JPH0496523A

JPH0496523A - 車載用ダイバーシティ受信機

Info

Publication number: JPH0496523A
Application number: JP2214548A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Nakano; 武中野; Yukiko Kijima; 木島　由起子; Kenji Suehiro; 末廣　憲治; Manabu Sakakibara; 学榊原
Original assignee: Mazda Motor Corp; Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Mazda Motor Corp; Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1990-08-13
Filing date: 1990-08-13
Publication date: 1992-03-27
Anticipated expiration: 2015-07-31
Also published as: JP3072118B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、自動車に搭載する車載用ダイバーシティ受信
機に関する。

従来の技術従来の車載用ダイバーシティ受信機は、電界強度の低下
を検出して、アンテナを自動的に切換えるものであった
。

発明が解決しようとする課題しかしながら、上記従来の車載用ダイバーシティ装置は
、受信状態が良好なアンテナに自動的に切換えられてし
まうため、各アンテナ使用時の動作チエツクを行うこと
ができない欠点があった。例えば自動車の製造ラインで
ダイバーシティ受信機を自動車内に設置する場合、この
設置点で受信状態か良好なアンテナ側に自動的に切換え
られてしまうため、他方のアンテナ側の動作チエツクを
行うことができないものであった。

本発明は上記従来の問題点を解決するものであり、複数
のアンテナの切換えができ、各アンテナの正常、不良を
容易に確認できる車載用ダイバーシティ受信機を提供す
るものである。

課題を解決するための手段本発明は上記目的を達成するために、複数のアンテナと
、電界強度の低下を検出して使用アンテナを切換えるア
ンテナ切換制御手段と、所定の操作釦の操作を判別して
ダイバーシティチエツクモードに移行し上記アンテナ切
換制御手段にアンテナ切換信号を出力する制御部と、上
記複数のアンテナのそれぞれに対応する複数の表示部を
有する表示手段とを、具備することを特徴とするもので
ある。

作用本発明は上記のような構成であり、電界強度の低下を検
出して使用アンテナを切換える車載用ダイバーシティ受
信機において、所定の操作釦を操作すると、制御部はダ
イバーシティチエツクモードに移行しアンテナ切換制御
手段にアンテナ切換信号を出力して使用アンテナを切換
え、がっ切換えられたアンテナに対応する表示部を点灯
させることができる。従って操作者は、ダイバーシティ
チエツクモードに移行した後に表示部を見ることにより
、現在どのアンテナが使用されているが判断でき、現在
使用中のアンテナ受信による動作チエツクを行うことが
できる。

実施例第１図、第２図は、本発明の一実施例における車載用ダ
イバーシティ受信機を示している。第１図において、１
はメインアンテナ、２はサブアンテナ、３はメインアン
テナ１又はザブアンテナ２で受信された信号の一方を選
択するアンテナ切換回路、４はフロントエンド、５は中
間周波増幅回路と検波回路からなる中間周波増幅・検波
回路、６はマルチプレクサ、７は増幅回路、８はスピー
カ、９はマイクロコンピュータ等から構成される制御部
であり、上記制御部９の一部と上記フロントエンドでＰ
ＬＬ回路が構成される。１０はアンテナ制御回路であり
、このアンテナ制御回路１０は中間周波増幅・検波回路
５から出力される中間周波信号レベルを所定値と比較し
中間周波信号レベルが所定値より小さい場合に、上記ア
ンテナ切換回路３にアンテナ切換信号を出力するもので
ある。またアンテナ制御回路１０は制御部９から出力さ
れるアンテナ切換指令信号に応じてアンテナ切換回路３
にアンテナ切換信号を出力する。１１はキー操作部であ
り、このキー操作部１１にはラジオ受信機、カセットデ
ツキの各種動作を指示する各種の操作釦が設けられてい
る。１２はデツキ制御回路であり、このデツキ制御回路
１２は上記制御部９から出力される制御信号によって制
御される。１３は表示装置であり、この表示装置１３に
は受信周波数をディジタル表示する受信周波数表示部、
受信バンドを表示するバンド表示部、カセットデツキ動
作時に磁気テープの走行方向を表示する磁気テープ走行
方向表示部などが設けられている。

