JPH0520103Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、農用トラクタにおける油圧取出しバ
ルブの取付装置に係り、詳しくは、トラクタの後
部に装着する播種機のフレーム、ロータリの尾輪
ハンドルあるいはブロードキヤスタのレバー等に
干渉することなく、油圧取出し用のサブバルブを
取付けることができる油圧取出しバルブの取付装
置に関するものである。

〔従来の技術〕

一般に、ロータリ耕耘機、ブロードキヤスタ等
の各種作業機を機体の後部に装着する農用トラク
タでは、例えば、暗渠掘削機等を装着した場合、
移動時に作業機の最低地上高を高く保つため、ト
ツプリングを縮める作業機側の油圧シリンダを作
動させる必要がある。そこでこの油圧シリンダに
連結する油圧取出し用のサブバルブを別に設けた
ものがある。ところが、この種の油圧取出しバル
ブは、従来、ミツシヨンケース側面の安全フレー
ムの装着部やフエンダに直接取付けたりしている
が、安全フレームの装着部に取付けたものでは安
全フレームに油圧の取り出し部を設けなければな
らず、構造が複雑となつて取付が面倒になり、ま
た、フエンダに直接取付けた場合には、油圧取出
しバルブの重量によりフエンダが振動を起したり
するので別に補強する必要があり、いずれにして
も取付が面倒でコスト高になるという問題があつ
た。そこでミツシヨンケース後面のトツプリンク
ブラケツトの上方から取出すようにしたものもあ
るが、このようにすると機体に装着したロータリ
耕耘機の尾輪調節ハンドルや、ブロードキヤスタ
のレバー等に干渉する欠点がある。

〔本考案が解決しようとする問題点〕

本考案は上記の如き実状に鑑み、これらの問題
点を解決すべく創案されたものであつて、その目
的とするところは、各種の作業機が装着される農
用トラクタに油圧取出しバルブを設けたものであ
りながら、機体の後部に装着される播種機のフレ
ーム、ロータリ耕耘機の尾輪調節ハンドルあるい
はブロードキヤスタのレバー等に干渉することな
く自由に作業機を昇降させることができ、しかも
操縦者が操作し易い位置に、確実に取付固定する
ことができる構造の簡単なトラクタにおける油圧
取出しバルブの取付装置を提供しようとするにあ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の目的を達成するため、本考案が講じた技
術的手段は、油圧取出しバルブを備えた農用トラ
クタにおいて、上記油圧取出しバルブを取付固定
する取付フレームの基端部を、三点リンク装置の
トツプリンクブラケツト取付部に、トツプリンク
ブラケツトの取付ボルトで共締め固定すると共
に、上記取付フレームの先端側を最下降させたリ
フトアームよりも下方位置から機体の一側に向つ
て延出し、さらに後輪の内側面に沿つて上方に屈
曲形成して、後輪を覆うフエンダの後部上方まで
延設した先端部に油圧取出しバルブを取付固定し
たことを特徴とするものである。

〔考案の作用〕

次に上記の如く構成した本考案の作用について
説明する。

油圧取出しバルブの取付フレームを農用トラク
タに取付けるには、取付フレームの基端部を三点
リンク装置のトツプリンクブラケツトと共に取付
ボルトで共締め固定するのみで、別に取付部材を
用いることなく簡単かつ確実に固定することがで
きる。そして、その先端側を最下降させたリフト
アームよりも下方位置を通つて機体の一側に向け
て延出させたので、リフトアームを上下に回動さ
せても取付フレームに当接することはなく、した
がつて三点リンク装置によつて機体後部に装着さ
れた作業機を所望する高さに自由に調節すること
ができる。さらに後輪の内側面に沿つて上方に屈
曲形成し、後輪を覆うフエンダの後部上方まで延
設した取付フレームの先端部に油圧取出しバルブ
を取付固定すれば、機体後部に装着されるロータ
リ耕耘装置の尾輪調節ハンドルやブロードキヤス
タのレバー等に干渉することはなく、またフエン
ダが油圧取出しバルブの重量により振動を起した
りすることはない。ついでトラクタの油圧ケース
に固設された油圧取出しブロツクを油圧パイプで
油圧取出しバルブに連結すれば、フエンダ上に設
けた運転席から容易に油圧取出しバルブを操作で
きて、機体の後部に暗渠掘削機等を装着した場合
でも、自由に作業機を上下動させることができ
る。

〔実施例〕

本考案の実施例を添付した図面に基いて説明す
れば、１は、前輪２、後輪３を備え、エンジン４
を搭載したトラクタ本体であつて、エンジン４の
後方には、後輪３，３を覆う合成樹脂からなるフ
エンダ５の中央部に運転席６が固定されている。
７はミツシヨンケース、８は油圧ケースであつ
て、該油圧ケース８には、左右のリフトアーム
９，９が軸支されており、リフトアーム９，９の
上下回動によつて、リフトロツド１０，１０を介
して連結された三点リンクのロアリンク１１，１
１が上下動する。

１２は日除け幌であつて、ミツシヨンケース７
の側面に取付ボルト１３を介して固定された支柱
１４の上端部に支持されて、運転席６の上方を覆
うようになつている。また、油圧ケース８の後面
には、機体の中央に位置して三点リンク装置のト
ツプリンクブラケツト１５が取付ボルト１６を介
して固定されている。

