JPH0512013Y2 - - Google Patents
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- JPH0512013Y2 JPH0512013Y2 JP1988091483U JP9148388U JPH0512013Y2 JP H0512013 Y2 JPH0512013 Y2 JP H0512013Y2 JP 1988091483 U JP1988091483 U JP 1988091483U JP 9148388 U JP9148388 U JP 9148388U JP H0512013 Y2 JPH0512013 Y2 JP H0512013Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、自動車のインストルメントパネルの
ような発泡樹脂層を有する発泡樹脂成形品に関す
るもので、特に、エアダクト等の中空部材を備え
た発泡樹脂成形品に関するものである。
ような発泡樹脂層を有する発泡樹脂成形品に関す
るもので、特に、エアダクト等の中空部材を備え
た発泡樹脂成形品に関するものである。
（従来の技術）
一般に、自動車のインストルメントパネルは、
表皮と基材との間に発泡ポリウレタン等の発泡樹
脂からなるパツド層を挟んだ３層構造とされてい
る。従来は、その基材にはABS樹脂等の硬質樹
脂が用いられていたが、最近では、製造の容易化
等のために、その基材にも発泡樹脂を用いること
が考えられるようになつてきている。そのような
インストルメントパネルの場合には、基材とパツ
ド層とが一体の発泡樹脂成形品として成形され
る。
表皮と基材との間に発泡ポリウレタン等の発泡樹
脂からなるパツド層を挟んだ３層構造とされてい
る。従来は、その基材にはABS樹脂等の硬質樹
脂が用いられていたが、最近では、製造の容易化
等のために、その基材にも発泡樹脂を用いること
が考えられるようになつてきている。そのような
インストルメントパネルの場合には、基材とパツ
ド層とが一体の発泡樹脂成形品として成形され
る。
ところで、自動車のインストルメントパネルに
は、空調用エアダクト等の中空部材を取り付ける
ことが求められる。その中空部材はインストルメ
ントパネルに対して確実に固定される必要があ
る。しかしながら、上述のように発泡樹脂を基材
とするインストルメントパネルの場合には、その
外面に部品を固定することは困難となる。
は、空調用エアダクト等の中空部材を取り付ける
ことが求められる。その中空部材はインストルメ
ントパネルに対して確実に固定される必要があ
る。しかしながら、上述のように発泡樹脂を基材
とするインストルメントパネルの場合には、その
外面に部品を固定することは困難となる。
そのように発泡樹脂成形品に部品を固定する必
要がある場合には、一般に、その部品を発泡樹脂
層内に埋設することが行われている。
要がある場合には、一般に、その部品を発泡樹脂
層内に埋設することが行われている。
第３図は、従来一般の、部品を埋設した発泡樹
脂成形品の一例を、その成形方法とともに示すも
のである。
脂成形品の一例を、その成形方法とともに示すも
のである。
この場合の発泡樹脂成形品は、表皮０１の裏面
側に基材となる発泡樹脂層０２を設け、その発泡
樹脂層０２内に部品０３を完全に埋設したものと
されている。このような発泡樹脂成形品は次のよ
うにして成形される。すなわち、下型０４の型面
上に表皮０１を設置し、その表皮０１の上面に適
宜の支持部材０５を介して部品０３を設置した
後、上型０６を型閉じする。そして、表皮０１と
上型０６との間の空間に発泡樹脂原液を注入し、
発泡固化させる。
側に基材となる発泡樹脂層０２を設け、その発泡
樹脂層０２内に部品０３を完全に埋設したものと
されている。このような発泡樹脂成形品は次のよ
うにして成形される。すなわち、下型０４の型面
上に表皮０１を設置し、その表皮０１の上面に適
宜の支持部材０５を介して部品０３を設置した
後、上型０６を型閉じする。そして、表皮０１と
上型０６との間の空間に発泡樹脂原液を注入し、
発泡固化させる。
このようにして得られた発泡樹脂成形品におい
ては、部品０３は発泡樹脂層０２内に埋設され、
しかも、完全に固化する前の発泡樹脂が部品０３
の表面に接触することにより発泡樹脂層０２と部
品０３とが接着されるので、その部品０３は確実
に固定される。そして、このように部品０３を埋
設した状態で発泡樹脂成形品が型成形されるの
で、成形後に部品０３を取り付けるという工程が
不要となる。
ては、部品０３は発泡樹脂層０２内に埋設され、
しかも、完全に固化する前の発泡樹脂が部品０３
の表面に接触することにより発泡樹脂層０２と部
