JPH05131954A - 車両のフロントボデイ構造 - Google Patents
車両のフロントボデイ構造Info
- Publication number
- JPH05131954A JPH05131954A JP29415191A JP29415191A JPH05131954A JP H05131954 A JPH05131954 A JP H05131954A JP 29415191 A JP29415191 A JP 29415191A JP 29415191 A JP29415191 A JP 29415191A JP H05131954 A JPH05131954 A JP H05131954A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fender
- support
- wall portion
- end portion
- width direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 5
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 5
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 230000000379 polymerizing effect Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 組立性に優れ、しかも簡単にフェンダパネル
及びラジエータサポートをフェンダエプロンに対して精
度よく組付けることが出来るようにする。 【構成】 フェンダエプロン１の前端部に、ラジエータ
サポート２の車幅方向端部を支持する第１支持壁部４１
と前記フェンダパネル３の前端部を支持する第２支持壁
部４２とを備えた延長壁４を一体形成し、これら支持壁
部４１・４２に前記ラジエータサポート２及びフェンダ
パネル３をボルト止めする。
及びラジエータサポートをフェンダエプロンに対して精
度よく組付けることが出来るようにする。 【構成】 フェンダエプロン１の前端部に、ラジエータ
サポート２の車幅方向端部を支持する第１支持壁部４１
と前記フェンダパネル３の前端部を支持する第２支持壁
部４２とを備えた延長壁４を一体形成し、これら支持壁
部４１・４２に前記ラジエータサポート２及びフェンダ
パネル３をボルト止めする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両におけるフロント側
のボディ構造に関する。
のボディ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般にフロント側のボディ構造は、例え
ば実開平２ー５１９８２号公報に示されているように、
フェンダエプロンの前端部に車幅方向に延びるラジエー
タサポートを配設して、別途用意した連結パネルを、前
記フェンダエプロンの前端部及び前記ラジエータサポー
トの長さ方向端部に固定する一方、前記フェンダエプロ
ンの車幅方向外方にフェンダパネルを配設して、該フェ
ンダパネルの前端部を前記連結パネルに結合するように
している。
ば実開平２ー５１９８２号公報に示されているように、
フェンダエプロンの前端部に車幅方向に延びるラジエー
タサポートを配設して、別途用意した連結パネルを、前
記フェンダエプロンの前端部及び前記ラジエータサポー
トの長さ方向端部に固定する一方、前記フェンダエプロ
ンの車幅方向外方にフェンダパネルを配設して、該フェ
ンダパネルの前端部を前記連結パネルに結合するように
している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで以上のボディ
構造にあっては、前記連結パネルを別途用意する必要が
あるのは勿論のこと、前記ラジエータサポートと前記連
結パネルとの結合ブラケットも別途必要とし、それだけ
部品点数が多くなり、これら各構成部材の結合部位に充
填するシーラの塗布作業も必然的に増大するし、且つこ
れら各構成部材を結合するためのスポット溶接の打点も
多くなるし、また前記連結パネルや結合ブラケットも精
度よく組付けねばならず、全体としてボディの組立作業
性が悪い。
構造にあっては、前記連結パネルを別途用意する必要が
あるのは勿論のこと、前記ラジエータサポートと前記連
結パネルとの結合ブラケットも別途必要とし、それだけ
部品点数が多くなり、これら各構成部材の結合部位に充
