JPH049070Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、鋳枠内に充填された鋳物砂に圧縮空
気を貫流させて鋳物砂を模型板表面に沿つて固化
せしめた後、鋳物砂全体をスクイズして鋳型を造
型する装置の改良に関する。

（従来技術と問題点） 従来、上記のような鋳型の造型には１台の造型
機により模型形状の異なる他種類の鋳型を造型す
るのが一般的である。したがつて、造型機の圧縮
空気の供給流量は造型が最も困難な鋳型の場合に
合わせて設定されるのが一般的である。しかし、
このように最も造型が困難な鋳型の場合に合わせ
て圧縮空気の供給流量を設定した鋳型造型機によ
り、簡単な形状の模型を有する模型板を用いて鋳
型を造型した場合、鋳物砂が過剰な圧縮密度とな
り、鋳型の通気性を悪くすると共に鋳型を過大な
硬度にし、種々の欠陥鋳物を誘発させるなどの問
題があつた。

（目的） 本考案は上記の問題を解消するためになされた
ものである。

（構成） 以下、本考案の構成について実施例の図面に基
づき詳細に説明する。基台１の中央部には上向き
のシリンダ２が設置され、該シリンダ２のピスト
ンロツドの上端には、排気用の凹み３と、排気孔
４とを有するテーブル５が固着され、該テーブル
５上には上下に貫通するベントホール６，６を透
設した模型板７が取り付けられている。また、基
台１上の四隅には、コラム８，８が立設され、該
コラム８，８の中段位置には左右方向へ延びる２
個のつば付きローラコンベヤ９，１０が上下に所
要の間隔をおいて架設され、下段のつば付きロー
ラコンベヤ１０には鋳枠１１が移動可能に載せら
れている。またつば付きローラコンベヤ１０の上
方には、盛枠１２がコラム８，８に固着した支持
手段１３，１３を介し上昇可能に支持されて配設
されている。そして、該盛枠１２の下面にはシー
ル１４が埋設されている。また、上段のつば付き
ローラコンベヤ９には盛枠１２の上端開口部を空
間部を形成して閉鎖可能なカバー１５が走行可能
に載せられており、該カバー１５は四角筒の中段
位置を仕切り部材１５ａで上下に仕切つた形態を
成している。そして、該カバー１５の仕切り部材
１５ａの上面中央位置には、下向きのシリンダ１
６がピストンロツドを仕切り部材１５ａに気密に
貫通させて固設され、該シリンダ１６のピストン
ロツドの下端にはスクイズプレート１７が固着さ
れている。さらに、カバー１５の仕切り部材１５
ａには、カバー１５の上端より高く延びる４本の
給気管１８，１８が立設されているとともにこれ
に連通する４個の給気孔１９，１９が形成されて
いる。また、カバー１５の下端面には環状シール
２０が埋設されている。

また、前記コラム８，８の上端間には枠体状の
天井フレーム２１が架設され、該天井フレーム２
１には、天井壁２２ａおよび底壁２２ｂが平坦状
を成す圧力タンク２２が設置されており、該圧力
タンク２２は給気孔２２ｃを介して図示しないコ
ンプレツサに連通接続されている。また、該圧力
タンク２２の底壁２２ｂにおける給気管１８，１
８の直上方位置には、４個の排気孔２３，２３が
形成されており、該排気孔２３，２３は、下面に
逆円錐状の整流コーン２４を設けた４個の弁２
５，２５により開閉されるようになつている。そ
して、該弁２５，２５は、圧力タンク２２の天井
壁２２ａにホルダー２６，２６を介して気密に貫
通装着した昇降棒２７，２７の下端に固着されて
おり、該昇降棒２７，２７の上端間は連結部材２
８により連結されている。また、圧力タンク２２
上には上向きの空圧シリンダ２９が固設され、該
空圧シリンダ２９のピストンロツドの上端には前
記連結部材２８が固着されていて、該空圧シリン
ダ２９の伸縮作動により弁２５，２５が昇降して
排気孔２３，２３を開閉するように構成されてい
る。３０は天井フレーム２１の下面に固着した当
て板、３１，３２はシールである。また、前記圧
タンク２２上には門型のフレーム３３が設置さ
れ、該門型フレーム３３の天井位置には、下向き
の油圧シリンダ３４が固設されており、該油圧シ
リンダ３４のピストンロツド３４ａは、伸長した
時下降した連結部材２８の上面を押圧し、収縮し
た時、上昇した連結部材２８から離れる長さに構
成されている。また、油圧シリンダ３４のピスト
ンロツド３４ａはメーターアウト回路方式により
収縮速度が制御されるようになつている。すなわ
ち、油圧シリンダ３４は方向切換弁３５を介して
油圧源（図示せず）に連通接続されているととも
に、油圧シリンダ３４の後蓋と方向切換弁３後と
の間に流量調整弁３６が設けられている。