品０３とが接着されるので、その部品０３は確実
に固定される。そして、このように部品０３を埋
設した状態で発泡樹脂成形品が型成形されるの
で、成形後に部品０３を取り付けるという工程が
不要となる。
（考案が解決しようとする課題）
しかしながら、そのように発泡樹脂層０２内に
部品０３を埋設する場合には、その発泡樹脂層０
２の成形時、樹脂の発泡圧が部品０３に直接作用
することになる。そのために、部品０３がエアダ
クトのような中空部材である場合には、その発泡
圧によつて部品０３が変形するという問題があ
る。
部品０３を埋設する場合には、その発泡樹脂層０
２の成形時、樹脂の発泡圧が部品０３に直接作用
することになる。そのために、部品０３がエアダ
クトのような中空部材である場合には、その発泡
圧によつて部品０３が変形するという問題があ
る。
そのような中空部品０３の変形を防止するため
に、その部品０３の内部に空気や水等の流体を封
入しておいて、その状態で発泡樹脂層０２を成形
した後、その流体を排出するという方法も採られ
ているが、そのようにするためには、中空部品０
３が内部に流体を封入する工程、及びその流体を
排出する工程が必要となり、工数が増加してしま
う。
に、その部品０３の内部に空気や水等の流体を封
入しておいて、その状態で発泡樹脂層０２を成形
した後、その流体を排出するという方法も採られ
ているが、そのようにするためには、中空部品０
３が内部に流体を封入する工程、及びその流体を
排出する工程が必要となり、工数が増加してしま
う。
本考案は、このような問題に鑑みてなされたも
のであつて、その目的は、発泡樹脂層の成形時に
発泡樹脂の発泡圧によつても変形することのない
ようにしながら中空部材を一体に固定することの
できる発泡樹脂成形品を得ることである。
のであつて、その目的は、発泡樹脂層の成形時に
発泡樹脂の発泡圧によつても変形することのない
ようにしながら中空部材を一体に固定することの
できる発泡樹脂成形品を得ることである。
（課題を解決するための手段）
この目的を達成するために、本考案では、発泡
樹脂成形品に取り付けられる中空部材にフランジ
部を設け、そのフランジ部を発泡樹脂層に埋設す
るようにしている。
樹脂成形品に取り付けられる中空部材にフランジ
部を設け、そのフランジ部を発泡樹脂層に埋設す
るようにしている。
（作用）
このように構成することにより、中空部材は、
発泡樹脂層に埋設されるフランジ部によつてその
発泡樹脂層に確実に固定されるようになる。そし
て、成形時の樹脂発泡圧は中空部材のフランジ部
のみに作用することになるので、中空部材の中空
本体部が発泡圧によつて変形することもなくな
る。
発泡樹脂層に埋設されるフランジ部によつてその
発泡樹脂層に確実に固定されるようになる。そし
て、成形時の樹脂発泡圧は中空部材のフランジ部
のみに作用することになるので、中空部材の中空
本体部が発泡圧によつて変形することもなくな
る。
（実施例）
以下、図面を用いて本考案の実施例を説明す
る。
る。
図中、第１，２図は本考案による発泡樹脂成形
品の一実施例としてのインストルメントパネルを
示すもので、第１図は、中空部材である空調用エ
アダクトが取り付けられたインストルメントパネ
ルを部分的に示す断面図であり、第２図Ａ〜Ｄ
は、そのインストルメントパネルを成形するため
の工程図である。
品の一実施例としてのインストルメントパネルを
示すもので、第１図は、中空部材である空調用エ
アダクトが取り付けられたインストルメントパネ
ルを部分的に示す断面図であり、第２図Ａ〜Ｄ
は、そのインストルメントパネルを成形するため
の工程図である。
第１図から明らかなように、このインストルメ
ントパネル１は、ABS樹脂によりポリ塩化ビニ
ル樹脂を加えた柔軟な樹脂からなる表皮２と、そ
の裏面側に形成された発泡ポリウレタン等の発泡
樹脂からなる基材３とによつて構成されている。
その基材３は、表皮２の裏面に接合された一次発
泡樹脂層３ａと、その一次発泡樹脂層３ａに一部
分を除いて接合された二次発泡樹脂層３ｂとによ
つて構成されている。すなわち、このインストル
メントパネル１は、基材３が発泡樹脂のみからな
る発泡樹脂成形品として形成されている。
ントパネル１は、ABS樹脂によりポリ塩化ビニ
ル樹脂を加えた柔軟な樹脂からなる表皮２と、そ
の裏面側に形成された発泡ポリウレタン等の発泡
樹脂からなる基材３とによつて構成されている。
その基材３は、表皮２の裏面に接合された一次発
泡樹脂層３ａと、その一次発泡樹脂層３ａに一部
分を除いて接合された二次発泡樹脂層３ｂとによ
つて構成されている。すなわち、このインストル
メントパネル１は、基材３が発泡樹脂のみからな
る発泡樹脂成形品として形成されている。
