JPH0517302Y2 - - Google Patents

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JPH0517302Y2
JPH0517302Y2 JP1985130716U JP13071685U JPH0517302Y2 JP H0517302 Y2 JPH0517302 Y2 JP H0517302Y2 JP 1985130716 U JP1985130716 U JP 1985130716U JP 13071685 U JP13071685 U JP 13071685U JP H0517302 Y2 JPH0517302 Y2 JP H0517302Y2
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JP
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tank
fuel
pipe
suction
suction pipe
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JP1985130716U
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は自動車用燃料タンクの燃料吸上装置
に関する。
従来の技術 自動車の燃料タンクはトランク下面など地上近
くに設けられている。このためタンクの底面から
燃料を抜き出す様にすると走行中、路面の凹凸
や、タイヤが跳ねた石などで燃料抜出管が破損
し、燃料をエンジンに供給できなくなる虞れがあ
るので通常は吸上管をタンク内に上から突入さ
せ、燃料を吸上げてエンジンに供給している。
この場合、燃料タンク内が負圧になり、タンク
底面が上向きに隆起したり、或いはタンク底面が
路面に接触して上向きに変形して吸上管の下端を
塞ぎ、エンジンへの燃料の供給ができなくなるの
を避けるため吸上管の下端はタンク底面から上に
離してある(例えば、実開昭56−127129号公報参
照)。
考案が解決しようとする問題点 従つて吸上管で吸上げることができるタンク内
の燃料は吸上管の下端のレベルまでゞ、例えば吸
上管で吸上げてエンジンに供給できる燃料を40
とする場合、燃料タンクは45〜50の容量にする
必要があり、その分燃料タンクは大型化し、且つ
重量も増加する。
問題点を解決するための手段 そこで本考案は上述の問題点を解消することを
目的に開発したのであつて、タンクの底から上に
離れた吸上管の下端部が挿入され、吸上管の下端
とタンクの底の間の距離よりも長い延長管路を上
下動可能に設け、延長管路の先端の吸入口の周囲
に、吸入口をタンク底面近傍に保持するととも
に、この吸入口への流入物を制限し得る複数のじ
やま部材を略放射状に配設し、延長管路に内装さ
れ、吸上管の下端と延長管路又はじやま部材との
間に延長管路をタンク底面に向かつて付勢する弾
性体を設けてある。
作 用 つまり本考案によれば吸上管は下端に連設した
延長管路の先端の吸入口がタンク底面近傍に保持
されているのでタンク内の燃料をタンクの底面近
傍のレベルまで吸上げることができ、タンクの容
量を余分に大きくする必要がない上に、この延長
管路はタンク底面に向かつて付勢されているので
タンクの底面がタンク内の負圧や、路面との接触
で上向きに変形した場合延長管路は付勢に抗して
上向きに移動し、タンクの底面で塞がれることが
ないと共に、タンク内の圧力が高まり上向きに変
形した底面が元に戻つた場合はそれにつれて延長
管路は下向きに移動し、タンクの底面までの燃料
を吸上げることができ、且つ吸上管をタンク上面
に貫通して取付ける位置が上下方向に多少の誤差
があつても、タンク底面に向かつて付勢した延長
管路によつてその誤差を吸収することもできる。
又誤つてタンク内に、ガムテープの断切片、布切
れ、清涼飲料水等を収容する瓶や罐の栓のように
比較的大きな異物が侵入した場合には、上記じや
ま部材によつて異物が吸入口を閉塞するのを阻止
することができるのである。
実施例 以下、本考案を図示の実施例に基づいて説明す
る。
1は燃料タンクであつて、上面の一端に補給口
2を備え、該補給口2から液体燃料3を補給でき
るようになつている。タンク1内には吸上管4が
タンク1の上面を貫通して突入し、その下端5は
タンク底面6の上に距離Lだけ離れて開口し、上
記下端5には上記距離Lよりも長い延長管路7を
接続する。
延長管路7は第1〜3図に示す実施例によれ
ば、中空な内部通路8を備えた縦長な本体部9を
有し、該本体部9の開放下端部と上記タンク底面
6に接面するベースプレート10間には、吸入口
11を開設する。上記本体部9の下端外周面に
は、吸入口11の周部に延在するじやま部材たる
4枚の垂直プレート12…を放射状に設ける。該
垂直プレート12…には、内部通路8と直交する
方向に突出するバネ支持部13を形成し、又垂直
プレート12…の下端部は上記ベースプレート1
0に固着してある。
一方本体部9の上端部にはOリング14を嵌入
する径大な浅い受部15を形成し、該受部15の
外周に環状の膨出部16を形成するとともに、キ
ヤツプ17には膨出部16の下端に係合する内向
きな複数の爪部18…を延設する。
そして、内部通路8内にコイルバネ19を収納
し、受部15内にOリング14を嵌入して端部か
らキヤツプ17を被着し、受部15の膨出部16
の下端にキヤツプ17の爪部18をスナツプ係合
させて組立てる。次いで、吸上管4の下端5を延
長管路7の開放上端部からコイルバネ19の付勢
に抗して押込み、吸上管4の下端5をタンク底面
6を基準に所要の高さ位置に固定すればよい。こ
の状態では、コイルバネ19が吸上管4の下端5
と垂直プレート12のバネ支持部13との間で弾
縮状態となる。
このため延長管路7はタンク底面6に向つてコ
イルバネ19により常に付勢され、ベースプレー
ト10は、タンク底面6に当接した状態となる。
この状態でポンプ(図示せず)を作動すれば、燃
料3はタンク底面6に沿つて位置する吸入口11
