸とな
る軸部１０ａを有するスタツドボルト１０と、フ
レーム５に形成された取付穴１１の内側に溶接さ
れたナツト１２とを備えている。またブラケツト
９の水平部９ｂは、アームレスト１の背部の内側
に向かつて配置され、且つこの水平部９には、ね
じ部を後方に向けて突出するボルト１４が溶接さ
れている。
このようなアームレスト１は、第２図および第
３図に示すように、まずブラケツト９の垂直部９
ａに形成された取付穴１３をフレーム５の取付穴
１１に位置合わせした後、スタツドボルト１０を
ナツト１２にねじ込む、スタツドボルト１０は、
その軸部１０ａの長さがブラケツト９の板厚より
も少し長いので、ナツト１２に締結してもアーム
レスト１はブラケツト９に対し回動可能になる。
このようにしてブラケツト９に取り付けられたア
ームレスト１は、今後はブラケツト９の水平部９
ｂに取り付けられたボルト１４の先端ねじ部を、
シートバツク２の凹部３の背面に露出したシート
バツクフレーム１５のブラケツト取付穴１６に挿
入して、その裏側からナツト１７により締結す
る。そして、アームレスト１を前倒しした状態
で、凹部３背面のシートバツクフレーム１５に凹
部３背部とアームレスト１との間に位置するよう
に、スクリーンボード１８を取り付けて、そのブ
ラケツト取付部を覆う。
３図に示すように、まずブラケツト９の垂直部９
ａに形成された取付穴１３をフレーム５の取付穴
１１に位置合わせした後、スタツドボルト１０を
ナツト１２にねじ込む、スタツドボルト１０は、
その軸部１０ａの長さがブラケツト９の板厚より
も少し長いので、ナツト１２に締結してもアーム
レスト１はブラケツト９に対し回動可能になる。
このようにしてブラケツト９に取り付けられたア
ームレスト１は、今後はブラケツト９の水平部９
ｂに取り付けられたボルト１４の先端ねじ部を、
シートバツク２の凹部３の背面に露出したシート
バツクフレーム１５のブラケツト取付穴１６に挿
入して、その裏側からナツト１７により締結す
る。そして、アームレスト１を前倒しした状態
で、凹部３背面のシートバツクフレーム１５に凹
部３背部とアームレスト１との間に位置するよう
に、スクリーンボード１８を取り付けて、そのブ
ラケツト取付部を覆う。
《考案の効果》
以上のように、この考案による自動車用アーム
レストは、Ｌ字形ブラケツトの垂直部を介してシ
ートバツクフレームに回動可能に軸支され、且つ
後方に向けてボルトを突出させたブラケツトの水
平部を、アームレストの背部の内側に向けて配置
したため、前記ボルトをシートバツクフレームの
取付穴に挿通した後、このボルトにシートバツク
フレームの裏側からナツトを締結して、アームレ
ストのシートバツク凹部背部への取り付けを行う
ことができ、その取り付け作業が極めて容易とな
り、作業性を大幅に向上させることができる。ま
た、シートバツク凹部の側面にねじ頭等が出るこ
とがないので、乗員の肘等が当たることがない。
レストは、Ｌ字形ブラケツトの垂直部を介してシ
ートバツクフレームに回動可能に軸支され、且つ
後方に向けてボルトを突出させたブラケツトの水
平部を、アームレストの背部の内側に向けて配置
したため、前記ボルトをシートバツクフレームの
取付穴に挿通した後、このボルトにシートバツク
フレームの裏側からナツトを締結して、アームレ
ストのシートバツク凹部背部への取り付けを行う
ことができ、その取り付け作業が極めて容易とな
り、作業性を大幅に向上させることができる。ま
た、シートバツク凹部の側面にねじ頭等が出るこ
とがないので、乗員の肘等が当たることがない。
また、シートバツクフレームに、ブラケツトの
水平部とアームレストとの間に位置するスクリー
ンボードを取り付けてあるので、ボルト等のブラ
ケツト取付部を覆い隠すことができ、見栄えが向
上し、しかも、このスクリーンボードの取り付け
も、シートバツク凹部の背面より行うことがで
き、この点からも取付け作業性が向上することと
なる。
水平部とアームレストとの間に位置するスクリー
ンボードを取り付けてあるので、ボルト等のブラ
ケツト取付部を覆い隠すことができ、見栄えが向
上し、しかも、このスクリーンボードの取り付け
も、シートバツク凹部の背面より行うことがで
き、この点からも取付け作業性が向上することと
なる。
さらに、本願考案の自動車用アームレストは、
ブラケツトの水平部が、アームレストの背部の内
側にむけて配置され、この水平部に、後方に向け
て突出するボルトを固着し、このボルトをシート
バツクフレームの取付穴に挿通させて構成してい
るので、シートを車体載置固定後も、単独で、ア
ームレストの取着をすることが可能となり、取り
付け取り外し作業が簡単であるという利点を有す