このインストルメントパネル１の一次発泡樹脂
層３ａには、二次発泡樹脂層３ｂが設けられてい
ない部分に、凹陥部３a1が形成されている。そし
て、その凹陥部３a1内には、中空部材である空調
用エアダクト４が配置されている。このダクト４
は、図面に対して垂直方向に細長い一対の板部材
４ａ，４ｂからなり、それらの板部材４ａ，４ｂ
の両側端をそれぞれ互いに接合することによつて
矩形断面に形成されている。その場合、板部材４
ａ，４ｂの両側端の接合部は矩形断面の本体部の
対向する一対の角に位置するようにされており、
その接合部にはよつて本体部から突出する一対の
フランジ部４ｃ，４ｃが形成されるようになつて
いる。
層３ａには、二次発泡樹脂層３ｂが設けられてい
ない部分に、凹陥部３a1が形成されている。そし
て、その凹陥部３a1内には、中空部材である空調
用エアダクト４が配置されている。このダクト４
は、図面に対して垂直方向に細長い一対の板部材
４ａ，４ｂからなり、それらの板部材４ａ，４ｂ
の両側端をそれぞれ互いに接合することによつて
矩形断面に形成されている。その場合、板部材４
ａ，４ｂの両側端の接合部は矩形断面の本体部の
対向する一対の角に位置するようにされており、
その接合部にはよつて本体部から突出する一対の
フランジ部４ｃ，４ｃが形成されるようになつて
いる。
そして、それら一対のフランジ部４ｃ，４ｃが
一次及び二次発泡樹脂層３ａ，３ｂの間に挟持さ
れることにより、ダクト４が基材３に固定されて
いる。すなわち、インストルメントパネル１は、
ダクト４を一体に取り付けた構造とされている。
一次及び二次発泡樹脂層３ａ，３ｂの間に挟持さ
れることにより、ダクト４が基材３に固定されて
いる。すなわち、インストルメントパネル１は、
ダクト４を一体に取り付けた構造とされている。
このようなダクト４を備えたインストルメント
パネル１を成形する場合には、まず、第２図Ａに
示されているように、表皮２が、下型５と上型６
とを用い、更に真空圧又は圧縮空気圧を加えるこ
とによつて、所定形状に成形される。
パネル１を成形する場合には、まず、第２図Ａに
示されているように、表皮２が、下型５と上型６
とを用い、更に真空圧又は圧縮空気圧を加えるこ
とによつて、所定形状に成形される。
次に、上型６が取り除かれ、第２図Ｂに示され
ているように、一次発泡樹脂層成形用上型７が、
成形された表皮２の上方に所定の間隔を置いてセ
ツトされ、下型５に型閉じされる。次いで、表皮
２と上型７との間の空間内に発泡樹脂原液を注入
し、その原液を発泡固化させることにより、表皮
２の裏面側に一次発泡樹脂層３ａが形成される。
その場合、上型７によつて、一次発泡樹脂層３ａ
にダクト４の一対の支持部３a2，３a3が形成され
るとともに、それらの支持部３a2，３a3の間に凹
陥部３a1が形成される。
ているように、一次発泡樹脂層成形用上型７が、
成形された表皮２の上方に所定の間隔を置いてセ
ツトされ、下型５に型閉じされる。次いで、表皮
２と上型７との間の空間内に発泡樹脂原液を注入
し、その原液を発泡固化させることにより、表皮
２の裏面側に一次発泡樹脂層３ａが形成される。
その場合、上型７によつて、一次発泡樹脂層３ａ
にダクト４の一対の支持部３a2，３a3が形成され
るとともに、それらの支持部３a2，３a3の間に凹
陥部３a1が形成される。
次に、上型７が取り除かれ、第２図Ｃに示され
ているように、あらかじめ形成されたダクト４が
凹陥部３a1内に配置され、そのダクト４の一対の
フランジ部４ｃ，４ｃがそれぞれ一次発泡樹脂層
３ａの支持部３a2，３a3に支持される。すなわ
ち、これら一対の支持部３a2，３a3は、ダクト４
の一対のフランジ部４ｃ，４ｃに対応して形成さ
れている。そして、ダクト４が支持部３a2，３a3
に支持されたときには、ダクト４と一次発泡樹脂
層３ａの凹陥部３a1との間に間隙が形成されるよ
うになつている。
ているように、あらかじめ形成されたダクト４が
凹陥部３a1内に配置され、そのダクト４の一対の
フランジ部４ｃ，４ｃがそれぞれ一次発泡樹脂層
３ａの支持部３a2，３a3に支持される。すなわ
ち、これら一対の支持部３a2，３a3は、ダクト４
の一対のフランジ部４ｃ，４ｃに対応して形成さ
れている。そして、ダクト４が支持部３a2，３a3
に支持されたときには、ダクト４と一次発泡樹脂
層３ａの凹陥部３a1との間に間隙が形成されるよ
うになつている。
この状態で、第２図Ｄに示されているように、
二次発泡樹脂層成形用上型８が一次発泡樹脂層３
ａとの間に所定間隙を形成するようにして型閉じ
される。その場合、上型８に形成された一対の挟
持部８ａ，８ｂと一次発泡樹脂層３ａの一対の支
