JPH0513865U - エアバツグ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアバッグケースに収納されたインフレータ
のガスによりエアバッグを展開させ乗員を保護するエア
バッグ装置において、エアバッグの折り畳みを容易にす
ると共に、その収納形態もコンパクトにし、更に展開時
におけるエアバッグの挙動を規制して乗員の拘束性の向
上を図る。 【構成】 エアバッグ装置のエアバッグ１を、Ｕ字状に
折曲し両端４をエアバッグケース２の取付口５上下部に
夫々取着した本体布６と、布６の両側部に夫々その周縁
部を縫着し、取付口５の両側部にその頂部７を取着した
１対の略三角形状の側面布８とで構成し、かつ本体布６
を取付口５を中心に上下に伸ばして重ね合わせると共
に、本体布の両側に余る側面布８を本体布６内に折り込
んで一定幅となし、さらに一定幅に折り畳まれた本体布
６と側面布８とを取付口方向へのジャバラ折りあるいは
巻き込みにより折り畳み、エアバッグケース２に収納し
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両に装備し、車両の衝突事故の際に自動的に膨張し、乗員を保護す るエアバッグ装置に係り、詳しくは助手席用のエアバッグ装置のエアバッグ本体 の折り畳み収納に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

エアバッグ装置は、車両が衝突した時、衝撃が所定以上である場合にシートベ ルトの補助として瞬時にバッグが膨張し、乗員を保護する安全装置であり、通常 、ガス発生器であるインフレータと、インフレータのガスにより膨張するバック と、前記インフレータを該バッグと共に略気密に囲繞収納するエアバッグケース 及びドアーとで構成されている。

【０００３】 そして、このエアバッグ装置はその作動にあたり、電気信号によりインフレー タから噴出されたガスがエアバッグケースとエアバッグ内に充満して内圧を発し 、この内圧によりバッグが展開する。

【０００４】 ところで、上記エアバッグ装置は運転席用に限らず、近年助手席用のものも開 発されており、この助手席用エアバッグ装置のエアバッグ本体としては、図１０ 左半に示す如きＵ字状に折曲した本体布（６）の両側部に夫々、エアバッグケー ス取付口（５）を頂点とした略三角形状の側面布（８）の周縁部を縫着した構成 のバッグが本願出願人によって提案されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

一方、このエアバッグをエアバッグケースに折り畳み収納するに際しては、図 １０右半に示すように、先ず側面布（８），（８）を本体布（６）の内側に折込 み、エアバッグを一定幅、即ち本体布（６）の幅にそろえた後、図１１に示す如 く本体布（６）をロール状にジャバラ折りにして収納せしめている。 しかしながら、上記折畳み収納であると、本体布（６）は平面をなしてジャバ ラ状に整然と折り畳めるにしても、該本体布（６）と直交する方向の側面布（８ ）は、上記ジャバラ折りの際に左右に布を振り分けながら折り畳まねばならない ことからエアバッグの収納形態がかさばるという問題を有すると共に、該折り畳 み作業は繁雑で難しいことから人員による手作業によって行わねばならないとい う問題も有している。

【０００６】 またさらに、上記の如き従来のエアバッグの折り畳み形状であると、前記図１ １に示したように本体布をロール状にジャバラ折りしてなることから、展開時の バッグ挙動が図１２に示すように乗員の方向に一旦突出するように働き（１ａ´ ）、この挙動を制限するためにストラップ等を設ける必要があった。

【０００７】 本考案は叙上の如き実状に対処し、特にエアバッグの折り畳み形態に新規な構 成を見出すことにより、エアバッグの折り畳みを容易かつコンパクトにすると共 に、展開時におけるエアバッグの乗員拘束性の向上を図ることを目的とするもの である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

しかして、上記目的に適合する本考案エアバッグ装置の特徴は、該装置のエア バッグを、Ｕ字状に折曲し両端をエアバッグケースの取付口上下部に夫々取着し た本体布と、該本体布の両側部に夫々その周縁部を縫着し、上記取付口の両側部 にその頂部を取着した１対の略三角形状の側面布とで構成し、かつ上記本体布を 上記取付口を中心に上下に伸ばして重ね合わせると共に、該本体布の両側に余る 側面布をこの本体布内に折り込んで一定幅となし、さらに該一定幅に折り畳まれ た本体布と側面布とを取付口方向へのジャバラ折りあるいは巻き込みにより折り 畳み、上記エアバッグケースに収納したことにある。

【０００９】

【作用】

上記構成を有する本考案エアバッグ装置においては、エアバッグを構成する本 体布と側面布を、共に上下に伸びる平面状に折り畳んだ後、ジャバラ折りあるい は巻き込みを施すことから、その折り畳みは簡便、かつ容易で、収納形態もコン パクトになる。

【００１０】 さらに、エアバッグを上記折り畳み形態とすることにより、エアバッグの展開 時の挙動を上下方向の展開から始めることが可能となって、前記したストラップ なしでも乗員の拘束性は向上する。なお、性能上、なおも上記ストラップを必要 とするエアバッグにおいても、上記折り畳み形態にすることにより、折り畳みは 簡便かつ容易で収納形態がコンパクトになることは同様である。

【００１１】

【実施例】

以下更に添付図面を参照して、本考案実施例のエアバッグ装置を説明する。

【００１２】 図１は本考案実施例のエアバッグ装置を示す断面図であり、図において（１） はエアバッグ、（２）はエアバッグケース、（３）はインフレータを夫々示して いる。

