JPH0516054Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、自動車のドアミラー装置に関するも
のである。

従来技術 自動車ドアの前部に取付けられたミラー保持体
と、該保持体に支持されたミラーとを有する自動
車のドアミラー装置は従来より周知である。かか
るミラー装置は自動車の外観を向上できる利点を
有しているため、最近の自動車に広く採用されて
いる。

ところが、この形式のドアミラー装置を用いる
と、自動車の雨天走行時に前方から流れてくる風
がミラー装置によつて妨げられるため、その背後
に位置するドアの窓ガラス外面に付着した水滴が
吹き飛ばされず、ここに留まり、運転者がミラー
を見る際、付着した水滴が運転者の視界を妨げる
ことがある。このため、運転者は、その都度窓ガ
ラスを払拭しなければならず、その操作が大変煩
しい。

このような不具合を除去するため、ミラー保持
体に支持されたミラーとこのミラー保持体がドア
に取付けられた部分との間のミラー保持体部分
に、前方から流れてくる風をドアの窓ガラス外面
に導く通風孔を形成したドアミラー装置が提案さ
れている（実開昭60−105542号公報参照）。この
装置においては、通風孔を通つた風によつて、窓
ガラス外面に付着した水滴を吹き飛ばすことがで
きる。

ところが、従来のこの種のドアミラー装置にお
いては、通風孔を通つた風によつて水滴を吹き飛
ばせる窓ガラス外面の上下位置は常に一定である
ため、或る運転者の視界を晴らすことができたと
しても、身長の相違する他の運転者の視界を晴ら
せないことがあり、全ての運転者に対する完全な
視界確保を期待することはできない。

目 的 本考案は、上述した新規な認識に基づきなされ
たものであり、その目的とするところは、上記従
来の欠点を除去し、いかなる身長の運転者の視界
も晴らすことができる自動車のドアミラー装置を
提供することにある。

構 成 本考案は、上記目的を達成するため、自動車ド
アの前部に取付けられたミラー保持体と、該保持
体に支持されたミラーとを有し、ミラー保持体に
支持されたミラーと該ミラー保持体がドアに取付
けられた部分との間のミラー保持体部分に、前方
から流れてくる風をドアの窓ガラス外面に導く通
風孔を形成した自動車のドアミラー装置におい
て、前記ミラー保持体に、前記通風孔を通る風の
上下方向の向きを調整する少なくとも１つの可動
ガイド部材を上下方向に回動可能に支持したドア
ミラー装置を提案する。

作 用 可動ガイド部材を傾動させ、通風孔を通る風の
上下方向の向きを調整し、ドアの窓ガラス外面に
付着した水滴を吹き飛ばす。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に従つて説明し、
併せて前述の従来の欠点を図面に即してより具体
的に明らかにする。

第１図は本考案に係るドアミラー装置を備えた
自動車の前部を示す斜視図であり、１は車体２に
固定されたフロントウインドウ、３は車体２に開
閉自在に枢着されたドアであり、このドア３の窓
枠フレーム４にドアミラー装置５が取付けられて
いる。１１はドア３に昇降可能に支持された窓ガ
ラスである。

図に一例として示したドアミラー装置５は、窓
枠フレーム４に固定されたミラーベース６と、該
ミラーベース６に矢印Ａ方向に回動可能に枢着さ
れたミラーケース７とから成るミラー保持体８
と、このミラー保持体のミラーケース７に支持さ
れたミラー９とを有しており、ミラー保持体８は
ドア３の前部に取付けられている。運転室内に着
座した運転者はミラー９によつて後方視界を確認
しながら運転することができ、またミラーケース
７が邪魔なときは、これを矢印Ａ方向に回動して
折り畳んでおくことができる。