持部３a2，３a3との間に、ダクト４の一対のフラ
ンジ部４ｃ，４ｃの基部が挟持される。その後、
一次発泡樹脂層３ａと上型８との間の空間内に発
泡樹脂原液が注入される。そして、その原液が発
泡固化することにより、二次発泡樹脂層３ｂが形
成される。そのとき、挟持部８ａ，８ｂによつ
て、発泡樹脂が挟持部８ａ，８ｂ、上型８、及び
ダクト４に取り囲まれる空間内に侵入することが
阻止される。また、一次発泡樹脂層３ａの支持部
３a2，３a3とダクト４の一対のフランジ部４ｃ，
４ｃとが密接するので、発泡樹脂がダクト４と一
次発泡樹脂層３ａとの間に侵入するようなことも
ない。
二次発泡樹脂層成形用上型８が一次発泡樹脂層３
ａとの間に所定間隙を形成するようにして型閉じ
される。その場合、上型８に形成された一対の挟
持部８ａ，８ｂと一次発泡樹脂層３ａの一対の支
持部３a2，３a3との間に、ダクト４の一対のフラ
ンジ部４ｃ，４ｃの基部が挟持される。その後、
一次発泡樹脂層３ａと上型８との間の空間内に発
泡樹脂原液が注入される。そして、その原液が発
泡固化することにより、二次発泡樹脂層３ｂが形
成される。そのとき、挟持部８ａ，８ｂによつ
て、発泡樹脂が挟持部８ａ，８ｂ、上型８、及び
ダクト４に取り囲まれる空間内に侵入することが
阻止される。また、一次発泡樹脂層３ａの支持部
３a2，３a3とダクト４の一対のフランジ部４ｃ，
４ｃとが密接するので、発泡樹脂がダクト４と一
次発泡樹脂層３ａとの間に侵入するようなことも
ない。
最後に、上型８及び下型５を取り除くことによ
り、第１図に示されているようなダクト４が取り
付けられたインストルメントパネル１が得られ
る。
り、第１図に示されているようなダクト４が取り
付けられたインストルメントパネル１が得られ
る。
このようにして成形されたインストルメントパ
ネル１においては、ダクト４の一対のフランジ部
４ｃ，４ｃのみが一次発泡樹脂層３ａと二次発泡
樹脂層３ｂとの間に埋設されることになる。した
がつて、二次発泡樹脂層３ｂの成形時における発
泡圧は、フランジ部４ｃ，４ｃに作用するのみで
あつて、ダクト４の中空本体部には何ら作用しな
い。その結果、ダクト４が樹脂発泡圧によつて変
形するようなことはなくなる。そして、それによ
つて、ダクト４に設定どおりの空気量を流すこと
が可能となる。
ネル１においては、ダクト４の一対のフランジ部
４ｃ，４ｃのみが一次発泡樹脂層３ａと二次発泡
樹脂層３ｂとの間に埋設されることになる。した
がつて、二次発泡樹脂層３ｂの成形時における発
泡圧は、フランジ部４ｃ，４ｃに作用するのみで
あつて、ダクト４の中空本体部には何ら作用しな
い。その結果、ダクト４が樹脂発泡圧によつて変
形するようなことはなくなる。そして、それによ
つて、ダクト４に設定どおりの空気量を流すこと
が可能となる。
また、上述のようにあらかじめ成形された一次
発泡樹脂層３ａ上に二次発泡樹脂層３ｂを成形す
ると、一次発泡樹脂層３ａの境界面付近に二次発
泡樹脂層３ｂの発泡樹脂がしみ込むので、その間
が強固に接合される。そして、その一次発泡樹脂
層３ａと二次発泡樹脂層３ｂとの間にダクト４の
フランジ部４ｃ，４ｃが埋設される。しかも、そ
のフランジ部４ｃ，４ｃは、二次発泡樹脂層３ｂ
を形成する発泡樹脂によつて接着される。したが
つて、ダクト４は、一次発泡樹脂層３ａと二次発
泡樹脂層３ｂとからなる基材３を成形する間にお
いて、その基材３に確実に固定される。
発泡樹脂層３ａ上に二次発泡樹脂層３ｂを成形す
ると、一次発泡樹脂層３ａの境界面付近に二次発
泡樹脂層３ｂの発泡樹脂がしみ込むので、その間
が強固に接合される。そして、その一次発泡樹脂
層３ａと二次発泡樹脂層３ｂとの間にダクト４の
フランジ部４ｃ，４ｃが埋設される。しかも、そ
のフランジ部４ｃ，４ｃは、二次発泡樹脂層３ｂ
を形成する発泡樹脂によつて接着される。したが
つて、ダクト４は、一次発泡樹脂層３ａと二次発
泡樹脂層３ｂとからなる基材３を成形する間にお
いて、その基材３に確実に固定される。
更に、このように基材３を一次発泡樹脂層３ａ
と二次発泡樹脂層３ｂとに分け、まず表皮２の裏
面側に一次発泡樹脂層３ａを形成することによ
り、その間が強固に接着される。その場合、その
一次発泡樹脂層３ａをほぼ均一な厚さとしておけ
ば、その固化時における表皮２の変形を防止する
ことができる。そして、二次発泡樹脂層３ｂに厚
さの大きく異なる部分があつても、その固化時の
収縮差による変形は一次発泡樹脂層３ａによつて
防止されるようになる。したがつて、厚さが不均
一なインストルメントパネル１を、正確に成形す
ることが可能となる。
と二次発泡樹脂層３ｂとに分け、まず表皮２の裏
面側に一次発泡樹脂層３ａを形成することによ
