JPH0517385Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0517385Y2 JPH0517385Y2 JP5018386U JP5018386U JPH0517385Y2 JP H0517385 Y2 JPH0517385 Y2 JP H0517385Y2 JP 5018386 U JP5018386 U JP 5018386U JP 5018386 U JP5018386 U JP 5018386U JP H0517385 Y2 JPH0517385 Y2 JP H0517385Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- discharge auger
- brush
- engine
- pulley
- drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 12
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 3
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 8
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 241001124569 Lycaenidae Species 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Combines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(イ) 産業上の利用分野
本考案はコンバインに搭載したエンジンの冷却
装置において、冷却風の吸引口の防塵網が長時間
の作業の末に、藁屑や塵埃等で目詰まりを発生し
てしまい、吸引フアンのフアン効率が低下するの
を回避する為の考案である。
装置において、冷却風の吸引口の防塵網が長時間
の作業の末に、藁屑や塵埃等で目詰まりを発生し
てしまい、吸引フアンのフアン効率が低下するの
を回避する為の考案である。
(ロ) 従来技術
従来から、コンバイン搭載のエンジンおいて、
該エンジン冷却用ラジエーターの防塵網の詰まり
を取る装置としては、実開昭56−83525号公報の
如き技術が有つたのである。
該エンジン冷却用ラジエーターの防塵網の詰まり
を取る装置としては、実開昭56−83525号公報の
如き技術が有つたのである。
(ハ) 考案が解決しようとする問題点
本考案の目的は、エンジンのラジエーター防塵
網に発生する目詰まりを自動的に解消せんとする
ものである。しかし、該防塵網の目詰まりを解消
する為に、常にブラシを回転しておくことは、ブ
ラシの耐久性に問題があり、エンジンの動力の無
駄遣いとなるのである。
網に発生する目詰まりを自動的に解消せんとする
ものである。しかし、該防塵網の目詰まりを解消
する為に、常にブラシを回転しておくことは、ブ
ラシの耐久性に問題があり、エンジンの動力の無
駄遣いとなるのである。
本考案は、比較的にエンジン馬力に余裕の発生
する、排出オーガー装置による籾の排出時にのみ
自動的にブラシを駆動して、防塵網の面において
移動させ、目詰まりを取り去ろうとするものであ
る。
する、排出オーガー装置による籾の排出時にのみ
自動的にブラシを駆動して、防塵網の面において
移動させ、目詰まりを取り去ろうとするものであ
る。
これにより、刈取りや脱穀等の重作業中には、
該ブラシを動かさずにおいて、該刈取や脱穀が一
時的にでも停止された、排出オーガー装置による
荷上げ作業中の、エンジン馬力の余裕を利用し
て、ラジエーター防塵網の清掃を、自動的に行わ
しめたものである。
該ブラシを動かさずにおいて、該刈取や脱穀が一
時的にでも停止された、排出オーガー装置による
荷上げ作業中の、エンジン馬力の余裕を利用し
て、ラジエーター防塵網の清掃を、自動的に行わ
しめたものである。
(ニ) 問題を解決するための手段
本考案の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明する。
を達成する為の構成を説明する。
コンバインに搭載したエンジンＥを冷却するラ
ジエーター１３の冷却風吸引ダクト５において、
該ダクト５部分に配置した防塵網８の詰まりを清
掃するブラシ７を設け、該ブラシ７はエンジンＥ
から排出オーガー装置３を駆動する駆動系統から
分岐して駆動し、排出オーガー駆動クラツチレバ
ー１の操作と連動して、ブラシ７を駆動すべく構
成したものである。
ジエーター１３の冷却風吸引ダクト５において、
該ダクト５部分に配置した防塵網８の詰まりを清
掃するブラシ７を設け、該ブラシ７はエンジンＥ
から排出オーガー装置３を駆動する駆動系統から
分岐して駆動し、排出オーガー駆動クラツチレバ
ー１の操作と連動して、ブラシ７を駆動すべく構
成したものである。
(ホ) 実施例の構成
本考案の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成を説明する。
添付の図面に示した実施例の構成を説明する。
第１図は本考案の防塵装置を付設したコンバイ
ンの全体側面図、第２図はラジエーター防塵網の
清掃構造を示す前面断面図である。
ンの全体側面図、第２図はラジエーター防塵網の
清掃構造を示す前面断面図である。
第１図においてコンバインの全体構成について
説明する。
説明する。
