JPH05155338A - 列車監視方法 - Google Patents
列車監視方法Info
- Publication number
- JPH05155338A JPH05155338A JP3324370A JP32437091A JPH05155338A JP H05155338 A JPH05155338 A JP H05155338A JP 3324370 A JP3324370 A JP 3324370A JP 32437091 A JP32437091 A JP 32437091A JP H05155338 A JPH05155338 A JP H05155338A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- station
- train
- communication control
- information
- control device
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 当駅および前駅，次駅の入出庫状況、在線状
況を各駅ごとに把握できる。 【構成】 各列車１，２ごとに固有の識別番号を登録し
たＩＤカード４，５を取り付け、各駅Ｘ，Ｙ，Ｚの通過
点に設置した識別番号読取装置６〜１１で識別番号を読
み取り、各駅ごとに上り方向と下り方向の２系統に対応
して設置した各系統の駅通信制御装置１２〜１４，１６
〜１８により読取情報を収集し、情報収集駅の駅番号と
ともに各系統ごとに次駅の駅通信制御装置へ伝送し、そ
の列車情報を２系統の駅ごとの各駅通信制御装置に接続
した各駅の駅コンソール２０〜２２へ登録し、当駅およ
び前駅，次駅の列車状況を表示する。
況を各駅ごとに把握できる。 【構成】 各列車１，２ごとに固有の識別番号を登録し
たＩＤカード４，５を取り付け、各駅Ｘ，Ｙ，Ｚの通過
点に設置した識別番号読取装置６〜１１で識別番号を読
み取り、各駅ごとに上り方向と下り方向の２系統に対応
して設置した各系統の駅通信制御装置１２〜１４，１６
〜１８により読取情報を収集し、情報収集駅の駅番号と
ともに各系統ごとに次駅の駅通信制御装置へ伝送し、そ
の列車情報を２系統の駅ごとの各駅通信制御装置に接続
した各駅の駅コンソール２０〜２２へ登録し、当駅およ
び前駅，次駅の列車状況を表示する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鉄道車両等の列車の位
置情報を特定点で自動検出し、輸送活動を管理し統制す
る列車監視方法に関する。
置情報を特定点で自動検出し、輸送活動を管理し統制す
る列車監視方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の列車監視方法は、各列車ごとに番
強を登録した識別（ＩＤ）カードを取付け、各駅の特定
の通過点に設置した識別番号読取装置で列車の番号を読
取り、これから得られ列車位置情報を各駅の通信制御装
置を経由してセンターへ送信し、センターにおいて列車
の輸送活動を管理し統制するものである。
強を登録した識別（ＩＤ）カードを取付け、各駅の特定
の通過点に設置した識別番号読取装置で列車の番号を読
取り、これから得られ列車位置情報を各駅の通信制御装
置を経由してセンターへ送信し、センターにおいて列車
の輸送活動を管理し統制するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
方法では、各駅において列車の遅れ状況および前駅、次
駅の列車の入出庫状況、在線状況が把握できないため、
複雑な列車ダイヤのきめ細い管理ができないという問題
があった。
方法では、各駅において列車の遅れ状況および前駅、次
駅の列車の入出庫状況、在線状況が把握できないため、
複雑な列車ダイヤのきめ細い管理ができないという問題