り、その間が強固に接着される。その場合、その
一次発泡樹脂層３ａをほぼ均一な厚さとしておけ
ば、その固化時における表皮２の変形を防止する
ことができる。そして、二次発泡樹脂層３ｂに厚
さの大きく異なる部分があつても、その固化時の
収縮差による変形は一次発泡樹脂層３ａによつて
防止されるようになる。したがつて、厚さが不均
一なインストルメントパネル１を、正確に成形す
ることが可能となる。
しかも、そのようにあらかじめ一次発泡樹脂層
３ａを成形することにより、その発泡樹脂層３ａ
を成形することにより、その発泡樹脂層３ａにダ
クト４のフランジ部４ｃ，４ｃを支持する支持部
３a2，３a3を成形することができるので、ダクト
４を支持する特別な支持部材が不要となる。そし
て、ダクト４の埋設位置も、その発泡樹脂層３ａ
の支持部３a2，３a3の高さ等を適宜設定すること
により、容易に調整することができるようにな
る。
３ａを成形することにより、その発泡樹脂層３ａ
を成形することにより、その発泡樹脂層３ａにダ
クト４のフランジ部４ｃ，４ｃを支持する支持部
３a2，３a3を成形することができるので、ダクト
４を支持する特別な支持部材が不要となる。そし
て、ダクト４の埋設位置も、その発泡樹脂層３ａ
の支持部３a2，３a3の高さ等を適宜設定すること
により、容易に調整することができるようにな
る。
なお、上記実施例においては、ダクト４の下面
側と一次発泡樹脂層３ａの凹陥部３a1との間に間
隙が形成されるものとしているが、その凹陥部３
a1の上面がダクト４の下面に合致するようにする
こともできる。そのようにすれば、ダクト４の下
面側が全面にわたつて一次発泡樹脂層３ａに支持
されるようになり、二次発泡樹脂層３ｂの成形時
におけるダクト４のいずれがより確実に防止され
るようになる。
側と一次発泡樹脂層３ａの凹陥部３a1との間に間
隙が形成されるものとしているが、その凹陥部３
a1の上面がダクト４の下面に合致するようにする
こともできる。そのようにすれば、ダクト４の下
面側が全面にわたつて一次発泡樹脂層３ａに支持
されるようになり、二次発泡樹脂層３ｂの成形時
におけるダクト４のいずれがより確実に防止され
るようになる。
また、上記実施例においては、２層の発泡樹脂
層３ａ，３ｂを有するインストルメントパネル１
に空調用エアダクト４を取り付ける場合について
説明したが、本考案はこれに限られるものではな
く、少なくとも一層が発泡樹脂層とされている複
層樹脂基材に中空部材が取り付けられる発泡樹脂
成形品であれば、他の樹脂層が硬質樹脂等からな
るものである場合にも同様に適用することができ
る。その場合には、中空部材のフランジ部が発泡
樹脂層内に埋設されるようにすればよい。
層３ａ，３ｂを有するインストルメントパネル１
に空調用エアダクト４を取り付ける場合について
説明したが、本考案はこれに限られるものではな
く、少なくとも一層が発泡樹脂層とされている複
層樹脂基材に中空部材が取り付けられる発泡樹脂
成形品であれば、他の樹脂層が硬質樹脂等からな
るものである場合にも同様に適用することができ
る。その場合には、中空部材のフランジ部が発泡
樹脂層内に埋設されるようにすればよい。
（考案の効果）
以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、中空部材にフランジ部を設け、そのフランジ
部を発泡樹脂層に埋設するようにしているので、
発泡樹脂層の成形時、その発泡圧が中空部材の中
空本体部に作用することを防止することができ
る。したがつて、中空部材が変形することのない
ようにしながら、発泡樹脂成形品の成形時にその
中空部材を一体に固定することができ、所定形状
の中空部材を備えた安価な発泡樹脂成形品とする
ことができる。
ば、中空部材にフランジ部を設け、そのフランジ
部を発泡樹脂層に埋設するようにしているので、
発泡樹脂層の成形時、その発泡圧が中空部材の中
空本体部に作用することを防止することができ
る。したがつて、中空部材が変形することのない
ようにしながら、発泡樹脂成形品の成形時にその
中空部材を一体に固定することができ、所定形状
の中空部材を備えた安価な発泡樹脂成形品とする
ことができる。
第１図は、本考案による中空部材を備えた発泡
樹脂成形品の一実施例としてのインストルメント
パネルを部分的に示す断面図、第２図Ａ〜Ｄは、
そのインストルメントパネルを成形する工程を順
に示す工程図、第３図は、従来の中空部材を埋設
した発泡樹脂成形品の成形方法を示す説明図であ
る。 １……インストルメントパネル（発泡樹脂成形
品）、３……基材、３ａ……一次発泡樹脂層、３
ｂ……二次発泡樹脂層、４……空調用エアダクト
（中空部材）、４ｃ……フランジ部。