（作用） 次にこのように構成した装置の作用について説
明する。

まず、シリンダ２の伸長作動によりテーブル５
および模型板７を上昇させて、模型板７上に鋳枠
１１を、該鋳枠１１上に盛枠１２を順次重合状態
に載置し、その後、一旦シリンダ２の伸長作動を
停止してテーブル５等の上昇を止める。次いで、
カバー１５を盛枠１２直上方位置から外方へ移動
させるとともに図示しない砂入れホツパを盛枠１
２の直上方位置に搬入し、続いて該砂入れホツパ
により鋳枠１１内および盛枠１２内に鋳物砂を投
入充填する。次いで、砂入れホツパを外へ移動さ
せるとともにカバー１５を盛枠１１の直上方位置
に再び移動させ、続いて、シリンダ２をさらに伸
長作動してテーブル５等を上昇させ、盛枠１２上
にカバー１５を載置するとともにカバー１５を当
て板３０に当接させ、これと同時に、給気管１
８，１８の上端をシール３２を介して圧力タンク
２２の下面に当接させ、給気管１８，１８を排気
孔２３，２３に気密に連通接続させる。ところ
で、模型板７の模型の形状が複雑で鋳物砂の充填
がむずかしい場合には方向切換弁３５の操作によ
り油圧シリンダ３４を収縮作動してそのピストン
ロツド３４ａの下端を連結部材２８から離してお
き、この状態の下で、空圧シリンダ２９を伸長作
動すると、連結部材２８が高速で上昇して排気孔
２３，２３が迅速に開かれ、これにより、圧力タ
ンク２２内の圧縮空気が、排気孔２３，２３から
一気に排出され、給気管１８，１８および給気孔
１９，１９を順次通過してカバー１５内に流入
し、盛枠１２・鋳枠１１の鋳物砂中を貫流し、ベ
ントホール６，６、凹み３を通つて排気孔４から
排出される。このように大量の圧縮空気が鋳物砂
中を一気に貫流することにより、鋳物砂の粒子は
ベントホール６，６へ向けて流動せしめられて模
型板７の表面に緻密にかつ強固に堆積せしめられ
る。また、模型板７の模型の形状が簡単で鋳物砂
の充填が容易な場合には、油圧シリンダ３４のピ
ストンロツド３４ａの収縮速度を適宜の速さにな
るように流量調整弁３６を調節し、続いて、方向
切換弁３５の操作により油圧シリンダ３４を伸長
作動してピストンロツド３４ａの下端を連結部材
２８の上面に当接させた後、方向切換弁３後を操
作して油圧シリンダ３４のピストンロツド３４ａ
が収縮可能なようにしておく。この状態の下に空
圧シリンダ２９を伸長作動すると、メーターアウ
ト制御される油圧シリンダ３４のピストンロツド
３４に押圧制御されて空圧シリンダ２９のピスト
ンロツドが伸長し、これに伴ない連結部材２８、
弁２５，２５等が比較的低速で上昇し、排気孔２
３，２３が徐々に開かれる。これにより、圧力タ
ンク２２内の圧縮空気が前例と比較して少量ずつ
１５内に流入して鋳物砂の粒子をベントホール
６，６へ向けて流動させるが、圧縮空気量が少な
い上に、圧縮空気の流入により鋳物砂がある程度
圧縮されてほとんど移動できない状態になつてい
るため、その後弁２５，２５がさらに上昇して排
気孔２３，２３が全開され多量の圧縮空気が流入
しても鋳物砂の充填密度が高くならず、鋳物砂は
模型板７の表面に前例と比較して緩和した状態に
堆積されることとなる。