第２図は上記実施例における車載用ダイバーシティ受信
機の正面を示している。第２図において１４は機器本体
、１５は電源スィッチと音量ボリュームとを兼用する操
作釦、１６はカセットを挿入するカセット挿入口、１７
．１８はそれぞれカセットデツキの早送り釦（ＦＦ釦）
、早戻し釦（ＲＥＷ釦）、１９は再生釦（ＰＬＡＹ釦）
と磁気テープの走行方向を変更する走行方向切換釦（Ｐ
ＲＯ釦）とを兼ねた操作釦、２０は停止釦（ＳＴＯＰ釦
）トイジエクト釦（ＥＪＥＣＴ釦）とを兼ねた操作釦で
あり、上記操作釦１７，１８．１９．２０でカセットデ
ツキの各種動作指令が行われる。２１はＡＭとＦＭとを
切換えるバンド切換釦、２２〜２７はプリセット選局釦
、２８は手動選局用釦、２９は自動選局用釦であり、上
記２１〜２９でラジオ受信機の各種動作指令が行われる
。３０は音質調整用操作釦、１３は前記表示装置であり
、この表示部ｆｆ１１．３には受信周波数表示部１３Ａ
１バンド表示部１３Ｂ１磁気テープの走行方向を表示す
る磁気テープ走行方向表示部１３Ｃ等が設けられている
。

第１図において、アンテナ切換回路３がメインアンテナ
１側に切換えられている状態において電界強度が低下す
ると、中間周波増幅・検波回路５から出力される中間周
波信号のレベルが低下する。中間周波信号レベルが所定
値以下に低下すると、アンテナ切換回路］Ｏからアンテ
ナ切換回路３に切換信号が出力され、メインアンテナ１
からザブアンテナ２に切換えられる。この状態において
再度電界レベルが低下すると上記動作と同様にアンテナ
制御回路１０より切換信号が出力され、サブアンテナ２
からメインアンテナ１に再度切換えられる。

次に本実施例の特徴であるダイバーシティ・チエツク・
モードについて、第３図（Ａ）（Ｂ）とともに説明する
。キー操作部１１を構成する各種操作釦の内で通常使用
しない複数の操作釦、例えばプリセット釦２２と２７と
手動選局用操作釦２８の３つの操作釦を同時に押すと、
このキー同時操作が制御部９で判別され、第３図（Ａ）
に示すようにダイバーシティ・チエツク・モートに移行
する。このダイバーシティ・チエツク・モートでは、第
３図（Ｂ）に示すように、ステップａにおいて、制御部
９より増幅回路７にミュート信号を出力し音声出力を遮
断する。次に制御部９よりアンテナ制御回路１０にメイ
ン出力が出力され、アンテナ制御回路１０からアンテナ
切換回路３に切換信号が出力される結果、アンテナ切換
回路３はメインアンテナ１側に１定される（ステップｂ
）。次に制御部９より表示装置１３に制御信号が出力さ
れ、第４図（Ａ）に示すように、磁気テープ走行方向表
示部１３Ｃの上側の表示部を点灯させる（ステップＣ）
。操作者はこの表示を見ることにより、アンテナがメイ
ンアンテナ１に切換えられたこきが判別できる。次にス
テップｄで・ミュート出力が解除されるため、メインア
ンテナ１で受信された放送がスピーカ８から出力される
ラジオ放送を受聴することができる。操作者はステップ
ｅにおいて受信周波数を変更することににす、メインア
ンテナ１による受信が正常か否を確認することができる
。ステップｅでスピーカ８から音声が出力されない場合
には、メインアンテナ１例の受信系が正常でないことが
分かる。メインアンテナ受信での動作チエツクが終了し
た後に、走行方向切換用の操作釦１９を操作する（ステ
ップｆ）と、ステップｇてミュート信号が出力され、ス
テップｈで制御部９から出力されているメイン出力がオ
フとなり、ザブ出力がアンテナ制御回路１０に出力され
る。このため、アンテナ制御回路１０よりアンテナ切換
信号がアンテナ切換回路３に出力され、メインアンテナ
１からザブアンテナ２に切換えられる。次にステップｉ
で第４図（Ａ）に示す表示から（Ｂ）に示す表示に切換
られる。操作者は第４図（Ｂ）に表示が切換えられたこ
とにより、アンテナがメインアンテナ１からザブアンテ
ナ２に切換えられたことが判別できる。次にステップｊ
においてミュートが解除されるため、ザブアンテナ受信
によるラジオ放送が受聴可能となる。ここで操作者は受
信周波数を変更することにより、サブアンテナによる受
信が正常か否かを確認することができる（ステップｋ）
。