樹脂成形品の一実施例としてのインストルメント
パネルを部分的に示す断面図、第２図Ａ〜Ｄは、
そのインストルメントパネルを成形する工程を順
に示す工程図、第３図は、従来の中空部材を埋設
した発泡樹脂成形品の成形方法を示す説明図であ
る。 １……インストルメントパネル（発泡樹脂成形
品）、３……基材、３ａ……一次発泡樹脂層、３
ｂ……二次発泡樹脂層、４……空調用エアダクト
（中空部材）、４ｃ……フランジ部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 少なくとも１層が発泡樹脂層とされている複層
樹脂基材を備え、その基材に中空部材を一体に取
り付けた発泡樹脂成形品であつて； 前記中空部材にフランジ部を設け、 そのフランジ部を前記発泡樹脂層に埋設したこ
とを特徴とする、 中空部材を備えた発泡樹脂成形品。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988091483U JPH0512013Y2 (ja) | 1988-07-12 | 1988-07-12 | |
| US07/378,675 US4898764A (en) | 1988-07-12 | 1989-07-11 | Molding of foam resin having a hollow member |
| DE3922973A DE3922973C2 (de) | 1988-07-12 | 1989-07-12 | Formteil aus Schaumharz mit einem Hohlteil |
| GB8915953A GB2222983B (en) | 1988-07-12 | 1989-07-12 | Molding of foam resin having a hollow member |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988091483U JPH0512013Y2 (ja) | 1988-07-12 | 1988-07-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0212813U JPH0212813U (ja) | 1990-01-26 |
| JPH0512013Y2 true JPH0512013Y2 (ja) | 1993-03-26 |
Family
ID=14027656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988091483U Expired - Lifetime JPH0512013Y2 (ja) | 1988-07-12 | 1988-07-12 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4898764A (ja) |
| JP (1) | JPH0512013Y2 (ja) |
| DE (1) | DE3922973C2 (ja) |
| GB (1) | GB2222983B (ja) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4129929C2 (de) * | 1991-09-10 | 2000-10-05 | Magna Interior Systems Gmbh | Verbundteil, insbesondere für Fahrzeuge |
| CA2162778A1 (en) * | 1995-04-19 | 1996-10-20 | James R. Pritchard | Panel with integral energy absorber and air duct |
| US5591078A (en) * | 1995-09-29 | 1997-01-07 | Davidson Textron Inc. | Automotive interior trim having integrated defrost duct |
| DE19611192A1 (de) * | 1996-03-21 | 1997-09-25 | Daimler Benz Ag | Bauteil für den Innenraum von Kraftfahrzeugen |
| FR2746695B1 (fr) * | 1996-03-29 | 1998-05-15 | Valeo Climatisation | Procede de fabrication d'une planche de bord de vehicule automobile, avec conduits d'air integres, et planche de bord ainsi obtenue |
