JPH0513485Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、研削盤における砥石台の送り装置に
関するものである。

＜従来の技術＞ 研削盤の砥石台は工作物を加工するための研削
送りと、砥石の摩耗量を補正するための補正送り
が与えられる。この補正送り装置は、例えば実開
昭61−39354号で開示されているように、砥石台
に送り移動を与えるねじ軸と、送りハンドルが設
けられている送り軸とを歯車によつて連繋し、前
記送り軸上に設けたラチエツトホイールにラチエ
ツト作動用シリンダの作動で係合するラツエツト
を備えた補正送り装置において、前記送り軸上に
前記ラチエツトホイールをフリー回転自在に設け
ると共に、クラツチ板を一体回転可能に取付け、
前記ラチエツトホイール又はクラツチ板の何れか
一方を軸方向に移動してラチエツトホイールとク
ラツチ板とを接合並びに離間させる作動装置とを
備えたものである。

＜考案が解決しようとする課題＞ 上記従来装置では、ハンドル送りと補正送りを
行う場合に摩擦クラツチを操作してハンドル送り
時にはクラツチを切る操作が必要である。従つ
て、クラツチを切り忘れると砥石のドレツシング
時のコンペンセーテイング量が狂つてしまう不具
合が在る。また、クラツチを作動するシリンダ制
御回路が必要となりコストアツプにもなつてい
た。

＜課題を解決するための手段＞ 本考案は、上記従来の問題点を改善した砥石台
の送り装置を提供するもので、その構成要旨は、
砥石台に送り移動を与えるねじ軸と、クラツチと
回転シリンダによる自動送り込み装置を内蔵した
送りハンドルによつて回転並びに回転が拘束され
る送り軸とを伝達歯車機構によつて連繋した砥石
台の送り装置において、前記伝達歯車機構は、前
記ねじ軸に設けられた被動歯車と、この被動歯車
に常時回転連繋し前記送り軸と同軸線上で固定部
に回転可能に軸承された駆動歯車と、この駆動歯
車に駆動歯車の回転軸線と平行な軸線回りに回転
可能に支承された遊星歯車と、この遊星歯車と噛
合し前記送り軸に設けられた太陽歯車と、前記遊
星歯車と噛合し固定部に太陽歯車と同軸線上で回
転可能に支承された内歯歯車とからなり、前記内
歯歯車にウオームホイールとウオームを介してラ
チエツトホイール軸を回転連繋し、このラチエツ
トホイール軸と同軸線上にピニオンを回転可能に
設け、このピニオンに噛合するラツクを形成した
ラチエツト作動用シリンダによるピニオンの回転
をラチエツトホイール軸に伝達するとともにラチ
エツトホイール軸の回転をピニオンに伝達しない
ラチエツト機構を前記ピニオンとラチエツトホイ
ール軸間に設けたものである。

＜作用＞ 本考案は、ハンドル軸を回転させた時は、内歯
歯車はウオームホイールとウオームにより回転が
拘束され、太陽歯車の回転により遊星歯車は自転
しながら公転し、駆動歯車を回転させる。この回
転は被動歯車を介してねじ軸に伝えられ、砥石台
を送り移動させることができる。ラチエツト作動
用シリンダにてピニオンを回転させた時は、この
回転がラチエツト機構を介してラチエツトホイー
ル軸、ウオーム、ウオームホイールを介して内歯
歯車に伝達される。内歯歯車の回転により、遊星
歯車は自動しながら公転し、駆動歯車を回転させ
る。この回転はさらに被動歯車を介してねじ軸に
伝えられ、砥石台を補正送りさせることができ
る。

＜実施例＞ 以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図において、１はベツド、２は前記ベツ
ド１上に進退摺動可能に載置した砥石台、３は前
記砥石台２を進退送り移動するねじ軸であり、早
送りシリンダ６により軸動可能に設けられ、砥石
台２の下面に設けられている固定ナツト４に螺合
している。また、このねじ軸３の後端には被動歯
車１０が固着されている。

５は前記ねじ軸３と平行な軸線でベツド１に回
転自在に設けられている送り軸である。この送り
軸５の一端にはクラツチ、回転シリンダによる自
動送り込み装置８が内蔵されたハンドル７が設け
られ、他端には太陽ギヤ１３が形成されている。

前記送り軸５には駆動歯車９がベアリング１２
を介しベツド１の回転自在に設けられている。こ
の駆動歯車９には複数個の遊星歯車１４が送り軸
５と平行な軸線の支軸１５を介して回転自在に取
り付けられており、前記送り軸５の他端の太陽ギ
ヤ１３と噛合している。

また、前記駆動歯車９はアイドラギヤ１１に常
時噛合され、アイドラギヤ１１にはねじ軸３の後
端の被動歯車１０が噛合している。

前記アイドラギヤ１１の歯車はねじ軸３の軸線
方向に大幅であり、早送りシリンダ６によりねじ
軸３が進退移動しても被動歯車１０は常にアイド
ラギヤ１１に噛合している。

１６は内歯歯車である。この内歯歯車１６には
回転軸１８が一体に設けられており、この回転軸
１８を介してベツド１に固定されているギヤボツ
クス１７に送り軸５と同心線上で回転可能に軸承
されている。この内歯歯車１６には前記遊星歯車
１４が噛合され、また、回転軸１８上にはウオー
ムホイール１９が固設されている。

