JPH0515907A - クロスロール圧延機のロールクロス装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 上ワークロールと下ワークロールとのクロス
角度の位置設定精度及び他の駆動系との同調精度を向上
させると共にロール組替時の作業を簡素化、自動化して
作業時間を短縮し、作業性の向上を図る。 【構成】 上ワークロールチョック１２，１３によって
支持された上ワークロール１１と下ワークロールチョッ
ク１５，１６によって支持された下ワークロール１４と
が対向して位置し、各ロールチョック１２，１３，１
５，１６に設けられた入側クロスヘッド２３，２５，２
７，２９及び出側クロスヘッド２４，２６，２８，３０
によって上ワークロール１１と下ワークロール１４を圧
延方向に直行する方向に対して所要角度交差して配設さ
れたクロスロール圧延機において、各入側クロスヘッド
２３，２５，２７，２９を移動させる入側モータ８１，
８６，９１，９６と出側クロスヘッド２４，２６，２
８，３０を移動させる出側モータ８２，８７，９２，９
７とをそれぞれ独立して設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は上ロールと下ロールを圧
延方向に直行する方向に対して所要角度交差して配設さ
れたクロスロール圧延機のロールクロス装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図２に従来のクロスロール圧延機、図３
にクロスロール圧延機のロールクロス装置を示す。な
お、図３において、左上に示すＤＳが駆動側、右下に示
すＷＳが作業側を示し、また、左下に示すＡが圧延材の
入側、右上に示すＢが出側である。

【０００３】図２及び図３に示すように、上ワークロー
ル１１は回転軸が一対の上ワークロールチョック１２，
１３によって回転自在に支持され、下ワークロール１４
は回転軸が一対の下ワークロールチョック１５，１６に
よって回転自在に支持され、上ワークロール１１と下ワ
ークロール１４とは互いに対向している。上ワークロー
ル１１の上方には上バックアップロール１７が位置し、
一対の上バックアップロールチョック１８，１９によっ
て回転自在に支持されている。一方、下ワークロール１
４の下方には下バックアップロール２０が位置し、一対
の下バックアップロールチョック２１，２２によって回
転自在に支持されている。

【０００４】一方の上ワークロールチョック１２及び上
バックアップロールチョック１８は前後が入側クロスヘ
ッド２３及び出側クロスヘッド２４によって支持されて
いる。また、他方の上ワークロールチョック１３及び上
バックアップロールチョック１９は前後が入側クロスヘ
ッド２５及び出側クロスヘッド２６によって支持されて
いる。更に、一方の下ワークロールチョック１５及び下
バックアップロールチョック２１は前後が入側クロスヘ
ッド２７及び出側クロスヘッド２８によって支持され、
他方の下ワークロールチョック１６及び下バックアップ
ロールチョック２２は前後が入側クロスヘッド２９及び
出側クロスヘッド３０によって支持されている。なお、
各クロスヘッド２３〜３０はハウジング３１に移動自在
に支持されている。

【０００５】上チョック１２，１８を支持する入側クロ
スヘッド２３及び出側クロスヘッド２４にはそれぞれ上
下一対のスクリューシャフト３２，３３が、また、上チ
ョック１３，１９を支持する入側クロスヘッド２５及び
出側クロスヘッド２６にはそれぞれ上下一対のスクリュ
ーシャフト３４，３５がそれぞれ係合し、各スクリュー
シャフト３２，３３，３４，３５にはウォーム減速機３
６，３７，３８，３９が係合している。

【０００６】一方、下チョック１５，２１を支持する入
側クロスヘッド２７及び出側クロスヘッド２８にはそれ
ぞれ上下一対のスクリューシャフト４０，４１が、ま
た、下チョック１６，２２を支持する入側クロスヘッド
２９及び出側クロスヘッド３０にはそれぞれ上下一対の
スクリューシャフト４２，４３がそれぞれ係合し、各ス
クリューシャフト４０，４１，４２，４３にはウォーム
減速機４４，４５，４６，４７が係合している。

