JPH0510690Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、座席のシートバツクに、通常の使用
角度範囲を回動可能に支持されたヘツドレスト本
体を有する自動車のヘツドレスト装置に関するも
のである。

従来技術 座席に着座した乗員の頭部を保持する上記形式
のヘツドレスト装置は従来より周知である。この
装置は乗員の安全性を確保する上からも大変有利
なものであるが、その反面空席時にはヘツドレス
ト本体が邪魔となり、他の座席に着座した者の視
界や開放感を妨げる恐れがある。

座席後方の視界と開放感を拡大できるように、
ヘツドレスト本体を通常の使用位置よりも後方の
格納位置へ回動させることのできるヘツドレスト
装置も提案されているが（実開昭58−179230号）、
従来のこの種の装置においては、ヘツドレスト本
体を格納位置へ回動させる目的にのみ使用される
多くの要素を必要とし、その構造が複雑化すると
共に、コストが上昇する不具合を免れない。

目 的 本考案の目的は、上記従来の欠点を除去し、空
席時にヘツドレスト本体が他の者の視界や開放感
を妨げる恐れをなくすことができ、しかも構造の
簡素化とコストの低減を達成できる自動車のヘツ
ドレスト装置を提供することである。

構 成 本考案は上記目的を達成するため、最後方位置
と最前方位置との間の通常の使用角度範囲を回動
可能に座席のシートバツクに支持されたヘツドレ
スト本体と、該ヘツドレスト本体を後方へ向けて
付勢する戻しばねと、ヘツドレスト本体と一体に
回動するように該本体側に設けられたラチエツト
と、シートバツク側に揺動可能に枢支され、前記
ラチエツトの歯溝に係合する爪を備えたポール
と、ヘツドレスト本体が最前方位置に回動したと
き、前記ポールの爪が前記歯溝から離脱するよう
に、該ポールを回動させるガイド部と、シートバ
ツク側に揺動可能に枢支され、ヘツドレスト本体
が最前方位置に回動して前記ポールの爪がラチエ
ツトの歯溝から離脱したとき、当該ポールと係合
して該ポールをその姿勢に保持するフツク部材
と、該フツク部材とポールとに各端部が係止さ
れ、前記ポールを、その爪が前記ラチエツトの歯
溝に係合する向きに回動付勢する規制ばねと、ヘ
ツドレスト本体側に設けられ、該本体が最後方位
置に戻つたとき、前記フツク部材に当接して該フ
ツク部材を回動させ、該フツク部材とポールとの
係合を解除し、該ポールの爪がラチエツトの歯溝
に係合することを許容せしめるストツパとを具備
して成る自動車のヘツドレスト装置において、 前記ヘツドレスト本体が、前記最後方位置より
もさらに後方の格納位置まで回動可能にシートバ
ツクに支持され、 前記ポールの爪がラチエツトの歯溝から離脱す
る向きに該ポールを回動させるための操作部材が
ポールに連結され、 前記ストツパは、その基端部がヘツドレスト本
体側に固定され、その先端に、ヘツドレスト本体
が最前方位置から最後方位置に戻つたとき、前記
フツク部材が当接する先端曲折部を有していると
共に、該ストツパは、前記操作部材の操作により
ポールを回動させ、その爪をラチエツトの歯溝か
ら離脱させ、ヘツドレスト本体をその格納位置に
回動させた後、再びヘツドレスト本体を前記使用
角度範囲へ回動させるとき、前記フツク部材に摺
接し、該フツク部材からの押圧作用によつて弾性
変形する板ばねによつて構成されていることを特
徴とする自動車のヘツドレスト装置を提案する。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に従つて説明す
る。

第１図は自動車の座席の全体を示す側面図であ
り、１は着座者Ｐの尻部を支えるシートクツシヨ
ン、２は背部を支えるシートバツクであり、この
シートバツク２の上部にヘツドレスト本体４を有
するヘツドレスト装置３が位置している。

