JPH051653Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はユニツトインジエクタに関する。

［従来技術］ ユニツトインジエクタは知られており、その一
例を第９図について説明する。図において、ユニ
ツトインジエクタ本体（以下本体という）１の上
部には、エンジンの回転に同期して回転する図示
しないカムに追従して往復動するカムフオロア２
が設けられ、本体１にはそのカムフオロア２によ
つて往復駆動されるプランジヤ３が挿嵌されたプ
ランジヤバレル５が設けられている。このプラン
ジヤバレル５の上部外周には燃料入口６に連通さ
れた環状のフユーエルチヤンバ７が設けられ、そ
のフユーエルチヤンバ７とプランジヤ室８とはプ
ランジヤバレル５に形成されたフイードホール９
で連通されている。プランジヤ室８はフイード通
路１０によりノズル１１に連通されており、開弁
圧を決めるノズルスプリング１２を収めノズルホ
ルダ１３に形成されたノズルスプリング室１４は
オーバーフロー通路１５を介してフユールチヤン
バ７に連通されてる。なお、図中４はプランジヤ
スプリング、１６はノズルリテーナナツトであ
る。ところでこのようなユニツトインジエクタに
おいて、ノズル１１の開弁圧を調整するために、
燃料入口６から矢印で示すように調整圧をかけた
場合、その圧力がフユーエルチヤンバ７に作用
し、オーバーフロー通路１５を介してノズルスプ
リング室１４に作用し、従つて正常な開弁圧調整
が困難であつた。

また第１０図に示すように、プランジヤバレル
５にフイードホール９に対向してフイードホール
９ａを設けたユニツトインジエクタにおいて、燃
料噴射開始時期を点検する際、ユニツトインジエ
クタ単体の状態においては、ノズルリテーナナツ
ト１６を外し、プランジヤ３がフイードホール
９，９ａを閉じてフイード通路１０の先端より燃
料が出なくなる時期で判断することができる。し
かし、ユニツトインジエクタをエンジンに取付け
た状態では、フイード通路１０の下端から燃料が
出なくなるのを目視することはできず、燃料噴射
開始時期の点検、調整が困難であつた。

ユニツトインジエクタに関し、本出願人は実開
昭58−165258号公報において、燃料通路の圧力に
応じて噴口の開度が変化するユニツトインジエク
タを提案している。

［考案の目的］ 従つて本考案の目的は、開弁圧の調整と燃料噴
射開始時期の点検が容易なユニツトインジエクタ
を提供することにある。

［考案の構成］ 本考案によれば、ユニツトインジエクタのプラ
ンジヤバレルの内外部を連通するフイードホール
の開口部に係合面を形成し、ユニツトインジエク
タ本体に前記係合面に係合する係合面を備えた燃
料供給用コネク体を着脱可能に取付けている。

［考案の作用効果］ 従つて常時はユニツトインジエクタ本体のフイ
ードホール開口部に対向する部分を盲プラグで閉
じておき、開弁圧調整時は盲プラグを取外し、そ
の部分にコネクタ体であるコネクタボルトを取付
け、そのコネクタボルトを介して調整圧をかけ
る。この調整圧はフイード通路からノズルにかか
り、フユーエルチヤンバにはかからないので、オ
ーバフロー通路を介してノズルスプリング室に作
用することなく正常な開弁圧調整を容易に行うこ
とができる。

燃料噴射開始時期点検時は前記と同様にコネク
タボルトを取付け、フユーエルチヤンバにフユー
エルポンプのプライミングポンプ等により燃料を
圧送し、プランジヤがフイードホールを閉じてコ
ネクタボルトから燃料が出なくなつた時期で燃料
噴射開始時期の点検を容易に行うことができる。

［好ましい実施の態様］ 本考案の実施に際し、コネクタ体には、コーン
面の係合面を形成したチユーブおよびチユーブを
収めたコネクタボルトを用いるのが好ましいが、
平滑面の係合面を形成したコネクタボルトを用い
てもよい。

