JPH048874A - 可変吐出量システムと定吐出量システムの吐出油合流供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、例えば射出成形機などの油圧駆動機器に使
用される、可変吐出量システムと固定吐出量システムの
吐出油合流供給装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、この種の吐出油合流供給装置としては、例えば第
１０図に示すようなものがある。

このような装置は、比較的少流量の可変吐出量システム
と定吐出量システムとを組み合わせることにより、高価
な大流量の可変吐出量ポンプを使うことなく、安価に大
流量の圧油供給回路を実現するものとして採用されてい
るものである。

この吐出油合流供給装置では、可変吐出量ポンプ１を有
する可変吐出量システムからの吐出油は電磁比例式流量
制御弁３とチエツク弁４を通って、定吐出量ポンプ２を
有する定吐出量システムからの吐出油はチエツク弁５を
通った後、合流して射出成形機等の負荷に供給される。

さらに、可変吐出量ポンプ１には、流量制御弁３のポン
プ側油圧と負荷側油圧の差圧に応じて作動して可変吐出
量ポンプ１の吐出量を制御するロードセンシング弁６と
、ポンプ側油圧が設定値に達した時にその吐出油を遇す
ためのパイロットリリーフ弁７と、このリリーフ弁７へ
の流れを検知して可変吐出量ポンプ１の吐出量を制御す
る圧力制御弁８と、負荷側油圧のサージを吸収するピー
クカット弁９のベントボートとが接続されている。

また、定吐出量ポンプ２側には、アンロード弁１０と、
そのベントボートを直接タンク接続するかりリーフ弁１
２を介してタンクに接続するかを切り換える電磁式方向
切換弁１１と、リリーフ弁１２とが接続されており、こ
れらによってアンロード回路を構成している。

そして、可変吐出量ポンプ１側の電磁比例式流量制御弁
３と、定吐出量ポンプ２側の電磁式方向切換弁１１とが
、入力電気信号Ｑｉｎに応じて作動する電気回路である
アンプ１３の出力によって駆動されるようになっている
。

ここで、例えば定吐出量ポンプ２の容量が最大合流流量
Ｑ　ｗａｘの４０％を占める場合について考える。

この場合、入力電気信号Ｑｉｎに対して電磁比例式流量
制御弁３への電気信号Ｑｉｎａが、第１１図に示すよう
に０から比例的に増加して４０％のところでカットオフ
となり、その後再び比例的に増加するように鋸歯状に制
御すると共に、電磁式方向切換弁１１には、入力電気信
号Ｑｉｎが４０％になるところでアンロード（ＯＦＦ）
からオンロード（ＯＮ）になるように電気信号Ｑｉｎｂ
を送る。

このように制御すれば、第１２図に示すように、可変吐
出量システム（ポンプ１側）による流量Ｑ１と定吐出量
システム（ポンプ２側）による流量Ｑ２の合流流量Ｑは
、入力電気信号Ｑｉｎに対して直線的に変化する電気信
号−流量特性を得ることができる。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、このような従来の吐出油合流供給装置に
あっては、定吐出量ポンプ２の容積効率が低い場合に、
負荷圧力により流量が低下してしまうという問題がある
。

そのため、定吐出量システムをアンロードからオンロー
ドに切り換えた時、すなわち可変吐出量システムによる
流量から定吐出量システムによる流量に切り換えたとき
（前述の例ではＱｉｎが４０％の点）に、負荷圧力によ
っては流量が連続的につながらず、電気信号−流量特性
に変化が生じるという問題があった。

また、定吐出量システムをオンロードからアンロードに
切り換えた時５可変吐出量システム側から負荷への供給
油が瞬時定吐出量システム側へ洩れるという問題もあっ
た。

この発明は、このような従来の問題点を解消することを
目的としてなされたものである。

〔課題を解決するための手段〕 この発明は上記の目的を達成するため、可変吐出量シス
テム及び定吐出量システムと、その各システムからの吐
出油を合流して負荷に供給する合流回路と、その合流流
量を入力電気信号に応じて比例的に可変制御する電気回
路とを備えた可変吐８量システムと定吐出量システムの
吐出油合流供給装置において、 定吐出量システムからの吐出油を固定絞りとカートリッ
ジ弁を介して可変吐出量システムからの吐出油に合流さ
せるようにし、その定吐出量システムのポンプ吐出側と
タンクとの間にアンロード弁の機能も持つ圧力補償弁を
介挿すると共に、上記カートリッジ弁のＸポートに出口
ボートを接続し、２つの入口ポートの一方を吐出油合流
側に接続したシャトル弁と、 上記電気回路によって制御され、上記シャトル弁の他方
の入口ボートと上記圧力補償弁のベントポートのうちの
一方を上記固定絞りの出口側に、他方をタンクに切り換
え接続する方向切換弁とを設けたものである。