このように模型板７の模型の複雑さに対応させ
てカバー１５内に圧縮空気を流入させ、鋳物砂を
模型板７の表面に沿つて堆積せし、所要時間経過
した後、空圧シリンダ２９を収縮作動して排気孔
２３，２３を閉じ、カバー１５への圧縮空気の供
給を停止する。次いで、シリンダ１６を伸長作動
してスクイズプレート１７により、盛枠１２内お
よび鋳枠１１内の鋳物砂をスクイズし固化せしめ
る。スクイズ完了後、シリンダ１６を収縮作動し
てスクイズプレート１７を上昇させ、続いて、シ
リンダ２を収縮作動してテーブル５を下降させ
る。これにより、まず、カバー１５がつば付きロ
ーラコンベヤ９のつば付きローラ上に載り、続い
て、盛枠１２が支持手段１３，１３上に載り、最
後に鋳枠１１がつば付きローラコンベヤ１０のつ
ば付きローラ上に載るとともに鋳枠１１内の鋳型
は模型板７から分離せしめられる。その後、鋳型
を内蔵した鋳枠１１を外に出すとともに別の鋳枠
１１をつば付きローラコンベヤ１０を介して模型
板７の直上方位置に搬入して１サイクルを終了す
る。

なお、上記の実施例における油圧シリンダ３４
を、電動式シリンダ等弁２５の上昇速度を調整す
る適宜の上昇速度調整機構にしてもよい。また、
実施例におけるスクイズプレート１７は複数個に
分割したプレート構造（以下、スクイズ機構とい
う）にしても同様の作用効果が得られる。

（効果） 以上の説明からも明らかなように本考案は、圧
力タンク２２の排気孔２３，２３を開閉すべく昇
降可能に設けた弁２３，２３を上昇速度調整機構
によりその上昇速度を調整可能に構成したから、
模型板７の模型の複雑さに応じて弁２３，２３の
上昇速度を変更することができるため、鋳枠１２
内の鋳物砂の圧縮程度を左右する圧縮空気流量を
適宜選択して鋳型が過剰に固化されることがない
ようにすることができ、欠陥鋳物の発生を防止で
きるなどの優れた実用的効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示す縦断面図であ
る。 ５……テーブル、６……ベントホール、７……
模型板、１１……鋳棒、１５……カバー、１７…
…スクイズプレート、１８……給気管、２２……
圧力タンク、２２ｂ……底壁、２３……排気孔、
２５……弁、２７……昇降棒、２８……連結部
材、２９……空圧シリンダ、３４……油圧シリン
ダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上面にベントホール６付模型板７を取り付けか
   つ昇降可能に設けたテーブル５の直上位置に鋳枠
   １１を入出可能に設け、該鋳枠１１の上方におけ
   る前記テーブル５の直上方位置に、前記鋳枠１１
   の上端開口部を空間部を設けて閉鎖可能なカバー
   １５及び砂入れホツパを入出及び昇降可能に配設
   し、該カバー１５内にスクイズ機構１７を昇降可
   能に設け、さらにカバー１５にこれの内部空間に
   連通する複数の給気管１８，１８を立設し、前記
   カバー１５の上方における前記テーブル５の直上
   方位置に、コンプレツサに連通接続する圧力タン
   ク２２を固定配設し、該圧力タンク２２の底壁２
   ２ｂに、前記カバー１５が前記テーブル５の直上
   方位置に進入して上昇せしめられた時、前記給気
   管１８，１８と連通する複数の排気孔２３，２３
   を形成し、前記圧力タンク２２内に、前記排気孔
   ２３，２３を開閉する複数の弁２５，２５を、昇
   降棒２７，２７の下端にそれぞれ固着して昇降可
   能に設け、これらの昇降棒２７，２７を、前記圧
   力タンク２２の天井壁２２ａに、ホルダー２６，
   ２６を介して気密にかつ上下摺動可能に貫装さ
   せ、さらに前記昇降棒２７，２７の上端には、連
   結部材２８を架設し、この連結部材２８の下面に
   は、上向きの空圧シリンダ２９のピストンロツド
   の上端を固着し、この上向きの空圧シリンダ２９
   を前記圧力タンク２２の天井壁２２ａの上面に装
   着し、前記連結部材２８の直上方位置には、流量
   調整弁３６及び方向切換弁３５を介して油圧源に
   連通接続されてピストンロツド３４ａが収縮速度
   を制御される下向きの油圧シリンダ３４又は電動
   式シリンダで構成されて前記連結部材２８がその
   ピストンロツドの先端に当接して前記弁２５の上
   昇速度を調整する上昇速度調整機構を固定配設し
   たことを特徴とする鋳型造型装置。