ヘツドレスト本体４は、第２図及び第３図ａに
示すようにプロテクターケース５と、その外側を
覆うパツド６と、その表皮７と、プロテクターケ
ース５を固定支持する一対の支持部材８，９とを
有している。かかるヘツドレスト本体４は、第１
図に実線で示した最後方位置を鎖線で示した最前
方位置の間の通常の使用角度範囲θを回動可能に
座席のシートバツク２に支持されている。ヘツド
レスト本体４は、通常、この角度範囲θ内の所望
する位置で使用される。これに関連する構成自体
は従来より公知なものであるが（例えば実開昭56
−34464号公報参照）、本考案の理解のため、先ず
これに関する構成と作用を明らかにする。

支持部材８，９は座席の横方向に延びるヘツド
レストシヤフト１０より太いパイプシヤフト３０
で連結され、なおかつヘツドレストシヤフト１０
に座席の前後方向Ａ，Ｂに回動可能に支持され、
シヤフト１０の各端部には取付部材１１，１２が
固着されている。これらの取付部材１１，１２は
シートバツク２に不動に固定されるか、あるいは
高さ位置を調整可能に支持される。このようにし
てヘツドレスト本体４がシートバツク２に回動可
能に支持されるのである。

符号１３で示すものは、シヤフト１０に巻回さ
れたねじりコイルばねであり、その各端は一方の
支持部材８と取付部材１１にそれぞれ係止されて
いる。このばね１３は、ヘツドレスト本体４を座
席の後方Ｂに向けて付勢する戻しばねを構成する
ものであり、かかるねじりコイルばね１３に代え
て引張ばね等を用いてもよい。

もう一方の支持部材９にはラチエツト１４が固
着され、このラチエツト１４もシヤフト１０の軸
線まわりを支持部材９と共に矢印Ａ，Ｂ方向に回
動することができる。ラチエツト１４にはその回
動軸線を通心とした円弧に沿う歯溝１５，１５
ａ，１５ｂ，１５ｃが形成されている。このよう
に、ラチエツト１４は、ヘツドレスト本体４と一
体に回動するように、該本体側に設けられてい
る。

シヤフト１０には第２図に明示するように支持
ブラケツト１６が固着され、このブラケツト１６
には上記ラチエツト１４の歯溝１５，１５ａ，１
５ｂまたは１５ｃに噛み合う爪１７を備えたポー
ル１８と、フツク部材１９とがそれぞれ枢ピン２
０，２１を介して揺動可能に支持されている。こ
のように、ポール１８とフツク部材１９は共にシ
ートバツク側に揺動可能に枢支されている。

フツク部材１９とポール１８には引張ばね２２
の各端部がそれぞれ係止され、これによつてフツ
ク部材１９とポール１８はその各枢ピン２１，２
０のまわりを第３図ａにおける反時計方向に回動
習性を与えられている。この引張ばね２２は、ポ
ール１８を、その爪１７がラチエツト１４の歯溝
に係合する向きに回動付勢する規制ばねを構成す
る。

第３図ａはヘツドレスト本体４が通常の使用時
の最後方位置を占めた状態を示しており、このと
きポール１８の爪１７が引張ばね２２の作用によ
つてラチエツト１４の第１の歯溝１５に係合して
いる。このため、ヘツドレスト本体４はねじりコ
イルばね１３によつて第３図ａにおける時計方向
Ｂに付勢されているが、爪１７がその回動を阻止
し、本体４は第３図ａの最後方位置に保持され
る。

着座者の体躯や好みに合せてヘツドレスト本体
４の傾き位置を調整するには、手操作によつて本
体４をばね１３の作用に抗して前方（矢印Ａ方
向）に回動させるだけでよい。この回動によりラ
チエツト１４は本体４と共に、シヤフト１０の軸
線のまわりを回動するが、ポール１８はシートバ
ツク２側のシヤフト１０に支持されているので回
動することはない。このためポール１８は、揺動
しながらその爪１７が順次隣りのラチエツトの歯
溝１５ａ，１５ｂ，１５ｃに係合して行く。この
とき本体４から手を離せば、爪１７がいずれかの
歯溝に係合して、本体４はその位置でロツクされ
る。このように本体４の傾き位置を自由に調整す
ることができ、図の例では歯溝の数が４つである
ため、本体４の位置を４段階に調整できる。