| US5762395A (en) * | 1996-06-25 | 1998-06-09 | General Motors Corporation | Molded cross car support structure |
| DE19646776A1 (de) * | 1996-11-13 | 1998-05-14 | Mannesmann Vdo Ag | Zur Befestigung in einem vorderen Bereich einer Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeuges vorgesehener Aufprallschutz |
| US5934744A (en) * | 1997-10-01 | 1999-08-10 | General Motors Corporation | Cross car structural beam |
| DE19807411B4 (de) * | 1998-02-21 | 2007-04-26 | Volkswagen Ag | Luftströmungskanal für eine Lüftungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs |
| GB2335396A (en) * | 1998-03-20 | 1999-09-22 | Rover Group | A dashboard assembly for a vehicle |
| DE19821532A1 (de) * | 1998-05-14 | 1999-11-25 | Hp Chemie Pelzer Res & Dev | Wärme- und schalldämmende Verkleidung für den Motorraum von Kraftfahrzeugen sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung |
| US5996378A (en) * | 1998-05-20 | 1999-12-07 | Guilford Mills, Inc. | Knitted textile fabric with integrated fluid-containing or -conveying tubular segments |
| DE10055747A1 (de) * | 2000-11-10 | 2002-06-06 | Dieter Mankau | Schaumstoffelement mit Hohlräumen |
| DE10304305A1 (de) * | 2003-02-04 | 2004-08-12 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zum Herstellen eines geschäumten Bauteils, in das ein Hohlkörper zumindest mit einem Teilbereich der Hohlkörperaußenkontur eingeschäumt ist |
| US20060216479A1 (en) * | 2005-03-22 | 2006-09-28 | Lear Corporation | Two-shot, co-injected trim panel |
| DE102010021123B4 (de) | 2010-05-21 | 2016-08-18 | International Automotive Components Group Gmbh | Formteil und Verfahren zur Herstellung eines Formteils, insbesondere eines Formteils für ein Kraftfahrzeug, wie ein Armaturenbrett oder eine Mittelkonsole |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1253088B (de) * | 1963-12-17 | 1967-10-26 | Eltro G M B H & Co Ges Fuer St | Verfahren zur Herstellung von Schiffskoerpern aus Schiffbauplatten |
