JPH0512265U - 車両における座席構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 背もたれ部の表面に背もたれ裏テーブルを、
背もたれ部の裏面に近接させた起立収納位置と、後方へ
向けて水平に倒伏させた水平使用位置との間で起倒自在
に取付け、同背もたれ裏テーブルを背もたれ部の後傾姿
勢にかかわりなく水平使用位置に保持させることがで
き、しかも、テーブル使用者の特に膝回りの自由度を、
テーブル不使用時と同様に充分に確保できるようにする
こと。 【構成】 座部の後部に背もたれ部を傾倒自在に立設し
て、リクライニング使用を可能とした車両における座席
構造において、背もたれ部の裏面に背もたれ裏テーブル
を取付けると共に、同背もたれ裏テーブルを、背もたれ
部の裏面に近接させた起立収納位置と、後方へ向けて水
平に倒伏させた水平使用位置との間で起倒自在とし、し
かも、背もたれ部内にテーブル水平保持機構を設け、同
水平保持機構により、背もたれ裏テーブルの水平使用位
置を、背もたれ部の傾斜姿勢にかかわりなく保持可能と
した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両における座席構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、例えば、中・長距離バスの座席は、床面に前後一定間隔を開けて配設す ると共に、座部の後部に立設した背もたれ部を、起立状態より後傾させたリクラ イニング使用状態に変更可能として、乗客が必要に応じて楽な着座姿勢をとれる ようにしている。

【０００３】 そして、背もたれ部の裏面（背面）には、背もたれ裏テーブルを配設して、直 後方の着座者が同テーブルを使用することができるようにしている。

【０００４】 すなわち、背もたれ裏テーブルは、座部に左右一対のテーブル支柱の下端を取 付け、両支柱の上端間にテーブル本体を起倒自在に取付けて構成しており、テー ブル本体は、背もたれ部の裏面に面接触状態に起立させた収納位置と後方へ向け て水平に起伏させた使用位置との間で起倒自在とし、テーブル本体を水平使用位 置に位置させた際には、テーブル支柱が後方へ傾斜するようにしている。

【０００５】 このように、テーブル支柱を後方へ傾斜させた状態でテーブル本体を使用位置 に停止させることにより、背もたれ部の傾倒状態（傾倒角度）にかかわりなく、 テーブル本体を水平使用位置に保持できるようにしている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】

ところが、上記した背もたれ裏テーブルの場合、テーブル使用時に左右一対の テーブル支柱が後方へ傾斜して張出すために、かかるテーブル支柱が、直後方の 座席に着座したテーブル使用者の膝回りの自由度を小さくし、テーブル使用者に 窮屈感を与えるという不具合があった。

【０００７】 特に、車両における座席は、可及的に座席同士の前後間隔を小さくして輸送効 率を良くするようにしているために、かかる不具合が顕著に生じていた。

【０００８】 また、テーブル使用時に車両が急停車した場合等には、乗客であるテーブル使 用者が慣性力により背もたれ裏テーブルに衝突して負傷するという事故が生じて いたが、かかる事故に対する安全対策が施されていなかった。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

そこで、本考案では、座部の後部に背もたれ部を傾倒自在に立設して、リクラ イニング使用を可能とした車両における座席構造において、背もたれ部の裏面に 背もたれ裏テーブルを取付けると共に、同背もたれ裏テーブルを、背もたれ部の 裏面に近接させた起立収納位置と、後方へ向けて水平に倒伏させた水平使用位置 との間で起倒自在とし、しかも、背もたれ部内にテーブル水平保持機構を設け、 同水平保持機構により、背もたれ裏テーブルの水平使用位置を、背もたれ部の傾 斜姿勢にかかわりなく保持可能としたことを特徴とする車両における座席構造を 提供せんとするものである。

【００１０】 そして、テーブル水平保持機構は、背もたれ部の縦フレームと、同縦フレーム の下端を枢支すべく座部に設けた枢支ブラケットと、同枢支ブラケットに下端を 枢支して縦フレームに平行に配置したリンクと、先端を同リンクの上端に枢支・ 連結すると共に基端を縦フレームの上部に設けた背もたれ裏テーブル枢支用の枢 軸に枢支したアームと、同アームの基端に取付けて、アームと共に枢軸廻りに回 動する水平規制片と、背もたれ裏テーブルの枢支部に取付けて同テーブルと共に 枢軸廻りに回動し、かつ水平規制片に係止されて背もたれ裏テーブルを水平使用 位置に保持する係止片とから構成したことにも特徴を有する。

【００１１】 また、背もたれ部の裏面に背もたれ裏テーブルの基端を進退摺動自在に取付け ると共に、同背もたれ裏テーブルをその先端側に進出する方向に弾性手段により 弾性付勢したことにも特徴を有する。

