JPH051495Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は車両のフレーム付構造ボデーにおけ
るフロアクロスメンバの結合構造に関する。

（従来の技術） 従来、この種の車両のフレーム付構造ボデーに
おけるフロアクロスメンバ３１の結合構造として
は、第４図および第５図に示すようにボデーフロ
アパン３０の所定の位置に取付けられるフロアク
ロスメンバ３１はシヤーシフレーム３２の両端に
取付けられたアウトリガ３３にマウントゴム３４
およびボルト３５により取付けられ、このフロア
クロスメンバ３１は、例えば衝突等不測の場合ボ
デーが前方および上方へ移動しようとする。この
ためフロアクロスメンバ３１はその両端がアウト
リガ３３に強固に結合固定されていることから、
その中央部側が前方側へ湾曲状に変形するためフ
ロアクロスメンバ３１は第５図に示すようにシヤ
ーシフレーム３２のフレームクロスメンバ３６の
位置より位置ずれした位置に設けられるととも
に、変形に対処するため図示のように断面形状を
大きくするか、フロアクロスメンバ３１の板厚を
厚くして対処されていた。

（問題点を解決するための手段） しかしながら、この従来の構成のものでは断面
形状を大きくすること、あるいは、フロアクロス
メンバ３１の板厚を厚くすることから車両重量が
増加する等の問題点があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記従来の問題点を解決すべくなさ
れたもので、重量の軽量化を計ることができると
ともに、ボデーの移動に伴うフロアクロスメンバ
の変形に対処することのできるフロアクロスメン
バの結合構造を提供することを目的とし、その要
旨はフレーム付き構造ボデーにおいてボデーフロ
アパンに取付けられたフロアクロスメンバをシヤ
シフレームに取付けられたフレームクロスメンバ
と該フレームクロスメンバの取付部の両側に取付
けたアウトリガの上方にボデーマウントを介して
所定の間隔で結合固定するとともに、両クロスメ
ンバ間にはフロアクロスメンバに取付けられフレ
ームクロスメンバの挿通孔に挿通されて下端部に
前記挿通孔に対し抜け止め手段を所定位置に吊持
状に有する連繋部材を介装する構成としたフロア
クロスメンバの結合構造に存する。

（実施例） 次に本考案の一実施例を図面にしたがつて説明
すると、図中１はシヤーシフレームであつて、左
右のサイドフレーム２間の所定の箇所にはフレー
ムクロスメンバ３が取付けられ、同取付部の両側
にはボデーフロアパン６を取付ける取付孔５を有
するアウトリガ４が張出し状に取付けられてい
る。

６はアウトリガ４の取付孔５にマウントゴム２
３およびボルト２４とからなるボデーマウント２
２により固定されるボデーフロアパンであつて、
このフロアパン６の下面の所要箇所にはフロアク
ロスメンバ７が取付けられている。このフロアク
ロスメンバ７の断面形状は水平状のウエブ８と同
ウエブ８の両縁より立上る側片９とこの側片９の
上端より左右へ水平に張出す取付片１０とにより
浅溝１１を有する断面略皿形状に形成され、同浅
溝１１の所要の箇所には複数（本例では２か所設
けて例示した）の補強部材１２が取付けられてい
る。また、ウエブ８の左右の端部寄りにはアウト
リガ４の取付孔５と整合する取付孔１３が貫設さ
れ、また、ほぼ中央部には連繋部材１７の連結ボ
ルト１８を挿通する所定の径の連結用孔１４が貫
設されるとともに、同孔１４の部位には浅溝１１
の内側面に沿つて同孔１４と整合する孔を有する
補強板１５が取付けられている。このように設け
られたフロアクロスメンバ７はその両端の取付孔
１３がアウトリガ４の取付孔５に整合されてマウ
ントゴム２３およびボルト２４とからなるボデー
マウント２２により結合固定されてフレームクロ
スメンバ３の上方に所定の間隔Ｔで取付けられ、
フレームクロスメンバ３のほぼ中央部には連結用
孔１４と同心に所定の径Ｄの挿通孔１６が貫設さ
れて連結用孔１４と挿通孔１６との間には連繋部
材１７が介装されている。

１７は連繋部材であつて、所定の長さを有する
連結ボルト１８、ワツシヤプレート１９と緩衝部
材２０およびカラー部材２１とからなり、このワ
ツシヤプレート１９は挿通孔１６の径Ｄより大径
に形成されて抜け止めの役務を有しその中心には
連結ボルト１８を挿通する孔１９ａが貫設されて
いる。また、緩衝部材２０は例えば天然ゴム、ウ
レタンゴム等からなるもので、所定の厚さを有し
ワツシヤプレート１９とほぼ同径に形成され、そ
の中心にはカラー部材２１を挿通する孔２０ａが
貫設されている。また、カラー部材２１は所定の
長さＬを有し、連結ボルト１８を挿通可能な円筒
形状に形成されて緩衝部材２０をフレームクロス
メンバ３のウエブ３ａより所定の間隔Ｔ１を隔て
た位置に保持する長さＬに形成されている。この
ように形成された連結ボルト１８にはワツシヤプ
レート１９、カラー部材２１、緩衝部材２０が順
次挿通され、この連結ボルト１８はフレームクロ
スメンバ３の挿通孔１６の下方より挿通され、さ
らに、フロアクロスメンバの連結用孔１４に挿通
されるとともに、カラー部材２１の上端面はウエ
ブ８の下面に当接されてナツトを螺合することで
緩衝部材２０およびワツシヤプレート１９は所定
の位置に吊持状に保持されている。