コンバインの機体フレームの、進行方向の右側
の位置に座席３０と排出オーガー装置３とグレン
タンク２６とエンジンルーム１１が配置されてい
る。
の位置に座席３０と排出オーガー装置３とグレン
タンク２６とエンジンルーム１１が配置されてい
る。
排出オーガー装置３は基部の駆動ベベルギアボ
ツクス２３と排出オーガー装置３と回動オーガー
２４により主として構成されており、排出オーガ
ー装置３と回動オーガー２４との間には、上下左
右回動機構２５が介装されている。
ツクス２３と排出オーガー装置３と回動オーガー
２４により主として構成されており、排出オーガ
ー装置３と回動オーガー２４との間には、上下左
右回動機構２５が介装されている。
グレンタンク２６へは、脱穀装置の揚穀筒より
籾が投入され、排出時には下方の排出オーガーよ
り、排出オーガー装置３に向かい排出されるので
ある。
籾が投入され、排出時には下方の排出オーガーよ
り、排出オーガー装置３に向かい排出されるので
ある。
エンジンルーム１１内には、下方にエンジンＥ
が配置されており、上方にラジエーター１３が配
置されているのである。エンジンルーム１１の下
方は密閉しており、上方の防塵網８の部分のみが
開口されており、該部分からラジエーター１３の
冷却用の空気が吸引されるのである。
が配置されており、上方にラジエーター１３が配
置されているのである。エンジンルーム１１の下
方は密閉しており、上方の防塵網８の部分のみが
開口されており、該部分からラジエーター１３の
冷却用の空気が吸引されるのである。
本考案は該ラジエーター１３の冷却風を吸引す
る冷却風吸引ダクト５の防塵網８を、自動的に清
掃する構造に関するものである。
る冷却風吸引ダクト５の防塵網８を、自動的に清
掃する構造に関するものである。
次に第２図において、本考案の要部の構成を説
明する。
明する。
エンジンルーム１１内のエンジンＥの動力をク
ランクシヤフト１７よりエンジンプーリー１８に
伝達している。該エンジンプーリー１８は２連プ
ーリーとなつており、一方はＶベルト１５により
吸引フアン９のＶプーリー１６を駆動している。
該Ｖベルト１５とＶプーリー１６の駆動はエンジ
ンＥの回転中は常に動力伝達しており、断接され
ることは無いのである。
ランクシヤフト１７よりエンジンプーリー１８に
伝達している。該エンジンプーリー１８は２連プ
ーリーとなつており、一方はＶベルト１５により
吸引フアン９のＶプーリー１６を駆動している。
該Ｖベルト１５とＶプーリー１６の駆動はエンジ
ンＥの回転中は常に動力伝達しており、断接され
ることは無いのである。
これに対し、エンジンプーリー１８のもう一方
のＶプーリーより排出オーガー駆動プーリー４へ
の動力は、Ｖベルト１０を緊張すべく構成してい
る。排出オーガー装置３は、グレンタンク２６が
一杯になつて、荷降ろしする際にのみ、駆動する
ものであり常時回転しておく必要が無いのであ
る。
のＶプーリーより排出オーガー駆動プーリー４へ
の動力は、Ｖベルト１０を緊張すべく構成してい
る。排出オーガー装置３は、グレンタンク２６が
一杯になつて、荷降ろしする際にのみ、駆動する
ものであり常時回転しておく必要が無いのであ
る。
該テンシヨンプーリー２を回動して、排出オー
ガー装置３の動力を断接するのが、排出オーガー
駆動クラツチレバー１である。該排出オーガー駆
動クラツチレバー１の回動をワイヤー１２により
連動して、テンシヨンプーリー２を回動するもの
である。
ガー装置３の動力を断接するのが、排出オーガー
駆動クラツチレバー１である。該排出オーガー駆
動クラツチレバー１の回動をワイヤー１２により
連動して、テンシヨンプーリー２を回動するもの
である。
排出オーガー駆動プーリー４により、駆動ベベ
ルギアボツクス２３内のベベルギア軸１９を駆動
し、ベベルギア２０，２２を介して垂直オーガー
２１を駆動するのである。回動オーガー２４の駆
動も、該垂直オーガー２１の動力を上部の上下左
右回動機構２５に介して伝達している。
ルギアボツクス２３内のベベルギア軸１９を駆動
し、ベベルギア２０，２２を介して垂直オーガー
２１を駆動するのである。回動オーガー２４の駆
動も、該垂直オーガー２１の動力を上部の上下左
右回動機構２５に介して伝達している。
排出オーガー駆動プーリー４も２連Ｖプーリー
に構成されており、該もう一方のＶプーリーよ
り、Ｖベルト１４がブラシ駆動プーリー６の間に
巻回されているものである。
に構成されており、該もう一方のＶプーリーよ
り、Ｖベルト１４がブラシ駆動プーリー６の間に
巻回されているものである。
本実施例においては、該ブラシ駆動プーリー６
は冷却風吸引ダクト５に固設されており、該冷却
風吸引ダクト５と共に回動すべく構成している。
そして、冷却風吸引ダクト５にブラシ７を固設し
ているのである。該冷却風吸引ダクト５は回転可
能に軸受支持しているのである。
は冷却風吸引ダクト５に固設されており、該冷却
風吸引ダクト５と共に回動すべく構成している。
そして、冷却風吸引ダクト５にブラシ７を固設し
ているのである。該冷却風吸引ダクト５は回転可
能に軸受支持しているのである。
防塵網８はエンジンルーム１１の側板に固設さ
れており、これに対してブラシ駆動プーリー６の
回転と共に回転するブラシ７が、網目面を摺動す
ることとなり、長時間の作業により目詰まりを発
生した防塵網８の清掃を行うのである。
れており、これに対してブラシ駆動プーリー６の
回転と共に回転するブラシ７が、網目面を摺動す
ることとなり、長時間の作業により目詰まりを発