上記可変吐出量システムとして、可変吐出量ポンプとそ
の吐出流量を制御するロードセンシング回路とを備えた
もの、あるいは固定吐出量ポンプとその出力流量を調整
する流量調整弁とを備えたものなどを使用することがで
きる。

〔作　用〕

この発明による可変吐出量システムと定吐出量システム
の吐出油合流供給装置は、定吐出量システムからの吐出
油を固定絞りとカートリッジ弁を介して可変吐出量シス
テムからの吐出油に合流させており、方向切換弁がシャ
トル弁の一方の入口ポートを固定絞りの出口側に、圧力
補償弁のベントポートをタンクに接続するように切り換
わっていると、定吐出量システムがアンロード状態にな
り、固定吐出量システムの吐出油圧がシャトル弁を介し
てカートリッジ弁のＸポートに加わるため、カートリッ
ジ弁が閉じて油の漏れを防止する。

方向切換弁がシャトル弁の上記一方の入口ポートをタン
クに、圧力補償弁のベントポートを固定絞りの出口側に
接続するように切り換わると、定吐出量システムがオン
ロード状態になり、カートリッジ弁が開いて吐出油が合
流されるが、この時圧力補償弁が固定絞りの入口と出口
との間の圧力差を補償することになるので、負荷圧力に
係わらず一定流量を確保することができる。

したがって、合流流量Ｑも直線性のよい特性を得ること
ができる また、この合流状態において、その合流側の油圧がシャ
トル弁を介してカートリッジ弁のＸポートに導入される
ため、カートリッジ弁内のポペットは全開にはならず、
スプリング力でバランスした位置にあるため、方向切換
弁が切り換わって閉弁する際に極めて短時間で閉じるの
で、合流側からの逆流を完全に防止できる。

〔実施例〕

以下、この発明の実施例を図面に基づいて具体的に説明
する。

第１図はこの発明の第１実施例を示す油圧及び電気回路
図であって、第１０図に示した従来例と同じ部分には同
一の符号を付してあり、それらの説明は省略する。

この実施例による吐出油合流供給装置の可変吐出量シス
テムを構成する可変吐出量ポンプ１は、斜板角コントロ
ール式の電気ダイレクトポンプを採用しているが、この
可変吐出量ポンプ１による圧油供給ラインＬｌ側の油圧
回路の構成は、第８図に示した従来例と同じである。

なお、アンプ１３と電磁比例式流量制御弁３との間にさ
らにアンプ１４を設けているが、これは省略してもよい
。

一方、定吐出量システムを構成する定吐出量ポンプ２は
ベーンポンプ等の固定容量ポンプであり、その吐出油を
固定絞り１５とカートリッジ弁２０（ＡポートとＢポー
ト間）を通して負荷に供給する圧油供給ラインＬ２を形
成している。

また、カートリッジ弁のＸボートに出口ポートを接続し
、２つの入口ポートの一方を吐出油合流側に接続したシ
ャトル弁３０を設けている。

さらに、圧油供給ラインＬ２の定吐出量ポンプ２の吐出
側とタンクとの間にアンロード弁の機能も持つ圧力補償
弁１６を介挿している。

そして、方向切換弁１７によって、シャトル弁３０の他
方の入口ボートと圧力補償弁１６のベントポートのうち
の一方を固定絞り１５の出口側（カートリッジ弁１０の
Ａポート側）に、他方をタンクに切り換え接続するよう
に構成している。

ここで、カートリッジ弁は近年開発されたもので、既に
公知の弁であるが、その構造を第２図によって簡単に説
明する。

このカートリッジ弁２０は、規格化された寸法のカート
リッジエレメント２１を規格化されたマニホールドブロ
ック２２の穴に組み込み、種々のカバー２３と組み合わ
せることにより、複合機能を持たせることができる。