【００１３】 エアバッグ（１）は、図２左半にも示すようにＵ字状に折曲され、両端（４） ，（４）がエアバッグケース（２）の取付口（５）の上下部に夫々取着された本 体布（６）と、該本体布（６）の両端部に夫々その周縁部が縫着され、上記取付 口（５）の両端部にその頂部（７），（７）が取着された１対の三角形状の側面 布（８），（８）とで構成されている。

【００１４】 そして、このエアバッグ（１）は、図２右半に示すように本体布（６）を、エ アバッグケース（図示せず）の取付口（５）を中心に上下に伸ばして重ね合わせ ると共に、図３，図４に示すように該本体布（６）側方に余った側面布（８）， （８）を２段折りして本体布（６）内に折り込み、さらに図６，図７，図８に示 すように一定幅に折り畳まれた本体布（６）と側面布（８），（８）とを取付口 （５）方向へのジャバラ折りに折り畳むことより、図１に示す如くエアバッグケ ース（２）に収納されている。

【００１５】 なお、図３における２点鎖線は同図におけるエアバッグ（１）の折り込み状態 を示し、図５は図４におけるＡ−Ａ線断面を示している。また、この実施例では 上記側面布（８），（８）を２段目に折り込む際に、上下に重なり合う本体布（ ６）の下の部分（６´）（上の部分より幅広に設けられている）も、同時に折り 込むことにより、一定幅に折られるエアバッグの幅を細くしている。

【００１６】 以上の構成を有する本考案実施例のエアバッグ装置においては、エアバッグ（ １）を構成する本体布（６）と側面布（８），（８）とを、共に上下に伸びる平 面状に折り畳み、のちジャバラ折りにより収納する構成となしたことから、その 折り畳みは簡便かつ容易で、エアバッグ（１）の収納形態も従来に比し嵩張らな いコンパクトなものとすることができる。

【００１７】 またさらに、エアバッグ（１）を上記折り畳み形態とすることより、図１に示 す如く、エアバッグ展開時の挙動が上下方向の展開（１ａ）から始まるようにな り、これにより、図１２に示す如き乗員方向に突出する従来のエアバッグの挙動 を抑制し、乗員への衝突を防止すると共に、乗員に対する拘束力の向上を達成す る。

【００１８】 以上、本考案の実施例につき説明したが、前記したエアバッグ（１）のジャバ ラ折りは、図９に示す如き取付口（５）方向への巻き込みによっても代用するこ とが可能である。

【００１９】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案エアバッグ装置は、該装置のエアバッグを、Ｕ字 状に折曲し両端をエアバッグケースの取付口上下部に夫々取着した本体布と、該 本体布の両側部に夫々その周縁部を縫着し、上記取付口の両側部にその頂部を取 着した１対の略三角形状の側面布とで構成し、かつ上記本体布を上記取付口を中 心に上下に伸ばして重ね合わせると共に、該本体布の両側に余る側面布をこの本 体布内に折り込んで一定幅となし、さらに該一定幅に折り畳まれた本体布と側面 布とを取付口方向へのジャバラ折りあるいは巻き込みにより折り畳み、上記エア バッグケースに収納したものであり、エアバッグを構成する本体布と側面布とを 、共に上下に伸びる平面状に折り畳み、のちジャバラ折り等によって収納する構 成となしたことから、その折り畳みは従来に比し簡便かつ容易で、その収納形態 も嵩張らないコンパクトなものとすることが可能であり、さらにエアバッグ展開 時においても、その初期の挙動を上下の展開から始めることにより、従来の如き 乗員方向へのエアバッグの突出を抑制し、乗員への衝撃を防止すると共に、その 拘束力を向上せしめるとの顕著な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例のエアバッグ装置を示す断面図で
ある。

【図２】同実施例のエアバッグの最初の折り畳みを示す
説明図である。

【図３】同エアバッグの次の折り畳みを示す説明図であ
る。

【図４】同エアバッグの更に次の折り畳みを示す説明図
である。

【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。

【図６】図４に示すエアバッグのジャバラ折りを示す説
明図である。

【図７】図４に示すエアバッグのジャバラ折りを示す説
明図である。

【図８】本考案実施例エアバッグの収納形態を示す斜視
図である。

【図９】本考案実施例エアバッグの巻き込みによる折り
畳みを示す斜視図である。

【図１０】従来のエアバッグの最初の折り畳みを示す説
明図である。

【図１１】従来のエアバッグの次の折り畳みを示す説明
図である。

【図１２】従来のエアバッグ装置におけるエアバッグの
展開を示す断面図である。

【符号の説明】

（１） エアバッグ （２） エアバッグケース （３） インフレータ （４） 本体布両端 （５） 取付口 （６） 本体布 （６´） 本体布 （７） 側面布頂部 （８） 側面布

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 大西 治 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山３ 番地東洋ゴム工業株式会社自動車部品技術 センター内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エアバッグケースに収納されたインフレ
   ータのガスによりエアバッグを展開させ乗員を保護する
   エアバッグ装置において、上記エアバッグを、Ｕ字状に
   折曲し両端をエアバッグケースの取付口上下部に夫々取
   着した本体布と、該本体布の両側部に夫々その周縁部を
   縫着し、上記取付口の両側部にその頂部を取着した１対
   の略三角形状の側面布とで構成し、かつ上記本体布を上
   記取付口を中心に上下に伸ばして重ね合わせると共に、
   該本体布の両側に余る側面布をこの本体布内に折り込ん
   で一定幅となし、さらに該一定幅に折り畳まれた本体布
   と側面布とを取付口方向へのジャバラ折りあるいは巻き
   込みにより折り畳み、上記エアバッグケースに収納した
   ことを特徴とするエアバッグ装置。