次に、上記のように構成された本実施例の作用
および効果について説明する。

さて、本実施例はフレーム付構造ボデーにおい
てボデーフロアパン６に取付けられたフロアクロ
スメンバ７をシヤシフレーム１に取付けられたフ
レームクロスメンバ３と該フロアクロスメンバ３
の取付部の両側に取付けたアウトリガ４の上方に
ボデーマウント２２を介して所定の間隔で結合固
定するとともに、両クロスメンバ３，７間にはフ
ロアクロスメンバに取付けられフレームクロスメ
ンバ３の挿通孔１６に挿通されて下端部に同挿通
孔１６に対し抜け止め手段となるワツシヤプレー
ト１９および緩衝部材２０を所定位置に吊持状に
有する連繋部材１７を介装する構成としたもので
ある。したがつて、通常時には、この連繋部材１
７の連結ボルト１８は大きな径Ｄを有する挿通孔
１６のほぼ中心の位置に整合されて垂設され同ボ
ルトに外嵌されたカラー部材２１も挿通孔１６に
干渉することなく一体的に垂設されている。また
同連結ボルト１８の下端部にカラー部材２１によ
り固定されたワツシヤプレート１９の上には干渉
部材２０がフレームクロスメンバ３のウエブ３ａ
より間隔Ｔ１隔てて載置されている。この状態で
例えば衝突等が生じた場合、衝突時の荷重により
フロアクロスメンバ７が変形を始めると挿通孔１
６の径Ｄより大径に設けた緩衝部材２０がフレー
ムクロスメンバ３と弾性的に接触し、その後の衝
突荷重は同連繋部材１７を介してシヤシフレーム
１側へ分散されてフロアクロスメンバ７の変形を
阻止することができる。

このようにフロアクロスメンバ７とフレームク
ロスメンバ３との間に連繋部材１７を介装するこ
とによりフレームクロスメンバ３との協働で衝突
時における荷重をシヤシフレーム１側へ分散する
ことができてフロアクロスメンバ７の変形を防止
することができるとともに、従来のようにフロア
クロスメンバの断面形状を大きくしたり、あるい
は同板厚を厚くする必要がなく、軽量化を計るこ
とができる。

なお、上記実施例においてはフロアクロスメン
バ７とフレームクロスメンバ３とのほぼ中央部に
１か所連繋部材１７を設けて例示したが、これに
限定するものではなく、適所に複数配設する構成
であつてもよい。また、上記実施例において例示
した緩衝部材２０は車両の通常走行時にボデーバ
ウンド時によりフレームクロスメンバ３と万一接
触してもメタルタツチによる異音発生と衝突荷重
緩和を目的として設けたものであるが、緩衝部材
２０を省略しても同等の効果を達成し得るもので
ある。

（考案の効果） さて、本考案はフレーム付構造ボデーにおい
て、ボデーフロアパンに取付けられたフロアクロ
スメンバをシヤシフレームに取付けられたフレー
ムクロスメンバと該フレームクロスメンバの取付
部の両側に取付けたアウトリガの上方にボデーマ
ウントを介して所定の間隔で結合固定するととも
に、両クロスメンバ間にはフロアクロスメンバに
取付けられフレームクロスメンバの挿通孔に挿通
されて下端部に前記挿通孔に対し抜け止め手段を
所定位置に吊持状に有する連繋部材を介装する構
成としたことにより、フレームクロスメンバの協
働で衝突時における荷重をシヤシフレーム側へ分
散することができてフロアクロスメンバの変形を
防止することができるとともに、従来のようにフ
ロアクロスメンバの断面形状を大きくしたり、あ
るいは同板厚を厚くする必要がなく、軽量化を計
ることができるので、フロアクロスメンバの結合
構造として極めて実用性に優れた考案である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図はボデ
ーフロアパンの斜視図、第２図はフロアクロスメ
ンバとフレームクロスメンバの分解斜視図、第３
図は連繋部材の取付状態を示す断面図、第４図お
よび第５図は従来例である。 １……シヤシフレーム、３……フレームクロス
メンバ、６……ボデーフロアパン、７……フロア
クロスメンバ、１６……挿通孔、１７……連繋部
材、１８……連結ボルト、１９……ワツシヤプレ
ート（抜け止め手段）、２１……カラー部材、２
２……ボデーマウント。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレーム付構造ボデーにおいてボデーフロアパ
   ンに取付けられたフロアクロスメンバをシヤシフ
   レームに取付けられたフレームクロスメンバと該
   フレームクロスメンバの取付部の両側に取付けた
   アウトリガの上方にボデーマウントを介して所定
   の間隔で結合固定するとともに、両クロスメンバ
   間にはフロアクロスメンバに取付けられフレーム
   クロスメンバの挿通孔に挿通されて下端部に前記
   挿通孔に対し抜け止め手段を所定位置に吊持状に
   有する連繋部材を介装する構成としたフロアクロ
   スメンバの結合構造。