２０は前記回転軸１８と直交してギヤボツクス
１７に回転可能に軸承されたラチエツトホイール
軸であり、第２図及び第３図で示すように、前記
ウオームホイール１９と噛合するウオーム２１と
ラチエツトホイール２２とを備えている。また、
ラチエツトホイール軸２０上にはピニオン２３が
回転自在に軸承され、このピニオン２３と一体に
回動し、かつ前記ラチエツトホイール２２に係合
するラチエツト２４を有している。

前記ラチエツトホイール２２とラチエツト２４
によつて、ピニオン２３の回転をラチエツトホイ
ール軸２０に伝達するとともにラチエツトホイー
ル軸２０の回転をピニオン２３に伝達しないラチ
エツト機構が構成される。

２５はギヤボツクス１７に形成されているラチ
エツト作動用シリンダであり、ラチエツトホイー
ル軸２０と直交する軸線方向に設けられている。
そして、このラチエツト作動用シリンダ２５のラ
ツクピストン２６が前記ピニオン２３に噛合して
いる。

２７はコンペンセート量を設定するダイヤルで
あり、ラチエツト２４の作動位置に設けられてい
る邪魔板２８の位置を変更し、ラチエツト２４に
よるラチエツトホイール２２の回転量を増減調整
するものである。

次に上記本考案の動作について説明する。ハン
ドル７並びに自動送り込み装置８による送り軸５
の回転に基づく砥石台２の送り作動は、前記送り
軸５の回転を太陽ギヤ１３により遊星歯車１４に
伝える。

この遊星歯車１４が噛合している内歯歯車１６
はウオームホイール１９、ウオーム２１等により
回転が拘束された固定状態であるため、遊星歯車
１４は自転公転して駆動歯車９を回転し、アイド
ラギヤ１１、被動歯車１０を介してねじ軸３に回
転が伝達され砥石台２を送り作動する。

砥石台２の補正送りは、ラツエツト作動用シリ
ンダ２５を作動し、ラチエツト２４でラチエツト
ホイール軸２０を回転させ、ウオーム２１、ウオ
ームホイール１９により減速回転して内歯歯車１
６を所要角度回転する。この場合送り軸５は、ハ
ンドル７に内蔵されている自動送り込み装置８の
クラツチを介して回転シリンダに連結され、回転
は拘束されているので、この内歯歯車１６の回転
により遊星歯車１４は送り軸５の太陽ギヤ１３回
りに自転公転し、前記と同様にねじ軸３に回転を
伝達し、砥石台２を補正送りするのである。

＜考案の効果＞ 以上述べたように本考案は、ハンドルによつて
回転される送り軸に太陽歯車を設け、この太陽歯
車に噛合する遊星歯車を駆動歯車に回転可能に支
承させ、この遊星歯車にウオームホイール、ウオ
ーム、ラチエツト機構を介してラチエツト作動用
シリンダを連繋し、前記駆動歯車に被動歯車を介
してねじ軸を回転連繋した構成であるので、クラ
ツチ機構を用いなくても、ハンドルの手動回転、
ラチエツト作動用シリンダの作動を選択的にねじ
軸に伝えることができる。このため、クラツチの
切り忘れによるドレス時のコンペンセート量の狂
いがなくなり、しかも、クラツチシリンダの制御
回路も必要なくなるため、構造が簡単になるとと
もにコストダウンが図られる。

さらに、ハンドルを回転させる時は、前記ウオ
ームホイールとウオームが内歯歯車の回転を拘束
するブレーキ機構としての役割を果たすため、ウ
オームホイールとウオームの他にブレーキ機構を
設ける必要がなく、構造を簡単にかつコンパクト
にできる効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の断面図、第２図は第１図−
線断面図、第３図は第２図−線で断面図で
ある。 １……ベツド、２……砥石台、３……ねじ軸、
５……送り軸、７……ハンドル、８……自動送り
込み装置、９……駆動歯車、１０……被動歯車、
１１……アイドラギヤ、１３……太陽ギヤ、１４
……遊星歯車、１６……内歯歯車、１９……ウオ
ームホイール、２０……ラチエツトホイール軸、
２１……ウオーム、２２……ラチエツトホイー
ル、２３……ピニオン、２４……ラチエツト、２
５……ラチエツト作動用シリンダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 砥石台に送り移動を与えるねじ軸と、クラツチ
   と回転シリンダによる自動送り込み装置を内蔵し
   た送りハンドルによつて回転並びに回転が拘束さ
   れる送り軸とを伝達歯車機構によつて連繋した砥
   石台の送り装置において、前記伝達歯車機構は、
   前記ねじ軸に設けられた被動歯車と、この被動歯
   車に常時回転連繋し前記送り軸と同軸線上で固定
   部に回転可能に軸承された駆動歯車と、この駆動
   歯車に駆動歯車の回転軸線と平行な軸線回りに回
   転可能に支承された遊星歯車と、この遊星歯車と
   噛合し前記送り軸に設けられた太陽歯車と、前記
   遊星歯車と噛合し固定部に太陽歯車と同軸線上で
   回転可能に支承された内歯歯車とからなり、前記
   内歯歯車にウオームホイールとウオームを介して
   ラチエツトホイール軸を回転連繋し、このラチエ
   ツトホイール軸と同軸線上にピニオンを回転可能
   に設け、このピニオンに噛合するラツクを形成し
   たラチエツト作動用シリンダによるピニオンの回
   転をラチエツトホイール軸に伝達するとともにラ
   チエツトホイール軸の回転をピニオンに伝達しな
   いラチエツト機構を前記ピニオンとラチエツトホ
   イール軸間に設けたことを特徴とする砥石台の送
   り装置。