【０００７】ウォーム減速機３６，３７は連結軸４８，
４９を介してベベルギア５０，５１に、また、ウォーム
減速機３８，３９は連結軸５２，５３を介してベベルギ
ア５４，５５にそれぞれ駆動連結されている。そして、
ベベルギア５０，５１にはそれぞれ同様のブレーキ５６
及びクラッチ５７が連結され、更に、同一の駆動側の上
クロスヘッド用モータ５８が連結されている。また、ベ
ベルギア５４，５５にはそれぞれ同様のブレーキ５９及
びクラッチ６０が連結され、更に、同一の作業側の上ク
ロスヘッド用モータ６１が連結されている。

【０００８】一方、ウォーム減速機４４，４５は連結軸
６２，６３を介してベベルギア６４，６５に、また、ウ
ォーム減速機４６，４７は連結軸６６，６７を介してベ
ベルギア６８，６９にそれぞれ駆動連結されている。そ
して、ベベルギア６４，６５にはそれぞれ同様のブレー
キ７０及びクラッチ７１が連結され、更に、同一の駆動
側の下クロスヘッド用モータ７２が連結されている。ま
た、ベベルギア６８，６９にはそれぞれ同様のブレーキ
７３及びクラッチ７４が連結され、更に、同一の作業側
の下クロスヘッド用モータ７５が連結されている。

【０００９】而して、圧延を行う場合、図２及び図３に
示すように、圧延材７６を入側Ａから送給し、上ワーク
ロール１１と下ワークロール１４とで圧延を行い、出側
Ｂから送出し、次工程に供給する。

【００１０】そして、圧延中、駆動側及び作業側の各ク
ロスヘッド用モータ５８，７２，６１，７５を同時に駆
動して連結軸４８，４９，６２，６３，５２，５３，６
６，６７等を介してスクリューシャフト３２，３３，４
０，４１，３４，３５，４２，４３を回転することで、
上ワークロール１１及び上バックアップロール１７と下
ワークロール１４及び下バックアップロール２０との回
転軸を交差させる。

【００１１】即ち、各ウォーム減速機３６〜４３により
スクリューシャフト３２，３３とスクリューシャフト４
０，４１並びにスクリューシャフト３４，３５とスクリ
ューシャフト４２，４３はそれぞれ回転方向が相違し、
チョック１２，１８とチョック１５，２１並びにチョッ
ク１３，１９とチョック１６，２２は、図３に矢印で示
すように、それぞれ異なる方向に移動する。従って、上
ワークロール１１と下ワークロール１４はロール中央部
を中心として互いに逆方向に回動して互いの回転軸線が
交差し、そのクロス角度を所要角度に設定することで板
クラウンを制御している。なお、クロス角度の設定後は
各クロスヘッド用モータ５８，７２，６１，７５の回転
をブレーキ５６，７０，５９，７３によって停止させ
る。

【００１２】また、ロールの組替を行う場合には、例え
ば、出側（Ｂ）の各クラッチ５７，７０，６０，７４を
切った状態で各クロスヘッド用モータ５８，７２，６
１，７５を駆動し、各入側クロスヘッド２３，２５，２
７，２９を入側（Ａ）に移動する。そして、今度は入側
（Ａ）の各クラッチ５７，７０，６０，７４を切ると共
に出側を結合し、この状態で各クロスヘッド用モータ５
８，７２，６１，７５を前述とは逆に駆動し、各出側ク
ロスヘッド２４，２６，２８，３０を出側（Ｂ）に移動
する。従って、各クロスヘッド２３〜３０が開放され、
上ワークロール１１及び下ワークロール１４、上バック
アップロール１７及び下バックアップロール２０を作業
側（ＷＳ）から所定の装置によって引出し、新しいもの
と交換することで行われる。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来のクロス
ロール圧延機にあっては、ロールクロスに際し、一つの
モータで入側及び出側のクロスヘッドを移動させてい
る。即ち、例えば、クロスヘッド用モータ５８は入側の
クロスヘッド２３と出側のクロスヘッド２４を移動させ
るものである。従って、このクロスヘッド用モータは大
きな出力を必要とし、モータ自体の慣性モーメントも大
きくなってしまう。そのため、ブレーキによるモータの
停止のタイミングが遅れてクロスヘッドの移動停止位置
がずれ、上ワークロール１１と下ワークロール１４との
クロス角度の位置設定精度及び他の駆動系との同調精度
が低下してしまうという問題があった。