があった。
【０００４】本発明は、このような従来の問題を解決す
るものであり、当駅および前駅、次駅の列車の入出庫状
況、在線状況を各駅ごとに把握できる列車方法を提供す
ることを目的とする。
るものであり、当駅および前駅、次駅の列車の入出庫状
況、在線状況を各駅ごとに把握できる列車方法を提供す
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の列車監視方法は、各列車ごとに識別カードを
取付け、各駅の特定点に設置した識別番号読取装置で列
車の登録情報を読取り、この情報を各駅ごとに上り方向
と下り方向の２系統に対応して設置した各系統の駅通信
制御装置により収集し、情報収集駅の駅番号とともに次
駅の駅通信制御装置へ伝送し、その列車情報を管理する
各駅ごとの駅コンソールへ登録し表示するようにしたも
のである。
に本発明の列車監視方法は、各列車ごとに識別カードを
取付け、各駅の特定点に設置した識別番号読取装置で列
車の登録情報を読取り、この情報を各駅ごとに上り方向
と下り方向の２系統に対応して設置した各系統の駅通信
制御装置により収集し、情報収集駅の駅番号とともに次
駅の駅通信制御装置へ伝送し、その列車情報を管理する
各駅ごとの駅コンソールへ登録し表示するようにしたも
のである。
【０００６】
【作用】したがって、本発明によれば、各駅の特定点に
設置された識別番号読取装置で各列車の識別番号を読取
るとともに、駅ごとに設けた２系統の駅通信制御装置に
より、上り方向と下り方向の次駅へ収集情報を中継し
て、各駅の駅コンソールに表示するから、前駅、時駅の
列車の入出庫状況、在線状況を各駅で把握でき、きめ細
かな列車管理ができるという効果を有する。
設置された識別番号読取装置で各列車の識別番号を読取
るとともに、駅ごとに設けた２系統の駅通信制御装置に
より、上り方向と下り方向の次駅へ収集情報を中継し
て、各駅の駅コンソールに表示するから、前駅、時駅の
列車の入出庫状況、在線状況を各駅で把握でき、きめ細
かな列車管理ができるという効果を有する。
【０００７】
【実施例】図１は、本発明方法を適用した列車監視シス
テムの実施例の構成を示している。
テムの実施例の構成を示している。
【０００８】図１において、１，２はレール３上を下の
方向、上り方向に走行する列車であり、これら各列車
１，２には固有の識別番号を登録した識別（ＩＤ）カー
ド４，５がそれぞれ取り付けられている。
方向、上り方向に走行する列車であり、これら各列車
１，２には固有の識別番号を登録した識別（ＩＤ）カー
ド４，５がそれぞれ取り付けられている。
【０００９】６，７はＸ駅の列車出入口などの特定の通
過位置に設置した識別番号読取装置、８，９はＹ駅の列
車出入口などの特定の通過位置に設置した識別番号読取
装置、１０，１１はＺ駅の列車出入口などの特定の通過
位置に設置した識別番号読取装置である。１２〜１４は
Ｘ，Ｙ，Ｚの各駅に対応して設けた下り系統のデータ収
集、中継用駅通信制御装置であり、これら各駅通信制御
装置１２〜１４には、対応する識別番号読取装置６，
７，８，９，１０，１１が、それぞれ接続され、さらに
各駅通信制御装置１２〜１４は専用回線１５に接続され
ている。
過位置に設置した識別番号読取装置、８，９はＹ駅の列
車出入口などの特定の通過位置に設置した識別番号読取
装置、１０，１１はＺ駅の列車出入口などの特定の通過
位置に設置した識別番号読取装置である。１２〜１４は
Ｘ，Ｙ，Ｚの各駅に対応して設けた下り系統のデータ収
集、中継用駅通信制御装置であり、これら各駅通信制御
装置１２〜１４には、対応する識別番号読取装置６，
７，８，９，１０，１１が、それぞれ接続され、さらに
各駅通信制御装置１２〜１４は専用回線１５に接続され
ている。
【００１０】１６〜１８はＸ，Ｙ，Ｚの各駅に対応して
