JPH0511832U - テーブル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】キャスタ同士の干渉を招くことなしに平行スタ
ック状態にまで円滑に押し込むことができるようにす
る。 【構成】左右一対の支脚１によって天板２をフラップ動
作可能に支持している。各支脚１の下半部３を、左右に
隙間Ｓをあけて配設され下端側が前後に延出する対をな
す脚杆３１、３２により構成し、左右の支脚１における
外側の脚杆３１の下端部同士、および、内側の脚杆３２
の下端部同士をそれぞれ前後同一方向に配向し、各脚杆
３１、３２を左右方向に細長な断面形状を有したパイプ
材により構成し、それら各脚杆３１、３２の左右幅寸法
Ｖを、キャスタ３３、３４の車輪幅Ｗと略等しいかまた
は大きく設定している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、会議用等として好適に使用されるフラップ式天板を備えたテーブル に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

左右対をなす支脚により天板をフラップ動作可能に支持してなるテーブルが種 々開発されているが、従来のものは各支脚が、支柱部とこの支柱部の下端に固設 した前後に延びる脚羽根部とからなる側面視逆Ｔ字形のものが一般的であった。 ところが、このような構成のものは、天板を起立させて倉庫等に収納保管してお く際に、支脚の左右幅寸法づつ右または左に位置をずらせつつ接近させないと、 密に配列させることができない。そのため、多数のテーブルを重合配列させると 平面視平行四辺形状に並ぶことになり、無駄空間が多くなる。

【０００３】 そのため、近時、支脚に工夫をこらすことによって、起立させた天板の厚み方 向へ真直ぐに重合配列させることができるようにしたものが開発されている。す なわち、このものは、各支脚が、上部が垂直で下部が前後に偏位し屈曲して垂下 する形状の２本の脚杆を具備しており、それら両脚杆の上部を左右に並設してリ ベットなどにより密着結合している。そして、左右両支脚の外側の脚杆の下部を それぞれ前方に偏位させるとともに、内側の脚杆の下部をそれぞれ後方に偏位さ せている。しかして、このようにしておけば、先のテーブルの外側の脚杆間に、 次のテーブルの内側の脚杆を挿入するようにして、順次複数のテーブルを重合配 置することが可能になる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかして、このようなテーブルでは、各脚杆の下端にキャスタを設けるのが一 般的であるが、従来の脚杆は前記キャスタの車輪幅よりも小径な円形パイプによ り構成されている。そのため、例えば、先のテーブルの外側の脚杆間に、次のテ ーブルの内側の脚杆を挿入する際に、先のテーブルの外側の脚杆に装着されたキ ャスタと、次のテーブルの内側の脚杆に装着されたキャスタとが干渉し易い。し たがって、テーブルを蛇行させてキャスタの干渉を避けつつ次のテーブルを先の テーブルに接近重合させる必要があり、収納作業を円滑に行い難いという問題が ある。

【０００５】 本考案は、このような不具合を解消することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、このような目的を達成するために、次のような手段を講じたもので ある。すなわち、本考案に係るテーブルは、左右一対の支脚によって天板をフラ ップ動作可能に支持してなるものであって、各支脚の下半部を、左右に隙間をあ けて配設され下端側が前後に延出する対をなす脚杆により構成し、左右の支脚に おける外側の脚杆の下端部同士、および、内側の脚杆の下端部同士をそれぞれ前 後同一方向に配向し、各脚杆を左右方向に細長な断面形状を有したパイプ材によ り構成し、それら各脚杆の左右幅寸法を、該脚杆の下端部に装着するキャスタの 車輪幅と略等しいかまたは大きく設定していることを特徴とする。

【０００７】 梱包時の嵩を可及的に低くするには、支脚の下半部を、上半部に対して着脱可 能に設けておくのがよい。

【０００８】 使用時に脚杆が邪魔になり難くしたい場合には、各脚杆を、基端部が略垂直で 、上面側が凹む方向に湾曲させた形状のものにしておくのが好ましい。

【０００９】 前後に延出する一対の脚杆を強固にユニット化するには、外側の脚杆の基端部 と、内側の脚杆の基端部とを下向きコ字形をなすブラケット内に挿入し固定して おくのがよい。

【００１０】 支脚の上半部と下半部とを構造的に安定した状態で結合するには、例えば、上 半部を、前後に一定の間隔をあけて平行に配した支柱と、これら両支柱の上端部 同士を剛結する上部接合部材と、下端近傍部同士を剛結する下部接合部材とを具 備したものし、下半部のブラケットを前記支柱の下端部間に介挿するようにして おくのがよい。

