JPH05207628A - 電装体の組付モジュールおよびその形成方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コストを低減し、ワイヤーハーネス搬送中の
振動に起因する電線の絡み付きを防止し、さらに電装体
の配線作業も簡単に行う。 【構成】 ボデー天井５２に着脱自在な成形天井６０に
貼り付けた両面テープ８０により複数の電線９０を成形
天井６０に固定する。 【効果】 成形天井６０に電線９０を敷設することによ
り、ワイヤーハーネス７０が形成され、ワイヤーハーネ
ス形成用の専用の図板が不必要となり、その分コストを
低減できる。また、搬送中の振動に対しても電線９０が
テープ８０により所定形状に保持され、絡み付きが防止
されて品質劣化を防止できる。また、この組付モジュー
ル６０Ａをボデー天井５２に取り付けるだけで簡単に自
動車用天井の配線作業を行える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、電装体本体に所定の
配線形状に沿ってワイヤーハーネスが設けられる電装体
の組付モジュールおよびその形成方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、自動車用天井等の電装体には、
ルームランプやマップランプ等の電装品用に用いられる
複数の電線からなるワイヤーハーネス（ルーフハーネ
ス）が配設されている。

【０００３】そのようなワイヤーハーネスを製造する場
合には、まずリールから引き出された被覆電線を適当な
寸法に切断し、ワイヤーハーネスに必要な数だけ切断電
線を準備し、各電線の所定位置の被覆部を剥ぎ取る。

【０００４】次に、図８に示すように電線１０同士を接
続したり剥ぎ取り端部に端子１１を圧着してワイヤーハ
ーネス構成体１５ａを準備する。

【０００５】つづいて図９に示すように、図板２０上に
取り付けられた電線保持用治具２１により複数のワイヤ
ーハーネス構成体１５ａ（電線１０）をまとめて保持さ
せ、電線１０の端部にコネクタ１２を取り付けるととも
に、所定の配線形状に適合するように電線１０を途中で
分岐させたり、曲成させたりする。

【０００６】次に、図１０に示すように、図板２０（図
９参照）上で電線１０の外周にテープ１３を巻き付ける
とともに、所定位置にクランプ１４を取り付ける。これ
により、ワイヤーハーネス１５が形成される。

【０００７】こうして製造されたワイヤーハーネス１５
は、自動車用天井の組付現場まで搬送され、そこで車両
ボデーのボデー天井に取り付けられる。

【０００８】すなわち、ワイヤーハーネス１５をクラン
プ１４により車両ボデーのボデー天井下面側に取り付
け、その後ボデー天井下面側全域に樹脂製の成形天井を
取り付けて、ワイヤーハーネス１５を隠蔽する。さら
に、成形天井の下面側にルームランプやマップランプ等
の電装品およびバックミラーやサンバイザ等の非電装品
を取り付け、自動車用天井が組み付けられる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな自動車用天井の組付は、ワイヤーハーネス１５の形
成と、そのハーネス１５のボデー天井への取付とを別場
所で行うため、ワイヤーハーネス形成時に、ワイヤーハ
ーネス１５がボデー天井下面側に精度良く適合するよう
に、ボデー天井を想定して形成された専用の図板２０を
必要とし、その分コストの増大を来すという問題があっ
た。

【００１０】また、ワイヤーハーネス１５は枝状の電線
１０が多く形成されているため、ワイヤーハーネス１５
をその製造工場から取付工場まで搬送する際に、搬送中
の振動により電線１０が相互に絡み合い、それらを引き
離す際に損傷して品質が劣化するというおそれがあっ
た。さらに、ワイヤーハーネス１５は、可撓性を有する
ため所定の配線形状を維持することは困難であり、しか
も搬送中はスペース等を考慮して丸められるため、搬送
後取り付ける際に、ワイヤーハーネス１５を元の配線形
状に成形し直す必要があり、配線作業時の工程数が増加
して配線作業が繁雑であるという問題も有している。

【００１１】この発明の第１の目的は、上記従来技術の
問題を解消し、図板が不必要でコストの低減を図れ、ワ
イヤーハーネス搬送中の振動に起因する電線部分の絡み
付きを防止できるとともに、電装体の配線作業を簡単に
行える電装体の組付モジュールを提供することである。