【００１２】

【作用】

車両としての中・長距離バスの乗客が飲食物を食する際には、直前方の座席に 取付けた背もたれ裏テーブルを、背もたれ部の裏面に近接させた起立収納位置よ り後方へ向けて水平に倒伏させた水平使用位置に変更することにより、同テーブ ル上に飲食物を載せることができる。

【００１３】 この際、直前方の座席に着座した乗客が背もたれ部を後傾させてリクライニン グ姿勢を採った場合にも、背もたれ部内には、テーブル水平保持機構を設けて、 同水平保持機構により背もたれ裏テーブルの水平使用位置を背もたれ部の傾斜姿 勢にかかわりなく保持させることができるようにしているために、テーブル使用 者はテーブル上の飲食物をこぼすことなく安心して食事ができる。

【００１４】 そして、テーブル水平保持機構は、背もたれ部内に設けているために、テーブ ル使用時にも、同水平保持機構が使用者の膝回りの自由度を小さくすることがな く、そのために使用者に窮屈感を与えることがなくて、快適なテーブル使用を提 供することができる。

【００１５】 また、テーブル水平保持機構は、基本的に、背もたれ部の縦フレームと、同縦 フレームと平行に配置したリンクと、縦フレームとリンクの両端間を連結する枢 支ブラケットとアームとにより平行リンク機構を形成し、アームに水平規制片を 取付ける一方、背もたれ裏テーブルに係止片を取付けて、背もたれ部の傾斜動作 に連動して平行リンク機構の一部を形成するアームが回動動作して、水平規制片 と係止片とを介して背もたれ裏テーブルを水平状態に保持することができるよう に構成することにより、構造簡易にして確実にテーブル水平保持を図ることがで きる。

【００１６】 さらに、背もたれ裏テーブルは、背もたれ部の裏面に基端を進退摺動自在に取 付けると共に、同背もたれ裏テーブルをその先端側に進出する方向に弾性手段に より弾性付勢しておくことにより、テーブル使用時に車両が急停車した場合等に 、テーブル使用者が慣性力により背もたれ裏テーブルに衝突しても、同背もたれ 裏テーブルがその基端側へ弾性手段の弾性付勢力に抗して後退摺動され、その間 弾性手段が衝撃力を吸収するために、テーブル使用者が負傷するという事故が起 きるのを防止することができる。

【００１７】

【実施例】

以下、添付図に示す実施例にもとづいて、本考案を詳説する。

【００１８】 第１図において、Ａは、本考案に係る座席であり、10は、車両の床面Ｆ上に立 設した座席支持機枠であり、鋼管を溶接して組み立てることによって形成してい る。

【００１９】 11は、同座席支持機枠10の上部に載置し、両側に肘掛け部12,12 を具備する座 部である。

【００２０】 13は、座部11の後部から上方に向けて立設した背もたれ部であり、同背もたれ 部13は、その下端を、座席支持機枠10の後部に設けた枢軸14によって前後方向に 傾倒起立自在に取付けている。

【００２１】 すなわち、座席支持機枠10の後部上端左右側に左右一対の枢支ブラケット15, 15をステー16を介して立設し、同枢支ブラケット15,15 を、それぞれ上方向へ立 上る立上り部15a,15a と、同立上り部15a,15a の上端より後下方向へ向けて伸延 する伸延部15b,15b とから形成し、各伸延部15b,15b に上記枢軸14を軸架し、同 枢軸14に背もたれ部13の機枠の一部を形成する左右一対の縦フレーム17,17 の下 部を枢支し、一方の縦フレーム17の下端部17a は枢軸14よりも下方へ伸延させて 、同下端部17a と、座席支持機枠10の前部上端に取付けたシリンダブラケット18 との間にロックシリンダ19を架設し、シリンダブラケット18にはロックシリンダ 解除用揺動レバー20の上端を揺動自在に枢支し、同レバー20の下端に、肘掛け部 12の内壁に設けた解除操作ノブ21をボーデンケーブル22を介して連結している。 23,24,25,26 は、それぞれ枢支ピンである。

【００２２】 かかる構成によって、傾倒操作時には、解除操作ノブ21を操作すると、揺動レ バー20がロックシリンダ19を作動してそのロックを解除するので、乗客は容易に 背もたれ部13を傾倒することができる。そして、所望の傾倒位置で、解除操作ノ ブ21を元に戻せば、再度ロックシリンダ19が作動して、背もたれ部13を上記傾倒 位置に固定することになり、リクライニング使用をすることができる。