【００１４】また、モータ自体の慣性モーメントも大き
くなると、各クロスヘッドの移動時にスクリューシャフ
トがジャミングしたときの受ける荷重が大きくなってし
まい、機械を損傷させてしまう虞があった。

【００１５】更に、ロールの組替時にクロスヘッドを移
動して開放するが、このとき、入側及び出側のクラッチ
と各モータをその都度操作して入側及び出側のクロスヘ
ッドを別々に移動しなければならず、その作業及び圧延
機の駆動制御が面倒なものとなるうえ、ロール組替時間
が長くなってしまうという問題があった。

【００１６】本発明はこのような問題を解決するもので
あって、ロールクロス作業におけるクロス角度設定精度
及び作業性の向上を図ったクロスロール圧延機のロール
クロス装置を提供することを目的とする。

【００１７】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めの本発明のクロスロール圧延機のロールクロス装置
は、回転軸が上ロールチョックによって支持された上ロ
ールと回転軸が下ロールチョックによって支持された下
ロールとが対向して位置し、前記各ロールチョックに設
けられた入側クロスヘッド及び出側クロスヘッドによっ
て前記上ロールと下ロールを圧延方向に直行する方向に
対して所要角度交差して配設されたクロスロール圧延機
において、前記入側クロスヘッドを移動させる入側用原
動機と前記出側クロスヘッドを移動させる出側用原動機
とをそれぞれ独立して設けたことを特徴とするものであ
る。

【００１８】

【作用】入側クロスヘッドを移動させる入側用原動機と
出側クロスヘッドを移動させる出側用原動機とを独立し
て設けたことで、ロールクロスに際し、入側と出側のク
ロスヘッドを独立して移動でき、ロールクロス角度を高
精度に設定できる。また、ロール組替に際し、入側と出
側のクロスヘッドを同時に移動でき、ロール組替時間が
短縮される。

【００１９】

【実施例】以下、本発明を実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

【００２０】図１に本発明の一実施例に係るクロスロー
ル圧延機のロールクロス装置を示す。なお、従来と同様
の機能を有する部材には同一の符号を付して重複する説
明は省略する。

【００２１】本実施例のクロスロール圧延機は従来のも
のとほぼ同様の構造をなしており、図１に示すように、
上下のワークロール１１，１４及びそれを支持する上下
のワークロールチョック１２，１３，１５，１６、上下
のバックアップロール１７，２０及び上下のバックアッ
プロールチョック１８，１９，２１，２２などは同様の
構成となっている。

【００２２】ところが、本実施例のクロスロール圧延機
のロールクロス装置は、各入側クロスヘッドを移動させ
る入側用クロスヘッド用モータと各出側クロスヘッドを
移動させる出側クロスヘッド用モータとがそれぞれ独立
して設けられている。

【００２３】即ち、上側のロール構成において、ベベル
ギア５０には上入側モータ８１が、ベベルギア５１には
上出側モータ８２がそれぞれ連結され、更に、ブレーキ
８３，８４が連結され、このブレーキ８３，８４はクラ
ッチ８５を介して連結されている。また、ベベルギア５
４には上入側モータ８６が、ベベルギア５５には上出側
モータ８７がそれぞれ連結され、更に、ブレーキ８８，
８９が連結され、このブレーキ８８，８９はクラッチ９
０を介して連結されている。

【００２４】一方、下側のロール構成において、ベベル
ギア６４には下入側モータ９１が、ベベルギア６５には
下出側モータ９２がそれぞれ連結され、更に、ブレーキ
９３，９４が連結され、このブレーキ９３，９４はクラ
ッチ９５を介して連結されている。また、ベベルギア６
８には下入側モータ９６が、ベベルギア６９には下出側
モータ９７がそれぞれ連結され、更に、ブレーキ９８，
９９が連結され、このブレーキ９８，９９はクラッチ１
００を介して連結されている。