１７は油圧取出しバルブ１８を取付固定する取
付フレームであつて、該取付フレーム１７は丸パ
イプによつて形成されており、その基端部は、上
記トツプリンクブラケツト１５の取付部に、取付
ボルト１６を介してトツプリンクブラケツト１５
と共に、油圧ケース８の後面に共締め固定されて
いる。そして取付フレーム１７の先端側は、最下
降させたリフトアーム９よりも更に下方位置を通
つて機体の一側に向つて延設され、後輪３の近傍
から、その内側面に沿つて上方に向つて屈曲形成
されており、更に上端側を側方に屈曲させて、フ
エンダ５の後部上方に延出したその先端部に取付
部材１９を介して油圧取出しバルブ１８が日除け
幌１２の支柱１４よりも外側に取付固定されてい
る。２０は油圧取出しバルブ１８から、運転席６
の側方に突出した操作レバーである。そして上記
油圧取出しバルブ１８を、油圧パイプ２１で油圧
ケース８の側面に設けた油圧取出しブロツク２２
に連結し、第５図に示すように機体に装着した暗
渠掘削機２４の油圧シリンダ２５に油圧パイプ２
３で連結すれば、操作レバー２０の操作により暗
渠掘削機２４の最低地上高を高く保つことができ
る。

なお、油圧パイプ２１，２３は、ワイヤ入りの
高圧ゴムホースである。また油圧パイプ２１が後
輪３に近接する位置では、第３図に示すように、
取付フレーム１７にＵ字状のガイド板２６を取付
け、その凹部に挿通した油圧パイプ２１をナイロ
ンバンド２７で固定して、油圧パイプ２１が後輪
３に接触しないようにしている。

上記の如き構成において、いま、油圧取出しバ
ルブ１８を固定する取付フレーム１７をトラクタ
本体１に取付けるには、その基端部をトツプリン
クブラケツト１５の取付部に取付ボルト１６を介
してトツプリンクブラケツト１５と共に共締め固
定するだけで、別に取付部材を用いることなく簡
単かつ確実に固定することができ、その先端部に
取付部材１９を介して油圧取出しバルブ１８を取
付ければ、日除け幌１２の支柱１４外側のフエン
ダ５の後部上方位置に固定できるので、暗渠掘削
機等を機体に装着した場合でも、運転席６の側方
に突出した操作レバー２０の操作により、容易に
作業機の姿勢を調節することができる。しかも油
圧取出しバルブ１８は、直接フエンダ５に固定さ
れていないので、フエンダ５が油圧取出しバルブ
１８重量により振動を起すことはない。そして、
トツプリンクブラケツト１５の取付部から機体の
一側に向つて延設された取付フレーム９は、最下
降させたリフトアーム９よりも更に下方位置を通
つて延設されているので、リフトアーム９を上下
回動させても取付フレーム１７に当接することは
なく、三点リンク装置によつて機体後部に装着し
た作業機を自由に昇降させることができる。また
後輪３の近傍から、その内側面に沿つて上方に屈
曲成形した先端側は、機体後部に装着されたロー
タリ耕耘機の尾輪調節ハンドルやブロードキヤス
タのレバー等に干渉することはないので、各種の
作業機を交換装着して円滑に農作業を行うことが
できる。

〔考案の効果〕

これを要するに本考案は、油圧取出しバルブを
備えた農用トラクタにおいて、上記油圧取出しバ
ルブを取付固定する取付フレームの基端部を、三
点リンク装置のトツプリンクブラケツト取付部
に、トツプリンクブラケツトの取付ボルトで共締
め固定すると共に、上記取付フレームの先端側を
最下降させたリフトアームよりも下方位置から機
体の一側に向つて延出し、さらに後輪の内側面に
沿つて上方に屈曲形成して、後輪を覆うフエンダ
の後部上方まで延設した先端部に油圧取出しバル
ブを取付固定したから、トツプリンクブラケツト
の取付部に基端部が固定された取付フレームは、
先端側を機体の一側に向けて延出した部分が、最
下降させたリフトアームよりも下方位置とするこ
とができるので、機体の後部に取付フレームを設
けても、三点リンク装置で装着した作業機を自由
に昇降させることができる。さらに後輪の内側面
に沿つて上方に屈曲形成した取付フレームは、作
業機のハンドル等と干渉することがなく、しかも
取付フレームの先端部に取付固定した油圧取出し
バルブは、後輪を覆うフエンダの後部上方に位置
するので、運転席からの操作が容易なうえ、フエ
ンダが油圧取出しバルブの重量により振動を起す
ようなことはない。そしてトツプリンクブラケツ
トの取付ボルトで基端部を共締め固定した取付フ
レームは、別に取付部材等を設けることなく簡単
に機体の後部に固定することができる等、極めて
有用な実用的効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るトラクタにおける油圧取出
しバルブの取付装置の実施例を示すものであつ
て、第１図は全体側面図、第２図は部分後面図、
第３図はＡ−Ａ線断面図、第４図は一部の拡大平
面図、第５図は暗渠掘削機を装着した状態を示す
全体側面図である。 図中、１……トラクタ本体、３……後輪、５…
…フエンダ、９……リフトアーム、１５……トツ
プリンクブラケツト、１７……取付フレーム、１
８……油圧取出しバルブである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧取出しバルブを備えた農用トラクタにおい
   て、上記油圧取出しバルブを取付固定する取付フ
   レームの基端部を、三点リンク装置のトツプリン
   クブラケツト取付部に、トツプリンクブラケツト
   の取付ボルトで共締め固定すると共に、上記取付
   フレームの先端側を最下降させたリフトアームよ
   りも下方位置から機体の一側に向かつて延出し、
   さらに後輪の内側面に沿つて上方に屈曲形成し
   て、後輪を覆うフエンダの後部上方まで延設した
   先端部に油圧取出しバルブを取付固定したことを
   特徴とするトラクタにおける油圧取出しバルブの
   取付装置。