【００１１】 左右の支脚同士を結合するための好適な態様としては、例えば、上部接合部材 を、両支柱の内面に剛着した板状のものにし、左右の支脚の上部接合部材同士を 横架材により剛結しておくようにしたものを挙げることができる。

【００１２】 構造を簡略化して収納状態における重合ピッチをできるだけ小さくするには、 天板の下面フレームを前記上部接合部材に枢着するとともに、前記横架材を角型 のものにし、その横架材の水平面で天板を水平使用位置に係止するとともに、該 横架材の垂直面で天板を起立収納位置に係止し得るように構成しておくのが好ま しい。

【００１３】

【作用】

このような構成のものであれば、起立させた天板の厚み方向に全体を押圧し移 動させると、キャスタは、その車輪側面が脚杆の側面と平行になる向きに首を振 って転動することになる。そのため、キャスタが、その左右幅を脚杆の左右幅と 略同じくする（若干キャスタがはみ出す場合を含む）か、脚杆の左右幅内に隠れ ることになる。そのため、そのまま真っ直ぐに移動させて先に収納したテーブル に接近させれば、キャスタ同士の干渉を招くことなしに、平行スタック状態にま で押し込むことができ、収納作業を円滑に行うことが可能となる。

【００１４】 収納状態から平行に引き出す場合には、キャスタが１８０度、首を振るため、 同じくキャスタ同士が衝突するのを有効に防ぐことができる。

【００１５】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を、図面を参照して説明する。

【００１６】 このテーブルは、左右一対の支脚１によって天板２をフラップ動作可能に支持 してなるものである。

【００１７】 各支脚１は、図１〜図３および図１０に示すように、その下半部３を、左右に 隙間Ｓをあけて配設され下端側が前後に延出する対をなす脚杆３１、３２により 構成しており、左右の支脚１における外側の脚杆３１の下端部３１ｋ同士、およ び、内側の脚杆３２の下端部３２ｋ同士をそれぞれ前後同一方向に配向している 。各脚杆３１、３２は左右方向に細長な断面形状を有した角型金属パイプ材３１ ａ、３２ａの下端に合成樹脂製のキャップ３１ｂ、３２ｂを装着してなるもので 、それら各脚杆３１、３２の左右幅寸法Ｖを、該脚杆３１、３２の下端部に装着 するキャスタ３３、３４の車輪幅Ｗよりも若干大きく設定している。なお、支脚 １の下半部３は、上半部４に対して着脱可能に設けている。具体的には、図２お よび図３に示すように、各脚杆３１、３２は、基端部３１ｍ、３２ｍが略垂直で 、上面側が凹む方向に湾曲させてある。そして、外側の脚杆３１の基端部３１ｍ と、内側の脚杆３２の基端部３２ｍとを下向きコ字形をなすブラケット３５内に 挿入し溶接等により固定している。一方、支脚１の上半部４は、図２〜図４に示 すように、前後に一定の間隔をあけて平行に配した角型パイプ製の支柱４１と、 これら両支柱４１の上端部同士を剛結する上部接合部材４２と、下端近傍部同士 を剛結する下部接合部材４３とを具備してなる。前記下部接合部材４３は、図４ に示すように、上向チャンネル状のもので、両支柱４１の対向面間に介在させて 溶接により剛結してある。そして、前記支柱４１の下端部４１ａ間に前記下半部 ３のブラケット３５を介挿し、このブラケット３５の上端を前記下部接合部材４ ３の下面にボルト４４を用いて着脱可能に止着している。すなわち、前記ボルト ４４は、下部接合部材４３のボルト挿通口４３ａを通過させてブラケット３５に 設けたナット部３５ａに螺着するようにしてある。なお、支脚１の上半部４に設 けた上部接合部材４２は、図５に示すように、板状のもので、両支柱４１の内面 に溶接により剛着してある。

【００１８】 このようにしてなる左右の支脚１の上部接合部材４２同士を、図３に示すよう に、角型パイプ状の横架材１１により剛結し、前記両上部接合部材４２の後縁上 部に天板２の下面フレーム２１を支軸２２を介してフラップ動作可能に枢着して いる。詳述すれば、天板２の下面には、該天板２の側縁２ａおよび前縁２ｂに沿 う角型パイプ状の下面フレーム２１が固設してある。そして、この下面フレーム ２１の側部２１ａを前記支軸２２を介して前記上部結合部材４２に枢着している 。なお、この枢着位置は、図７および図８に示すように、前記横架材１１の水平 面１１ａで天板２を水平使用位置Ａに係止するとともに、該横架材１１の垂直面 １１ｂで天板を起立収納位置Ｂに係止し得るように構成している。すなわち、天 板２を水平使用位置Ａにセットした場合には、前記下面フレーム２１が横架材１ １の水平面１１ａに当接して係止され、天板２を垂直な起立収納位置Ｂにまで回 動させた場合には、前記下面フレーム２１の凸部２１ｂが横架材１１の垂直面１ １ｂに当接して係止されるようにしてある。

