JPH0510071U - スライドレールカバー構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ばねなどの部品を必要とせず、加工工数が少
なく安全でコストの安いスライドレールカバー構造を提
供することを目的とする。 【構成】 ロアレール５の後端部に穴４を設け、アッパ
ーレール２の後端部に切り欠き８を設け、カバー１０の
内面に、ロアレール５の切り欠き８に係合する突起１３
と、アッパーレール２の穴４に係合する突起１２とを設
けることにより、常にスライドレールの後端部がカバー
されていて、乗員の危険を防止し異物の侵入を防止する
と共に、ばねなどの部品を必要とせず、カバーやスライ
ドレールの加工が容易であるので、工数が少なくコスト
の安いスライドレールカバー構造を得ることが出来る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用シートのスライドレールカバー構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

以下に従来のシートのスライドレールカバー構造について説明する。

【０００３】 従来のシートのスライドレールの後端部には、乗員の危険防止と異物の侵入防 止などのために、図４に示すようなカバーが被せられているものがある。図中ａ はシートでアッパーレールｂに固定されており、このアッパーレールｂはロアレ ールｃに前後方向に移動可能に嵌合されていて、シートａはアッパーレールｂと 共に前後方向に移動する。ロアレールｃの前後端部にはブラケットｅが溶接等に よって取付けられており、ブラケットｅの下端面が車両の床面ｄに固定されてい る。

【０００４】 カバーｆは図５に示すように一端面が開放された箱状をなし、上面に複数のば ねｇの一端が取付けられており、ばねｇの他端はアッパーレールｂ若しくはシー トａのクッションフレームに固定されている。

【０００５】 以上のように構成されたスライドレールカバー構造について、以下その動作に ついて説明する。図６に示すようにアッパーレールｂがロアレールｃに対して前 方にある時は、カバーｆはロアレールｃの後端に被さりばねｇに付勢されてカバ ーｆの内面はロアレールｃの後端面に当接している。

【０００６】 次に図７に示すようにアッパーレールｂを後方にスライドさせると、アッパー レールｂがカバーｆの中に入りアッパーレールｂの後端面がカバーｆの内面に当 接する。さらにアッパーレールｂを後方にスライドさせるとカバーｆはアッパー レールｂと一緒に後方に移動する。従ってカバーｆは常にアッパーレールｂかロ アレールｃのいずれかに被さっていて乗員の危険防止と異物の侵入防止が保たれ ている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら上記の従来の構成では、カバーｆの構造がばねなどの部品を必要 として複雑であり、その加工や組付けに工数を要し、またスライドレールの加工 が多くてコスト高になるなどの問題点を有していた。

【０００８】 本考案は上記従来の問題点を解決するもので、ばねなどの部品を必要とせず、 加工工数が少なく安全でコストの安いスライドレールカバー構造を提供すること を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するために本考案のスライドレールカバー構造は、車体に固定 されたロアレールに、シートの下面に固定されたアッパーレールが相対的に移動 可能に嵌合してなるスライドレールの後端部に、スライドレールを覆うカバーを 設け、ロアレールの後端部とアッパーレールの後端部とに係合部を設け、カバー の内面に、ロアレールの係合部に係合する係合手段と、アッパーレールの係合部 に係合する係合手段とを設けた構成を有している。

【００１０】

【作用】

この構成によって、アッパーレールの前進時にはカバーの係合手段がロアレー ルの係合部に係合してカバーがロアレールの後端部を覆い、アッパーレールの後 退時にはカバーの係合手段がアッパーレールの係合部に係合してカバーがロアレ ールの後端部を覆うので、常にスライドレールの後端部がカバーされていて、乗 員の危険を防止し異物の侵入を防止すると共に、ばねなどの部品を必要とせず、 カバーやスライドレールの加工が容易であるので、工数が少なくコストが安くな る。

【００１１】

【実施例】

（実施例１） 以下本考案の一実施例について、図面を参照しながら説明する。

【００１２】 図１において、１はスライドレールカバー構造、２はアッパーレール、５はロ アレール、１０はカバーである。アッパーレール２は下面が開放された断面箱状 であり、その側壁３の後端部には係合部である穴４が形成されており、上面には シートが固定されている。このアッパーレール２はロアレール５に前後方向に移 動可能に嵌合されていて、シートはアッパーレール２と共に前後方向に移動可能 である。ロアレール５の前後端部にはブラケットが溶接等によって取付けられて おり、ブラケットの下端面が車両の床面に固定されている。