【００１２】この発明の第２の目的は、上記第１の目的
を達成できる電装体の組付モジュールの構造を実現でき
る電装体の組付モジュールの形成方法を提供することで
ある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
電装体本体に所定の配線形状に沿ってワイヤーハーネス
が設けられる電装体の組付モジュールであって、上記第
１の目的を達成するため、前記電装体本体に着脱自在な
基板と、前記基板上における前記所定の配線形状に対応
する配線敷設領域の少なくとも一部に配設される粘着剤
と、前記ワイヤーハーネスを構成し、前記配線敷設領域
に沿ってそれぞれ敷設されるとともに、それぞれ前記粘
着剤に前記基板に固定される複数の電線とを備えてい
る。

【００１４】請求項２記載の発明は、電装体本体に所定
の配線形状に沿ってワイヤーハーネスが設けられる電装
体の組付モジュールの形成方法であって、上記第２の目
的を達成するため、前記電装体本体に着脱自在な基板を
準備する工程と、前記基板上における前記所定の配線形
状に対応する配線敷設領域の少なくとも一部に粘着剤を
配設する工程と、前記ワイヤーハーネスを構成する複数
の電線を前記配線敷設領域に沿ってそれぞれ敷設すると
ともに、それら各電線を前記粘着剤により前記基板にそ
れぞれ固定する工程とを含んでいる。

【００１５】

【作用】請求項１記載の電装体の組付モジュールによれ
ば、電装体本体に着脱自在な基板に粘着剤を配設し、そ
の粘着剤により、ワイヤーハーネスを構成する複数の電
線をそれぞれ固定しているため、電線の基板への敷設と
同時にワイヤーハーネスが形成され、ワイヤーハーネス
形成用の図板が不必要となる。また、搬送中の振動に対
しても各電線は粘着剤により基板に固定されて所定の配
線形状に保持されて、電線の絡み付きが防止される。さ
らに、この組付モジュールを電装体本体に取り付けるだ
けで電装体の配線作業が完了する。

【００１６】請求項２記載の電装体の組付モジュールの
形成方法では、上記請求項１記載の電装体の組付モジュ
ールの製造プロセスを特定しているため、上記請求項１
記載の電装体の組付モジュールの構造を実現できる。

【００１７】

【実施例】図１はこの発明の一実施例である電装体の組
付モジュール６０Ａが適用された自動車用天井を示す分
解斜視図である。同図に示すように、この自動車用天井
は、電装体本体を構成する車両ボデー５１のボデー天井
５２と、ボデー天井５２の下面側に取り付けられる組付
モジュール６０Ａとを有している。

【００１８】組付モジュール６０Ａの構成をその製造手
順にしたがって説明すると、図２に示すように、中央領
域の後部および前部にランプ取付用開口６１，６２が形
成されるとともに、前端コーナー部にメインハーネス接
続用切欠部６３が形成された樹脂製の成形天井６０（基
板）を準備する。

【００１９】次に図３に示すように、成形天井６０上面
の配線敷設領域、すなわちルームランプ取付用開口６１
から成形天井６０の側部を通ってマップランプ取付用開
口６２にかけての領域に、部分的に両面テープ８０を貼
り付ける。

【００２０】次に図４に示すように、成形天井６０を自
動布線機１００にセットする。自動布線機１００は、そ
の電線送出部１０２が、３次元方向に移動自在で、リー
ル１０１から引き出された電線９０を先端から送り出す
ことが可能で、しかも送り出した電線９０を切断できる
ように構成されている。そして、両面テープ８０上をそ
れぞれ通過するように、電線送出部１０２を上記配線敷
設領域に沿って移動させながら、電線９０を送り出して
切断する。これにより、複数の切断電線（以下単に「電
線」と称す）９０が両面テープ８０によりそれぞれ個別
に成形天井６０に固定されながら、配線敷設領域に沿っ
て敷設されて、ワイヤーハーネス７０が形成される。こ
の場合、ワイヤーハーネス７０には、複数の電線端部に
よって構成される接続端部７１，７２，７３が形成され
ており、接続端部７１はルームランプ取付用開口６１の
近傍に配置されるとともに、接続端部７２はマップラン
プ取付用開口６２の近傍に配置され、さらに接続端部７
３は切欠部６３を通って延長するように形成されてい
る。