る。
ブラケツトの水平部が、アームレストの背部の内
側にむけて配置され、この水平部に、後方に向け
て突出するボルトを固着し、このボルトをシート
バツクフレームの取付穴に挿通させて構成してい
るので、シートを車体載置固定後も、単独で、ア
ームレストの取着をすることが可能となり、取り
付け取り外し作業が簡単であるという利点を有す
る。
第１図はこの考案の一実施例によるアームレス
トを備えた車両用リヤシートの斜視図、第２図は
同アームレストの取付状態を示す断面図、第３図
は同アームレストの取付状態を示す分解斜視図、
第４図は従来のアームレストを備えた車両用シー
トを示す斜視図、第５図は同アームレストの取付
状態を示す分解斜視図である。 １……自動車用アームレスト、２……リヤシー
トバツク、３……凹部、４……シートクツシヨ
ン、９……ブラケツト、９ａ……垂直部、９ｂ…
…水平部、１０……スタツドボルト、１４……ボ
ルト、１５……シートバツクフレーム、１６……
取付穴、１７……ナツト。
トを備えた車両用リヤシートの斜視図、第２図は
同アームレストの取付状態を示す断面図、第３図
は同アームレストの取付状態を示す分解斜視図、
第４図は従来のアームレストを備えた車両用シー
トを示す斜視図、第５図は同アームレストの取付
状態を示す分解斜視図である。 １……自動車用アームレスト、２……リヤシー
トバツク、３……凹部、４……シートクツシヨ
ン、９……ブラケツト、９ａ……垂直部、９ｂ…
…水平部、１０……スタツドボルト、１４……ボ
ルト、１５……シートバツクフレーム、１６……
取付穴、１７……ナツト。
Claims (1)
- リヤシートバツク凹部内に格納され、シートバ
ツクフレームにブラケツトを介して回動可能に軸
支された自動車用アームレストであつて、前記ブ
ラケツトをＬ字形に形成して、その垂直部に前記
アームレストを回動可能に軸支するとともに、前
記アームレストの背部の内側に向けて配置した前
記ブラケツトの水平部に、後方に向けて突出する
ボルトを固着し、前記ボルトを前記シートバツク
フレームの取付穴に挿通させた後、前記シートバ
ツクフレームの裏側からナツトを締結し、且つ前
記シートバツクフレームに、前記ブラケツトの水
平部と前記アームレストとの間に位置するスクリ
ーンボードを取り付けたことを特徴とする自動車
用アームレスト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987131410U JPH048827Y2 (ja) | 1987-08-31 | 1987-08-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987131410U JPH048827Y2 (ja) | 1987-08-31 | 1987-08-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6435953U JPS6435953U (ja) | 1989-03-03 |
| JPH048827Y2 true JPH048827Y2 (ja) | 1992-03-05 |
Family
ID=31387451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987131410U Expired JPH048827Y2 (ja) | 1987-08-31 | 1987-08-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH048827Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4507369B2 (ja) * | 2000-08-31 | 2010-07-21 | トヨタ紡織株式会社 | リヤシートアームレスト装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6341966Y2 (ja) * | 1981-01-28 | 1988-11-02 | ||
| JPS61100630U (ja) * | 1984-12-08 | 1986-06-27 |
-
1987
- 1987-08-31 JP JP1987131410U patent/JPH048827Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6435953U (ja) | 1989-03-03 |
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