カートリッジエレメント２１は、スリーブ２４とポヘッ
ト２５とシー、ト２６とスプリング２７からなり、ポペ
ット方式の二方向切換要素を構成している。

マニホールドブロック２２には、Ａポートｔ　Ｂポート
、及びＸボートが形成されており、第１図で使用してい
るカートリッジ弁２０は、カバー２３内にオリフィス２
８を形成したパイロット油路を設けており、それがマニ
ホールドブロック２２のＸポートに接続されている。

また、第１図におけるシャトル弁３０も公知のものであ
るが、その構造を第３図によって簡単に説明する。

このシャトル弁３ｏは、２つの入口ポートＡ。

Ｂとその中間に１つの出口ポートＣを形成したボディ３
１内に、タマ３２が摺動自在に内蔵されている。３８ａ
、３８ｂはシート、３９は止めネジである。

そして、入口ポートＡの方がＢよりも油圧が高い場合に
は、タマ３２が第３図に実線で示す位置になり、入口ポ
ートＡと出口ポートＣとが連通ずる。逆に、入口ポート
Ｂの方がＡよりも油圧が高い場合には、タマ３２が第３
図に仮想線で示す位置になり、入口ポートＢと出口ポー
トＣとが連通する。

このように、出口ポートは２つの入口ボートＡ。

Ｂのいずれか高圧側に常に接続され、同時に低圧側は閉
じられる。

次に、この第１実施例の作用を説明する。

第１図の実施例において、前述した従来例と同様に定吐
出量システムの吐出容量が最大合流流量Ｑｍａｘの４０
％を占める場合について説明すると、第１１図に示した
ように、入力電気信号Ｑｉｎが最大値の４０％に達する
までは、アンプ１３から電気信号Ｑｉｎａのみが入力電
気信号Ｑｉｎに比例して出力される。

その電気信号Ｑｉｎａによって、アンプ１４を介して圧
油供給ラインＬ１側の電磁比例式流量制御弁３の流量を
制御し、それに応じてロードセンシング弁６及び圧力制
御弁８が作動して、可変吐出量ポンプ１の斜板角を制御
し、その吐出量を直線的に増加させる。

この間は、アンプ１３から方向切換弁１７への電気信号
Ｑｉｎｂは出力されず、方向切換弁１７はＯＦＦになっ
て図示のように切り換わったアンロード状態となってお
り、圧力補償弁１６はそのベントボートがタンクに接続
されてアンロード弁として作用する。

また、シャトル弁３０の入口ポートＡには固定絞り１５
の出口側の油圧が導入されるため、この入口ポートＡが
出口ボートＣと連通して、カートリッジ弁２０のＸポー
トにその油圧が導かれる。

そのため、カートリッジ弁２０はＡポートとＢポートの
間を遮断し、圧油供給ラインＬ２側の漏れ流量により負
荷に供給される合流流量Ｑが変化するのを防止する。

その後、入力電気信号Ｑｉｎが最大値の４０％に達する
と、アンプ１３からの電気信号Ｑｉｎａは第１１図に示
したように一旦カットオフになり、それから再び入力電
気信号Ｑｉｎに比例して出力され、圧油供給ラインＬｌ
側は前述と同様に制御される。

一方、アンプ１３から電気信号Ｑｉｎｂが出力され、方
向切換弁１７が励磁されて（ＯＮになって）図示の状態
から左行位置に切り換わるため、圧力補償弁１６のベン
トボートを固定絞り１５の出力側に、シャトル弁３０の
入口ポートＡをタンクにそれぞれ接続してオンロード状
態となる。

それによって、シャトル弁３０の入口ポートＢが出口ボ
ートＣに連通し、カートリッジ弁２０のＸポートに合流
側の油圧を導入するが、Ａポートの油圧の方が大きいた
めＡボートとＢポート間が開いて、定吐出量ポンプ２か
ら吐出される圧油を圧油供給ラインＬ１に合流させて負
荷に供給すると共に、圧力補償弁１６が固定絞り１５の
入口と出口との間の圧力差を補償することになるので、
第４図に実線で示すように、負荷圧力Ｐに係わらず一定
流量ｑ１を確保することができる。