【００２１】次に、ワイヤーハーネス７０に沿って成形
天井６０の上面に紫外線硬化性接着剤（図示省略）を塗
布し、紫外線の照射により接着剤を硬化させる。

【００２２】次に、図５に示すように、ワイヤーハーネ
ス７０の各接続端部７１，７２，７３にそれぞれ圧接コ
ネクタ１１１，１１２，１１３を取り付ける。

【００２３】圧接コネクタ１１１は、図６に示すように
ハウジング１１４内に、接続すべき電線９０に対応する
数だけコンタクト１１５が配置されており、各コンタク
ト１１５の各電線接続部１１６には、上部が太幅で底部
が細幅の一対のスロット１１７がそれぞれ形成されてい
る。そして、接続端部７１の各電線９０が一対のスロッ
ト１１７の底部まで押し込まれることにより、図７に示
すように電線９０の外周被覆部９０ｂにスロット１１７
の縁部が食い込み、そのスロット縁部が電線９０中央の
導体部９０ａに接触して、導体部９０ａとコンタクト１
１５との電気的な接続が図られる。なお、他の圧接コネ
クタ１１２，１１３においても同様に取り付けられる。

【００２４】次に、コネクタ１１１をルームランプ取付
用開口６１に挿通して図示しないルームランプに接続
し、そのルームランプを成形天井６０の下面に取り付け
るとともに、コネクタ１１２をマップランプ取付用開口
６２に挿通して、図示しないマップランプに接続し、そ
のマップランプを成形天井６０の下面に取り付ける。さ
らに、成形天井６０の下面に図示しないルームミラー
や、サンバイザ等を取り付けて、これにより組付モジュ
ール６０Ａ（図１参照）を形成する。

【００２５】このように形成された組付モジュール６０
Ａは、その状態で自動車用天井の組付現場まで搬送さ
れ、そこで車両ボデー５１のボデー天井５２に取り付け
られる。

【００２６】すなわち図１に示すように、コネクタ１１
３を切欠部６３に通して成形天井６０の下面側に配置し
た状態で、組付モジュール６０Ａをボデー天井５２の下
側に、図示しないクリップにより取り付ける。つづい
て、コネクタ１１３を車両ピラー５５に上部から挿通し
て下方から引き出し、メインハーネス５３側のコネクタ
５４に接続する。

【００２７】次に、成形天井６０の切欠部６３周辺を下
方から覆うようにして組付モジュール６０Ａに図示しな
い化粧板を取り付けて、切欠部６３周辺を隠蔽する。

【００２８】この自動車用天井の組付モジュール６０Ａ
によれば、自動車用天井の構成部品である成形天井６０
に両面テープ８０を貼り付けるとともに、その両面テー
プ８０により複数の電線９０をそれぞれ固定しているた
め、電線９０を敷設すると同時にワイヤーハーネス７０
が形成される。このため、成形天井６０をワイヤーハー
ネス形成用の図板として使用でき、従来使用していた専
用の図板が不必要となり、その分コストを低減できる。

【００２９】また、ワイヤーハーネス７０の各電線９０
はそれぞれ両面テープ８０により成形天井６０に固定さ
れて、所定の配線形状に保持されているため、その状態
で天井部組付現場まで搬送することにより、各電線９０
の絡み付きが防止されて、損傷による品質劣化を防ぐこ
とができる。さらに、組付モジュール６０Ａをボデー天
井５２に取り付けるだけで、天井部の配線作業が完了す
るため、従来のように天井組付現場でワイヤーハーネス
を配線形状に戻す必要がなく、作業工程数が削減されて
配線作業を簡単に行える。

【００３０】また、この実施例では、成形天井６０にワ
イヤーハーネス７０およびルームランプ、マップラン
プ、バックミラーおよびサンバイザ等の天井装着品を取
り付けて組付モジュール６０Ａを形成するようにしてい
るため、組付モジュール６０Ａをボデー天井５２に取り
付けるだけで、簡単に天井部全体を組み付けることがで
きる。さらに、これらの天井装着品の成形天井６０への
取り付けは、天井組付現場とは別の広い作業スペース
で、しかも負担の少ない下向き作業で行えるため、従来
のように負担の大きい上向き作業が減少し、天井組付作
業が改善される。

【００３１】また、この実施例では、電線９０を成形天
井６０に固定してから、被覆剥取が不要な圧接コネクタ
１１１，１１２，１１３を取り付けるようにしているた
め、圧接コネクタ１１１，１１２，１１３の取付時にお
ける電線９０の位置決めが図られるとともに、手作業で
ある被覆剥取作業を省略できる。このため、電線９０の
敷設作業からコネクタ接続作業までの一連の組付モジュ
ール６０Ａの形成作業において、すべて自動化を図るこ
とができる。