ヘツドレスト本体４をさらに前方（矢印Ａ方
向）に回動させると、ポール１８が第３図ｂに示
す如くラチエツト１４に形成されたガイド部２３
に乗り上げ、該ポール１８は枢ピン２０のまわり
を時計方向に回転し、ポール１８とフツク部材１
９の係止部２４，２５が互いに係合する。これら
が一旦係合すれば、引張ばね２２の作用で係合状
態が維持され、このときポール１８の爪１７はラ
チエツト１４の歯溝１５乃至１５ｃから離れた位
置を占める。

このように、上述のガイド部２３はヘツドレス
ト本体４が最前方位置に回動したとき、ポール１
８の爪１７がラチエツト１４の歯溝から離脱する
ように、ポール１８を回動させる用をなし、また
フツク部材１９は、ヘツドレスト本体４が最前方
位置に回動してポール１８の爪１７がラチエツト
１４の歯溝から離脱したとき、ポール１８と係合
して該ポール１８をその姿勢に保持する用をな
す。

上述のように、ラチエツト１４からポール１８
の爪１７が離れると、ラチエツト１４はポール１
８による拘束を解かれるので、このとき本体４か
ら手を離せば、該本体４はねじりコイルばね１３
の作用で矢印Ｂで示した後方側へ回動し、第３図
ｃに示すように最後方位置へ戻る。このとき、フ
ツク部材１９は、ヘツドレスト本体側である支持
部材９に固定されたストツパ２６の先端２７に当
接し、枢ピン２１のまわりを時計方向に回転す
る。このためポール１８とフツク部材１９の係止
部２４，２５の係合が解除され、ポール１８はフ
ツク部材１９による拘束を解かれ、その爪１７が
第１の歯溝１５に係合し、第３図ａの状態に戻
る。このようにストツパ２６は、ポール１８の爪
１７がラチエツト１４の歯溝に係合することを許
容せしめる用をなすものである。

上述のように着座者の体躯に合せてヘツドレス
ト本体４を通常の使用角度θ（第１図）の範囲内
で、所望する位置に保持して使用することができ
る。

ところで、上述のヘツドレスト装置３を備えた
座席に人が着座していないときは、そのヘツドレ
スト本体４が第１図に実線と鎖線で示した範囲の
使用位置に存すると、これが他の者の邪魔となる
恐れがある。そこで本考案では空席時にヘツドレ
スト本体４を第１図に破線で示した格納位置に納
めることができるように構成されている。これに
関する具体的な構成と作用は次の通りである。

先ず、前述のヘツドレスト本体４は、第１図に
実線で示した最後方位置よりもさらに後方の格納
位置まで回動可能にシートバツク２に支持されて
おり、この格納位置については、これを、第１図
に破線で示してある。

一方、第２図乃至第４図に示すように、前述の
ポール１８にはケーブル２８（又はリンク等）か
ら成る操作部材の端部が連結されており、該ケー
ブル２８は着座者Ｐが操作しやすい位置、図の例
では第１図に示す如くシートクツシヨン１の前部
にまで延び、その先端につまみ２９が固定され、
このつまみ２９を矢印Ｃ方向に引くことによつ
て、ヘツドレスト本体４を格納位置に納めること
ができる。