設けた上り系統のデータ収集、中継用駅通信制御装置で
あり、これら各駅通信制御装置１６〜１８には対応する
識別番号読取装置６，７，８，９，１０，１１がそれぞ
れ接続されているとともに、各駅通信制御装置１６〜１
８は専用回線１９に接続している。
設けた上り系統のデータ収集、中継用駅通信制御装置で
あり、これら各駅通信制御装置１６〜１８には対応する
識別番号読取装置６，７，８，９，１０，１１がそれぞ
れ接続されているとともに、各駅通信制御装置１６〜１
８は専用回線１９に接続している。
【００１１】２０〜２２はＸ，Ｙ，Ｚの各駅の運行管理
室などにそれぞれ設置された駅コンソールであり、この
各駅コンソール２０〜２２には、対応するそれぞれの下
り用駅通信制御装置１２〜１４および上り用駅通信制御
装置１６〜１８で収集した列車情報が取り込まれ表示で
きるようになっている。
室などにそれぞれ設置された駅コンソールであり、この
各駅コンソール２０〜２２には、対応するそれぞれの下
り用駅通信制御装置１２〜１４および上り用駅通信制御
装置１６〜１８で収集した列車情報が取り込まれ表示で
きるようになっている。
【００１２】次に上記実施例の動作について説明する。
上記実施例において、列車１がＸ駅に、列車２がＺ駅に
位置されている場合を考える。この場合、各駅列車１，
２が下り方向に運行されているとすると、Ｘ駅のでは、
識別番号読取装置６，７が列車１のＩＤカード４の識別
番号を読み取り、その情報Ａ，Ｂを駅通信制御装置１２
で収集した後、Ｘ駅の駅番号を付加して専用回線１５を
通し次駅Ｙの駅通信制御装置１３へ送信する。これと同
時にＸ駅の駅コンソール２０は収集情報Ａ，Ｂ、すなわ
ち前駅Ｘの入出庫状況および在線状況を表示する。
上記実施例において、列車１がＸ駅に、列車２がＺ駅に
位置されている場合を考える。この場合、各駅列車１，
２が下り方向に運行されているとすると、Ｘ駅のでは、
識別番号読取装置６，７が列車１のＩＤカード４の識別
番号を読み取り、その情報Ａ，Ｂを駅通信制御装置１２
で収集した後、Ｘ駅の駅番号を付加して専用回線１５を
通し次駅Ｙの駅通信制御装置１３へ送信する。これと同
時にＸ駅の駅コンソール２０は収集情報Ａ，Ｂ、すなわ
ち前駅Ｘの入出庫状況および在線状況を表示する。
【００１３】また、Ｙ駅では、列車がいないため、Ｘ駅
から伝送されてきた列車情報Ａ，Ｂのみを駅通信制御装
置１３で収集して駅コンソール２１に出力し、前駅であ
るＸ駅の列車情報を駅コンソール２１に表示する。そし
て、Ｙ駅通信制御装置１３は、Ｙ駅の駅番号とともにＸ
駅の列車情報Ａ，Ｂを中継してＺ駅の駅通信制御装置１
４へ伝送する。
から伝送されてきた列車情報Ａ，Ｂのみを駅通信制御装
置１３で収集して駅コンソール２１に出力し、前駅であ
るＸ駅の列車情報を駅コンソール２１に表示する。そし
て、Ｙ駅通信制御装置１３は、Ｙ駅の駅番号とともにＸ
駅の列車情報Ａ，Ｂを中継してＺ駅の駅通信制御装置１
４へ伝送する。
【００１４】一方、Ｚ駅では、下り方向に運行する列車
２のＩＤカード５の識別番号を識別番号読取装置１０，
１１により読み取り、その情報はＥ，Ｆを駅通信制御装
置１４で収集する。そして、この収集された情報Ｅ，Ｆ
は、前駅Ｙの駅通信制御装置１３から伝送されてきた列
車情報Ａ，ＢおよびＹ駅の駅番号とともに次駅へ伝送
し、同時にＺ駅の駅コンソール２２に出力して、列車
１，２の情報Ａ，Ｂ，Ｅ，Ｆすなわち前駅およびＺ駅の
入出庫状況および在線状況を駅コンソール２２に表示す
る。
２のＩＤカード５の識別番号を識別番号読取装置１０，
１１により読み取り、その情報はＥ，Ｆを駅通信制御装
置１４で収集する。そして、この収集された情報Ｅ，Ｆ
は、前駅Ｙの駅通信制御装置１３から伝送されてきた列
車情報Ａ，ＢおよびＹ駅の駅番号とともに次駅へ伝送
し、同時にＺ駅の駅コンソール２２に出力して、列車