ステップにでスピーカ８がら音声が出力されない場合に
は、サブアンテナ受信系が正常でないことが分かる。動
作確認が終了した後に、再度プリセット釦２２．２７．
手動選局釦２８の３つの操作釦を同時に押すと、この同
時操作が制御部９で判定され（ステップ１）、ステップ
ｍでミュート信号を出力し、ステップｎで磁気テープ走
行方向表示部１３Ｃでの表示をオフし、ステップ０でミ
ュートを解除し、ダイバーシティ・チエツク・モードを
終了する。

以」二のように本実施例によれば、所定の操作釦を操作
することにより、ラジオ受信機をダイバーシティ・チエ
ツク・モードに移行させ、所定アンテナへの切換えを行
うとともに、所定アンテナに切換えられたことが表示で
きるため、操作者はこの表示を見ることにより、所定の
アンテナに切換えられたことを確認できる。操作者は表
示によりアンテナ切換を確認した後に、ラジオ制御用の
各種操作釦を操作し、スピーカからの音声を受聴するこ
とにより、切換えられたアンテナ側の動作チエツクを行
うことができる。また本実施例では、アンテナ切換えの
ための操作釦としてラジオ受信時には使用することがな
い磁気テープ走行方向表示部を利用しているため、アン
テナ切換用操作釦を別途設ける必要がなく、さらにラジ
オ受信時には使用する必要がない磁気テープ走行方向表
示部をアンテナ切換確認用の表示部として利用している
ため、別途アンテナ切換確認用の表示部を設ける必要が
ない利点を有するものである。

発明の効果本発明は上記のような構成であり、本発明によれば、電
界強度の変化に応じて自動的にアンテナを切換えるダイ
バーシティ受信機において、所定の操作釦の操作により
所定のアンテナ側に固定することができ、所定のアンテ
ナ側の動作チエツクを行うことができる。また、本発明
で・はアンテナ切換動作に伴って使用アンテナを表示手
段で表示できるため、表示手段を見ることにより、アン
テナ切換えを確認できるとともに、現在動作チエツクし
ているアンテナがとのアンテナか判別できる利点を有す
るものである。また、ダイバーシティチエツクモードに
移行させるための操作釦として、ラジオ制御用操作釦を
兼用しているため、及び表示手段としてカセットデツキ
用の表示器を兼用しているため、ダイバーシティチエツ
クモード移行用操作釦を設けたり、使用アンテナ表示器
を別途設ける必要がな（、構成が簡単になる利点を有す
るものである。

ティ受信機のブロック図、第２図は同受信機の正面図、
第３図（Ａ）（Ｂ）は同受信機のダイバーシティ・チエ
ツク・モードの動作フロ」弓第４図（Ａ）（Ｂ）は同受
信機のアンテナ切換表示部の表示状態を示す図である。

■・・・メインアンテナ、２・・・ザブアンテナ、３・
・・アンテナ切換回路、４・・・フロントエンド、５・
・・中間周波増幅・検波回路、６・・・マルチプレクサ
、７・・・増幅回路、８・・・スピーカ、９・・・制御
部、１０・・・アンテナ制御回路、１１・・・キー操作
部、１２・・・デツキ制御回路、１３・・・表示装置。

代理人の氏名　弁理士　粟野重孝　ほか１名＜８）

Claims

【特許請求の範囲】

（１）、複数のアンテナと、電界強度の低下を検出して
使用アンテナを切換えるアンテナ切換制御手段と、所定
の操作釦の操作を判別してダイバーシティチェックモー
ドに移行し上記アンテナ切換制御手段にアンテナ切換信
号を出力する制御部と、上記複数のアンテナのそれぞれ
に対応する複数の表示部を有する表示手段とを具備し、
上記アンテナ切換制御手段によるアンテナ切換動作に伴
って上記制御部より出力される表示制御信号によって、
上記表示手段の複数の表示部の内の使用アンテナに対応
する表示部を点灯させることを特徴とする車載用ダイバ
ーシティ受信機。
（２）、ラジオ制御用の複数の操作釦の同時操作を判別
してチェックモードに移行する制御部を有する請求項第
１項記載の車載用ダイバーシティ受信機。
（３）、カセットデッキの磁気テープ走行方向表示器を
、ダイバーシティチェックモード時の使用アンテナ表示
用の表示手段として兼用する請求項第１項記載の車載用
ダイバーシティ受信機。