填するシーラの塗布作業も必然的に増大するし、且つこ
れら各構成部材を結合するためのスポット溶接の打点も
多くなるし、また前記連結パネルや結合ブラケットも精
度よく組付けねばならず、全体としてボディの組立作業
性が悪い。
【０００４】本発明は以上の実情に鑑みて開発したもの
であって、目的とするところは、ボディの組立性に優
れ、しかも簡単にフェンダパネル及びラジエータサポー
トをフェンダエプロンに対して精度よく組付けることの
出来るフロントボディ構造を提供するにある。
であって、目的とするところは、ボディの組立性に優
れ、しかも簡単にフェンダパネル及びラジエータサポー
トをフェンダエプロンに対して精度よく組付けることの
出来るフロントボディ構造を提供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】しかして本発明は、フェ
ンダエプロン１の前端部に車幅方向に延びるラジエータ
サポート２を配設すると共に、前記フェンダエプロン１
の車幅方向外方にフェンダパネル３を配設した車両のボ
ディ構造において、前記フェンダエプロン１の前端部
に、前記ラジエータサポート２の車幅方向端部を支持す
る第１支持壁部４１と前記フェンダパネル３の前端部を
支持する第２支持壁部４２とを備えた延長壁４を一体形
成したことを特徴とするものである。
ンダエプロン１の前端部に車幅方向に延びるラジエータ
サポート２を配設すると共に、前記フェンダエプロン１
の車幅方向外方にフェンダパネル３を配設した車両のボ
ディ構造において、前記フェンダエプロン１の前端部
に、前記ラジエータサポート２の車幅方向端部を支持す
る第１支持壁部４１と前記フェンダパネル３の前端部を
支持する第２支持壁部４２とを備えた延長壁４を一体形
成したことを特徴とするものである。
【０００６】
【作用】本発明によれば、前記フェンダエプロン１に、
前記ラジエータサポート２及びフェンダパネル３を支持
する延長壁４を一体形成しているので、部品点数並びに
組付工程の削減を図ることが出来るのは勿論のこと、前
記延長壁４における前記第１、第２支持壁部４１・４２
に前記ラジエータサポート２及びフェンダパネル３の前
端部をそれぞれ取付けるようにしているので、前記フェ
ンダエプロン１に対する前記ラジエータサポート２、フ
ェンダパネル３の組付が簡単に行えて、しかも簡単に相
互の取付位置の精度を出すことが出来るのである。
前記ラジエータサポート２及びフェンダパネル３を支持
する延長壁４を一体形成しているので、部品点数並びに
組付工程の削減を図ることが出来るのは勿論のこと、前
記延長壁４における前記第１、第２支持壁部４１・４２
に前記ラジエータサポート２及びフェンダパネル３の前
端部をそれぞれ取付けるようにしているので、前記フェ
ンダエプロン１に対する前記ラジエータサポート２、フ
ェンダパネル３の組付が簡単に行えて、しかも簡単に相
互の取付位置の精度を出すことが出来るのである。
【０００７】
【実施例】図において１は、エンジンルームの両側にお
いて前後方向に配設されるフェンダエプロン、２は該フ
ェンダエプロン１の前端部において車幅方向に架設され
るラジエータサポート、３は前記フェンダエプロン１の
車幅方向外方に前後方向に配設されるフェンダパネルで
あって、前記フェンダエプロン１の上端部には、前記フ
ェンダパネル３の上端部をボルトを介して取付けるため
の取付壁部４０を設ける一方、該フェンダエプロン１の
前端部には、前記ラジエータサポート２の車幅方向端部
を支持する第１支持壁部４１と、前記フェンダパネル３
を支持する第２支持壁部４２と、前記第１支持壁部４１
と第２支持壁部４２とを連結する連結壁部４３とから成
る延長壁４を一体形成している。
いて前後方向に配設されるフェンダエプロン、２は該フ
ェンダエプロン１の前端部において車幅方向に架設され
るラジエータサポート、３は前記フェンダエプロン１の
車幅方向外方に前後方向に配設されるフェンダパネルで
あって、前記フェンダエプロン１の上端部には、前記フ
ェンダパネル３の上端部をボルトを介して取付けるため
の取付壁部４０を設ける一方、該フェンダエプロン１の
前端部には、前記ラジエータサポート２の車幅方向端部
を支持する第１支持壁部４１と、前記フェンダパネル３
を支持する第２支持壁部４２と、前記第１支持壁部４１
と第２支持壁部４２とを連結する連結壁部４３とから成
る延長壁４を一体形成している。
【０００８】具体的には、図１及び図２に示すように、