生した防塵網８の清掃を行うのである。
該構成において、ブラシ駆動プーリー６及びブ
ラシ７は排出オーガー駆動プーリー４の回転の際
にだけ、回転するのであるから、排出オーガー駆
動クラツチレバー１の回動操作により、排出オー
ガー装置３が駆動している間のみ、ブラシ７によ
る防塵網８の清掃作業が行われることとなるので
ある。
ラシ７は排出オーガー駆動プーリー４の回転の際
にだけ、回転するのであるから、排出オーガー駆
動クラツチレバー１の回動操作により、排出オー
ガー装置３が駆動している間のみ、ブラシ７によ
る防塵網８の清掃作業が行われることとなるので
ある。
(ヘ) 考案の効果
本考案は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。
効果を奏するものである。
第１に、本考案の如く排出オーガー駆動クラツ
チレバー１と連動して、防塵網８のブラシ７を駆
動することにより、グレンタンク２６の排出オー
ガー装置３による排出の時にのみ、自動的に清掃
するものであるから、刈取作業中の30分〜１時間
に１回程度の間隔で自動的に清掃ができるもので
ある。これにより、従来の如く防塵網８を目詰ま
りに耐えるように大面積にする必要がないのであ
る。
チレバー１と連動して、防塵網８のブラシ７を駆
動することにより、グレンタンク２６の排出オー
ガー装置３による排出の時にのみ、自動的に清掃
するものであるから、刈取作業中の30分〜１時間
に１回程度の間隔で自動的に清掃ができるもので
ある。これにより、従来の如く防塵網８を目詰ま
りに耐えるように大面積にする必要がないのであ
る。
第２に、排出オーガー装置３にグレンタンク内
の籾を排出する際にのみ、ブラシ７による清掃を
行うので、刈取りや脱穀部を停止しており、エン
ジン馬力の余裕のある時に該清掃を行うので、エ
ンジンＥに過負荷がかかることがないのである。
の籾を排出する際にのみ、ブラシ７による清掃を
行うので、刈取りや脱穀部を停止しており、エン
ジン馬力の余裕のある時に該清掃を行うので、エ
ンジンＥに過負荷がかかることがないのである。
第１図は本考案の防塵装置を付設したコンバイ
ンの全体側面図、第２図はラジエーター防塵網の
清掃構造を示す前面断面図である。 １……排出オーガー駆動クラツチレバー、２…
…テンシヨンプーリー、３……排出オーガー装
置、４……排出オーガー駆動プーリー、５……冷
却風吸引ダクト、６……ブラシ駆動プーリー、７
……ブラシ、８……防塵網、９……吸引フアン、
１３……ラジエーター、２６……グレンタンク、
Ｅ……エンジン。
ンの全体側面図、第２図はラジエーター防塵網の
清掃構造を示す前面断面図である。 １……排出オーガー駆動クラツチレバー、２…
…テンシヨンプーリー、３……排出オーガー装
置、４……排出オーガー駆動プーリー、５……冷
却風吸引ダクト、６……ブラシ駆動プーリー、７
……ブラシ、８……防塵網、９……吸引フアン、
１３……ラジエーター、２６……グレンタンク、
Ｅ……エンジン。
Claims (1)
- コンバインに搭載したエンジンＥを冷却するラ
ジエーター１３の冷却風吸引ダクト５において、
該ダクト５部分に配置した防塵網８の詰まりを清
掃するブラシ７を設け、該ブラシ７はエンジンＥ
から排出オーガー装置３を駆動する駆動系統から
分岐して駆動し、排出オーガー駆動クラツチレバ
ー１の操作と連動して、ブラシ７を駆動すべく構
成したことを特徴とするコンバインのエンジン防
塵装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5018386U JPH0517385Y2 (ja) | 1986-04-02 | 1986-04-02 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5018386U JPH0517385Y2 (ja) | 1986-04-02 | 1986-04-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62160737U JPS62160737U (ja) | 1987-10-13 |
| JPH0517385Y2 true JPH0517385Y2 (ja) | 1993-05-11 |
Family
ID=30873302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5018386U Expired - Lifetime JPH0517385Y2 (ja) | 1986-04-02 | 1986-04-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0517385Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0720339Y2 (ja) * | 1989-04-06 | 1995-05-15 | 株式会社丸山製作所 | 車両エンジン用ラジエータの清掃装置 |
-
1986
- 1986-04-02 JP JP5018386U patent/JPH0517385Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62160737U (ja) | 1987-10-13 |
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