【００２３】 上記のような構成において、本考案の要旨は、背もたれ部13の裏面（背面）に 背もたれ裏テーブル31を取付けると共に、同背もたれ裏テーブル31を、背もたれ 部13の裏面に近接させた起立収納位置と、後方へ向けて水平に倒伏させた水平使 用位置との間で起倒自在とし、しかも、背もたれ部13内にテーブル水平保持機構 36を設け、同水平保持機構36により背もたれ裏テーブル31の水平使用位置を、背 もたれ部13の傾斜姿勢にかかわりなく保持可能としたことにある。

【００２４】 以下に、かかる構成を、図１〜図３を参照しながら説明する。

【００２５】 すなわち、背もたれ裏テーブル31は、図１及び図３に示すように、矩形板状の テーブル本体31a と、同テーブル本体31a の基端縁左右側部にそれぞれ左右対向 状態に突出形成した支持アーム31b,31b とから構成しており、左右側の支持アー ム31b,31b の各先端を、背もたれ部13の左右側縦フレーム17,17 の上端にそれぞ れ枢軸32,32 を介して起倒自在に枢支している。

【００２６】 そして、かかる背もたれ裏テーブル31は、起立収納状態において、背もたれ部 13の裏面上部に形成した段付凹状の収納空間33内に収納可能とし、同収納状態に て、背もたれ部13に回動自在に取付けた固定片34により固定可能としている。図 １中、35は、背もたれ部13の機枠の一部を形成する横フレームである。

【００２７】 また、テーブル水平保持機構36は、背もたれ部13の左右側部に左右一対設けて おり、図１〜図３に示すように、背もたれ部13の縦フレーム17と、縦フレーム17 を枢支する枢支ブラケット15と、枢支ブラケット15の枢支部15c に下端を枢支し て縦フレーム17に平行に配置したリンク37と、先端を同リンク37の上端に枢支・ 連結すると共に、基端を背もたれ裏テーブル枢支用の枢軸32に枢支したアーム38 と、同アーム38の基端に取付けて、アーム38と共に枢軸32回りに回動する水平規 制片39と、背もたれ裏テーブル31の支持アーム31b の先端に取付けて、同テーブ ル31と共に枢軸32回りに回動し、かつ水平規制片39に係止されて背もたれ裏テー ブル31を水平使用位置に保持する係止片40とから構成している。

【００２８】 図１中、41は、背もたれ部13内に設けたリンク配設用空間、42,43 は連結ピン である。

【００２９】 かかる構成により、背もたれ部13を前後方向に傾倒動作させた際には、同背も たれ部13の縦フレーム17の傾斜動作に連動してアーム38がリンク37を介して回動 動作し、同アーム38に取付けた水平規制片39に当接した係止片40を介して背もた れ裏テーブル31を水平状態に保持することができる。

【００３０】 また、背もたれ裏テーブル31を収納する際には、そのまま同テーブル31を上方 へ跳ね上げて、背もたれ部13の収納空間33内に収納すると共に、固定片34により 固定することができる。

【００３１】 この際、係止片40は、水平規制片39とは干渉することなく枢軸32廻りに回動す ることより、上記収納作業を楽に行なうことができる。

【００３２】 また、背もたれ裏テーブル31は、図４及び図５に示すように、左右一対の支持 アーム31b,31b の先端にそれぞれテーブル支持ブラケット50,50 を取付け、各ブ ラケット50,50 に支軸51,51 を枢軸32,32 と直交する方向に突設し、両支軸51,5 1 にテーブル本体31a の基端側左右側部に形成した段付凹部31c,31c を進退摺動 自在に取付け、各段付凹部31c,31c と各テーブル支持ブラケット50,50 との間に 位置する支軸51,51 の部分の外周面に、弾性手段としてのスプリング52,52 を巻 回して、同スプリング52,52 によりテーブル本体31a をその先端側に進出する方 向に弾性付勢している。31d はコップ載置用凹部、Ｃはコップである。

【００３３】 しかも、テーブル本体31の周縁部には、図６に示すように、クッション部材54 を取付けており、同クッション部材54は、弾性ゴムにより中空パイプ状本体54a と嵌合取付部54b とを一体成形したものである。

【００３４】 かかる構成により、テーブル使用時に車両が急停車した場合等に、テーブル使 用者が慣性力によりテーブル本体31a に衝突した際には、同テーブル本体31a が その基端側へスプリング52,52 の弾性付勢力に抗して後退摺動され、その間スプ リング52,52 が衝撃力を吸収するために、テーブル使用者が負傷するという事故 が起きるのを防止することができる。

【００３５】 しかも、テーブル本体31a の周縁部にはクッション部材54を取付けているため に、テーブル本体31a への衝突時にテーブル使用者に痛みを与えるのを防止する ことができる。