【００１９】 一方の支脚１と天板２との間には、ロック機構５が設けてある。ロック機構５ は、図５〜図８に示すように、支脚１の上部結合部材４２の前縁上部に上向き凹 形をなす上係合部５１を設けるととも、前縁下部に下向き段形をなす下係合部５ ２を設けている。そして、天板２の下面フレーム２１にピン軸５３を介してアー ム５４を回動可能に枢着し、このアーム５４の先端に突設した係合ピン５５を前 記第１の係合部５１または第２の係合部５２に選択的に係合させ得るようにした ものである。アーム５４はスプリング５６により上部結合部材４２方向に回動付 勢されており、天板２を水平使用位置Ａにセットした場合には、前記アーム５４ の係合ピン５５が下係合部５２に係合し、天板２を起立収納位置Ｂにまで回動さ せた場合には、前記係合ピン５５が上係合部５１に係合するようになっている。 なお、水平使用位置Ａにおいては、前記アーム５４のピン軸５３が上係合部５１ 内に収容されるようにしてある。なお、アーム５４と一体的に回転するピン軸５ ３の先端には、操作レバー５７が固着してあり、この操作レバー５７を手で回動 させることによって、前記係合ピン５５を、上係合部５１あるいは下係合部５２ から離脱させることができるようにしてある。

【００２０】 図中６は幕板である。この幕板６は、前記横架材１１の真下に配設された板状 のもので、図示しないブラケットを介して支脚１の支柱４１の内面に着脱可能に ビス止め固定されている。７は支脚１の上半部４に外装した剛性樹脂製のカバー である。

【００２１】 このような構成のものであれば、起立させた天板２の厚み方向に全体を押圧し 移動させると、キャスタ３３、３４は、その車輪側面３３ａ、３４ａが脚杆３１ 、３２の側面３１ａ、３２ａと平行になる向きに首を振って転動することになる 。そのため、キャスタ３３、３４が、脚杆３１、３２の左右幅内に隠れることに なる。そのため、図９および第１０図に示すように、収納しようとするテーブル Ｔａを、そのまま真っ直ぐに移動させて先に収納したテーブルＴｂに接近させれ ば、キャスタ３３、３４同士の干渉を招くことなしに該テーブルＴｂを平行スタ ック状態にまで押し込むことができる。したがって、収納作業を円滑に行うこと が可能となる。

【００２２】 収納状態から平行に引き出す場合には、引き出そうとするテーブルのキャスタ ３３、３４が１８０度、首を振るため、同じくキャスタ３３、３４同士が衝突す るのを有効に防ぐことができる。

【００２３】 また、この実施例では、支脚１の下半部３を、上半部４に対して着脱可能に設 けているので、梱包時の嵩を低くすることができる。すなわち、天板２を起立さ せた状態でロックするとともに、前後に延出する脚杆３１、３２からなる下半部 ３を取り外して９０度向きを変えて配置すると、非常に偏平な梱包が可能になる 。そのため、倉庫での保管や運搬時のスペース効率を無理なく効果的に高めるこ とができる。

【００２４】 さらに、この実施例のように各脚杆３１、３２を、基端部３１ｋ、３２ｋが略 垂直で、上面側が凹む方向に湾曲させた形状のものにしておけば、例えば、前ま たは後に偏位した後、下方に垂下するような形状の脚杆に比べて、使用者の足と 脚杆３１、３２とが干渉する可能性が低く、該脚杆３１、３２が使用の邪魔にな り難くなる。

【００２５】 また、この実施例のように、外側の脚杆３１の基端部３１ｋと、内側の脚杆３ ２の基端部３２ｋとを下向きコ字形をなすブラケット３５内に挿入し固定してお けば、前後に延出する一対の脚杆３２、３２を強固にユニット化することができ 、頑丈な支脚１を構成することができる。特に、前述したように、上半部４を、 前後に一定の間隔をあけて平行に配した支柱４１と、これら両支柱４１の上端部 同士を剛結する上部接合部材４２と、下端近傍部同士を剛結する下部接合部材４ ３とを具備したものし、下半部３のブラケット３５を前記支柱４１の下端部４１ ａ間に介挿するようにしておけば、支脚１の上半部４と下半部３とを構造的に安 定した状態で結合することができる。