したがって、合流流量Ｑも直線性のよい特性を得ること
ができる。

この一定流量ｑ１は、固定絞り１５の開口面積と、圧力
補償弁１６によって制御される差圧力によって決定され
る。

なお、第４図の一点鎖線は、定吐出量ポンプの吐出油を
チエツク弁を通して負荷に供給する従来の油圧回路の特
性例を示し、負荷圧力Ｐにより流量Ｑ２が低下する傾向
があった。

したがって、この実施例によれば、前述した従来例にお
ける問題点、すなわち定吐出量ポンプ２をアンロードか
らオンロードに切り換えた時（前述の例ではＱｉｎが４
０％の点）に、負荷圧力によっては流量が連続的につな
がらず、電気信号−流量特性に変化が生じるという問題
を解消することができる。

また、可変吐出量システムからの吐出油と定吐出量シス
テムからの吐出油の合流供給状態において、その合流側
の油圧がシャトル弁３０を介してカートリッジ弁２０の
Ｘポートに導入されるため、カートリッジ弁２０内のポ
ペット２５は全開にはならず、スプリング２７の力でバ
ランスした位置にあるため、方向切換弁１７が切り換わ
って閉弁する際に極めて短時間で閉じるので、合流側か
らの逆流を完全に防止できる。

第１図の圧油供給ラインＬｌ側のロードセンシング回路
は、従来から知られているものであるが、これも簡単に
説明しておく。

ロードセンシング弁６は、流量制御弁３のポンプ側油圧
Ｐ５と負荷側油圧ＰＬをパイロット圧として導入し、そ
の差圧ΔＰ＝ＰＳ−ＰＬが所定値より小さい時は、図示
のように圧力制御弁８を介して可変吐出量ポンプ１の制
御シリンダ１ａの油をタンクへ抜いて斜板の傾きを大き
くし、その吐出量を増加させる。

逆に、差圧ΔＰが所定値より大きくなると、スプールが
スプリングに打勝って図で左方に移動し、可変吐出量ポ
ンプ１の制御シリンダ１ａヘポンプ側油圧ｐ５による制
御油圧を導入して斜板の傾きを小さくし、その吐出量を
減少させる。

差圧ΔＰが所定値付近の時には、スプリングによるオフ
セット圧と差圧とのバランスにより、各ポートをわずか
ずつ導通させてて、可変吐出量ポンプ１の制御シリンダ
１ａに制御油圧を導入しつつタンクへも一部逃して、吐
出流量を略一定に制御している。

ピークカット弁９は、パイロットリリーフ弁７による正
常な圧力制御時には開かず、パイロットリリーフ弁７に
多くの流れが発生し、出力ラインにピーク圧力が発生し
てピークカット弁９のオリフィス９ａに流れる油量が多
くなり、その前後差圧が大きくなると開くように、その
クラッキング圧力はスプリングによって高めに設定され
ている。

そして、負荷が例えば射出成形機の射出シリンダとする
と、流量制御による速度制御行程が終って圧力制御行程
に移ると、その変換過程ではピークカット弁９が働き、
パイロットリリーフ弁７の設定値に対してピーク量を抑
制する。

圧力制御行程に移ると、パイロットリリーフ弁７によっ
てその値が制御される。

第５図はこの発明の第２実施例を示す油圧及び電気回路
図であり、第１図と同じ部分には同一符号を付し、それ
らの説明は省略する。

この実施例において、定吐出量システムを構成する定吐
出量ポンプ２からの圧油供給ラインＬ２側の構成は、第
１図の第１実施例と同じである。

可変吐出量システムを構成する可変吐出量ポンプ１から
の圧油供給ラインＬ１側は、第１図の回路における電磁
比例式流量制御弁３を使用せず、ロードセンシング弁６
に代えて比例電磁三方向制御弁３６を使用している。

そして、入力電気信号Ｑｉｎに応じて、この比例電磁三
方向制御弁３６及び定吐出量ポンプ２側の電磁切換弁１
７を駆動制御するために、２個のアンプ３３．３４を使
用し、可変吐出量ポンプ１の吐出圧力を検出する圧力計
３５の検出信号Ｓｐをアンプ３３に、可変吐出量ポンプ
１の斜板角検出用センサ（ポテンショメータ等）３７の
検出信号Ｓａをアンプ３４にそれぞれフィードバックす
ることにより、流量制御を行なっている。