| GB1043028A (en) * | 1964-05-25 | 1966-09-21 | Stanley Robert Wilcox | Method for the manufacture of domestic strainers |
| GB2037087A (en) * | 1978-12-11 | 1980-07-02 | Kumagawa O | A transformer covered with thermoplastic resin and a method for covering it |
| DE3012007A1 (de) * | 1980-03-28 | 1981-10-08 | Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal | Schaumstoffkoerper, insbesondere armaturentafel fuer kraftfahrzeuge |
| US4341831A (en) * | 1981-05-04 | 1982-07-27 | Fulgeritwerke Seelze Und Eichriede In Luthe Bei Hannover Adolf Oesterheld Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft | Shapes for windows or doors |
| DE3313044A1 (de) * | 1983-04-12 | 1984-10-18 | Helmut 5804 Herdecke Pelzer | Schichtkoerper mit flexiblen teilbereichen zur reduzierung von koerpern- und/oder luftschall bei akustisch angeregten flaechen |
| DE3336934C2 (de) * | 1983-10-11 | 1987-01-02 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Armaturenbrett für Kraftfahrzeuge |
| DE3500393A1 (de) * | 1985-01-08 | 1986-07-10 | Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal | Verkleidungselement, insbesondere fuer den innenraumbereich von fahrzeugen, sowie verfahren zum herstellen eines solchen |
| DE3740687A1 (de) * | 1987-03-02 | 1988-09-15 | Daimler Benz Ag | Als blasformkoerper ausgebildeter stuetzkoerper |
| JPH01150512A (ja) * | 1987-12-09 | 1989-06-13 | Honda Motor Co Ltd | 可撓性回路体を備えた樹脂発泡体の成形方法 |
-
1988
- 1988-07-12 JP JP1988091483U patent/JPH0512013Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-07-11 US US07/378,675 patent/US4898764A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-07-12 GB GB8915953A patent/GB2222983B/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-07-12 DE DE3922973A patent/DE3922973C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB8915953D0 (en) | 1989-08-31 |
| DE3922973C2 (de) | 1998-02-12 |
| US4898764A (en) | 1990-02-06 |
| DE3922973A1 (de) | 1990-01-18 |
| GB2222983B (en) | 1992-07-01 |
| JPH0212813U (ja) | 1990-01-26 |
| GB2222983A (en) | 1990-03-28 |
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