から内部通路8に流入し、内部通路8を通つて吸
上管4の下端5から吸上げられる。
一方、タンク底面6が内圧の変化や外部衝撃に
より変位した場合には、コイルバネ16が伸縮し
て延長管路7を上下動してタンク底面6の変位を
吸収し、吸上管4の固定位置は変化しない。即
ち、タンク底面6が上向きに隆起した場合には、
延長管路7のベースプレート10がタンク底面6
により押上げられ、延長管路7はベースプレート
10をタンク底面6に当接した状態でコイルバネ
19に抗し上方に移動する。また、タンク底面6
が下方に膨らんだ場合には、コイルバネ19が伸
張して、延長管路7はベースプレート10をタン
ク底面6に当接した状態で下方に移動する。
従つて、延長管路7の吸入口11もタンク底面
6の変位に応じて上下動するので、吸入口11は
常にタンク底面6に沿つた低い位置に維持され
る。このため、タンク底面6の変位にかゝわら
ず、タンク底面6から燃料3を吸上げることがで
きる。
又補給口2から、ガムテープの断切片、布切
れ、清涼飲料水等を収容する瓶や罐の栓のように
比較的大きな異物がタンク1内の侵入した場合に
は、該異物は燃料3の吸上げに伴つて、吸入口1
1方向に吸引される。しかし該吸入口11の周部
には垂直プレート12…が放射状に設けられてい
ることから、上記異物は、上記垂直プレート12
…によつて吸入口11内への侵入を阻止される。
したがつて上記異物がタンク1内に侵入した場合
においても、これを取り出すことなく燃料3の吸
上げを行なうことが可能となるとともに、例え隣
接する垂直プレート12間に異物が介在した場合
においても、他の垂直プレート12間より支障な
く燃料3の吸上げを継続することができるのであ
る。
第4図は、本考案の第2実施例を示すものであ
り、タンク底面6と本体部9の下端部間に吸入口
11開口し、該吸入口11の周部に配設した垂直
プレート12…は、本体部9の外周面に固着した
円筒状ボス部20に一体に形成してある。この実
施例によれば、垂直プレート12…の下端部は、
前実施例のようにベースプレート10を介するこ
となく直接タンク底面6に当接していることか
ら、ベースプレート10の厚さ寸法分、吸入口1
1をよりタンク底面6に近接させることができ、
よつて燃料タンク1の容量に対するエンジンに供
給し得る最大燃料量をより大きな値にすることが
可能となる。
第5図は、本考案の第3実施例を示すものであ
り、本体部9の外周面に固着した円筒状ボス部2
0に、該円筒状ボス部20の半径方向斜め下方に
延出する第1節部21と、該第1節の先端部に垂
下する第2節部22とからなるロツド23を前記
実施例より多数設け、じやま部材を構成してあ
る。かかる実施例によれば、各第2節部22と吸
入口11間に空隙が確保されていることから、隣
接するロツド23間に異物が介在しても、吸入口
11の全周囲から燃料3を吸上げることができ、
異物の存在に起因する吸上げ抵抗の増大を抑制し
得るのである。なお、この第2、第3実施例にお
いて、前記コイルバネ19の下端部は、本体部9
内にフランジ等を設けて支持してあることは勿論
である。
効 果 以上要するに本考案によれば、延長管路の吸入
口の位置を底面に沿つた低い位置とできるので、
タンク底面を基準に低い位置から燃料を吸上げる
ことができ、タンク容量を有効に利用することが
できる。またタンク底面が変位した場合であつて
も、延長管路がタンク底面の変位に応じて上下方
向に伸縮するので、延長管路の吸入口の高さ位置
をタンク底面を基準に常に一定に維持でき、タン
ク内に残存する燃料の量を一定にできるばかりで
なく、吸上管の取付け位置に上下方向の誤差があ
つても、吸入口の高さ位置を一定に保持でき、吸
上管の設計や取付けが著しく簡便となる。更に、
延長管路の吸入口がタンク底面に沿つた低い位置
となるので、吸上管で吸上げられる燃料の最低レ
ベルが低くなり、空のタンク内に燃料を補填する
ときでも、補給燃料の量を減少でき経済性が高
い。又吸入口の周囲には、複数のじやま部材を略
放射状に配設したことから、タンク内に比較的大
きな異物が侵入した場合には、該異物による吸入
口の閉塞を防し得、支障なく燃料の供給を継続す
ることができるものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本考案の一実施例を示す縦断面図、
第2図は、同実施例の外観斜視図、第3図は燃料
タンクの断面図、第4図は、本考案の第2実施例
を示す斜視図、第5図は、本考案の第3実施例を
示す斜視図である。 1……燃料タンク、4……吸上管、6……タン
ク底面、7……延長管路、11……吸入口、12
……垂直プレート(じやま部材)、23……ロツ
ド(じやま部材)。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 自動車の燃料タンク内に上から突入する吸上管
    を設け、上記吸上管の下端をタンクの底から上に
    離した自動車用燃料タンクの燃料吸上装置におい
    て、上記吸上管の下端部が挿入され、上記吸上管
    の下端とタンクの底の間の距離よりも長い延長管
    路を上下動可能に設け、上記延長管路の先端の吸
    入口の周囲に、吸入口をタンク底面近傍に保持す
    るとともに、この吸入口への流入物を制限し得る
    複数のじやま部材を略放射状に配設し、上記延長
    管路に内装され、吸上管の下端と延長管路又はじ
    やま部材との間に上記延長管路をタンク底面に向
    かつて付勢する弾性体を設けたことを特徴とする
    自動車用燃料タンクの燃料吸上装置。
JP1985130716U 1985-08-27 1985-08-27 Expired - Lifetime JPH0517302Y2 (ja)

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JPS6237520U JPS6237520U (ja) 1987-03-05
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