１，２の情報Ａ，Ｂ，Ｅ，Ｆすなわち前駅およびＺ駅の
入出庫状況および在線状況を駅コンソール２２に表示す
る。
【００１５】次に列車１，２が上り方向に運行している
場合について述べる。Ｚ駅では、識別番号読取装置１
０，１１が列車２のＩＤカード５の識別番を読み取り、
その情報Ｅ，Ｆを駅通信制御装置１８で収集し、Ｚ駅の
駅番号とともにＹ駅の駅通信制御装置１７へ伝送すると
同時に、Ｚ駅の駅コンソール２２に出力して、列車２の
状況を駅コンソール２２に表示する。
場合について述べる。Ｚ駅では、識別番号読取装置１
０，１１が列車２のＩＤカード５の識別番を読み取り、
その情報Ｅ，Ｆを駅通信制御装置１８で収集し、Ｚ駅の
駅番号とともにＹ駅の駅通信制御装置１７へ伝送すると
同時に、Ｚ駅の駅コンソール２２に出力して、列車２の
状況を駅コンソール２２に表示する。
【００１６】また、Ｙ駅では、列車がいないため、Ｚ駅
から伝送されてきた列車情報Ｆ，Ｅのみを駅通信制御装
置１７で収集して駅コンソール２１に出力し、前駅Ｘの
列車情報Ｆ，Ｅを駅コンソール２１に表示する。そし
て、Ｙ駅の駅通信制御装置１７は、Ｚ駅の列車情報Ｆ，
Ｅを、Ｙ駅の駅番号とともにＸ駅の駅通信制御装置１６
へ伝送する。
から伝送されてきた列車情報Ｆ，Ｅのみを駅通信制御装
置１７で収集して駅コンソール２１に出力し、前駅Ｘの
列車情報Ｆ，Ｅを駅コンソール２１に表示する。そし
て、Ｙ駅の駅通信制御装置１７は、Ｚ駅の列車情報Ｆ，
Ｅを、Ｙ駅の駅番号とともにＸ駅の駅通信制御装置１６
へ伝送する。
【００１７】一方、Ｘ駅では、上り方向に運行する列車
１のＩＤカード４の識別番号を識別番号読取装置８，９
で読み取り、その情報Ｂ，Ａを駅通信制御装置１２で収
集する。収集された情報Ｂ，ＡはＸ駅の駅番号とＹ駅か
ら中継されてきたＺ駅の列車情報Ｅ，Ｆとともに次駅へ
伝送される。そして、駅通信制御装置１２で収集した列
車情報Ｆ，Ｅ，Ｂ，Ａを駅コンソール２０に出力するこ
とにより、列車１，２の入出庫状況および在線状況を駅
コンソール２０に表示する。
１のＩＤカード４の識別番号を識別番号読取装置８，９
で読み取り、その情報Ｂ，Ａを駅通信制御装置１２で収
集する。収集された情報Ｂ，ＡはＸ駅の駅番号とＹ駅か
ら中継されてきたＺ駅の列車情報Ｅ，Ｆとともに次駅へ
伝送される。そして、駅通信制御装置１２で収集した列
車情報Ｆ，Ｅ，Ｂ，Ａを駅コンソール２０に出力するこ
とにより、列車１，２の入出庫状況および在線状況を駅
コンソール２０に表示する。
【００１８】このように、本実施例によれば、各駅で列
車の入出庫状況、在線状況が把握できるため、各駅コン
ソールごとに列車の輸送活動を管理し統制することがで
きるとともに、乗客または顧客へのサービスを向上でき
る。
車の入出庫状況、在線状況が把握できるため、各駅コン
ソールごとに列車の輸送活動を管理し統制することがで
きるとともに、乗客または顧客へのサービスを向上でき
る。
【００１９】なお、本発明は、上記実施例に示す構成の
ものに限らず、請求項に記載した範囲を逸脱しない限
り、種に変形しうる。
ものに限らず、請求項に記載した範囲を逸脱しない限
り、種に変形しうる。
【００２０】
【発明の効果】本発明は、上記実施例より明らかなよう
に、各駅に設置した識別番号読取装置により列車の識別
番号を読み取り、この読取情報を各駅ごとに上り方向と
下り方向の２系統に対応して設置した駅通信制御装置に
より収集し、情報収集駅の駅番号とともに次駅の駅通信
制御装置へ伝送し、その列車情報を各駅ごとに設けた駅
コンソールへ登録し表示できるようにしたので、各駅が
前駅，次駅をふくめた列車の入出庫状況および在線状況
を確実に把握することがのができ、これに伴い駅ごとの
輸送活動を管理し統制することができるとともに、構内
での案内放送等の乗客サービスを向上できるという効果
を有する。