ここで、従来一般に使用されているドアミラー
装置の場合には、自動車の走行時に前方から流れ
てくる風が矢印Ｂで示すようにミラー保持体８の
まわりを流れ、後方に流れ去る。逆に言えばミラ
ー保持体８の背後に位置する窓ガラス外面には強
い風は当らない。このため自動車を雨天時に走行
させると、強い風の当らない窓ガラス外面に付着
した水滴が吹き飛ばされ難くなり、ここに水滴が
付着したままとなることが少なくない。これによ
り、運転者がミラー９を見て後方を確認しようと
したとき、窓ガラス外面の水滴が邪魔となつて、
視界が妨げられる恐れがある。

そこで、図示したミラー装置５においては、ミ
ラー保持体８に支持されたミラー９と、該ミラー
保持体８がドア３に取付けられた部分との間のミ
ラー保持体部分に、前方から流れてくる風をドア
３の窓ガラス外面に導く通風孔１０が形成されて
いる。すなわち、前方から流れてくる風が、矢印
Ｃで示すように、この通風孔１０も流通するよう
にし、第２図に示すように通風孔１０を通つた風
が窓ガラス１１に付着した水滴を吹き飛ばせるよ
うに構成した。ところが通風孔１０を設けただけ
では、この通風孔以外のミラー保持体部分によつ
て風の流れが妨げられるため、視界を完全に晴ら
すことは難しい。

これを第３図ａによつて説明する。第３図ａは
車内から車外を見た説明図であり、鎖線で囲んだ
窓ガラス部分が通風孔１０を通つた風によつて水
滴が吹き飛ばされた領域であるとすると、そのま
わりの斜線を付した部分には水滴が付着したまま
となる。このとき、運転者Ｐ１がミラー９を見よ
うとすると、斜線で示した水滴によつて視界が妨
げられる。

そこで通風孔１０の形態を変え、ここを通つた
風が第３図ａに破線で囲んだ上方部分に吹き当る
ようにして、運転者Ｐ１の視界を確保したとす
る。ところがこのようにすると、身長の小なる運
転者Ｐ２が特に後方に着座したようなとき、逆に
その視界が妨げられてしまう。

このように通風孔１０を設けただけでは運転者
の体躯や着座位置によつて視界を晴らすことがで
きないことがあり、通風孔だけで完全な視界確保
を期待することは困難である。

そこで本考案に係るドアミラー装置において
は、第１図並びに第４図乃至第６図に例示する如
く、通風孔１０を通る風の上下方向の向きを調整
する少なくとも１つの可動ガイド部材１２が設け
られており、この実施例では、この可動ガイド部
材１２の他に、ミラー保持体８の上部にもう１つ
の可動ガイド部材１１２が設けられている。これ
らのガイド部材１２，１１２は、第１図、第４図
及び第５図に実線で示した格納位置と、これらの
図に鎖線で示した起立位置との間を上下方向に回
動可能にミラー保持体８に支持されており、かか
る可動ガイド部材１２、１１２の傾き位置を調整
することによつて、前方から流れてくる風の上下
方向の向きを自由に規制することができる。即
ち、可動ガイド部材１２，１１２を鎖線で示す起
立位置にもたらしておけば、これらガイド部材１
２，１１２の上方を流れる風は、その流れ方向を
上向きに規制される。逆にガイド部材１２，１１
２を実線で示す格納位置に納めておけば、風はほ
ぼそのまま水平に流れる。

そこで、例えば第３図ｂに示すように身長の大
なる運転者Ｐ１が着座したとき、可動ガイド部材
１２，１１２を起立位置にもたらしておけば、こ
れらによつてガイドされた風は、第３図ｂに鎖線
で囲んだ窓ガラス外面、即ち第３図ａの鎖線領域
より上方のガラス外面領域に当り、ここに付着し
た水滴を吹き飛ばす。よつて運転者Ｐ１がミラー
９を見るときの視界が確保される。なお第３図ｂ
における斜線も水滴が付着した部分を示す（第３
図ｃにおいても同じ）。