［実施例］ 以下図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。それらの図面において、第９図および第１０
図に対応する部分については、同じ符号を付して
重複説明を省略する。第１図においてフイードホ
ール９の外方の開口部には係合面であるコーン面
２０が形成され、本体１のコーン面２０に対向す
る部分にはねじ孔２１が形成されており、そのね
じ孔２１は、常時はねじ孔２１に螺合する盲プラ
グ２２で閉じられている。

前記ねじ孔２１には第２図および第３図に示す
ように、選択的にコネクタ体であるチユーブ２３
およびチユーブ２３を収めたコネクタボルト２４
が取付けられる。そのチユーブ２３はフイードホ
ール９のコーン面２０に係合するコーン面２３ａ
を備え、コネクタボルト２４の内孔に挿嵌されて
おり、コネクタボルト２４は本体１のねじ孔２１
に螺合されている。

開弁圧調整に際し、第４図に示すように本体１
にコネクタボルト２４を螺合し、チユーブ２３の
コーン面２３ａをフイードホール９のコーン面２
０に圧着係合させる。そして、コネクタボルト２
４の一端から矢印に示すように調整圧をかける。
すると、その調整圧はフユーエルチヤンバ７に作
用することなく、矢印に示すようにチユーブ２
３、フイードホール９、プランジヤ室８およびフ
イード通路１０を介してノズル１１に伝えられ
る。従つて正常な開弁圧調整を容易に行うことが
できる。

燃料噴射開始時期の点検に際し、開弁圧調整時
と同様にねじ孔２１にコネクタボルト２４を螺合
し、チユーブ２３のコーン面２３ａをフイードホ
ール９のコーン面２０に圧着係合させる（第３
図）。そして、第５図に示すように燃料入口６か
ら図示しないフイードポンプのプライミングポン
プ等により燃料を圧送する。すると、燃料は矢印
に示すようにフユーエルチヤンバ７、フイードホ
ール９ａ，９、チユーブ２３を介しコネクタボル
ト２４から排出される。次いで第６図に示すよう
にカムフオロア２が移動し、プランジヤ３が上昇
してフイードホール９ａ，９を閉じると、コネク
タボルト２４からの燃料の流出が止まる。その止
まつた時期で燃料噴射開始時期を容易に点検する
ことができる。

第７図は本考案の別の実施例を示し、フイード
ホール９の開口部の係合面とコネクタボルト２５
の係合面をともに平滑面２６に形成した例であ
る。この実施例では第２図と同様に開弁圧の調整
を容易に行うことができる。

第８図は本考案のさらに別の実施例を示し、フ
イードホール９の開口部の係合面とコネクタボル
ト２５の係合面をともに平滑面２６に形成した例
である。この実施例では第５図と同様に燃料噴射
開始時期の点検を容易に行うことができる。

［まとめ］ 以上説明したように本考案によれば、必要時に
フイードホールの係合面にコネクタ体の係合面を
係合させて開弁圧の調整と燃料噴射開始時期の点
検を容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本考案の一実施例を示
し、第１図は常時において盲プラグを取付けた状
態を示す横断面図、第２図はコネクタ体を取付け
た状態を示す横断面図、第３図は第２図の要部の
縦断面図、第４図は開弁圧調整時の状態を示す縦
断面図、第５図および第６図はそれぞれ燃料噴射
開始時期点検時の状態を示す縦断面図、第７図お
よび第８図は本考案のそれぞれ異なる実施例の要
部を示す横断面図、第９図および第１０図はそれ
ぞれ従来のユニツトインジエクタの開弁圧調整お
よび燃料噴射開始時期点検時の状態を示す縦断面
図である。 １……ユニツトインジエクタ、５……プランジ
ヤバレル、９……フイードホール、２０……コー
ン面、２２……盲プラグ、２３……チユーブ、２
３ａ……コーン面、２４……コネクタボルト、２
５……コネクタボルト、２６……平滑面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ユニツトインジエクタのプランジヤバレルの内
   外部を連通するフイードホールの開口部に係合面
   を形成し、ユニツトインジエクタ本体に前記係合
   面に係合する係合面を備えた燃料供給用のコネク
   タ体を着脱可能に取付けたことを特徴とするユニ
   ツトインジエクタ。