前記フェンダエプロン１の前端を車幅方向外方に屈曲し
て、前記第１支持壁部４１を一体形成すると共に、該第
１支持壁部４１の遊端部を前方に屈曲して、前記連結壁
部４３を設け、且つ該連結壁部４３の遊端部を車幅方向
内方に屈曲して、前記第２支持壁部４２を一体形成して
いるのであって、図に示す実施例では、前記連結壁部４
３を車幅方向内方に向けて一部切り起こして、ヘッドラ
ンプ５の取付ブラケット４４を一体形成する一方、前記
第１支持壁部４１及び前記ラジエータサポート２の車幅
方向両端部に、ボルト６ａの挿通孔４５を、また前記第
２支持壁部４２及び前記フェンダパネル３の前端部にも
ボルト６ｂの挿通孔４６をそれぞれ設けている。
前記フェンダエプロン１の前端を車幅方向外方に屈曲し
て、前記第１支持壁部４１を一体形成すると共に、該第
１支持壁部４１の遊端部を前方に屈曲して、前記連結壁
部４３を設け、且つ該連結壁部４３の遊端部を車幅方向
内方に屈曲して、前記第２支持壁部４２を一体形成して
いるのであって、図に示す実施例では、前記連結壁部４
３を車幅方向内方に向けて一部切り起こして、ヘッドラ
ンプ５の取付ブラケット４４を一体形成する一方、前記
第１支持壁部４１及び前記ラジエータサポート２の車幅
方向両端部に、ボルト６ａの挿通孔４５を、また前記第
２支持壁部４２及び前記フェンダパネル３の前端部にも
ボルト６ｂの挿通孔４６をそれぞれ設けている。
【０００９】そして前記第１支持壁部４１の前面に前記
ラジエータサポート２の車幅方向端部を重合すると共
に、前記ボルト６ａを前記挿通孔４５に挿通して、その
挿通端部にナット６０ａを螺着することで、前記第１支
持壁部４１に前記ラジエータサポート２を取付ける一
方、前記第２支持壁部４２の前面に前記フェンダエプロ
ン３の前端部に形成した重合片３１を重合すると共に、
前記ボルト６ｂを前記挿通孔４６に挿通して、その挿通
端部にナット６０ｂを螺着することで、前記第２支持壁
部４２に前記フェンダパネル３の前端部を取付けるので
ある。
ラジエータサポート２の車幅方向端部を重合すると共
に、前記ボルト６ａを前記挿通孔４５に挿通して、その
挿通端部にナット６０ａを螺着することで、前記第１支
持壁部４１に前記ラジエータサポート２を取付ける一
方、前記第２支持壁部４２の前面に前記フェンダエプロ
ン３の前端部に形成した重合片３１を重合すると共に、
前記ボルト６ｂを前記挿通孔４６に挿通して、その挿通
端部にナット６０ｂを螺着することで、前記第２支持壁
部４２に前記フェンダパネル３の前端部を取付けるので
ある。
【００１０】尚、図中７は、前記ラジエータサポート２
と第１支持壁部４１との重合部位に塗布したシーラを示
す。
と第１支持壁部４１との重合部位に塗布したシーラを示
す。
【００１１】しかして以上の実施例では、前記フェンダ
エプロン１に一体形成した前記延長壁４における前記第
１、第２支持壁部４１・４２及び前記連結壁部４３の取
付ブラケット４４に、前記ラジエータサポート２、フェ
ンダパネル３の前端部、及びヘッドランプ５をそれぞれ
取付けるようにしているので、前記フェンダエプロン
１、前記ラジエータサポート２、フェンダパネル３、及
びヘッドランプ５の取付が簡単行えて、しかも相互の取
付位置の精度を簡単に確保することが出来る。
エプロン１に一体形成した前記延長壁４における前記第
１、第２支持壁部４１・４２及び前記連結壁部４３の取
付ブラケット４４に、前記ラジエータサポート２、フェ
ンダパネル３の前端部、及びヘッドランプ５をそれぞれ
取付けるようにしているので、前記フェンダエプロン
１、前記ラジエータサポート２、フェンダパネル３、及
びヘッドランプ５の取付が簡単行えて、しかも相互の取
付位置の精度を簡単に確保することが出来る。
【００１２】
【発明の効果】以上のごとく本発明は、フェンダエプロ
ン１の前端部に車幅方向に延びるラジエータサポート２
を配設すると共に、前記フェンダエプロン１の車幅方向
外方にフェンダパネル３を配設した車両のボディ構造に
おいて、前記フェンダエプロン１の前端部に、前記ラジ
エータサポート２の車幅方向端部を支持する第１支持壁
部４１と前記フェンダパネル３の前端部を支持する第２
支持壁部４２とを備えた延長壁４を一体形成したことに
より、部品点数が少なくなって、ボディの組み立て工程
の削減が図れるのは勿論のこと、前記延長壁４における
前記第１、第２支持壁部４１・４２に前記ラジエータサ
ポート２及びフェンダパネル３の前端部をそれぞれ取付
けるようにしているので、前記フェンダエプロン１に対