【００３６】 図７は、他の実施例としてのクッション部材54を示しており、スポンジ等のク ッション材54c をカバー54d 内に収容して、同カバー54d の側縁部を嵌合取付部 54e によりテーブル本体31a に固定して、クッション機能を持たせている。

【００３７】 図８は、他の実施例としての背もたれ裏テーブル31の構造を示しており、同テ ーブル31は、矩形板状のテーブル本体31a と、略Ｌ字状に形成した左右一対の支 持アーム32a,32a とから構成しており、背もたれ部13の裏面上部に突設したアー ム枢支ブラケット45に、支持アーム32a の中途中折れ部を枢支ピン46により枢支 し、同支持アーム32a の一端にテーブル本体31a の基端側部を枢支ピン47により 枢支すると共に、同支持アーム32a の他端にリンク37の上端部に形成した縦長孔 48中を通して連結ピン49により連結している。31c は、支持アーム31b の一端に 形成したテーブル本体受け面である。

【００３８】 かかる構成によっても背もたれ裏テーブル31を背もたれ部13の傾倒姿勢にかか わりなく水平使用位置に保持することができる。

【００３９】

【考案の効果】

本考案によれば、以下のような効果が得られる。

【００４０】 すなわち、背もたれ裏テーブルを水平状態に保持するためのテーブル水平保持 機構を背もたれ部内に設けているために、同テーブルの使用時にも、使用者の膝 回りの自由度をテーブルの不使用時と同様に充分に保つことができ、テーブル使 用者に窮屈感を与えることなく、快適なテーブル使用を提供することができる。

【００４１】 そして、テーブル水平保持機構は、基本構造として構造簡易な平行リンク機構 を採用しているために、確実なテーブル水平保持機能を確保することができると 共に、全体的に座席の製造コストを安価なものにすることができる。

【００４２】 また、背もたれ裏テーブルを弾性手段を介して進退摺動自在として、テーブル 使用者が同テーブルに衝突した際には、同テーブルが弾性手段の弾性付勢力に抗 して後退摺動され、その間弾性手段が衝撃力を吸収するようにしているために、 テーブル使用者が負傷するのを防止することができて、安全に乗客を輸送するこ とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る座席構造を示す断面側面説明図。

【図２】同要部の断面側面説明図。

【図３】同要部の断面平面説明図。

【図４】背もたれ裏テーブルの平面図。

【図５】同側面図。

【図６】クッション部材の拡大断面図。

【図７】他の実施例としてのクッション部材の拡大断面
図。

【図８】他の実施例としての背もたれ裏テーブルの断面
側面説明図。

【符号の説明】

Ａ 座席 10 座席支持機枠 11 座部 12 肘掛け部 13 背もたれ部 14 枢軸 15 枢支ブラケット 16 ステー 17 縦フレーム 31 背もたれ裏テーブル 36 テーブル水平保持機構 37 リンク 38 アーム 39 水平規制片 40 係止片

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 座部の後部に背もたれ部を傾倒自在に立
   設して、リクライニング使用を可能とした車両における
   座席構造において、 背もたれ部の裏面に背もたれ裏テーブルを取付けると共
   に、同背もたれ裏テーブルを、背もたれ部の裏面に近接
   させた起立収納位置と、後方へ向けて水平に倒伏させた
   水平使用位置との間で起倒自在とし、しかも、背もたれ
   部内にテーブル水平保持機構を設け、同水平保持機構に
   より、背もたれ裏テーブルの水平使用位置を、背もたれ
   部の傾斜姿勢にかかわりなく保持可能としたことを特徴
   とする車両における座席構造。
2. 【請求項２】 テーブル水平保持機構は、背もたれ部の
   縦フレームと、同縦フレームの下端を枢支すべく座部に
   設けた枢支ブラケットと、同枢支ブラケットに下端を枢
   支して縦フレームに平行に配置したリンクと、先端を同
   リンクの上端に枢支・連結すると共に基端を縦フレーム
   の上部に設けた背もたれ裏テーブル枢支用の枢軸に枢支
   したアームと、同アームの基端に取付けて、アームと共
   に枢軸廻りに回動する水平規制片と、背もたれ裏テーブ
   ルの枢支部に取付けて同テーブルと共に枢軸廻りに回動
   し、かつ水平規制片に係止されて背もたれ裏テーブルを
   水平使用位置に保持する係止片とから構成したことを特
   徴とする請求項１記載の車両における座席構造。
3. 【請求項３】 背もたれ部の裏面に背もたれ裏テーブル
   の基端を進退摺動自在に取付けると共に、同背もたれ裏
   テーブルをその先端側に進出する方向に弾性手段により
   弾性付勢したことを特徴とする請求項１又は２記載の車
   両における座席構造。