今、ヘツドレスト本体４が第３図ａの位置にあ
るとし、この状態でつまみ２９を矢印Ｃ方向に引
くと、ポール１８がケーブル２８を介して引か
れ、その枢ピン２０のまわりを第３図ａにおける
時計方向に回動する。このため第４図ａに示すよ
うにポール１８の爪１７はラチエツト１４の歯溝
１５から外れ、第３図ｂの場合と同様に、ラチエ
ツト１４がポール１８による拘束を解かれ、ヘツ
ドレスト本体４はラチエツト１４と共にねじりコ
イルばね１３の作用によつて最後方位置よりもさ
らに後方側（矢印Ｄ方向）へ向けて回動する。こ
のように、ケーブル２８は、ポール１８の爪１７
がラチエツト１４の歯溝から離脱する向きに該ポ
ール１８を回動させる用をなすものである。

ヘツドレスト本体４が上述の如く回動すること
により、第４図ｂに示す如くフツク部材１９がス
トツパ２６に当り、フツク部材１９は時計方向に
回転してフツク部材１９とポール１８の係止部２
５，２４の係合が解除されるが、ポール１８はケ
ーブル２８により引かれ続けているため、その爪
１７はラチエツト１４の歯溝から離れた状態を維
持し、よつて本体４は矢印Ｄ方向に回動を続け
る。これに伴つてフツク部材１９はストツパ２６
に押されながら枢ピン２１のまわりをさらに時計
方向に回動し、ストツパ２６はフツク部材１９を
乗り越える。このようにしてヘツドレスト本体４
は第４図ｃに示した格納位置に至り、このとき支
持部材９がシートバツク２の側に設けられた止め
部材（図示せず）に当つて停止する。このときの
ヘツドレスト本体４の高さＨ（第１図）は、使用
位置に存する本体４の高さｈよりも大幅に下が
り、よつて他の座席に着座した者は、ヘツドレス
ト本体４に邪魔されることなく周囲を視認でき、
快い開放感が得られる。

上の説明ではヘツドレスト本体４を、第３図ａ
に示した使用位置の最後方位置から格納位置に回
動させる場合について説明したが、他のいかなる
使用位置からも、全く同様にして本体４を格納位
置に納めることができる。

格納位置にもたらされたヘツドレスト本体４を
再び使用位置に戻すには単にばね１３の作用に抗
して本体４を第４図ｃにおける反時計方向（矢印
Ｅ方向）に回転させるだけでよい。

この動作時にストツパ２６はフツク部材１９を
通過して例えば第３図ａに示した使用位置に戻る
ことになるが、ストツパ２６は第２図及び第５図
に示す如く、その基端側がヘツドレスト本体側の
支持部材９に固定された板ばねから構成されてい
る。このため、前述のようにケーブル２８の操作
によりポール１８を回動させ、その爪１７をラチ
エツト１４の歯溝１５から離脱させ、ヘツドレス
ト本体４をその格納位置に回動させた後、再びヘ
ツドレスト本体４を、矢印Ｅで示すように前述の
使用角度範囲へ回動させるとき、第５図及び第４
図ｄに示すようにストツパ２６の表面２６ａがフ
ツク部材１９に摺接し、該フツク部材１９からの
押圧作用によつてストツパ自体が矢印Ｆ（第５図）
方向に弾性変形する。よつて、ストツパ２６は支
障なくフツク部材１９を通過し、第３図ａの状態
に戻ることができる。

ストツパ２６が使用位置に戻れば、該ストツパ
２６は第６図に示すようにフツク部材１９による
押圧作用を解除されて自然状態に復帰し、その先
端２７の曲折部がフツク部材１９に当接できる状
態となるため、第３図ａ乃至ｃを参照して先に説
明した動作時に、ストツパとしての機能を支障な
く果すことができる。このように、ストツパ２６
は、その先端２７に、ヘツドレスト本体４が最前
方位置から最後方位置に戻つたときに、フツク部
材１９が前述の如く当接する先端曲折部を有して
いるのである。

効 果 本考案によれば、ヘツドレスト本体を高さの低
い位置に格納できるため、他の座席に着座した者
の視界を拡大でき、快い開放感を与えることが可
能となつた。

しかも、ヘツドレスト本体を格納位置に回動さ
せ、またこれを通常の使用角度範囲内に戻すため
の機構を、ヘツドレスト本体を通常の使用角度範
囲内で回動させるための多くの要素を利用して構
成したため、ヘツドレスト装置の構造が複雑化す
ることを阻止し、かつそのコストの上昇を抑える
ことができる。