する前記ラジエータサポート２、フェンダパネル３の組
付が容易に行えて、しかも簡単に相互の取付位置の精度
を出すことが出来るのである。
ン１の前端部に車幅方向に延びるラジエータサポート２
を配設すると共に、前記フェンダエプロン１の車幅方向
外方にフェンダパネル３を配設した車両のボディ構造に
おいて、前記フェンダエプロン１の前端部に、前記ラジ
エータサポート２の車幅方向端部を支持する第１支持壁
部４１と前記フェンダパネル３の前端部を支持する第２
支持壁部４２とを備えた延長壁４を一体形成したことに
より、部品点数が少なくなって、ボディの組み立て工程
の削減が図れるのは勿論のこと、前記延長壁４における
前記第１、第２支持壁部４１・４２に前記ラジエータサ
ポート２及びフェンダパネル３の前端部をそれぞれ取付
けるようにしているので、前記フェンダエプロン１に対
する前記ラジエータサポート２、フェンダパネル３の組
付が容易に行えて、しかも簡単に相互の取付位置の精度
を出すことが出来るのである。
【図１】本発明にかかるフロントボディ構造の一実施例
を示す断面図。
を示す断面図。
【図２】フェンダエプロンの要部の概略斜視図。
１ フェンダエプロン ２ ラジエータサポート ３ フェンダパネル ４ 延長壁 ４１ 第１支持壁部 ４２ 第２支持壁部
Claims (1)
- 【請求項１】 フェンダエプロン１の前端部に車幅方向
に延びるラジエータサポート２を配設すると共に、前記
フェンダエプロン１の車幅方向外方にフェンダパネル３
を配設した車両のボディ構造において、前記フェンダエ
プロン１の前端部に、前記ラジエータサポート２の車幅
方向端部を支持する第１支持壁部４１と前記フェンダパ
ネル３の前端部を支持する第２支持壁部４２とを備えた
延長壁４を一体形成したことを特徴とする車両のフロン
トボディ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29415191A JPH05131954A (ja) | 1991-11-11 | 1991-11-11 | 車両のフロントボデイ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29415191A JPH05131954A (ja) | 1991-11-11 | 1991-11-11 | 車両のフロントボデイ構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05131954A true JPH05131954A (ja) | 1993-05-28 |
Family
ID=17803973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29415191A Pending JPH05131954A (ja) | 1991-11-11 | 1991-11-11 | 車両のフロントボデイ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05131954A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1988000220A1 (en) * | 1986-06-26 | 1988-01-14 | Amoco Corp | Addition of polyhydroxyether to blends of a polyarylate and a polyamide |
| US7611301B2 (en) | 2001-04-20 | 2009-11-03 | L'oreal | Applicator device |
-
1991
- 1991-11-11 JP JP29415191A patent/JPH05131954A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1988000220A1 (en) * | 1986-06-26 | 1988-01-14 | Amoco Corp | Addition of polyhydroxyether to blends of a polyarylate and a polyamide |
| US7611301B2 (en) | 2001-04-20 | 2009-11-03 | L'oreal | Applicator device |
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