【００２５】ロールクロスに際しては、まず、各クラッ
チ８５，９０，９５，１００を結合し、駆動側のモータ
８１，８２，９１，９２を正転駆動させる一方、作業側
のモータ８６，８７，９６，９７を逆転駆動する。する
と、各連結軸４８，４９，６２，６３，５２，５３，６
６，６７等を介してスクリューシャフト３２，３３，４
０，４１，３４，３５，４２，４３を回転させること
で、各クロスヘッド２３〜３０は、図１に矢印で示すよ
うに、それぞれ異なる方向に移動する。従って、上ワー
クロール１１と下ワークロール１４はロール中央部を中
心として互いに逆方向に回動して互いの回転軸線が交差
し、そのクロス角度を所要角度に設定する。なお、クロ
ス角度の設定後は駆動側のモータ８１，８２，９１，９
２及び作業側のモータ８６，８７，９６，９７の回転を
ブレーキ８３，８４，８８，８９，９３，９４，９８，
９９によって停止させる。

【００２６】また、ロールの組替を行う場合には、各ク
ラッチ８５，９０，９５，１００を結合を解除し、上下
の入側モータ８１，８６，９１，９６正転駆動し、各入
側クロスヘッド２３，２５，２７，２９を入側（Ａ）に
移動させる。また、上下の出側モータ８２，８７，９
２，９７を逆転駆動し、各出側クロスヘッド２４，２
６，２８，３０を出側（Ｂ）に移動させる。従って、各
クロスヘッド２３〜３０が開放され、上ワークロール１
１及び下ワークロール１４、上バックアップロール１７
及び下バックアップロール２０を作業側（ＷＳ）から所
定の装置によって引出し、新しいものと交換することで
行われる。交換作業終了後、上下の入側モータ８１，８
６，９１，９６及び上下の出側モータ８２，８７，９
２，９７を前述とは逆に駆動することで、各クロスヘッ
ド２３〜３０が閉鎖され、新しいロールが支持される。

【００２７】

【発明の効果】以上、実施例を挙げて詳細に説明したよ
うに、本発明のクロスロール圧延機のロールクロス装置
によれば、上ロールチョックによって支持された上ロー
ルと下ロールチョックによって支持された下ロールとが
対向して位置して入側クロスヘッド及び出側クロスヘッ
ドによって上ロールと下ロールを圧延方向に直行する方
向に対して所要角度交差して配設し、入側クロスヘッド
を移動させる入側用原動機と出側クロスヘッドを移動さ
せる出側用原動機とをそれぞれ独立して設けたので、各
原動機の出力を小さく設定することでクロスロール時に
慣性モーメントを小さくすることができ、モータの停止
のタイミングを正確にして上ロールと下ロールとのクロ
ス角度の位置設定精度及び他の駆動系との同調精度を向
上させることができる。また、ロール組替時に入側クロ
スヘッドと出側クロスヘッドとを同時に移動することで
作業を簡素化、自動化することができると共に作業時間
を短縮することができ、作業性の向上を図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るクロスロール圧延機の
ロールクロス装置の分解斜視図である。

【図２】従来のクロスロール圧延機の正面図である。

【図３】従来のクロスロール圧延機のロールクロス装置
の分解斜視図である。

【符号の説明】

１１ 上ワークロール １２，１３ 上ワークロールチョック １４ 下ワークロール １５，１６ 下ワークロールチョック １７ 上バックアップロール １８，１９ 上バックアップロールチョック ２０ 下バックアップロール ２１，２２ 下バックアップロールチョック ２３，２５，２７，２９ 入側クロスヘッド ２４，２６，２８，３０ 出側クロスヘッド ８１，８６，９１，９６ 入側モータ ８２，８７，９２，９７ 出側モータ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 回転軸が上ロールチョックによって支持
   された上ロールと回転軸が下ロールチョックによって支
   持された下ロールとが対向して位置し、前記各ロールチ
   ョックに設けられた入側クロスヘッド及び出側クロスヘ
   ッドによって前記上ロールと下ロールを圧延方向に直行
   する方向に対して所要角度交差して配設されたクロスロ
   ール圧延機において、前記入側クロスヘッドを移動させ
   る入側用原動機と前記出側クロスヘッドを移動させる出
   側用原動機とをそれぞれ独立して設けたことを特徴とす
   るクロスロール圧延機のロールクロス装置。