に、各駅に設置した識別番号読取装置により列車の識別
番号を読み取り、この読取情報を各駅ごとに上り方向と
下り方向の２系統に対応して設置した駅通信制御装置に
より収集し、情報収集駅の駅番号とともに次駅の駅通信
制御装置へ伝送し、その列車情報を各駅ごとに設けた駅
コンソールへ登録し表示できるようにしたので、各駅が
前駅，次駅をふくめた列車の入出庫状況および在線状況
を確実に把握することがのができ、これに伴い駅ごとの
輸送活動を管理し統制することができるとともに、構内
での案内放送等の乗客サービスを向上できるという効果
を有する。
【図１】本発明方法を適用した一実施例を示す構成図
１，２ 列車 ４，５ ＩＤカード ６，７，８，９，１０，１１ 識別番号読取装置 １２，１３，１４，１６，１７，１８ 駅通信制御装置 ２０，２１，２２ 駅コンソール
Claims (1)
- 【請求項１】 各列車ごとに固有の識別番号を登録した
識別カードを取付け、各駅の通過点に設置した識別番号
読取装置で識別番号を読み取り、各駅ごとに上り方向と
下り方向の２系統に対応して設置した各系統の駅通信制
御装置により前記読取情報を収集し、情報収集駅の駅番
号とともに各系統ごとに次駅の駅通信制御装置へ伝送
し、その列車情報を２系統の駅ごとの各駅通信制御装置
に共通に接続された各駅の駅コンソールへ登録し、当駅
および前駅、次駅の列車状況を表示するようにしたこと
を特徴とする列車監視方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3324370A JPH05155338A (ja) | 1991-12-09 | 1991-12-09 | 列車監視方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3324370A JPH05155338A (ja) | 1991-12-09 | 1991-12-09 | 列車監視方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05155338A true JPH05155338A (ja) | 1993-06-22 |
Family
ID=18165034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3324370A Pending JPH05155338A (ja) | 1991-12-09 | 1991-12-09 | 列車監視方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05155338A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5847655A (ja) * | 1981-09-14 | 1983-03-19 | 京都市 | 列車行先表示の制御方法 |
| JPH0354073A (ja) * | 1989-07-24 | 1991-03-08 | Kyosan Electric Mfg Co Ltd | 車輛接近表示方法 |
-
1991
- 1991-12-09 JP JP3324370A patent/JPH05155338A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5847655A (ja) * | 1981-09-14 | 1983-03-19 | 京都市 | 列車行先表示の制御方法 |
| JPH0354073A (ja) * | 1989-07-24 | 1991-03-08 | Kyosan Electric Mfg Co Ltd | 車輛接近表示方法 |
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