この第２実施例によっても、前述の第１実施例と同様な
作用効果が得られるが、この回路では。

可変吐出量ポンプ１として、斜板角コントロール方式の
電気ダイレクトポンプを使用する場合、圧油供給ライン
Ｌ１側の負荷圧カー流量特性を一定に保つために、次の
ようにしている。

例えば、最大負荷圧力Ｐ１ａｘにおける容積効率が９５
％の可変吐出量ポンプを用いた場合、第６図に実線で示
すように、電気信号Ｑｉｎａを無負荷時には最大負荷時
の値ｑａの９５％（０，９５ｑ　ａ　）とし、最大負荷
時に１００％とするように、負荷圧力Ｐに応じて直線的
にその比率を変化させる。

この負荷圧力Ｐは圧力計３５によって検出され。

その検出信号Ｓｐを入力電気信号Ｑｉｎと共に入力する
アンプ３３において、この容積効率補正を行なうように
している。

これによって、前述したように定吐出量ポンプ２側の負
荷圧カー流量特性が一定なことと相まって、合流流量も
負荷圧力に係わらず入力電気信号Ｑｉｎに比例した直線
性のよい特性を得ることができる。

さらに、この実施例においては次のような改善も行なっ
ている。

まず、可変吐出量システム側と定吐出量システム側の切
換点（前述の例では入力電気信号Ｑｉｎの４０％）付近
で、比例電磁三方向制御弁３６を駆動するための電気信
号Ｑｉｎａと電磁切換弁１７を駆動するための電気信号
Ｑｉｎｂに、第７図に示すようにヒステリシスを持たせ
ることにより、この切換点付近で激しく相転移が起って
バタツクことを防止する。　このヒステリシス制御も、
アンプ３３によって行なう。

さらに、比例電磁三方向制御弁３６を駆動するための電
気信号Ｑｉｎａを、第８図に示すように切換時にゼロに
落さないようにして、可変吐出量ポンプ１の吐出圧を常
に所定の下限値以上に維持することにより、この切換点
付近でピークカット弁９のベント室の圧力がゼロになっ
て、定吐出量ポンプ２便から供給される圧油をこのピー
クカット弁９のベントラインを通して排出してしまうこ
とを防止する。

この制御は、可変吐出量ポンプ１の斜板角検出用センサ
３７の検出信号Ｓａをフィードバックされるアンプ３４
によってなされる。

第９図はこの発明の第３実施例を示す油圧及び電気回路
図であり、第１図と同じ部分には同一符号を付し、それ
らの説明は省略する。

この実施例においても、゛定吐出量システムを構成する
圧油供給ラインＬ２側の構成は、第１図の第１実施例と
同じである。

可変吐出量システムの構成が大きく異なり、この実施例
では、定吐出量ポンプ４１とその出力流量を調整する電
磁式流量調整弁４２とパイロットリリーフ弁４３によっ
て可変吐出システム４ｏを構成しており、入力電気信号
Ｑｉｎに応じたアンプ１４の出力信号によって電磁式流
量調整弁４２を駆動する。