【００２６】 また、前記のように天板２の下面フレーム２１を前記上部接合部材４２に枢着 するとともに、前記横架材１１を角型のものにし、その横架材１１の水平面１１ ａで天板１を水平使用位置Ａに係止するとともに、該横架材１１の垂直面１１ｂ で天板１を起立収納位置Ｂに係止し得るように構成すれば、格別なストッパを設 ける必要がなく、構造の簡略化を図ることができる。その結果、起立収納位置Ｂ にセットした天板１と横架材１１とを限界まで近接させることが可能となる。そ のため、平行スタックを行った場合の重合ピッチを無理なく小さくすることがで き、収納効率を向上させることができる。

【００２７】 なお、以上説明した実施例では、脚杆の左右幅寸法がキャスタの車輪幅寸法よ りも大きい場合について説明したが、脚杆の左右幅寸法がキャスタの車輪幅寸法 とを略等しく設定しておいてもよい。

【００２８】

【考案の効果】

本考案は、以上のような構成であるから、起立させた天板の厚み方向に真っ直 ぐ移動させて先に収納したテーブルに接近させるだけで、キャスタ同士の干渉を 招くことなしに平行スタック状態にまで押し込むことができる。したがって、収 納作業や収納状態からの引出作業を円滑かつ迅速に行うことができるテーブルを 提供できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す正面図。

【図２】同実施例を示す側面図。

【図３】同実施例を示す天板を省略した斜視図。

【図４】同実施例の支脚中間部分を分解して示す斜視
図。

【図５】同実施例の支脚上端部分を示す斜視図。

【図６】同部分を示す一部切欠した正面図。

【図７】同実施例のロック機構の作動を示す側面図。

【図８】同実施例のロック機構の作動を示す側面図。

【図９】同実施例のテーブルの収納配列状態を示す側面
図。

【図１０】同実施例のテーブルの収納配列状態を示す一
部省略した平面図。

【符号の説明】

１…支脚 ２…天板 ３…下半部 ４…上半部 １１…横架材 １１ａ…水平面 １１ｂ…垂直面 ３１…脚杆 ３１ｋ…下端 ３１ｍ…基端 ３２…脚杆 ３２ｋ…下端 ３２ｍ…基端 ３３…キャスタ ３４…キャスタ ３５…ブラケット ４１…支柱 ４１ａ…下端部 ４２…上部接合部材 ４３…下部接合部材

Claims (7)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】左右一対の支脚によって天板をフラップ動
   作可能に支持してなるテーブルであって、 各支脚の下半部を、左右に隙間をあけて配設され下端側
   が前後に延出する対をなす脚杆により構成し、左右の支
   脚における外側の脚杆の下端部同士、および、 内側の脚杆の下端部同士をそれぞれ前後同一方向に配向
   し、 各脚杆を左右方向に細長な断面形状を有したパイプ材に
   より構成し、それら各脚杆の左右幅寸法を、該脚杆の下
   端部に装着するキャスタの車輪幅と略等しいかまたは大
   きく設定していることを特徴とするテーブル。
2. 【請求項２】支脚の下半部を、上半部に対して着脱可能
   に設けていることを特徴とする請求項１記載のテーブ
   ル。
3. 【請求項３】各脚杆は、基端部が略垂直で、上面側が凹
   む方向に湾曲させてあることを特徴とする請求項１記載
   のテーブル。
4. 【請求項４】外側の脚杆の基端部と、内側の脚杆の基端
   部とを下向きコ字形をなすブラケット内に挿入し固定し
   ていることを特徴とする請求項２記載のテーブル。
5. 【請求項５】支脚の上半部を、前後に一定の間隔をあけ
   て平行に配した支柱と、これら両支柱の上端部同士を剛
   結する上部接合部材と、下端近傍部同士を剛結する下部
   接合部材とを具備してなるものにし、それら支柱の下端
   部間に前記ブラケットを介挿したことを特徴とする請求
   項４記載のテーブル。
6. 【請求項６】上部接合部材を、両支柱の内面に剛着した
   板状のものにし、左右の支脚の上部接合部材同士を横架
   材により剛結していることを特徴とする請求項５記載の
   テーブル。
7. 【請求項７】天板の下面フレームを前記上部接合部材に
   枢着するとともに、前記横架材を角型のものにし、その
   横架材の水平面で天板を水平使用位置に係止するととも
   に、該横架材の垂直面で天板を起立収納位置に係止し得
   るように構成していることを特徴とする請求項６記載の
   テーブル。