JPH0516679A - 芝刈機の原動部構造 - Google Patents

芝刈機の原動部構造

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JPH0516679A JP3170769A JP17076991A JPH0516679A JP H0516679 A JPH0516679 A JP H0516679A JP 3170769 A JP3170769 A JP 3170769A JP 17076991 A JP17076991 A JP 17076991A JP H0516679 A JPH0516679 A JP H0516679A
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    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
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    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
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    • B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
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    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles

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Abstract

(57)【要約】 【構成】 運転席１の後にエンジン３を配置してあるフ
ロントモア芝刈機において、エンジンボンネット２内の
前部にラジエータ４及び冷却ファン５を配置し、該ボン
ネット２の後面に冷却ファン５の排風を後方に排出する
排気グリル１０を形成するとともに、ボンネット２内に
おける排気グリル１０の直前位置にマフラー６を横置き
配置し、かつ、マフラー６の排気口１１を排気グリル１
０に向けて配設する。 【効果】 後置きエンジン形式の芝刈機においてマフラ
ーの排熱による芝への悪影響と、操縦者への悪影響とを
両立させることを、エンジンボンネット部分の温度上昇
を抑制しながら実現できる合理的な原動部構造を提供す
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、運転席の後方にエンジ
ンボンネットを配置してある芝刈機の原動部構造に係
り、マフラー熱の合理的な処理に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】芝刈機では、マフラーの排熱で芝を枯ら
したり焼いたりしないようにする必要があり、従来では
特開平２−２９３２２０号公報で示されもののように、
マフラーの排気口をフロントボンネット下方におけるな
るべく上方の位置に配設するようにしたものが知られて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】これによって、マフラ
ーの排熱による芝への悪影響と、操縦者への悪影響とを
両立させようとしたものであるが、エンジンが後部配置
であるもの、すなわち、運転席の後方にエンジンボンネ
ットを配置してある芝刈機においても上記の両立を行う
ことが肝要である。本発明は、後置きエンジン形式の芝
刈機においても、マフラーの排熱による悪影響を極力な
くすようにさせることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的のために本発明
は、運転席の後方にエンジンボンネットを配置してある
芝刈機の原動部構造において、エンジンボンネット内に
おける前部にラジエータ及びラジエータ用の冷却ファン
を配置し、エンジンボンネット後面に冷却ファンによる
冷却排風を後方に向けて排出させる排気グリルを形成す
るとともに、エンジンボンネット内における排気グリル
の直前位置にマフラーを配設し、かつ、このマフラーの
排気口を、排気グリルの排気領域内に臨設してあること
を特徴とする。
【０００５】
【作用】前記特徴構成では、冷却ファンの後方排気作用
によってラジエータ通過後のラジエータ排風と、マフラ
ーの輻射熱、及び排気ガスが全て排気グリルから後方に
向けて排出されるようになるから、それらの排風が運転
者に、そして芝面にも及び難くなる。そして、冷却ファ
ンによってエンジンボンネット内部の掃気作用が促進さ
れるので、ボンネット内の雰囲気温度を抑制する作用も
発揮でき、ボンネット自体の温度が高くならないように
抑えることが可能になる。また、冷却ファンによる冷却
風の下手側程温度の高いものが配置される構造となり、
例えば、マフラー通過後の風がラジエータに及ぶといっ
た具合に、冷却風が作用することによって却って温度が
高くなるという不具合が起きないものとなる。
【０００６】
【発明の効果】従って、マフラーの配置工夫とラジエー
タ冷却ファンの冷却風の流れとを有機的に組み合わせる
ことにより、後置きエンジン形式の芝刈機においてマフ
ラーの排熱による芝への悪影響と、操縦者への悪影響と
を両立させることを、エンジンボンネット部分の温度上
昇を抑制しながら実現できる合理的な原動部構造を提供
できた。
【０００７】
【実施例】以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説
明する。図１、図２にフロントモア式乗用型芝刈機の後
部が示されている。１は運転席、２はエンジンボンネッ
ト、３はエンジン、４はラジエータ、５はラジエータの
冷却ファン、６はマフラー、７は機体フレーム、８はバ
ッテリー、９はエアクリーナである。内部の空気が淀み
難いように後下がり状の上面を持つボンネット２は、そ
の前面の吸気グリル１２で冷却ファン５の吸込み口を形
成し、かつ、後面に冷却排風を排出させる排気グリル１
０を形成してある。マフラー６は排気グリル１０の直前
の上方位置に横置き配置され、その排気口１１を該排気
グリル１０に面して配設してある。これにより、冷却フ
ァン５による冷却風はラジエータ４、エンジン３、マフ
ラー６をこの順に冷却した後に、排気ガスを伴って排気
グリル１０から後方に向けて排出されて行く。ボンネッ
ト２の横断断面形状は、図２に示すように左右が一段低
い段形状を呈し、中央の高い部分の内部が冷却風の通路
となっており、そこにエンジンボンネット内の熱気が集
まるようにしてある。
【０００８】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】機体後部の原動部の構造を示す側面図
【図２】機体後部の原動部の構造を示す背面図
【符号の説明】
１ 運転席 ２ エンジンボンネット ４ ラジエータ ５ 冷却ファン ６ マフラー １０ 排気グリル １１ 排気口

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 運転席（１）の後方にエンジンボンネッ
    ト（２）を配置してある芝刈機の原動部構造であって、
    前記エンジンボンネット（２）内における前部にラジエ
    ータ（４）及びラジエータ用の冷却ファン（５）を配置
    し、該エンジンボンネット（２）の後面に前記冷却ファ
    ン（５）による冷却排風を後方に向けて排出させる排気
    グリル（１０）を形成するとともに、前記エンジンボン
    ネット（２）内における該排気グリル（１０）の直前位
    置にマフラー（６）を配設し、 かつ、このマフラー（６）の排気口（１１）を、前記排
    気グリル（１０）の排気領域内に臨設してある芝刈機の
    原動部構造。
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