【００１３】 ロアレール５は断面コ字状のロアレール本体６の両上縁にフランジ７が形成さ れており、このフランジ７の後端部には係合部である切り欠き８が形成されてい る。

【００１４】 カバー１０は二面が開放された箱状で、さらに両側壁１１にばね機能を持たせ るために上面が一部開放されている。そして両側壁１１の内面にはアッパーレー ル２の後端部の穴４に係合する係合手段である突起１２が形成されていて、アッ パーレール２の後退時にアッパーレール２の穴４に係合する関係位置にある。

【００１５】 また両側壁１１の内面にはロアレール５の後端部の切り欠き８に係合する係合 手段である突起１３が形成されていて、アッパーレール２の前進時にロアレール ５の切り欠き８に係合する関係位置にある。

【００１６】 以上のように構成されたスライドレール構造１について、図２及び図３を用い てその動作を説明する。図２はアッパーレール２が後退位置にある状態を示すも のである。この時アッパーレール２の穴４にカバー１０の突起１２が係合してお り、アッパーレール２の後端面がカバー１０の内面に当接している。またロアレ ール５の切り欠き８とカバー１０の突起１３との係合は解除されている。

【００１７】 次にアッパーレール２を前進させると、穴４と突起１２が係合したままカバー １０も前進し、カバー１０の内面がロアレール５の後端面に当接する図３の位置 に達すると、ロアレール５の切り欠き８にカバー１０の突起１３が係合すると共 に、穴４と突起１２の係合が解除されてアッパーレール２だけがさらに前進して 所定の位置に到達する。

【００１８】 従って常にスライドレールの後端部がカバーされていて、乗員の危険を防止し 異物の侵入を防止すると共に、ばねなどの部品を必要とせず、カバーやスライド レールの加工が容易であるので、工数が少なくコストが安くなる。

【００１９】 以上のように本実施例によれば、ロアレール５の後端部に穴４を設け、アッパ ーレール２の後端部に切り欠き８を設け、カバー１０の内面に、アッパーレール ２の前進時にロアレール５の切り欠き８に係合する突起１３と、アッパーレール ２の後退時にアッパーレール２の穴４に係合する突起１２とを設けることにより 、常にスライドレールの後端部がカバーされていて、乗員の危険を防止し異物の 侵入を防止すると共に、ばねなどの部品を必要とせず、カバー１０やスライドレ ールの加工が容易であるので、工数が少なくコストの安いスライドレールカバー 構造を得ることが出来る。

【００２０】

【考案の効果】

以上のように本考案は、車体に固定されたロアレールに、シートの下面に固定 されたアッパーレールが相対的に移動可能に嵌合してなるスライドレールレール の後端部に、スライドレールを覆うカバーを設け、ロアレールの後端部とアッパ ーレールの後端部とに係合部を設け、カバーの内面に、ロアレールの係合部に係 合する係合手段と、アッパーレールの係合部に係合する係合手段とを設けること により、常にスライドレールの後端部がカバーされていて、乗員の危険を防止し 異物の侵入を防止すると共に、ばねなどの部品を必要とせず、カバーやスライド レールの加工が容易であるので、工数が少なくコストの安いスライドレールカバ ー構造を実現出来るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例におけるスライドレールカバ
ー構造の斜視図である。

【図２】本考案の一実施例におけるスライドレールカバ
ー構造の動作説明図である。

【図３】本考案の一実施例におけるスライドレールカバ
ー構造の動作説明図である。

【図４】従来のスライドレールカバー構造を備えたシー
トの側面図である。

【図５】従来のスライドレールカバー構造の斜視図であ
る。

【図６】従来のスライドレールカバー構造の動作説明図
である。

【図７】従来のスライドレールカバー構造の動作説明図
である。

【符号の説明】

１ スライドレールカバー構造 ２ アッパーレール ４ 穴（係合部） ５ ロアレール ６ ロアレール本体 ７ フランジ ８ 切り欠き（係合部） １０ カバー １１ 側壁 １２ 突起（係合手段） １３ 突起（係合手段）

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 車体に固定されたロアレールに、シート
   の下面に固定されたアッパーレールが相対的に移動可能
   に嵌合してなるスライドレールの後端部に、スライドレ
   ールを覆うカバーを設け、ロアレールの後端部とアッパ
   ーレールの後端部とに係合部を設け、カバーの内面に、
   ロアレールの係合部に係合する係合手段と、アッパーレ
   ールの係合部に係合する係合手段とを設けたことを特徴
   とするシートのスライドレールカバー構造。