【００３２】また、この実施例のように、部分的に両面
テープ８０を貼り付ける場合には、電線９０の端部やコ
ーナー部に対応する位置に両面テープ８０を貼り付ける
ようにすれば、効率よく電線９０を成形天井６０に固定
できる。

【００３３】なお、上記実施例では、電線９０の成形天
井６０への固定強度を高めるために、電線９０の敷設作
業を行った後、紫外線硬化形接着剤等の接着剤を用いて
いるが、クランプ等の固着具を用いてもよい。もっと
も、電線９０の固定強度を高める必要がない場合には、
これらの接着剤や固着具は、必ずしも用いる必要はな
い。

【００３４】また、天井装着品の組付モジュール６０Ａ
への装着は、組付モジュール６０Ａをボデー天井５１に
取り付けた後に行ってもよく、バックミラーおよびサン
バイザ等の非電装品は、成形天井６０の切欠部６３を隠
蔽するための化粧板に取り付けてもよい。また粘着剤と
して、両面テープ８０以外の粘着剤、例えば接着剤等を
用いてもよく、さらに粘着剤を配線敷設領域全域に貼り
付けるようにしてもよい。

【００３５】

【発明の効果】以上のように、請求項１記載の電装体の
組付モジュールによれば、電装体本体に着脱自在な基板
に粘着剤を配設し、その粘着剤により、ワイヤーハーネ
スを構成する複数の電線をそれぞれ固定しているため、
電線の基板への敷設と同時にワイヤーハーネスが形成さ
れ、ワイヤーハーネス形成用の専用の図板が不必要とな
り、その分コストを低減できるとともに、搬送中の振動
に対しても各電線は粘着剤により基板に固定されて所定
の形状に保持されるため、電線の絡み付きが防止され
て、損傷等の品質劣化を防止でき、さらにこの組付モジ
ュールを電装体本体に取り付けるだけで、簡単に電装体
の配線作業を行えるという第１の効果が得られる。

【００３６】また、請求項２記載の電装体の組付モジュ
ールの形成方法では、上記請求項１記載の電装体の組付
モジュールの製造プロセスを特定しているため、上記第
１の効果を達成可能な電装体の組付モジュールを実現で
きるという第２の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例である電装体の組付モジュ
ールが適用された自動車用天井を示す分解斜視図であ
る。

【図２】上記実施例の組付モジュールの成形天井を示す
斜視図である。

【図３】上記実施例の組付モジュールの形成方法を説明
するための斜視図である。

【図４】上記実施例の組付モジュールの形成方法を説明
するための斜視図である。

【図５】上記実施例の組付モジュールの形成方法を説明
するための斜視図である。

【図６】上記実施例に使用された圧接コネクタを説明す
るための斜視図である。

【図７】上記圧接コネクタを示す要部拡大斜視図であ
る。

【図８】従来の自動車用天井の組付方法を説明するため
の斜視図である。

【図９】従来の自動車用天井の組付方法を説明するため
の斜視図である。

【図１０】従来の自動車用天井の組付方法を説明するた
めの斜視図である。

【符号の説明】 ５２ ボデー天井 ６０ 成形天井 ６０Ａ 組付モジュール ７０ ワイヤーハーネス ９０ 電線

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電装体本体に所定の配線形状に沿ってワ
   イヤーハーネスが設けられる電装体の組付モジュールで
   あって、 前記電装体本体に着脱自在な基板と、 前記基板上における前記所定の配線形状に対応する配線
   敷設領域の少なくとも一部に配設される粘着剤と、 前記ワイヤーハーネスを構成し、前記配線敷設領域に沿
   ってそれぞれ敷設されるとともに、それぞれ前記粘着剤
   により前記基板に固定される複数の電線とを備えた電装
   体の組付モジュール。
2. 【請求項２】 電装体本体に所定の配線形状に沿ってワ
   イヤーハーネスが設けられる電装体の組付モジュールの
   形成方法であって、 前記電装体本体に着脱自在な基板を準備する工程と、 前記基板上における前記所定の配線形状に対応する配線
   敷設領域の少なくとも一部に粘着剤を配設する工程と、 前記ワイヤーハーネスを構成する複数の電線を前記配線
   敷設領域に沿ってそれぞれ敷設するとともに、それら各
   電線を前記粘着剤により前記基板にそれぞれ固定する工
   程とを含む電装体の組付モジュールの形成方法。