逆に第３図ｃに示す如く、身長の小なる運転者
Ｐ２が特に後方に着座したようなときは、可動ガ
イド部材１２，１１１２を起立位置以外の適所に
回動させ、これらによりガイドされた風が同図に
鎖線で囲んだ部分、即ち第３図ｂの鎖線領域より
下方のガラス外面領域に吹き当るようにして、こ
の部分の水滴を除去する。これにより運転者Ｐ２
がミラー９を見るときも、その視界を確保するこ
とができる。

上述のように可動ガイド部材１２，１１２を回
動させて、その傾き位置を調整することによつ
て、いかなる体躯の乗員が、いかなる位置に着座
したときも、ミラー９を見るときの視界を確保で
きる。また窓ガラス１１をあけたとき、可動ガイ
ド部材１２，１１２の傾き状態を調整することに
よつて、乗員の好みに応じた身体部分に風を送る
こともでき、快適なドライブを楽しむことが可能
である。

可動ガイド部材１２，１１２を回動させるため
の構成は適宜採用でき、第４図にその一例を示
す。第４図において、ミラーケース７の内部空間
にモータケース１３が内設され、ここに収容され
たモータ１４の出力軸はケース１３を貫通し、そ
の先端に第１かさ歯車１５が固着されている。こ
の歯車１５には、各作動軸１６，１７の各一端に
固着された第２，第３かさ歯車１８，１９が噛み
合い、各作動軸１６，１７の他端に固着された第
４，第５かさ歯車２０，２１が、水平に延びる各
回転軸２２，２３の一端に固着された第５及び第
６かさ歯車２４，２５に係合している。また各回
転軸２２，２３に各可動ガイド部材１１２，１２
が固定されている。２６，２７は、ミラー１９を
傾動させるためのミラー駆動モータであり、これ
らのモータもモータケース１３に収容されてい
る。

運転室に設けられたスイツチ（図示せず）を操
作することにより、モータ１４を作動させ、その
回転を前述のかさ歯車等を介して各可動ガイド部
材１２，１１２に伝え、これらを上下方向に回動
させ、その傾きを調整することができる。

第４図に示した例では、モータ１４がモータケ
ース１３に収容され、該ケース１３は防水処理が
施されている。このためモータ１４に水が浸入す
ることはなく、その故障を防止することが可能で
ある。

可動ガイド部材１１２を省略しても、本考案の
所期の目的は達成できる。また本考案は、ミラー
ベースとミラーケースとに分かれていないミラー
保持体を有するドアミラー装置にも広く適用でき
るものである。

効 果 本考案によれば、ミラー保持体に形成した通風
孔を通る風の上下方向の向きを可動ガイド部材に
よつて調整できるので、運転者の身長がいかなる
ときも、当該運転者がミラーを見るときの視界を
確実に確保することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はドアミラー装置を有する自動車の前部
斜視図、第２図は第１図の−線に沿う切断部
端面図、第３図ａ，ｂ，ｃは窓ガラスの水滴と視
界との関係を説明する。車内から見たときの説明
図、第４図はドアミラー装置の拡大斜視図、第５
図は第４図の−線に沿う切断部端面図、第６
図は第５図の−線に沿う切断部端面図であ
る。 ３……ドア、５……ドアミラー装置、８……ミ
ラー保持体、９……ミラー、１０……通風孔、１
１……窓ガラス、１２……可動ガイド部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車ドアの前部に取付けられたミラー保持体
   と、該保持体に支持されたミラーとを有し、ミラ
   ー保持体に支持されたミラーと該ミラー保持体が
   ドアに取付けられた部分との間のミラー保持体部
   分に、前方から流れてくる風をドアの窓ガラス外
   面に導く通風孔を形成した自動車のドアミラー装
   置において、 前記ミラー保持体に、前記通風孔を通る風の上
   下方向の向きを調整する少なくとも１つの可動ガ
   イド部材を上下方向に回動可能に支持したことを
   特徴とするドアミラー装置。