JPH0522275U

JPH0522275U - キヤブの前方移動防止装置

Info

Publication number: JPH0522275U
Application number: JP7173191U
Authority: JP
Inventors: 裕之表迫
Original assignee: 日産デイーゼル工業株式会社
Priority date: 1991-09-06
Filing date: 1991-09-06
Publication date: 1993-03-23
Anticipated expiration: 2006-09-06
Also published as: JP2550914Y2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】移動及び傾動防止力を向上する。【構成】フレーム側に板状のフックサポート１を固着
し、キャブ背面とフロア下面との交差部にフックサポー
トを囲む棒状のフック２を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、急制動時にキャブの前方移動や傾動を防止するキャブの前方移動防止装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

キャブオーバ型車両においては、衝突回避等のために急制動した場合や衝突時に、キャブがキャブをフレームに枢着している前側の支持点を中心に傾動したり、キャブ全体が前方に移動する。これを防止するため、キャブ側部材をフレーム側部材に係止させて防止する技術が提供されている（例えば実開昭６０−８８６８４号公報、本出願人による実開昭６２−１５１１８８号公報。）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来技術では、キャブの係合部分がキャブの中央部だけであって移動防止力が弱く、また、キャブ係合部分の高さがフレーム上面付近であり、傾動トルクによるモーメントが大きく、強度的に充分でなく、また板金製部材に係合孔を設けているので、製造コストが高いなどの不具合があった。

【０００４】本考案は、移動及び傾動防止力を向上した安価な前方移動防止装置を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば、フレームの両側部に取付けたキャブマウントブラケットに板状のフックサポートを固着し、キャブ背面とキャブフロア下面との交差部のキャブパネルに前記フックサポートを囲む棒状のフックを取付けている。

【０００６】

【作用】

上記のように構成されたキャブの前方移動防止装置においては、急制動時にキャブには慣性力により前方への移動方向の力及び前方支持点回りに傾動する力が作用し、また、シートベルトを介してシートベルトアンカをキャブ背面パネル又はフロアパネルから剥離させる力が作用する。これらの力が作用すると、キャブ両側のフックがフックサポートに係止され、更に、フックがキャブの重心に近くて傾動トルクによるモーメントが小さく、したがって、キャブの前方移動及び傾動力が向上される。

【０００７】

【実施例】

以下図面を参照して本考案の実施例を説明する。

【０００８】図１及び図２において、フレームの両サイドレール１０、１０の側部には、それぞれリヤキャブマウントブラケット１１が立設されており、そのブラケット１１には、フローティングブラケット１２が立設されている。キャブのバックパネル１４の下部両側には、フローティングブラケット１２に着座するフックブラケット１６、１６が設けられ、そのブラケット１６、１６には、ティルトリンク１８で連結された全体を符号１７で示すティルトロック装置が設けられている。そしてこの装置のピン１９は、フローティングブラケット１２のフック部１３に係止されている。

【０００９】他方、リヤキャブマウントブラケット１１の内側とサイドレール１０の上面とには、内方に若干平行に折れ曲がる板状のフックサポート１が立設され、バックパネル１４のフロアパネル１５に近い部分には、フック２が設けられている。図３及び図４を参照し、フックサポート１は、後縁部が前傾され、頂部には、後方に向けて係止部１ａが突設されている。これに対しフック２は棒鋼で係止部１ａの外側後下方から内側に水平に延び直角に折れ曲って前上方に延びてフックサポート１を囲むように形成されている。そして、このフック２の上端部及び下端部は、バックパネル１４の下縁部に固設された板状のブラケット３にボルト結合されている。

【００１０】次に、作用について説明する。車両の急制動時又は衝突時に、キャブには慣性力による前方への移動方向の力及びキャブの前方支持点回りに前方へ傾動する力が作用する。この力はキャブ内の乗員にも作用し、シートベルトを介してシートベルトアンカをキャブのバックパネル１４又はフロアパネル１５から剥離させる力として作用する。この際、キャブと共に若干前方に移動した両フック２、２は、フレーム側の両フックサポート１、１の両係止部１ａ、１ａに係止されるので、それ以上のキャブの前方移動及び前方への傾動が確実に防止される。

【００１１】また、フック２は、一般的にキャブの中央部に位置する重心に対し、従来のフレーム付近にあったフックより充分に近い位置にあるので、フック２及びフックサポート１にかかる傾動モーメントが小さい。したがって、前方移動の防止効果は更に向上される。

【００１２】また、フックサポート１は、構造簡単、軽量で安価である。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したように構成されているので、キャブの移動及び傾動防止力を向上することができる。

【００１４】また、構造簡単、軽量で安価に提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すキャブの後面図。

【図２】図１の側面図。

【図３】図１の右側要部を示す図面。

【図４】図３の側面図。

【符号の説明】

１・・・フックサポート１ａ・・・係止部２・・・フック３・・・ブラケット１０・・・サイドレール１１・・・リヤキャブマウントブラケット１２・・・フローティングブラケット１３・・・フック部１４・・・バックパネル１５・・・フロアパネル１６・・・フックブラケット１７・・・ティルトロック装置１８・・・ティルトリング１９・・・ピン

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】フレームの両側部に取付けたキャブマウ
ントブラケットに板状のフックサポートを固着し、キャ
ブ背面とキャブフロア下面との交差部のキャブパネルに
前記フックサポートを囲む棒状のフックを取付けたこと
を特徴とするキャブの前方移動防止装置。