またヘツドレスト本体を、通常の使用角度範囲
内のいかなる使用位置からも、格納位置へ回動さ
せ、これを納めることができるので、楽に操作す
ることが可能である。

さらに、格納位置にもたらされたヘツドレスト
本体を再び使用位置に戻すには、単に戻しばねの
作用にして、該本体を回動させるだけでよく、こ
のときの操作も大変楽なものにすることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るヘツドレスト装置を備え
た自動車の座席の側面図、第２図はヘツドレスト
装置の分解斜視図、第３図ａ乃至ｃは通常の使用
角度範囲におけるヘツドレスト本体の角度調整時
の動作を示し、第４図ａ乃至ｄは本体を格納位置
へ納め、逆に該本体を格納位置から戻す際の動作
を示す断面説明図、第５図は第４図ｄの−線
断面図、第６図はストツパがフツク部材を通過し
た後の、第５図と同様な断面図である。 ２……シートバツク、３……ヘツドレスト装
置、４……ヘツドレスト本体、１３……ばね、１
４……ラチエツト、１５，１５ａ，１５ｂ，１５
ｃ……歯溝、１７……爪、１８……ポール、１９
……フツク部材、２２……ばね、２３……ガイド
部、２６……ストツパ、２７……先端、Ｈ，ｈ…
…高さ、θ……角度。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 最後方位置と最前方位置との間の通常の使用角
   度範囲を回動可能に座席のシートバツクに支持さ
   れたヘツドレスト本体と、該ヘツドレスト本体を
   後方へ向けて付勢する戻しばねと、ヘツドレスト
   本体と一体に回動するように該本体側に設けられ
   たラチエツトと、シートバツク側に揺動可能に枢
   支され、前記ラチエツトの歯溝に係合する爪を備
   えたポールと、ヘツドレスト本体が最前方位置に
   回動したとき、前記ポールの爪が前記歯溝から離
   脱するように、該ポールを回動させるガイド部
   と、シートバツク側に揺動可能に枢支され、ヘツ
   ドレスト本体が最前方位置に回動して前記ポール
   の爪がラチエツトの歯溝から離脱したとき、当該
   ポールと係合して該ポールをその姿勢に保持する
   フツク部材と、該フツク部材とポールとに各端部
   が係止され、前記ポールを、その爪が前記ラチエ
   ツトの歯溝に係合する向きに回動付勢する規制ば
   ねと、ヘツドレスト本体側に設けられ、該本体が
   最後方位置に戻つたとき、前記フツク部材に当接
   して該フツク部材を回動させ、該フツク部材とポ
   ールとの係合を解除し、該ポールの爪がラチエツ
   トの歯溝に係合することを許容せしめるストツパ
   とを具備して成る自動車のヘツドレスト装置にお
   いて、 前記ヘツドレスト本体が、前記最後方位置より
   もさらに後方の格納位置まで回動可能にシートバ
   ツクに支持され、 前記ポールの爪がラチエツトの歯溝から離脱す
   る向きに該ポールを回動させるための操作部材が
   ポールに連結され、 前記ストツパは、その基端部がヘツドレスト本
   体側に固定され、その先端に、ヘツドレスト本体
   が最前方位置から最後方位置に戻つたとき、前記
   フツク部材が当接する先端曲折部を有していると
   共に、該ストツパは、前記操作部材の操作により
   ポールを回動させ、その爪をラチエツトの歯溝か
   ら離脱させ、ヘツドレスト本体をその格納位置に
   回動させた後、再びヘツドレスト本体を前記使用
   角度範囲へ回動させるとき、前記フツク部材に摺
   接し、該フツク部材からの押圧作用によつて弾性
   変形する板ばねによつて構成されていることを特
   徴とする自動車のヘツドレスト装置。