４４は定吐出量ポンプ４１の吐出側とタンク間に介挿し
たリリーフ弁、４５は両システムからの吐出油の合流点
とタンク間に介挿した比例リリーフ弁である。

このように構成しても、第１図の第１実施例と同様な作
用効果が得られる。

〔発明の効果〕

以上説明してきたように、この発明による可変吐出量シ
ステムと定吐出量システムの吐出油合流供給装置は、両
システムからの吐出油を合流して供給する際、圧力補償
弁が定吐出量システム側の固定絞りの入口と出口との間
の圧力差を補償するので、負荷圧力に係わらず一定流量
を確保することができ、合流流量として直線性のよい特
性を得ることができる また、この合流状態から方向切換弁が切り換わって、定
吐出量システム側がオフロードになる際に、カートリッ
ジ弁が極めて短時間で閉弁するので、合流側からの逆流
を完全に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の第１実施例を示す油圧及び電気回路
図、 第２図は第１図におけるカートリッジ弁２０の構造を示
す断面図、 第３図は第１図におけるシャトル弁３０の構造を示す断
面図、 第４図は第１図の第１実施例による負荷圧力と定吐出量
ポンプによる流量との関係を従来と比較して示す線図。 第５図はこの発明の第２実施例を示す油圧及び電気回路
図。 第６図乃至第８図はいずれもこの第２実施例の作用を説
明するための線図、 第９図はこの発明の第３実施例を示す油圧及び電気回路
図、 第１０図は従来の可変吐出量ポンプと固定吐出量ポンプ
の吐出油合流供給装置の一例を示す油圧及び電気回路図
、 第１１図及び第１２図は同じくその作用を説明するため
の線図である。 １・・・可変吐出量ポンプ　　２・・・定吐出量ポンプ
３・・・電磁比例式流量制御弁　　４・・・チエツク弁
６・・・ロードセンシング弁 ７・・・パイロットリリーフ弁　　８・・・圧力制御弁
９・・・ピークカット弁　　　１３，１４・・・アンプ
１５・・・固定絞り　　　　　１６・・・圧力補償弁１
７・・・方向切換弁　　　　２ｏ・・・カートリッジ弁
３０・・・シャトル弁　　　　３３，３４・・・アンプ
３５・・・圧力計　　　３６・・・比例電磁三方向制御
弁３７・・・斜板角検出用センサ ４ｏ・・・可変吐出量システム ４１・・・定吐出量ポンプ　４２・・・電磁式流量制御
弁４３・・・パイロットリリーフ弁 ４４・・・リリーフ弁　　　４５・・・比例リリーフ弁
第３ 図 第２図 １凸 第４図 負衡圧力Ｐ 第６図 第７ 図 手続補正書（自 第１１図 平成２年８月２４日 囚 １、事件の表示 特願平２−１１２１３８号 吐出油合流供給装置 第１２図 株式会社 一一争Ｑ＋ｎ［＋／・〕 ６、補正の内容 （１）明細書第１０頁第１〜２行の「第８図」を「第１
０図」と訂正する。 （２）同書同頁末行の「カートリッジ弁１０」を「カー
トリッジ弁２０」と訂正する。 （３）同書第１７頁第９行の「導通させてて」を「導通
させてＪと訂正する。 （４）同書第１８頁末行及び第２０頁第１３行の「電磁
切換弁」を「方向切換弁Ｊと訂正する。 （５）同書第２１頁第１９行及び第２２頁第２行の「電
磁式流量調整弁」を「電磁式流量制御弁」と訂正する。 （６）同書第２１頁末行の「可変吐出システム」を「可
変吐出量システムＪと訂正する。 （７）同書第２４頁第１１行の「カートリッジ弁」を「
カートリッジ弁Ｊと訂正する。 （８）図面の「第１図」　「第３図」及び「第５図」を
別紙訂正図面のとおり訂正する。 第３図 以上

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　可変吐出量システム及び定吐出量システムと、その
   各システムからみ吐出油を合流して負荷に供給する合流
   回路と、その合流流量を入力電気信号に応じて比例的に
   可変制御する電気回路とを備えた可変吐出量システムと
   定吐出量システムの吐出油合流供給装置において、 前記定吐出量システムからの吐出油を固定絞りとカート
   リッジ弁を介して前記可変吐出量システムからの吐出油
   に合流させるようにし、その定吐出量システムのポンプ
   吐出側とタンクとの間にアンロード弁の機能も持つ圧力
   補償弁を介挿すると共に、 前記カートリッジ弁のＸポートに出口ポートを接続し、
   ２つの入口ポートの一方を吐出油合流側に接続したシャ
   トル弁と、 前記電気回路によつて制御され、前記シャトル弁の他方
   の入口ポートと前記圧力補償弁のベントポートのうちの
   一方を前記固定絞りの出口側に、他方をタンクに切り換
   え接続する方向切換弁とを設けたことを特徴とする可変
   吐出量システムと固定吐出量システムの吐出油合流供給
   装置。 ２　請求項１記載の可変吐出量システムと固定吐出量シ
   ステムの吐出油合流供給装置において、可変吐出量シス
   テムが、可変吐出量ポンプとその吐出流量を制御するロ
   ードセンシング回路とを備えたことを特徴とする可変吐
   出量システムと固定吐出量システムの吐出油合流供給装
   置。 ３　請求項１記載の可変吐出量システムと固定吐出量シ
   ステムの吐出油合流供給装置において、可変吐出量シス
   テムが、固定吐出量ポンプとその出力流量を調整する流
   量調整弁とを備えたことを特徴とする可変吐出量システ
   ムと固定吐出量システムの吐出油合流供給装置。